亞太區(qū)潤(rùn)滑油銷(xiāo)量將保持主導(dǎo)市場(chǎng)份額或達(dá)48%

美國(guó)咨詢公司弗若斯特沙利文公司在其發(fā)布的研究報(bào)告中稱預(yù)計(jì)2020年亞太區(qū)潤(rùn)滑油銷(xiāo)售收入將達(dá)17887億美元年均增速為54%。2014-2020年全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的平均價(jià)格將達(dá)到36435美元/噸年均增長(zhǎng)率為2.2%；期間全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的出貨量同樣也將保持增長(zhǎng)到2020年將達(dá)到4910萬(wàn)t年均增長(zhǎng)率為3.2%。亞太地區(qū)將繼續(xù)保持市場(chǎng)的主導(dǎo)地位到2020年將占全球48%的市場(chǎng)份額。

驅(qū)動(dòng)因素

首先亞太地區(qū)以及世界其他國(guó)家對(duì)于潤(rùn)滑油的整體需求不斷上升。特別是巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家不斷增加的汽車(chē)產(chǎn)量是潤(rùn)滑油需求持續(xù)增加的重要因素。此外東盟、中東、南美以及非洲等地區(qū)的一些國(guó)家也是潤(rùn)滑油潛在的增長(zhǎng)市場(chǎng)。

其次合成型潤(rùn)滑油的進(jìn)一步發(fā)展有利于整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)。聚-烯烴合成基礎(chǔ)油（PO）、聚醚類合成基礎(chǔ)油（PG）和一些其他化學(xué)品以其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)的青睞促使越來(lái)越多的生產(chǎn)商投入到合成型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)中。

再次各國(guó)出臺(tái)的對(duì)于環(huán)保設(shè)備和車(chē)輛使用效率的更加嚴(yán)格的法規(guī)也將推動(dòng)潤(rùn)滑油需求的增長(zhǎng)。歐洲委員會(huì)前不久頒布了對(duì)于輕型汽車(chē)排放的嚴(yán)格要求包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)美國(guó)和中國(guó)等國(guó)家也都推出了類似的規(guī)定這些法規(guī)的實(shí)施確保未來(lái)全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)將有持續(xù)的增長(zhǎng)。

抑制因素

雖然潤(rùn)滑油市場(chǎng)的推動(dòng)力十分強(qiáng)大但也有一些抑制市場(chǎng)發(fā)展的因素不容忽視。

第一歐洲和北美疲弱的經(jīng)濟(jì)對(duì)潤(rùn)滑油需求造成不利影響。歐美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)以及銷(xiāo)售業(yè)都造成了較大的沖擊也使歐美地區(qū)潤(rùn)滑油的銷(xiāo)量大幅下滑。

第二高性能潤(rùn)滑油銷(xiāo)量出現(xiàn)下降。如今潤(rùn)滑油生產(chǎn)商都在追求高質(zhì)量表現(xiàn)的潤(rùn)滑油而代工廠則致力于大幅降低成本上從而使高性能潤(rùn)滑油的銷(xiāo)量持續(xù)下降特別是在歐洲和美國(guó)。據(jù)估計(jì)到2020年這一限制因素在很大程度上將影響到亞太地區(qū)以及世界其他國(guó)家。

第三電動(dòng)汽車(chē)用量的增長(zhǎng)會(huì)使車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮。電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于汽車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的威脅。隨著未來(lái)人們對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)需求量的不斷上升汽車(chē)用潤(rùn)滑油銷(xiāo)量將會(huì)不斷下降。