火電廠汽機(jī)運(yùn)行中常見問題及解決措施

胡幫雄

（貴州粵黔電力有限責(zé)任公司 貴州盤縣 553505）

火電廠汽機(jī)運(yùn)行中常見問題及解決措施

胡幫雄

（貴州粵黔電力有限責(zé)任公司 貴州盤縣 553505）

當(dāng)今世紀(jì)是一個(gè)能源的世紀(jì)，任何生產(chǎn)離開了能源就無法正常的進(jìn)行。而電力能源作為最重要的能源之一一直是世界各國(guó)嚴(yán)重的重點(diǎn)。我國(guó)電能的主要來源方式是火力發(fā)電，而在火力發(fā)電的過程中汽機(jī)的運(yùn)行起著極其重要的作用，其直接影響著火力發(fā)電站機(jī)組的運(yùn)行效率與發(fā)電量。火電廠汽機(jī)在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題，嚴(yán)重的影響了汽機(jī)的正常運(yùn)行，對(duì)火電廠的發(fā)電效率產(chǎn)生了一定的影響。本文首先分析了火電廠汽機(jī)運(yùn)行管理的必要性，并詳細(xì)的分析了一些汽機(jī)運(yùn)行時(shí)常見的問題，然后針對(duì)問題提出了相應(yīng)的解決措施，以期促進(jìn)我國(guó)電力行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。

火電廠；汽機(jī)；運(yùn)行；問題；解決措施

1 火電廠汽機(jī)運(yùn)行管理的意義

目前，火力發(fā)電還是我國(guó)最主要的發(fā)電方式，保證我國(guó)火力發(fā)電廠汽機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定對(duì)于確?；痣姀S發(fā)電效率起著極其重要的作用?；痣姀S在發(fā)電的過程中主要是通過燃燒然后來加熱水，通過加熱產(chǎn)生的蒸汽來進(jìn)行發(fā)電。而在這一環(huán)節(jié)中，最重要的就是對(duì)于燃料的燃燒，在燃燒時(shí)如果燃燒的效率不高就會(huì)造成能源的浪費(fèi)，并且還會(huì)造成更為嚴(yán)重的環(huán)境污染，增加環(huán)境的負(fù)擔(dān)。因此加強(qiáng)對(duì)于汽機(jī)運(yùn)行的管理就顯得極為有必要。

汽機(jī)是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)，其在運(yùn)行過程中會(huì)受到很多不同因素的影響，其內(nèi)部的溫度、濾油機(jī)的濾油效率以及整體的功率等都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此在進(jìn)行汽機(jī)的管理時(shí)一定要充分的了解汽機(jī)的結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)于汽機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行充分的了解，結(jié)合汽機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的處理，確保解決汽機(jī)的運(yùn)行問題，保證汽機(jī)的穩(wěn)定，提高火電廠的發(fā)電效率。

2 電廠汽機(jī)運(yùn)行過程中的常見問題

2.1 主油箱濾油機(jī)存在的問題

在汽機(jī)的運(yùn)行過程中是會(huì)消耗燃料的，因此汽機(jī)中會(huì)有油箱，以保證持續(xù)的供油。但是由于汽機(jī)對(duì)于油品質(zhì)要求較高，因此在運(yùn)行時(shí)如果油的質(zhì)量不過關(guān)，其中含有較多的雜質(zhì)就會(huì)對(duì)汽機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。因此在汽機(jī)的油箱中會(huì)安裝過濾的濾油機(jī)，以進(jìn)一步確保油的品質(zhì)，去除其中的雜質(zhì)。濾油機(jī)在進(jìn)行雜質(zhì)的過濾時(shí)往往需要先對(duì)于油的品質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，在得出油質(zhì)結(jié)果以后再根據(jù)油質(zhì)結(jié)果來選擇不同的過濾方式。在進(jìn)行油質(zhì)的測(cè)定時(shí)往往是在機(jī)組的冷抽器出口處進(jìn)行油樣的抽取，作為樣本進(jìn)行檢測(cè)與化驗(yàn)。在檢測(cè)以后，如果得出油樣的品質(zhì)基本符合汽機(jī)運(yùn)行的需求，其中的雜質(zhì)以及水分的含量都在可控的范圍以內(nèi)，系統(tǒng)就會(huì)按照正常的方式進(jìn)行運(yùn)行，并不會(huì)改變?cè)械倪\(yùn)行方式。而一旦檢測(cè)出油樣中的雜質(zhì)含量或者水分含量過高，則會(huì)對(duì)于運(yùn)行方式加以改變，對(duì)于油進(jìn)行雜質(zhì)的去除。在濾油機(jī)進(jìn)行濾油以后，這時(shí)候的油質(zhì)應(yīng)當(dāng)能夠滿足汽機(jī)運(yùn)行的需求，如果再過來以后的油質(zhì)還是較差，這時(shí)候就會(huì)對(duì)于汽機(jī)的運(yùn)行造成影響，并且影響到火電廠的運(yùn)行效率。因此在進(jìn)行汽機(jī)的管理時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)于濾油機(jī)的濾油系統(tǒng)加以重視，確保濾油的效果以及成效，確保其能夠一次性過濾成功，提高油質(zhì)。

