江蘇跨境電子商務(wù)物流發(fā)展研究

張琴

[提要] 本文論述江蘇跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及其特點，指出影響江蘇跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的因素，并在對我國試點城市跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的成功案例進行分析的基礎(chǔ)上，提出江蘇發(fā)展跨境電子商務(wù)物流的對策建議。

關(guān)鍵詞：江蘇；跨境電子商務(wù)；物流；發(fā)展對策

基金項目：2015年度江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會課題“江蘇跨境電子商務(wù)物流發(fā)展對策研究”（課題編號：JSXD2015027）的研究成果之一

中圖分類號：F724 文獻標(biāo)識碼：A

收錄日期：2016年1月13日

近年來，外貿(mào)環(huán)境整體不佳，而我國跨境電子商務(wù)卻逆勢增長，已逐漸成為我國國際貿(mào)易的一種新趨勢。對江蘇跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展對策進行研究，能極大地推進跨境電商發(fā)展，助力江蘇經(jīng)濟的發(fā)展。

一、江蘇跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及其特點

江蘇的南通、連云港、鹽城等沿海城市具有發(fā)展港口貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)的先天條件，但這些優(yōu)勢并沒有與跨境電商融合，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的脫節(jié)制約了跨境電子商務(wù)的進一步發(fā)展。雖然江蘇物流網(wǎng)絡(luò)、信息化建設(shè)等相對成熟，但涉及到跨境電子商務(wù)貿(mào)易的體系并不完備。在支撐體系方面，江蘇跨境物流運作模式存在不足。江蘇缺少本土成熟的跨國物流企業(yè)，與領(lǐng)先企業(yè)的合作也相對有限，具體體現(xiàn)在：第一，物流體系建設(shè)不合理，物流設(shè)施建設(shè)不完善；跨境電子商務(wù)需要更便捷和自動化程度更高的物流設(shè)施，因為它的倉儲、計稅、運輸?shù)壬婕暗讲煌瑖?，為使運輸過程高速、低損耗、低成本，物流體系需要高效合理。而國際小包和國際快遞的運輸時間長、成本高，這就大大制約了跨境電子商務(wù)發(fā)展；第二，物流信息資源整合能力是物流企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，而本土物流信息化程度較低，綜合水平不高，導(dǎo)致物流運行效率低、客戶服務(wù)水平也低，在一定程度上制約了跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展。江蘇有條件通過努力獲得國家政策傾斜。國家已將電子商務(wù)作為未來重點扶植的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，跨境電子商務(wù)同樣受到相當(dāng)?shù)闹匾?，相關(guān)試點城市已獲得國家政策傾斜，獲得了良好發(fā)展機遇。江蘇在我國經(jīng)濟版圖中的地位十分重要，同樣擁有發(fā)展跨境電子商務(wù)的良好條件，也是將來發(fā)展的重點區(qū)域；通過江蘇自身政策到位與相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)，具有充足實力爭取下一批次的國家支持。

二、影響江蘇跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的因素

隨著跨境電子商務(wù)的規(guī)模擴大，制約物流的因素越來越多、愈發(fā)凸顯。主要有：

（一）協(xié)同能力?？缇畴娮由虅?wù)與跨境物流是一個整體系統(tǒng)?？缇畴娮由虅?wù)推動跨境物流。伴隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展與成熟，對跨境物流的要求越來越高。跨境物流反向推動與制約著跨境電子商務(wù)發(fā)展?？缇澄锪鳚M意度與跨境電子商務(wù)滿意度緊密相關(guān)。目前，跨境電子商務(wù)與跨境物流缺乏協(xié)同，兩者發(fā)展不匹配。而且除物流公司外，跨境電子商務(wù)還涉及商檢、海關(guān)、國稅、外匯管理、電商、外貿(mào)企業(yè)、消費者、第三方支付等多個主體，原有電子商務(wù)平臺并未將不同部門對同一跨境交易行為的服務(wù)統(tǒng)一到綜合平臺上，海關(guān)、商檢、國稅等政務(wù)部門相對分離，跨境電子商務(wù)企業(yè)在辦理進出口業(yè)務(wù)相關(guān)手續(xù)時效率低、成本高。同時，現(xiàn)有平臺在安全認(rèn)證、產(chǎn)品質(zhì)量及知識產(chǎn)權(quán)保護、政府監(jiān)管、第三方支付平臺等多方面亟待完善，迫切需要構(gòu)建一個規(guī)范、高效、便利的綜合性公共服務(wù)平臺。

