荷蘭花卉物流對山東省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的啟示①

山東英才學(xué)院商學(xué)院 呂鵬 李琳琳 李靈玉 李新銀 劉海亮

?

荷蘭花卉物流對山東省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的啟示①

山東英才學(xué)院商學(xué)院 呂鵬 李琳琳 李靈玉 李新銀 劉海亮

摘 要：山東是我國的農(nóng)業(yè)大省，果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量位居全國前列，農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開農(nóng)產(chǎn)品物流的支持。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，對于提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，提高農(nóng)民收入以及改善三農(nóng)問題等大有裨益。鑒于此，本文在借鑒荷蘭花卉物流發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對山東農(nóng)產(chǎn)品物流的進(jìn)一步完善與發(fā)展提出了幾點建議，以期為相關(guān)人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞：荷蘭花卉物流 山東農(nóng)產(chǎn)品物流 啟示

1　荷蘭花卉物流發(fā)展的優(yōu)勢

荷蘭是歐洲北部的一個低地國家，國土面積僅為4萬平方公里左右，人口大約為1500萬，是世界上人口密度最大的國家之一。經(jīng)過多年的改革和發(fā)展，荷蘭的農(nóng)業(yè)發(fā)展速度不斷加快，形成了獨具特色的農(nóng)業(yè)發(fā)展之路。其中尤以花卉產(chǎn)業(yè)為重，每年僅花卉出口就給荷蘭帶來超過35億美元的收入，出口額占荷蘭花卉總收入的80%。荷蘭花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)離不開其發(fā)達(dá)的物流運輸網(wǎng)絡(luò)和強大的物流運輸能力。主要優(yōu)勢包括以下幾點。

1.1拍賣市場促進(jìn)了花卉流通

拍賣是荷蘭花卉銷售的主要方式。統(tǒng)計顯示，荷蘭超過80%的花卉是通過拍賣市場交易的。荷蘭有世界上最大的花卉拍賣市場——花荷拍賣市場，該拍賣市場承擔(dān)了荷蘭全國98%的拍賣市場份額，每年有超過120億株鮮花的交易量。除了拍賣國內(nèi)以及歐洲各國的花卉產(chǎn)品之外，非洲和亞洲等國家也經(jīng)常將花卉空運過來拍賣，進(jìn)一步確保了荷蘭作為世界花卉貿(mào)易中心的地位。荷蘭的花卉市場一端聯(lián)系著廣大的花卉生產(chǎn)農(nóng)戶，另一端直接面對著廣大的花卉批發(fā)商，減少了中間環(huán)節(jié)，大大提高了花卉市場的交易速度。

1.2發(fā)達(dá)的物流基礎(chǔ)設(shè)施

荷蘭的冷藏儲運業(yè)非常發(fā)達(dá)，為其花卉物流提供了保障。荷蘭絕大多數(shù)物流企業(yè)都有著現(xiàn)代化的冷藏技術(shù)和設(shè)備，花卉從產(chǎn)地至拍賣市場都采用公路冷藏集裝箱的方式來運輸，每天進(jìn)出拍賣市場的冷藏集裝箱卡車超過兩千多輛，基本實現(xiàn)了冷鏈及帶水運輸。荷蘭花卉大部分都是出口，也是采用冷藏集裝箱的方式運輸，在24小時左右就能夠送達(dá)德國、法國、英國等周邊歐洲國家。距離較遠(yuǎn)的則采用空運方式，在荷蘭的機場都有恒溫倉庫，用于儲存鮮花。甚至在花卉運輸?shù)酵C坪的過程中也采用恒溫運輸，大大保證了花卉的新鮮度，以保證“帶著早晨露珠的花卉”被及時送到消費者手中。

