深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者的現(xiàn)狀分析

江莎莎

（吉林體育學(xué)院研究生處，吉林 長(zhǎng)春 130022）

深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者的現(xiàn)狀分析

江莎莎

（吉林體育學(xué)院研究生處，吉林 長(zhǎng)春 130022）

本文采用文獻(xiàn)資料法、訪談法、問卷調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等方法，對(duì)深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查分析。結(jié)果表明，深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者年齡主要為40～49歲，職業(yè)主要為商務(wù)人士、企業(yè)白領(lǐng)，文化程度相對(duì)較高；男性對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)的信息獲得途徑是熟人推薦與廣告刺激；消費(fèi)時(shí)間不受工作限制；參與動(dòng)機(jī)主要為愉悅身心、減緩壓力以及商務(wù)功能，閑暇時(shí)間過少是其主要影響因素；男性參與者對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)的滿意度較高等。

游艇運(yùn)動(dòng)；男性；消費(fèi)；深圳市

隨著國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)》（第46號(hào)文）提出“不斷增加體育市場(chǎng)供給，努力向人民群眾提供健康豐富的體育產(chǎn)品……不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的體育需求”，游艇運(yùn)動(dòng)作為體育休閑產(chǎn)品，已經(jīng)成為濱海體育休閑的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，并且呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在此背景下，進(jìn)一步了解不同類別的消費(fèi)者不僅可以滿足消費(fèi)者的需求，還可以有效地促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。本研究以男性參與者作為研究對(duì)象，其主要因素為男性是游艇運(yùn)動(dòng)的主要消費(fèi)群體，在消費(fèi)行為上與女性有很大不同。本文分析深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者的消費(fèi)頻次、消費(fèi)時(shí)間、參與動(dòng)機(jī)、影響因素等現(xiàn)狀及特征，旨在推動(dòng)深圳市游艇運(yùn)動(dòng)更好、更快、更全面地發(fā)展。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

深圳市男性參與游艇運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)狀。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法 通過中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、華藝數(shù)據(jù)庫(kù)、EBSCO學(xué)術(shù)性綜合學(xué)科數(shù)據(jù)庫(kù)ASC以及臺(tái)灣博碩士論文知識(shí)加值系統(tǒng)收集并查閱大量的關(guān)于游艇運(yùn)動(dòng)、消費(fèi)者行為、男性參與動(dòng)機(jī)等相關(guān)文獻(xiàn)材料，收集了關(guān)于游艇管理、營(yíng)銷、消費(fèi)者行為的諸多書籍。

1.2.2 訪談法 根據(jù)本研究的需要，對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)的3名專家進(jìn)行訪談，以期了解男性參與者對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)的整體感知，為問卷設(shè)計(jì)提供相關(guān)依據(jù)。

1.2.3 問卷調(diào)查法 根據(jù)社會(huì)學(xué)調(diào)查抽樣的原則，確定以深圳市有代表性的羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)等地的商務(wù)人員、企業(yè)員工、公務(wù)員、工人、學(xué)生等300名男性進(jìn)行問卷調(diào)查，比例分別為21.7%、18.2%、23.1%、19.3%和17.7%，調(diào)查人數(shù)比例相當(dāng)。共發(fā)放300份，回收289份，回收率為96.3%，其中有效問卷為278份，有效率為96.2%。

1.2.4 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 通過體育統(tǒng)計(jì)學(xué)的知識(shí)，運(yùn)用SPSS23.0軟件對(duì)所調(diào)查的資料進(jìn)行全面分析與整理。

2 結(jié)果與分析

2.1 游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者的特征分析

2.1.1 男性參與者的年齡 調(diào)查顯示，20歲以下的游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者占10.7%；主要參與者年齡集中在30～49歲之間，占58.9%，其中30～39歲占25.3%，40～49歲占33.6%，50歲以上的參與者僅為11.3%，參與者年齡分布呈現(xiàn)倒“U”型?？梢钥闯?，40～49歲的參與者是游艇運(yùn)動(dòng)的主要消費(fèi)群體，這與他們正處于事業(yè)發(fā)展穩(wěn)定期，具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力有極大關(guān)系，而且他們還肩負(fù)著來自社會(huì)及家庭賦予的重任，壓力巨大，而游艇運(yùn)動(dòng)作為休閑項(xiàng)目以及擁有良好的自然環(huán)境恰好符合他們放松減壓的需要。