（二）跨境電子商務(wù)物流人才。開展跨境電子商務(wù)，相關(guān)的跨境物流人才也是非常重要的影響因素之一。比如，在目的國海關(guān)，時常出現(xiàn)有海關(guān)扣貨查驗，影響整個跨境物流效率，等等。因此，我們迫切需要既精通當(dāng)?shù)卣Z言、文化、習(xí)慣和法律，又通曉國際貿(mào)易等知識的跨境電子商務(wù)物流人才。

三、試點城市跨境電子商務(wù)物流發(fā)展成功案例分析

試點城市鄭州以區(qū)位優(yōu)勢完善現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，造就國際物流中轉(zhuǎn)站；相對于地處中部的鄭州市，江蘇城市具有較為明顯的比較優(yōu)勢，但鄭州跨境電子商務(wù)的發(fā)展卻取得更大成就，雖然一方面有國家扶植因素，但更主要的是得力于其目標(biāo)集中的發(fā)展戰(zhàn)略，與特點突出的發(fā)展方式?？傮w而言，在于打造我國跨境物流網(wǎng)絡(luò)中心，提高物流效率。

（一）以河南保稅物流區(qū)為中心，打造跨境物流中轉(zhuǎn)站。在跨境電子商務(wù)國家示范城市的基礎(chǔ)上，依托河南保稅物流中心的特殊功能，同時結(jié)合河南中部內(nèi)陸地區(qū)物流特性及企業(yè)需求，積極構(gòu)建鄭州市跨境電商服務(wù)平臺，建立和完善河南電子口岸信息化的基礎(chǔ)體系，打造全國跨境物流的跨境中轉(zhuǎn)站。

尤其利用河南保稅物流中心的進口保稅、入?yún)^(qū)退稅、國際分撥等功能，以及航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的優(yōu)勢區(qū)位要素，對跨境電商產(chǎn)品采用“出口產(chǎn)品入?yún)^(qū)退稅、進口產(chǎn)品出區(qū)征稅”的管理辦法，同時利用經(jīng)營團隊的海外國際物流分撥配送系統(tǒng)，建立以鄭州為核心的河南電子商務(wù)全球物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

（二）建立綜合型服務(wù)平臺，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境。推動“E貿(mào)易”的跨境電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，重點內(nèi)容就是打造以物流平臺為中心的綜合性跨境電商服務(wù)平臺。一方面積極吸納電商及電商平臺、物流商、第三方支付平臺等入駐，攜手打造良好的信息與交易平臺；另一方面加快政策配套，建設(shè)與其配套的監(jiān)管、數(shù)據(jù)處理等平臺，全方面提高服務(wù)效率。

（三）結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快企業(yè)“觸電”進程。以服務(wù)區(qū)域乃至中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級與外貿(mào)增長為目標(biāo)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與電商協(xié)同發(fā)展。