1.3組織化程度高

荷蘭花卉市場有大量組織化程度較高的中介組織，為花卉交易提供各種服務(wù)。尤其在物流環(huán)節(jié)，只要有需要，就有相應(yīng)的服務(wù)，在花卉的產(chǎn)前、中期、產(chǎn)后各環(huán)節(jié)都有專業(yè)服務(wù)公司對接。荷蘭花卉流通體系包括七大拍賣市場、近1000家花卉批發(fā)商、100多萬家零售店以及大量的中介組織。荷蘭的物流公司不僅承擔(dān)著花卉運輸?shù)娜蝿?wù)，還提供完善的配備服務(wù)，例如為運輸中的花卉提供保鮮和冷藏服務(wù)；荷蘭的花卉市場不僅負(fù)責(zé)花卉銷售，還提供包括花卉出口報關(guān)、分級包裝、結(jié)算以及質(zhì)檢等完整的服務(wù)體系，減少了花卉交易環(huán)節(jié)，提高了花卉交易效率，推動了花卉產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。

1.4信息化程度高

荷蘭花卉拍賣市場有著發(fā)達(dá)的訂貨系統(tǒng)和電子交換式信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)大批量的遠(yuǎn)程采購，花卉種植戶不需要到拍賣大廳進(jìn)行交易，只需要在網(wǎng)上提供交易信息，就可以完成花卉拍賣交易。同樣，消費者只要在網(wǎng)上訂購花卉的品種和數(shù)量，不必現(xiàn)場看貨和實物交易，就可以迅速完成交易，做到了商流和物流的分離。通過該電子交易系統(tǒng)，每分鐘的交易量超過了120筆，大大加快了物流效率，基本上可以達(dá)到當(dāng)天下午發(fā)貨，第二天上午就可以收貨。同時，每一種被預(yù)定的花卉產(chǎn)品都會自動的產(chǎn)生一個電子標(biāo)簽，作為交易的識別碼，保證了交易和運輸?shù)臏?zhǔn)確性。

2　山東農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

山東是農(nóng)業(yè)大省，具有得天獨厚的農(nóng)業(yè)資源。山東農(nóng)產(chǎn)品不僅品種多，而且知名度高，章丘大蔥、日照綠茶、金鄉(xiāng)大蒜、棗莊石榴等都是知名特產(chǎn)。作為發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場，山東農(nóng)產(chǎn)品物流的需求不斷增加，發(fā)展速度不斷加快，有著較大的發(fā)展空間。近年來，山東省致力于對農(nóng)產(chǎn)品物流的支持和投入，在“蔬菜之鄉(xiāng)”—山東壽光成立了全國最大的蔬菜集散中心、信息交流中心和價格中心，每年向國內(nèi)外輸送大量的蔬菜產(chǎn)品；一些農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，例如魯花集團(tuán)、龍大集團(tuán)等與眾多農(nóng)戶合作形成訂單農(nóng)業(yè)模式；山東萊州的散糧物流運輸模式日趨成熟等。

但同時我們也看到，山東農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在諸多問題。

第一，農(nóng)產(chǎn)品物流的中間環(huán)節(jié)過多，交易主體復(fù)雜，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品被反復(fù)加價，增加了交易成本，減少了農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。

第二，由于山東廣大農(nóng)村居住較為分散，信息閉塞，農(nóng)戶們獲得信息來源的方式比較單一，大多是從親朋好友或者農(nóng)產(chǎn)品收購商處獲得。這些信息來源不一且大多數(shù)都已過時，而一些涉農(nóng)網(wǎng)站（例如農(nóng)業(yè)科技網(wǎng)）也很少發(fā)布關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息，不能準(zhǔn)確反映農(nóng)產(chǎn)品市場需求狀況，農(nóng)戶很難取得消費者需要的品種規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)產(chǎn)品信息，導(dǎo)致農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)行為處于盲目狀態(tài)，農(nóng)產(chǎn)品價格大起大落的現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重挫傷了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。

第三，山東的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)相對落后，農(nóng)產(chǎn)品運輸大多采用自然物流或者常溫物流的方式，很少有冷藏物流運輸。一方面，很難做到農(nóng)產(chǎn)品的保鮮，降低了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)；另一方面，運輸過程中帶來了農(nóng)產(chǎn)品損耗，增加了運輸成本。統(tǒng)計顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品物流運輸過程中的總損失率高達(dá)30%左右，而荷蘭等西方國家的損耗率僅為1%。

