天津港爆炸受損車的“歸宿”

吳振鵬　劉思維

1321輛爆炸受損車去向不明？

在天津港危險(xiǎn)品爆炸事故后，超過兩萬輛車嚴(yán)重受損，包括大眾、克萊斯勒、雷諾多家車企承諾不會(huì)允許受損車輛流向市場(chǎng)。然而記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些Jeep受損車卻通過拍賣、翻新后流向市場(chǎng)。

去年8月，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司對(duì)天津港爆炸受損車輛進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，公布了3435輛在爆炸事故中受損車輛的車架號(hào)。車架號(hào)是車輛重要的身份證明，存在于車輛多個(gè)部位，一般用以辨別車輛是否經(jīng)過切割、拼裝。

克萊斯勒表示，這些車遭受嚴(yán)重?fù)p壞，無法通過商業(yè)上合理的方式加以修復(fù)，從而使這些車輛達(dá)到令乘員安全操作及使用的程度，禁止授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，該批車輛不享有質(zhì)保。“只要是該批次車輛，出現(xiàn)任何問題，廠家都不負(fù)責(zé)?！?/p>

“汽車供應(yīng)商不得供應(yīng)和銷售不符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車?！卑凑铡镀嚻放其N售管理實(shí)施辦法》第十九條要求，汽車供應(yīng)商不能供應(yīng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

在天津港爆炸事故中，遠(yuǎn)不止克萊斯勒經(jīng)銷的多個(gè)品牌車輛受損。據(jù)爆炸結(jié)束后的統(tǒng)計(jì)，受損車輛超過了2萬臺(tái)，涉及大眾、豐田、寶馬等眾多品牌。

一汽豐田的客服人員對(duì)媒體表示，在爆炸中，一汽豐田共停放商品車3449臺(tái)，車頂、外觀部位及玻璃有不同程度損傷，此外還有28臺(tái)進(jìn)口車也受到損傷，坊間也有傳聞稱，一汽豐田通過員工低價(jià)認(rèn)購的方式，對(duì)部分受損車輛進(jìn)行了處理。對(duì)此，一汽豐田曾公開對(duì)媒體表示，該公司拒絕這批車流入市場(chǎng)。

此外，東風(fēng)雷諾確認(rèn)天津港爆炸事故中涉及過火和受損雷諾車輛共計(jì)5118臺(tái)，對(duì)于該批車的處理，東風(fēng)雷諾與天津市政府協(xié)調(diào)后，對(duì)上述全部車輛進(jìn)行了銷毀處理，并將所涉及的VIN碼（車輛識(shí)別碼）進(jìn)行了公布。

克萊斯勒也在去年12月18日的一份聲明中提到，3435輛嚴(yán)重?fù)p壞車輛中，2114輛受損車已在天津市政府的協(xié)助下銷毀。

但對(duì)于剩下的1321輛受損車輛去向，克萊斯勒并未予以明確說明，只是承諾“繼續(xù)努力使剩余車輛也可以通過適當(dāng)方式予以處置”。

未被銷毀的進(jìn)口車流入拍賣會(huì)

公布車架號(hào)，顯然是為了避免事故車輛重新回流市場(chǎng)。然而近期在青島、天津等地，都有天津港爆炸受損的車輛拍賣，且大部分集中于克萊斯勒J(rèn)eep品牌。

今年1月19日，青島舉辦的一場(chǎng)車輛拍賣會(huì)，所拍車輛正是2015年8月12日天津港爆炸事故中受損的部分Jeep車。據(jù)媒體報(bào)道，短短數(shù)小時(shí)，約150輛Jeep大切諾基和牧馬人全部被拍走，其中大切諾基的拍售價(jià)在30萬-32萬元不等，而在Jeep官網(wǎng)上，最低配的“大切”，售價(jià)也超過50萬元。