四、江蘇發(fā)展跨境電子商務(wù)物流的對策

（一）江蘇跨境電子商務(wù)物流模式方面

1、物流企業(yè)培養(yǎng)與合作并重，打造高效率物流網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)代物流是江蘇重點發(fā)展行業(yè)之一，但目前發(fā)展水平還相對較低。首先，可充分利用交通、郵政、倉儲和各網(wǎng)點的物流資源，建立涵蓋全省的物流信息平臺，提供物流供需信息發(fā)布、服務(wù)交易、流程優(yōu)化與跟蹤等服務(wù)，降低物流運行成本，提升物流效率。其次，積極發(fā)展第三方物流企業(yè)，充分利用現(xiàn)有物流資源，引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部配送中心朝著社會化方向發(fā)展，完善物流企業(yè)的信息化建設(shè)，利用先進技術(shù)來提升物流公司專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。具體來說：首先，政府加大政策扶持，加強物流設(shè)施建設(shè)，并規(guī)劃發(fā)展，制定物流發(fā)展政策，切實幫助企業(yè)。在宏觀方面，做好總體規(guī)劃，如重視對中心城市、交通樞紐、物資集散地、港口地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和規(guī)劃，利用集群特點，充分考慮物資集散通道、各運輸方式的銜接能力及物流設(shè)施的合理配套，兼顧近期和長遠發(fā)展需要，自身特點和周邊設(shè)施的匹配，并注重軟、硬件相結(jié)合；其次，鼓勵企業(yè)加大信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，提升服務(wù)水平；向信息需求方提供簡易、快捷、準(zhǔn)確的信息獲取方式。此外，第三方物流企業(yè)還要做好物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，提高物流速度和效率；要求第三方物流企業(yè)在信息、包裝、裝卸、倉儲、運輸工具、資金結(jié)算等方面采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以達到物流效率最大化。企業(yè)還需建設(shè)和完善現(xiàn)代物流系統(tǒng)中信息系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、倉儲技術(shù)、自動化與智能化的立體倉庫、增值服務(wù)等，提升服務(wù)水平；再次，探索跨境第三方物流企業(yè)新模式。目前，國內(nèi)專業(yè)物流企業(yè)主要是國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資獨資企業(yè)，如中國外運公司、EMS、敦豪、天地快運、大通等。由于第三方物流企業(yè)一般要求有一定規(guī)模物流設(shè)施設(shè)備，如站臺、車輛、吊車、庫房等，還必須不斷更新和維護其信息系統(tǒng)等，初期沉沒成本巨大。因此，在探索建立和發(fā)展第三方物流企業(yè)時，應(yīng)充分利用當(dāng)今資本市場和金融市場相對發(fā)達的背景，加強與外資合作，或是通過資產(chǎn)重組、委托代理、收購、并購等形式，創(chuàng)新管理，運用已成熟的物流管理經(jīng)驗與技術(shù)，提升物流水平，從而為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、多種物流模式共用，建立海外倉及售后服務(wù)中心?？缇畴娮由虅?wù)面向全球市場，交易方涉及很多國家，各國物流水平參差不齊、差異較大，加上交易商品種類眾多，對物流要求差異較大。與國內(nèi)電子商務(wù)不同，跨境電子商務(wù)很難以單一物流模式實現(xiàn)跨境物流。伴隨跨境電子商務(wù)發(fā)展，多種物流模式共用的跨境物流解決方案應(yīng)用面更廣。當(dāng)前采用的跨境電商物流模式主要有三種：海外倉儲、聚集后規(guī)模運輸、國際小包和快遞。江蘇跨境電子商務(wù)貿(mào)易企業(yè)可以多種物流模式共用，針對不同國家、不同商品等，采用適合的多種物流模式配合實現(xiàn)跨境物流，能夠有效凸顯各種物流模式的聚合效應(yīng)。江蘇省跨境電子商務(wù)貿(mào)易企業(yè)大部分是中小企業(yè)，主要采用國際小包和快遞運送貨物。為解決物流周期較長的問題，我們應(yīng)創(chuàng)新跨境物流服務(wù)，吸引跨境電商平臺型企業(yè)設(shè)立大型或區(qū)域性運營中心或倉儲和配送中心，考慮與專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)外包企業(yè)合作，建設(shè)基于第三方平臺的海外倉儲、分銷及售后服務(wù)中心，科學(xué)建立國際物流體系，提高跨境物流效率，提升跨境網(wǎng)購服務(wù)質(zhì)量，滿足當(dāng)前跨境貿(mào)易電商企業(yè)發(fā)展，既能保障跨境電商企業(yè)的跨境貿(mào)易，又能推動現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)跨境電商貿(mào)易與現(xiàn)代物流的雙贏發(fā)展，以利于江蘇省企業(yè)減少物流成本和時間。