3　荷蘭花卉物流對山東農(nóng)產(chǎn)品物流的啟示

3.1加大農(nóng)業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

目前，山東農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后于農(nóng)產(chǎn)品市場的需要，因此在一定程度上制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從荷蘭花卉物流發(fā)展經(jīng)驗來看，由于農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)周期長、投資大，因此得到了政府和社會組織的大力支持和投入。為此，山東應(yīng)立足農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展薄弱的現(xiàn)實，加快對農(nóng)產(chǎn)品運輸工具和設(shè)備的改造，政府可以在稅收上給予一定的傾斜，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)和投入一些高規(guī)格的、保溫性能強的運輸車輛，逐漸淘汰落后的、不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的運輸車輛，特別是敞篷卡車等。同時，加大對保鮮庫和冷藏庫的投入，提高其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特別在防潮和溫控等方面進(jìn)行技術(shù)改造。加強對農(nóng)村道路的建設(shè)，大力推進(jìn)村村通公路工程，并不斷提高道路等級，保證農(nóng)產(chǎn)品物流的暢通。

3.2提高農(nóng)產(chǎn)品物流組織化程度

農(nóng)產(chǎn)品物流是一個較長的鏈條，涉及相關(guān)主體較多，如果沒有專業(yè)化和高效化的領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)，其效率將大打折扣。荷蘭花卉物流的發(fā)展得益于其具有高度社會化和組織化的中介組織。為此，一方面，山東要成立專門的農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)調(diào)小組，包括農(nóng)業(yè)、交通、稅務(wù)以及商務(wù)等多個部門，小組負(fù)責(zé)研究和制定山東農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展規(guī)劃，出臺農(nóng)產(chǎn)品物流的管理規(guī)定，解決農(nóng)產(chǎn)品物流中出現(xiàn)的各種難題，保證農(nóng)產(chǎn)品物流的高效運轉(zhuǎn)等問題；另一方面，要充分發(fā)揮社會中介組織的作用。政府要創(chuàng)造條件鼓勵多種形式的農(nóng)民合作組織的成立，發(fā)揮代理商、中間商等中介組織的作用，發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品運銷協(xié)會在農(nóng)產(chǎn)品流通中的作用，增強農(nóng)民參與市場競爭的話語權(quán)，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運銷規(guī)?；图s化，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率和效益。

3.3大力發(fā)展第三方物流

與工業(yè)產(chǎn)品不同，農(nóng)產(chǎn)品具有較強的季節(jié)性和時令性特征，對農(nóng)產(chǎn)品物流有著較高的要求。以往一些農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)成立了自營物流組織，為此投入了較多的人力、物力和財力，為農(nóng)產(chǎn)品提供物流配送服務(wù)。但大大增加了企業(yè)運營成本。而且在農(nóng)產(chǎn)品銷售淡季，造成大量的物流設(shè)備閑置，帶來了巨大的資源浪費。另外，農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)缺乏物流運輸經(jīng)營經(jīng)驗，經(jīng)營效率低下。為此，需要我們大力發(fā)展第三方物流。第三方物流企業(yè)有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗、成熟的經(jīng)營模式、先進(jìn)的物流技術(shù)以及較強的經(jīng)濟(jì)實力，承擔(dān)多個農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的物流外包服務(wù)，通過整合社會資源，形成規(guī)模效益，為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，保證配送任務(wù)及時安全的完成，降低物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率。不僅如此，第三方物流還能為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供一些增值服務(wù)，例如根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品加工、生產(chǎn)以及配送生產(chǎn)運作和市場需要的不同，為其制定有針對性的物流設(shè)計方案，以及提供農(nóng)產(chǎn)品倉儲管理、運輸管理、訂單處理及農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)等各具特色的服務(wù)。

3.4不斷提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)