1月18日，天津也有一場(chǎng)類似拍賣會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)也拍出400輛“大切”和“牧馬人”。一名曾參與的競(jìng)拍者李俊（化名）告訴新京報(bào)記者，由于地處天津是爆炸發(fā)生地，拍賣公司擔(dān)心市場(chǎng)對(duì)于事故車輛抱有謹(jǐn)慎態(tài)度，因此起拍價(jià)格并不高，在16萬到20萬元之間?！暗?00輛車也很快被悉數(shù)拍走?！?/p>

這些車輛一般不會(huì)單獨(dú)起拍，都是兩三輛或者五到十輛打包起拍。保險(xiǎn)公司在賠償車企過后，便獲得受損車輛的處置權(quán)，通過拍賣，減少賠償金帶來的損失。

李俊說，此前克萊斯勒剩余1000多輛未銷毀的受損車，很有可能都通過拍賣形式，逐步流入市場(chǎng)，實(shí)行了它洗白的第一步。無論對(duì)于車企、保險(xiǎn)公司、買家、賣家等各個(gè)環(huán)節(jié)，這批車輛都存在巨大的利益誘惑。

“現(xiàn)在天津誰不知道爆炸崩的這批車?！碧旖虻そ芬欢周囐I賣中心的老板透露，爆炸發(fā)生后，多款受損車輛都通過拍賣的方式流到市場(chǎng)。據(jù)其透露，目前天津港爆炸中流出的受損車，市場(chǎng)上大概有兩三千輛，通過拍賣后，一般有兩種途徑洗白，一是個(gè)人靠關(guān)系，上牌后自己用或在二手車市場(chǎng)上交易，另外一種則是通過翻新后，過一段時(shí)間，等大家把這事忘得差不多了，再裝成新車在保稅區(qū)賣。

該老板透露，目前這批車由于機(jī)器沒事，一般不會(huì)拆成零件賣，“十幾二十萬拍來的，拆成零件賣，肯定不劃算”。

在某二手車銷售網(wǎng)站，“天津鴻騰汽車”的經(jīng)銷商發(fā)布“天津港大爆炸幸存車輛”銷售廣告。當(dāng)中描述，受損車輛為Jeep牧馬人和大切諾基，價(jià)格為新車價(jià)的六折。

銷售人員稱，所售車輛確系天津港爆炸受損車，車輛受損不嚴(yán)重，車玻璃破損，漆面不好，其他均無問題，并承諾合格證及發(fā)票齊全，購車后可回當(dāng)?shù)厣吓啤?/p>

物流園區(qū)里的地下交易

2月25日下午，位于天津?yàn)I海新區(qū)京門大道的中電物流（天津港港口倉儲(chǔ)）門外，小型拖車頻繁進(jìn)出，一小時(shí)有兩三輛爆炸中受損的Jeep車被拖走。

物流大門左側(cè)有一數(shù)千平方米的停車場(chǎng)，停滿了嶄新的寶馬、豐田等進(jìn)口越野車。

停車場(chǎng)內(nèi)人群最密集的區(qū)域，則集中在左側(cè)角落。近百人圍在數(shù)十輛Jeep品牌的大切、指南者旁邊，五六名銷售人員拿著手機(jī)在人群中穿梭。

稍有留意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)停在這里的20多輛“大切”受損嚴(yán)重。車窗、天窗玻璃基本碎裂，車門受擠壓變形，座駕上鋪滿了灰塵和碎玻璃，部分車內(nèi)的智能導(dǎo)航屏幕碎裂，幾輛“大切”的尾燈還能看到過火痕跡，燈罩被燒成煳狀。

當(dāng)天，記者在中電物流停車場(chǎng)內(nèi)，拍攝了25輛Jeep系列大切、指南者的車架號(hào)，發(fā)現(xiàn)其中23輛，與去年12月18日克萊斯勒在官網(wǎng)上公布的3435輛受損嚴(yán)重車輛的車架號(hào)吻合。