3、物流外包模式升級。基于跨境電子商務(wù)與跨境物流的復(fù)雜性，很多跨境電商紛紛將跨境物流業(yè)務(wù)外包，采用第三方物流模式。尤其是伴隨跨境電子商務(wù)與跨境物流的發(fā)展，這種物流外包模式逐漸升級，第四方物流逐步涌現(xiàn)，并呈增長態(tài)勢。第四方物流模式，整合跨境物流供應(yīng)鏈解決方案，在跨境物流中能整合海內(nèi)外數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施平臺，不再局限于優(yōu)化物流運輸路線、配送和庫存等單個功能改進，而是為顧客提供差異化、集約化的跨境供應(yīng)鏈解決方案，實現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流和清關(guān)與商檢的整合，提升跨境物流鏈條的增值程度。

（二）江蘇跨境電子商務(wù)物流平臺方面。跨境電子商務(wù)和物流需要在可信第三方企業(yè)或政府的指導(dǎo)下，基于平等互利原則，進行跨境電子商務(wù)與跨境物流平臺整合。建立統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺，將跨境物流與有關(guān)跨境電子商務(wù)、報關(guān)報檢、支付、稅務(wù)等數(shù)據(jù)整合，由可信第三方企業(yè)或政府機構(gòu)作為平臺管理者，監(jiān)管平臺運行，并保守各方商業(yè)秘密。其中，跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺是一個綜合性平臺，融合了跨境電子商務(wù)系統(tǒng)和各個物流合作方系統(tǒng)，由第三方管理；結(jié)合綜合性跨境電子商務(wù)園區(qū)，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口與電子口岸數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)相連，提供通關(guān)、物流、金融等一站式服務(wù)。

（三）江蘇跨境電子商務(wù)物流人才建設(shè)方面。內(nèi)培外引，建立高素質(zhì)專業(yè)人才隊伍。國際物流運作水平直接決定跨境電商的效率，而運作主要靠人進行。跨境電子商務(wù)的發(fā)展帶來了國際物流（外貿(mào)物流）的巨大需求。我國的電子商務(wù)人才匱乏，跨境電子商務(wù)人才更少，其中跨境電子商務(wù)物流人才也少。跨境電子商務(wù)的發(fā)展迫切需要跨境物流專業(yè)人才的加入。除了向外引進專業(yè)人才外，跨境物流專業(yè)人才培養(yǎng)策略可從以下方面入手：第一，培養(yǎng)跨境貿(mào)易規(guī)劃人才，來系統(tǒng)規(guī)劃跨境業(yè)務(wù)，深入分析市場，為客戶提供專業(yè)解決方案；第二，培養(yǎng)跨境貿(mào)易開發(fā)人才，來負(fù)責(zé)國際大客戶的開發(fā)管理工作，結(jié)合跨境業(yè)務(wù)需要，創(chuàng)建專業(yè)營銷團隊，擴大快遞物流企業(yè)在跨境電商方面的影響力。物流快遞企業(yè)除規(guī)劃、開發(fā)、定期培訓(xùn)跨境業(yè)務(wù)人才外，還應(yīng)將其派往國外知名跨境物流公司實踐，將國外先進跨境物流理論與管理方法引入到國內(nèi)，同時通過豐厚薪資吸引國外知名跨境物流企業(yè)人才加入到國內(nèi)跨境物流行業(yè)隊伍中來；第三，我國高校必須變革目前跨境物流人才培養(yǎng)體系，建立和完善學(xué)歷教育、崗位專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合的跨境物流人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有動手能力、實踐能力與理論知識的復(fù)合型跨境物流人才。

主要參考文獻：

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