技術(shù)創(chuàng)新是農(nóng)產(chǎn)品物流不斷發(fā)展和進(jìn)步的動力。創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)是山東農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化的必然選擇。一是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的包裝技術(shù)，包裝具有保護(hù)、標(biāo)識農(nóng)產(chǎn)品的功能，農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)加工經(jīng)過流通到最終的消費環(huán)節(jié)，都離不開包裝技術(shù)。為此需要我們大力研發(fā)農(nóng)產(chǎn)品包裝技術(shù)，根據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品的類別、特性等特點，研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的包裝，并根據(jù)物流運輸?shù)男枰拖M市場的需求不斷加以改進(jìn)。二是農(nóng)產(chǎn)品冷凍保鮮技術(shù)。新鮮是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，因而保鮮技術(shù)是農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)體系中非常重要的一部分，荷蘭花卉物流運輸主要采用冷藏技術(shù)，大大提高了鮮花的新鮮度，這也是荷蘭花卉得以在全世界出口的秘訣所在。今后山東應(yīng)該大力發(fā)展冷鏈物流，摒棄傳統(tǒng)的常溫物流和自然物流的運輸方式，研發(fā)新型的保鮮技術(shù)，延長農(nóng)產(chǎn)品的存貯時間，擴大農(nóng)產(chǎn)品的銷售半徑。

3.5加強農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)

物流信息化是農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)中十分重要的組成部分之一。荷蘭有最先進(jìn)的拍賣系統(tǒng)、訂貨系統(tǒng)和電子交換式信息系統(tǒng)，把花卉農(nóng)場、進(jìn)出口商、倉儲、集裝箱運輸、市場和消費者緊密地聯(lián)系在一起，大大促進(jìn)了花卉交易市場的發(fā)展。山東也應(yīng)該大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺，讓農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者參與到農(nóng)產(chǎn)品物流中，減少了信息流通的中間環(huán)節(jié)，降低了市場信息失真的程度。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者完全可以根據(jù)市場需求合理安排生產(chǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)—市場—消費的有效對接，在提高效率的同時，也減少了因生產(chǎn)過剩帶來的損耗。要實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息化，重點是抓好農(nóng)產(chǎn)品信息處理和發(fā)布，做好市場信息資源服務(wù)。應(yīng)在現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建全省乃至全國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息網(wǎng)絡(luò)，加強農(nóng)產(chǎn)品市場信息的硬軟件設(shè)施建設(shè)，對農(nóng)產(chǎn)品物流信息進(jìn)行全面、及時、科學(xué)地收集、加工、處理和相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品信息的發(fā)布，實現(xiàn)各個農(nóng)產(chǎn)品參與者的資源共享、信息共用。通過信息共享的物流信息平臺，將電子商務(wù)與農(nóng)產(chǎn)品物流配送結(jié)合起來，對農(nóng)產(chǎn)品流通的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)。

總之，山東是我國重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和出口大省，其農(nóng)產(chǎn)品物流水平直接關(guān)系著山東農(nóng)業(yè)的發(fā)展?！八街梢怨ビ瘛?，山東農(nóng)產(chǎn)品物流要積極借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，在物流基礎(chǔ)設(shè)施完善、物流技術(shù)改進(jìn)以及信息化建設(shè)等方面加大投入，從而促進(jìn)農(nóng)業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

［1］陳超，李斌.城鎮(zhèn)化背景下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀和問題及對策［J］.農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究，2013（3）.

［2］黃桂紅，饒志偉.基于供應(yīng)鏈一體化的農(nóng)產(chǎn)品物流整合探析［J］.中國流通經(jīng)濟(jì)，2011（2）.

［3］孫迪迪.農(nóng)產(chǎn)品物流模式及其優(yōu)化對策研究［J］.物流技術(shù)，2013 （1）.

［4］王愛玲.荷蘭花卉產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)意開發(fā)及對中國的啟示［J］.世界農(nóng)業(yè)，2014（10）.

［5］賀國杰.山東生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式構(gòu)建及優(yōu)化［J］.物流技術(shù)，2014（17）.

中圖分類號：F259.27

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：2096-0298（2016）05（c）-106-02

基金項目：①2015年全國大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目，荷蘭花卉物流業(yè)對我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的啟示與借鑒——以山東省為例（201513006049）。