工程項(xiàng)目管理機(jī)制研究

寇江濤

（鄭州市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司 河南鄭州 450000）

工程項(xiàng)目管理機(jī)制研究

寇江濤

（鄭州市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司 河南鄭州 450000）

工程項(xiàng)目管理是保證工程質(zhì)量的重要因素，工程項(xiàng)目的管理機(jī)制必須通過(guò)一定的管理活動(dòng)來(lái)進(jìn)行，同時(shí)，要協(xié)調(diào)好各種管理職能就必須對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)制進(jìn)行研究。本文基于此首先對(duì)工程項(xiàng)目管理機(jī)制的內(nèi)涵進(jìn)行了解釋?zhuān)缓笳f(shuō)明了工程項(xiàng)目的一些管理規(guī)則，最后對(duì)如何優(yōu)化工程項(xiàng)目管理機(jī)制、提高管理水平提出了建議，有一定的借鑒價(jià)值。

工程項(xiàng)目；項(xiàng)目管理；管理機(jī)制

1 工程項(xiàng)目管理機(jī)制的各項(xiàng)機(jī)制

工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理機(jī)制探究：

工程項(xiàng)目管理機(jī)制主要包括激勵(lì)約束機(jī)制、溝通機(jī)制、合作機(jī)制和決策機(jī)制四方面內(nèi)容：

1.1 激勵(lì)與約束機(jī)制

激勵(lì)與約束機(jī)制就是工程項(xiàng)目實(shí)施管理活動(dòng)的一個(gè)協(xié)調(diào)手段，在信息不對(duì)稱(chēng)的情況下，可以有效的降低工程項(xiàng)目各參與方利益的損失；因?yàn)楦鲄⑴c方的目的不同，其所承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任也必然有差異，所以各方在自己所承擔(dān)的任務(wù)中就可以獲得大量的知識(shí)和信息，這樣就能帶來(lái)許多額外的收益。只有建立或形成有效的激勵(lì)約束機(jī)制才能對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行有效的管理，才能良好的、持續(xù)的發(fā)揮其作用，當(dāng)然，激勵(lì)與約束機(jī)制就是為了管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，所以必須有一個(gè)合理的管理目標(biāo)，這樣才能發(fā)揮激勵(lì)與約束機(jī)制的作用。

1.2 溝通機(jī)制

溝通本就是一個(gè)過(guò)程，所以溝通機(jī)制的建立和實(shí)行也必然是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。溝通機(jī)制在工程項(xiàng)目管理中主要是用良好有效的溝通，最大程度的協(xié)調(diào)各參與方之間的利益關(guān)系。有效的溝通是各方關(guān)系協(xié)調(diào)的關(guān)鍵，溝通機(jī)制主要包括溝通反饋、溝通渠道、溝通內(nèi)容以及溝通理念四個(gè)部分。首先，在工程項(xiàng)目管理中溝通機(jī)制必須和工程組織相一致，這樣就可以通過(guò)組織運(yùn)作方式來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理工作；另外溝通內(nèi)部的各個(gè)部分要盡量保持協(xié)調(diào)一致，當(dāng)然還要對(duì)外界的可變因素進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整。

1.3 合作機(jī)制

合作是兩者或兩者以上之間的活動(dòng)，所以合作機(jī)制需要工程項(xiàng)目的參與方共同完成，其合作的基礎(chǔ)就是各參與方之間利益的共同點(diǎn)；在合作機(jī)制的建立過(guò)程中要將工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量作為目標(biāo)，盡量達(dá)到共贏的局面；合作機(jī)制是一種可以對(duì)參與各方行為及資源配置進(jìn)行調(diào)整的結(jié)構(gòu)性機(jī)制，所以合作機(jī)制可以對(duì)每一方產(chǎn)生約束，同時(shí)也對(duì)各參與方的不足進(jìn)行一種補(bǔ)償，這樣也可以促進(jìn)長(zhǎng)期合作的實(shí)現(xiàn)，因此在工程項(xiàng)目管理中具有較為重要的意義。

1.4 決策機(jī)制

決策就是對(duì)可行方案進(jìn)行分析判斷并選定方案的過(guò)程，工程項(xiàng)目管理工作中，項(xiàng)目參與方都有一定的決策權(quán)，但是決策空間是有一定差異的。在工程項(xiàng)目管理中，利用決策機(jī)制可以將決策和決策權(quán)達(dá)到高效的統(tǒng)一，這樣就可以使得各參與方的決策得到平衡，這樣就可以有效提高最終決策的科學(xué)性和合理性，也更便于決策的貫徹實(shí)行。從工程項(xiàng)目本身來(lái)看，決策機(jī)制是各個(gè)管理機(jī)制中最為基礎(chǔ)的部分，所以必須重視決策機(jī)制。

2 項(xiàng)目工程的一些管理工作

2.1 項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)定工作

這個(gè)管理工作要依據(jù)項(xiàng)目工程的具體情況來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)定工作。依據(jù)工程實(shí)際情況結(jié)合工程相關(guān)制度制定科學(xué)的過(guò)程質(zhì)量評(píng)定制度。在項(xiàng)目工程開(kāi)工之前對(duì)工程進(jìn)行劃分，一般是將工程劃分為多個(gè)單元工程、分部工程以及單位工程，然后由小到大進(jìn)行評(píng)定管理工作。但是由于成本等問(wèn)題使很大部分的項(xiàng)目工程都不做這些管理工作，這樣就導(dǎo)致質(zhì)量評(píng)定工作無(wú)法正常的進(jìn)行，其中單元工程的優(yōu)良、合格以及隱蔽工程質(zhì)量也無(wú)法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，這就需要對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定管理工作進(jìn)行進(jìn)一步的研究，要重視質(zhì)量評(píng)定管理工作。