2.1.2 男性參與者的職業(yè) 統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，調(diào)查對(duì)象中商務(wù)人士占總?cè)藬?shù)的42.0%，其次是企業(yè)員工占18.1%，再次是公務(wù)員占13.3%，學(xué)生與工人分別占6.9% 和5.2%，其他各種行業(yè)總共只占整體人數(shù)的14.5%?？梢钥闯觯殬I(yè)分布主要為商務(wù)人士、企業(yè)白領(lǐng)，這與游艇的商務(wù)功能標(biāo)簽有直接關(guān)系，也成為男性選擇游艇的重要?jiǎng)訖C(jī)之一。

2.1.3 男性參與者的文化程度 調(diào)查顯示，男性參與者在學(xué)歷層次上以大專和本科居多，分別占38.6%和30.3%，高中或中專學(xué)歷占18.3%，研究生和初中以下學(xué)歷分別占7.6%和5.1%?？梢钥闯?，參與者具有較高的文化程度，這部分人群對(duì)于深圳社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步也起著至關(guān)重要的作用。

2.2 深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者的現(xiàn)狀分析

2.2.1 深圳市男性對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)的信息獲得途徑 數(shù)據(jù)表明，有42.7%的男性是在朋友、家人的帶領(lǐng)下接觸游艇運(yùn)動(dòng)；22.0%的男性通過電視、網(wǎng)絡(luò)廣告等途徑了解游艇運(yùn)動(dòng)；通過書籍、報(bào)刊、雜志了解游艇運(yùn)動(dòng)的男性占14.6%；行銷人員推薦僅占8.8%，其他各類途徑占11.9%。這說明深圳市男性在了解游艇運(yùn)動(dòng)的過程中相對(duì)感性，更愿意接受熟人的推薦引導(dǎo)以及廣告刺激，也反映出游艇管理者在產(chǎn)業(yè)宣傳方面的能力亟待提高。

2.2.2 深圳市男性參與游艇運(yùn)動(dòng)的頻次、時(shí)間 調(diào)查顯示，深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者中32.6%有過1次參與經(jīng)歷，“2～3次”“4～5次”的比例依次為38.7%、20.5%，而參與“5次及其以上”的比重僅為8.2%。說明游艇作為一種新興運(yùn)動(dòng)，雖然對(duì)男性具有一定的吸引力，但參與頻次并不高，這與深圳的快節(jié)奏、高壓力有一定的關(guān)系。

在參與時(shí)間上，43.7%男性參與者選擇在一般工作日進(jìn)行游艇運(yùn)動(dòng)，這與他們的職業(yè)自由度有很大關(guān)聯(lián)，不用受工作時(shí)間的限制，能更加自主地支配休閑時(shí)間。在游艇運(yùn)動(dòng)花費(fèi)的時(shí)間上，有28.2%參與者選擇1～5h，而58.7%參與者選擇1天，另外13.1%參與者則選擇2～3天的游艇旅游。由此可以看出，男性參與者更愿意選擇時(shí)間稍長(zhǎng)的游艇出游時(shí)間。

2.2.3 深圳市男性參與游艇運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)和影響因素 男性參與者在游艇運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)選擇上，位居前五位的分別是愉悅身心、減緩各種壓力（23.7%），談生意等商務(wù)功能（19.2%），嘗試新鮮的體驗(yàn)（18.9%），與家人、朋友休閑度假（16.0%），彰顯社會(huì)地位（15.4%）。深圳市男性參與動(dòng)機(jī)除了愉悅身心、減壓之外，主要還停留在游艇談生意等商務(wù)功能上，其中真正愛好參與游艇運(yùn)動(dòng)的比例只有5.7%。由此可見，在深圳男性消費(fèi)者心中，游艇的商務(wù)功能標(biāo)簽明顯，并成為男性選擇游艇運(yùn)動(dòng)的重要?jiǎng)訖C(jī)之一，從5.7%也反映出男性對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)多元功能的認(rèn)識(shí)不夠，社會(huì)對(duì)游艇文化的宣傳程度不夠。