2.2 給水泵軸承溫度過高

在火電廠運(yùn)行過程中，系統(tǒng)中的很多汽機(jī)泵是處于長(zhǎng)期的運(yùn)作狀態(tài)下的，而長(zhǎng)期的運(yùn)作很容易導(dǎo)致系統(tǒng)的溫度升高，尤其是一些軸承因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，溫度很容易升高。對(duì)于這些軸承，其一般均是有著一個(gè)限定的溫度的，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)保證軸承的溫度不能夠超過限定的范圍，否則會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)生損壞，影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定。因此在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)為了確保系統(tǒng)的穩(wěn)定，在運(yùn)行一段時(shí)間以后應(yīng)當(dāng)對(duì)于軸承進(jìn)行相應(yīng)的降溫處理。目前，在對(duì)于軸承的降溫處理上使用最多的方式還是冷卻降溫，但是在使用中發(fā)現(xiàn)冷卻降溫的降溫效果并不理想，盡管其能夠起到一定的降溫效果，但是其降溫主要還是作用在軸承的外表面，軸承的內(nèi)部溫度還是很高，因此治標(biāo)不治本。對(duì)于冷卻降溫只適用于一些突發(fā)性的緊急降溫，而不能夠作為一種長(zhǎng)期的常規(guī)降溫手段，否則將會(huì)由于降溫的不及時(shí)導(dǎo)致軸承的損毀。對(duì)于這樣的情況應(yīng)當(dāng)更換水泵冷油器，進(jìn)一步提高其降溫能力。

2.3 功率過高或者過低

目前，我國(guó)已經(jīng)開始重視火電站的發(fā)電效率，為了進(jìn)一步的提高火電的發(fā)電效率開發(fā)了很多新的設(shè)備，研發(fā)了一些新的技術(shù)，來提高火電站運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行質(zhì)量，但是對(duì)于火電站的回?zé)嵯到y(tǒng)卻還是存在一定的缺陷。比較典型的是汽機(jī)在運(yùn)行時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)其功率過高或者過低的情況，對(duì)于這樣的情況就必須要安排專人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)汽機(jī)的功率出現(xiàn)波動(dòng)，就立刻需要對(duì)其進(jìn)行控制，確保其能夠滿足系統(tǒng)運(yùn)行的需求。汽機(jī)在長(zhǎng)期的使用以后，很容易發(fā)生功率不穩(wěn)定的情況，一旦發(fā)生汽機(jī)的不穩(wěn)定，將會(huì)對(duì)于整個(gè)機(jī)組的穩(wěn)定造成影響，影響到整個(gè)電廠的運(yùn)行效率。

2.4 汽輪機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行中的故障

汽機(jī)在運(yùn)行過程中，由于長(zhǎng)期的運(yùn)行難免會(huì)發(fā)生一定的磨損，尤其是在其軸瓦部位，這些位置因?yàn)殚L(zhǎng)期的運(yùn)作磨損均會(huì)比其他部位要更加嚴(yán)重，而一旦磨損超過一定的限度，就會(huì)對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生影響，導(dǎo)致汽機(jī)的正常運(yùn)行受到一定的影響。

3 電廠汽機(jī)運(yùn)行故障的解決措施

汽機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)保證電廠運(yùn)行穩(wěn)定，提高電廠發(fā)電效率的根本，因此在汽機(jī)的運(yùn)行過程中一定要重視汽機(jī)的管理與維護(hù)，最大程度上確保汽機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于汽機(jī)運(yùn)行中常見的問題可以從以下幾個(gè)方面入手：

3.1 優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)