2.2 項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

一般情況下一個(gè)大型工程的建設(shè)其過(guò)程都是極為復(fù)雜的，如果施工過(guò)程管理、施工方法以及工程組織安排出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)致使工程管理效率的降低，同時(shí)將會(huì)直接影響工程的總體質(zhì)量，然而一些工程承建單位過(guò)于重視現(xiàn)場(chǎng)施工，而忽視工程管理問(wèn)題，這樣也使工程隱患的出現(xiàn)，也會(huì)直接影響最終工程的質(zhì)量評(píng)定。

2.3 對(duì)項(xiàng)目工程招投標(biāo)方面的管理

要按照有關(guān)招投標(biāo)的規(guī)定做好工程招投標(biāo)的管理工作。有部分工程承建單位不按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，建設(shè)單位允許無(wú)資質(zhì)的施工單位承擔(dān)工程任務(wù)，隨意制定工程承包單位，這樣就沒(méi)有對(duì)工程招投標(biāo)工作進(jìn)行科學(xué)的管理，只會(huì)造成建設(shè)市場(chǎng)管理的混亂，導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降。所以要對(duì)工程招投標(biāo)工作進(jìn)行重視。

3 影響工程項(xiàng)目管理的因素

3.1 項(xiàng)目工程建設(shè)質(zhì)量管理體系不健全

這個(gè)主要表現(xiàn)為工程施工質(zhì)檢單位、建設(shè)單位不明確，對(duì)質(zhì)量檢測(cè)、質(zhì)量監(jiān)督和工程監(jiān)理等機(jī)構(gòu)的職責(zé)認(rèn)識(shí)不清，甚至盲目的認(rèn)為建設(shè)單位質(zhì)量檢查等同于政府質(zhì)量檢查，這樣就致使工程監(jiān)理制度無(wú)法落實(shí)，也是影響工程管理質(zhì)量的重要因素之一。

3.2 對(duì)基本建設(shè)程序的了解和執(zhí)行度不夠

這個(gè)主要表現(xiàn)在僅對(duì)項(xiàng)目工程招投標(biāo)和前期準(zhǔn)備工作比較重視，而忽視項(xiàng)目工程的質(zhì)量；而且工程建設(shè)過(guò)程中的建設(shè)程序和驗(yàn)收制度也不明確，沒(méi)有一個(gè)好的項(xiàng)目工程管理機(jī)制，自然也沒(méi)有較好執(zhí)行度；造成管理不規(guī)范，甚至有部分工程不經(jīng)過(guò)驗(yàn)收就直接交于管理單位，也有些工程過(guò)于重視領(lǐng)導(dǎo)的外觀檢查，甚至把外觀檢查當(dāng)做工程最終驗(yàn)收的依據(jù)。

3.3 完善項(xiàng)目工程管理體系并加強(qiáng)對(duì)工程施工人員的技能培訓(xùn)

在項(xiàng)目工程的管理過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些效率性問(wèn)題，針對(duì)這一問(wèn)題，我國(guó)工程施工與管理部門(mén)應(yīng)該對(duì)現(xiàn)行的工程管理工作進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)與合理的分析。在評(píng)價(jià)與分析過(guò)程中找到項(xiàng)目工程管理工作中存在的各種問(wèn)題，并針對(duì)各個(gè)問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的處理。當(dāng)然在這一過(guò)程中，各個(gè)企業(yè)還應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身情況制定相應(yīng)的管理評(píng)測(cè)機(jī)制，也就是對(duì)各個(gè)工程中管理工作的管理現(xiàn)狀以及執(zhí)行情況進(jìn)行測(cè)評(píng)，從而及時(shí)了解工程施工管理體系的不科學(xué)之處，再通過(guò)評(píng)測(cè)機(jī)制提出相應(yīng)的改造完善計(jì)劃，促進(jìn)工程管理水平的提高，從而使工程管理體系得以完善，有效的提升工程管理效率。除此之外，還要通過(guò)對(duì)相關(guān)工程人員的技能培訓(xùn)建立起一支強(qiáng)大的高素質(zhì)施工與管理技術(shù)人員隊(duì)伍，進(jìn)而提升工程整體質(zhì)量水平。

4 結(jié)論與建議

工程項(xiàng)目管理機(jī)制是工程項(xiàng)目的施工得以進(jìn)行的根本保障，所以工程項(xiàng)目管理機(jī)制也是影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)性因素，從激勵(lì)約束機(jī)制、溝通機(jī)制、合作機(jī)制和決策機(jī)制四個(gè)方面不斷加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目管理機(jī)制的研究，不斷提高工程項(xiàng)目管理效率，保證工程質(zhì)量。

[1]李維權(quán).工程項(xiàng)目發(fā)展?fàn)顩r及其分析[J].建筑經(jīng)濟(jì)，2014（02）：35～38.

TU71

A

1004-7344（2016）17-0006-01

2016-5-21

寇江濤（1981-），男，河南上蔡人，碩士學(xué)位，畢業(yè)于河海大學(xué)，工程力學(xué)專(zhuān)業(yè)，主要從事水工隧洞和地鐵隧道等相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究工作。