即這23輛受損車，確為天津港爆炸受損車，經(jīng)競(jìng)拍后流到中電物流停車場(chǎng)。

王峰（化名）是其中一位銷售人員，因?yàn)閬砜窜嚨目腿颂啵较挛?點(diǎn)，他還沒吃上午飯。

“你再不買，就沒了?！蓖醴逶偃龔?qiáng)調(diào)，車輛內(nèi)膽一點(diǎn)問題沒有，一旁還有銷售人員為買主打火試車。幾乎兩三分鐘，就有客戶找他咨詢買受損的“大切”。

一名身穿灰色外套的中年女士在現(xiàn)場(chǎng)聊了不到20分鐘，便決定全款購買一輛3.0排量的“大切”，比起新車的官方售價(jià)，這些爆炸后受損的大切，便宜了差不多20萬元。

王峰稱，他們1月中旬在天津的一場(chǎng)拍賣會(huì)上拍得的這批Jeep系列，有差不多300臺(tái)，目前已經(jīng)快出完了。此前還有一批過火的車輛，也早早賣完。

“大切”看上去受損嚴(yán)重，因此價(jià)格比新車低很多。車況相對(duì)較好的指南者，售價(jià)在22萬左右，只比新車便宜幾萬元，不到兩個(gè)小時(shí)，已有兩輛白色的“指南者”被同一名男士購走。

當(dāng)買家向門衛(wèi)出示購買單據(jù)，拖車?yán)笄旭偝鲋须娢锪鲿r(shí)，這樣一輛事故車已完成了初步“洗白”。

高價(jià)翻新、代上牌漸成生意

“三萬元包把車修好，我們有專門合作的修車行?！敝须娢锪魍＼噲?chǎng)內(nèi)一劉姓銷售人員向購車者承諾。

即使有購車者提出自己修車，王峰等銷售人員也要讓他們?cè)谫徿嚳钌狭砑?000元?！斑@是硬性條件，花6000，我們給你把玻璃換了。”

與中電物流停車場(chǎng)內(nèi)的銷售商合作的修車行，名為“路寶豐”，位于天津睦寧路與第七大街交界附近。

2月26日中午，19輛“大切”停放在修車行院內(nèi)，五六名修車工人正在拆卸其中一輛大切的車門，一旁三輛“大切”剛噴完漆，外觀和新車幾無差別，還有幾輛剛做完鈑金。

一名工人透露，兩三萬不可能把車修下來，這批車光是換進(jìn)口玻璃配件，都在萬元以上。知情人士稱，三萬元包修只是噱頭，是為吸引消費(fèi)者購買。

即便翻新過后，跟新車無異，但要想給一輛進(jìn)口車上牌，關(guān)單、發(fā)票、商檢單等手續(xù)缺一不可。而這批受損車輛，都不具備原始發(fā)票。

“要發(fā)票需額外再加1萬元?！蓖醴逶谙蚩蛻敉其N受損車輛時(shí)，不忘囑咐34萬元的“大切”不包括原廠發(fā)票。至于加錢開出的發(fā)票，王峰直言，“開的是貿(mào)易公司的票。”

“克萊斯勒”客服對(duì)此并未給出明確答復(fù)，只稱不掌握非授權(quán)點(diǎn)銷售車輛信息，克萊斯勒已經(jīng)發(fā)出聲明，受損車輛不享有廠家質(zhì)保。

然而，就算有了發(fā)票，在天津有購車指標(biāo)，也未必能順利上牌。路寶豐一名工作人員稱，此前天津港爆炸的受損車輛在天津上牌的也不少，但現(xiàn)在并不好上。

天津市公安局車輛管理所濱海分所門外立著不少藍(lán)色“集裝箱”，這些集裝箱都是代辦各種車輛業(yè)務(wù)的。其中一家老板告訴記者，目前山東、河北等地的車輛要上牌，比較好操作，只要肯花錢就行，但在天津則有些困難。

26日，記者就爆炸受損車輛是否能上牌一事咨詢?yōu)I海分所工作人員，其回應(yīng)稱，“國家有規(guī)定，也公布了一批受損車車架號(hào)，這些車都上不了牌。”

（文據(jù)《新京報(bào)》《央視新聞》等）