對(duì)于汽機(jī)的故障與問題，在處理時(shí)應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，在日常的汽機(jī)運(yùn)行與管理時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視汽機(jī)的日常維護(hù)與檢修，定期進(jìn)行汽機(jī)的檢查與維修，確保其運(yùn)行的穩(wěn)定。而一旦出現(xiàn)汽機(jī)運(yùn)行故障，應(yīng)當(dāng)立刻進(jìn)行維修處理，確保汽機(jī)能夠第一時(shí)間維修投入運(yùn)行。在日常的汽機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)當(dāng)重視汽機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化工作，在汽機(jī)的運(yùn)行過程中，對(duì)于汽機(jī)輔機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行時(shí)刻的密切關(guān)注，確保汽機(jī)的指標(biāo)穩(wěn)定，一旦發(fā)現(xiàn)汽機(jī)存在運(yùn)行系數(shù)指標(biāo)的波動(dòng)，應(yīng)當(dāng)立刻進(jìn)行處理，及時(shí)解決任何已經(jīng)發(fā)生或者即將發(fā)生的故障。

3.2 定期清潔給油系統(tǒng)

汽機(jī)作為一個(gè)整體系統(tǒng)，其在運(yùn)行過程中任何一個(gè)運(yùn)行的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響到整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)，因此在運(yùn)行的過程中一定要重視每一個(gè)運(yùn)行的環(huán)節(jié)，將每一個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的環(huán)境都控制在可控的環(huán)節(jié)之內(nèi)，不能忽視任何一個(gè)細(xì)節(jié)部分。對(duì)此應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員定期對(duì)于汽機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)任何潛在的細(xì)微問題，做到防患于未然。在汽機(jī)運(yùn)行中，比較容易出現(xiàn)問題的位置之一便是濾油器。因?yàn)槠麢C(jī)在運(yùn)行過程中對(duì)于汽機(jī)的油質(zhì)有著一定的要求，因此在汽機(jī)長(zhǎng)期的運(yùn)作以后難免會(huì)在濾油系統(tǒng)中存在較多的雜質(zhì)，對(duì)于這些雜質(zhì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行清理，否則其不僅僅會(huì)影響濾油器的濾油效率，甚至還會(huì)導(dǎo)致這些雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)組內(nèi)部，導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)行受到影響。對(duì)此應(yīng)當(dāng)及時(shí)的清理濾油器的濾網(wǎng)，并定期對(duì)于濾油器的管道與內(nèi)部進(jìn)行清理，確保其濾油的成效。

3.3 減少運(yùn)行中的高壓加熱器、低壓加熱器水側(cè)泄露

低、高壓加熱器經(jīng)常泄露是電廠機(jī)組在200MW運(yùn)行中經(jīng)常遇到的問題，對(duì)于低壓加熱器，＃5低加和軸加部分是低壓加熱器經(jīng)常發(fā)生水側(cè)泄露的部位，這主要是由于進(jìn)氣溫度在＃5低加和軸加的部位比較高，而200MW機(jī)組常常被用作調(diào)峰機(jī)組，凝結(jié)水的壓力變化頻繁，甚至機(jī)組時(shí)常是在超壓力的狀態(tài)下運(yùn)行。＃5低加和軸加水側(cè)處通常在交變應(yīng)力的作用下運(yùn)行，在此處極易引起機(jī)械疲勞損傷，從而引起設(shè)備泄露現(xiàn)象的發(fā)生。在運(yùn)行中為保證低加可靠的長(zhǎng)期正常運(yùn)行，建議在機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)低凝結(jié)水母管壓力要及時(shí)調(diào)整和降低。對(duì)于高壓加熱器的泄露，一般主要是由于鍋爐的滅火和高壓加熱器材質(zhì)的使用不當(dāng)以及作為調(diào)峰機(jī)組時(shí)常受到的交變引力過大引起的，要根據(jù)其發(fā)生的原因合理地規(guī)避。

3.4 要減少汽機(jī)的熱消耗

如果熱消耗在電廠汽輪機(jī)中比較大，會(huì)直接影響到電廠的運(yùn)行效益，為提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益，減少汽輪機(jī)的熱消耗，筆者建議可以通過對(duì)其系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化、消除或減少內(nèi)外漏、提高設(shè)備的效率等一系列手段來實(shí)現(xiàn)。

4 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，電力系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷的更新?lián)Q代，電力系統(tǒng)內(nèi)的技術(shù)也在不斷的更新。汽機(jī)作為火電系統(tǒng)內(nèi)最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其也在不斷的進(jìn)步與發(fā)展，盡管目前其在運(yùn)行過程中還是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，但是只要坐好相應(yīng)的預(yù)防措施，就一定能夠及時(shí)的解決問題，確保機(jī)組的運(yùn)行效率，從而最大程度上保證火電廠的發(fā)電效率。

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TM621

A

1004-7344（2016）21-0072-02

2016-7-7

胡幫雄（1968-），男，漢族，貴州習(xí)水人，助理工程師，大專，主要從事工作和研究方向?yàn)榛痣姀S600MW火電機(jī)組運(yùn)行管理工作及火電機(jī)組安全，環(huán)保，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面。