在影響深圳市男性參與游艇運(yùn)動(dòng)因素的調(diào)查中顯示，沒有時(shí)間的選項(xiàng)占總數(shù)的36.8%。由此可見，這與深圳作為快節(jié)奏、高壓力的一線城市有關(guān)，而閑暇時(shí)間是人們直接參與游艇運(yùn)動(dòng)和接受游艇文化的基本前提。選擇家庭、工作雙重影響的占總數(shù)的27.6%，有15.1%的調(diào)查者選擇了游艇出游價(jià)格較高這一因素，選擇游艇自身人數(shù)限制占總數(shù)的13.7%、選擇游艇俱樂部地址較偏遠(yuǎn)的占總調(diào)查人數(shù)的13.50%、對(duì)海上運(yùn)動(dòng)有不適感占總數(shù)的4.5%、其他原因占1.2%。調(diào)查訪問中發(fā)現(xiàn)，游艇俱樂部場(chǎng)地的特殊性導(dǎo)致一般遠(yuǎn)離市區(qū)，相對(duì)偏遠(yuǎn)，交通不便，游艇俱樂部收費(fèi)高，上艇人數(shù)受到限制。

2.2.4 深圳市男性參與游艇運(yùn)動(dòng)的滿意度及忠誠(chéng)度 在滿意度調(diào)查中，共有71.8%參與者對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)表示“非常滿意”和“滿意”，15.3%參與者認(rèn)為“一般”，選擇“不滿意”的參與者則占12.9%。其中對(duì)游艇設(shè)備和環(huán)境感到滿意的達(dá)到91.7%，對(duì)游艇工作人員的專業(yè)性和服務(wù)態(tài)度感到滿意的達(dá)到86.5%，對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目感到滿意的占67.1%。在不滿意的調(diào)查中，有37.7%的參與者認(rèn)為沒有達(dá)到自己預(yù)設(shè)的期望，31.3%的參與者認(rèn)為游艇租賃價(jià)格太高，另外有41.9%的男性參與者認(rèn)為游艇出行航線單一。從數(shù)據(jù)中可以看出，性價(jià)比不高以及沒有滿足客戶需求是導(dǎo)致男性消費(fèi)者不滿意的根本原因，這也是游艇產(chǎn)業(yè)在大眾化發(fā)展道路上亟需解決的問題之一。

消費(fèi)者忠誠(chéng)度直接影響客戶是否會(huì)重復(fù)參與，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有44.1%參與者表示對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)很有興趣，會(huì)繼續(xù)參與，而38.5%參與者表示會(huì)看情況考慮是否繼續(xù)選擇參與游艇運(yùn)動(dòng)，17.4%參與者則直接表示有過一次體驗(yàn)就已足夠。另外，64.7%的消費(fèi)者認(rèn)為游艇消費(fèi)物有所值，有35.7%參與者表示會(huì)推薦親朋好友來參與游艇運(yùn)動(dòng)。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié) 論

3.1.1 深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者年齡主要為40～49歲，職業(yè)主要為商務(wù)人士、企業(yè)白領(lǐng)，文化程度相對(duì)較高。

3.1.2 深圳市男性對(duì)游艇運(yùn)動(dòng)的信息獲得途徑主要是通過熟人推薦及廣告刺激參與游艇運(yùn)動(dòng)。

3.1.3 深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者的消費(fèi)頻次主要為2～3次，參與頻次并不高，近一半?yún)⑴c者消費(fèi)時(shí)間不受工作限制，且愿意選擇時(shí)間稍長(zhǎng)的游艇出行。

3.1.4 深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與動(dòng)機(jī)主要為愉悅身心、減緩壓力以及商務(wù)功能。閑暇時(shí)間過少以及家庭、工作雙重負(fù)擔(dān)，是制約深圳市男性參與游艇運(yùn)動(dòng)的主要因素。3.1.5 深圳市游艇運(yùn)動(dòng)男性參與者主要對(duì)游艇設(shè)備、環(huán)境、服務(wù)態(tài)度及運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目感到滿意，不滿意的主要原因是沒有達(dá)到預(yù)設(shè)期望值以及租賃價(jià)格過高。

3.2 建 議

3.2.1 調(diào)整游艇俱樂部的營(yíng)銷策略，讓更多潛在的男性消費(fèi)者成為游艇運(yùn)動(dòng)參與者游艇是繼汽車之后的消費(fèi)熱點(diǎn)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，一艘游艇的維護(hù)費(fèi)用比實(shí)際運(yùn)行費(fèi)用要高出很多，如果能提高運(yùn)行時(shí)間，便能降低平均成本，薄利多銷。因此，游艇俱樂部在打造高端豪華游艇形象之外，還應(yīng)該調(diào)整營(yíng)銷策略，將游艇運(yùn)營(yíng)時(shí)間做出劃分，增加運(yùn)行時(shí)間，在淡季以及客流量少的時(shí)段推出優(yōu)惠，制造消費(fèi)機(jī)會(huì)，刺激消費(fèi)需求，擴(kuò)大消費(fèi)范圍，比如開發(fā)中產(chǎn)階層市場(chǎng)，或者考慮大眾層面的一般娛樂休閑需要，針對(duì)不同的消費(fèi)群體制定不同的營(yíng)銷策略，讓潛在的男性消費(fèi)者成為游艇運(yùn)動(dòng)參與者。

3.2.2 加強(qiáng)游艇文化的宣傳力度、廣度、深度，使男性參與者由對(duì)游艇的商務(wù)功能轉(zhuǎn)為真正喜歡游艇運(yùn)動(dòng) 游艇作為一項(xiàng)新興運(yùn)動(dòng)在我國(guó)已有初步的發(fā)展規(guī)模，但是“商務(wù)”“奢華”的標(biāo)簽使它在大眾眼中成為奢侈品，不少消費(fèi)者認(rèn)為高昂的租賃價(jià)格是導(dǎo)致游艇運(yùn)動(dòng)不能親民的原因，令人望而卻步，這與游艇經(jīng)營(yíng)者在宣傳方式和宣傳手段上有著至關(guān)重要的聯(lián)系。游艇產(chǎn)業(yè)管理者應(yīng)該通過游艇文化的正面宣傳，改變?cè)械挠^念，營(yíng)造一個(gè)了解海洋、愛護(hù)海洋、科學(xué)利用海洋的文化氛圍，喚起國(guó)民的海洋意識(shí)、普及航海知識(shí)，為航海興邦打造堅(jiān)實(shí)的社會(huì)文化基礎(chǔ)。深圳市作為濱海開放城市之一，擁有豐富的海域資源，應(yīng)該充分利用地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)，加大宣傳力度，使之成為一種親民的休閑運(yùn)動(dòng)，讓更多的男性參與到其中，享受游艇運(yùn)動(dòng)帶給他們的快樂。

3.2.3 豐富游艇出游形式，進(jìn)一步提高男性參與者的滿意度以及培養(yǎng)其忠誠(chéng)度游艇俱樂部經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該讓不同類別的消費(fèi)群體有更多的選擇，將“傳統(tǒng)營(yíng)銷”向“定向營(yíng)銷”轉(zhuǎn)換，比如鎖定男性消費(fèi)群體，根據(jù)不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、不同參與者的消費(fèi)心理為男性客戶定做活動(dòng)方案，為男性客戶打造適合的出游形式，適當(dāng)增加男性熱衷的水上項(xiàng)目，豐富游艇俱樂部的租賃消費(fèi)形式，提高客戶滿意度。同時(shí)，在經(jīng)營(yíng)中要重視培養(yǎng)會(huì)員的忠誠(chéng)度，比如通過對(duì)男性會(huì)員的發(fā)展和男性會(huì)員的消費(fèi)分析，充分利用會(huì)員資源，創(chuàng)造良好口碑和示范作用，讓參與者認(rèn)同游艇消費(fèi)“物有所值”。

［ 1 ］陳鑫.我國(guó)商業(yè)健身俱樂部存在問題及營(yíng)銷策略分析［ J ］.西安體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2008 （4）.

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［ 3 ］陳嘉倫.高爾夫旅游者消費(fèi)行為特征研究［ D ］.廣州：暨南大學(xué)，2014.

［ 4 ］歐岳山，彭智，夏展超.湖南省職業(yè)男性體育鍛煉現(xiàn)狀的調(diào)查與分析［ J ］.體育科技文獻(xiàn)通報(bào)，2009（4）.

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G861.4

A

1674-151X（2016）06-153-02

10.3969/j.issn.1674-151x.2016.11.083

投稿日期：2016-04-28

江莎莎（1988—），在讀碩士研究生。研究方向：體育產(chǎn)業(yè)。