淺談公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)

吳俊英

（青海第六路橋建設(shè)有限公司 青海西寧 810000）

淺談公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)

吳俊英

（青海第六路橋建設(shè)有限公司 青海西寧 810000）

在公路工程建設(shè)過程中，試驗(yàn)檢側(cè)技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用，同時(shí)它也是公路工程質(zhì)量控制和質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)，加大對(duì)公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及應(yīng)用具有深遠(yuǎn)意義。本文就公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的內(nèi)容和重要性進(jìn)行簡要分析，同時(shí)也闡述了橋梁的靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)技術(shù)。

公路橋梁；試驗(yàn)檢測技術(shù)；應(yīng)用

近年來，隨著公路工程建設(shè)步伐的加快，我國的試驗(yàn)檢測行業(yè)得到了很大發(fā)展，但其受重視程度仍然不高，致使一些重大工程事故的發(fā)生。大量的工程實(shí)踐證明，工程質(zhì)量控制最有效的手段是運(yùn)用試驗(yàn)檢測技術(shù)。試驗(yàn)檢測是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段，這項(xiàng)工作的目的是通過對(duì)某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1 公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的重要性

道路工程試驗(yàn)檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。

（1）公路工程試驗(yàn)檢測工作集試驗(yàn)檢測基本理論、測試操作技能和公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)于一體，涉及工程參數(shù)、施工質(zhì)量控制、工程驗(yàn)收評(píng)定、養(yǎng)護(hù)管理決策等方方面面。

（2）只有通過試驗(yàn)檢測，才能更充分的利用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料，以便于就地取材，節(jié)約工程成本。而對(duì)于建設(shè)地點(diǎn)的砂石填料等材料也可以借助試驗(yàn)檢測手段，以確定當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧鲜欠駶M足施工技術(shù)規(guī)范的要求。這樣以來，不僅便于就地取材，而且降低了工程造價(jià)。

（3）只有通過試驗(yàn)檢測手段，這樣更有利于推廣新技術(shù)。新工藝和新型材料的應(yīng)用及時(shí)有效的對(duì)某一種新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測。以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)的進(jìn)步，提高工程進(jìn)度、質(zhì)量等必將起到積極的作用。也為提高工程效益提供有利的途徑。

2 公路橋梁試驗(yàn)檢測的原因和內(nèi)容

2.1 公路橋梁檢測的原因

①公路橋梁檢測是公路橋梁沒有充分的設(shè)計(jì)和施工資料作為質(zhì)量檢測依據(jù)；②公路橋梁的質(zhì)量滿足要求，但是要求進(jìn)一步提高它們的承載力；③公路橋梁在竣工試用一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)了較為嚴(yán)重的病害和質(zhì)量隱患，對(duì)其承載力有重要影響；④公路橋梁的施工質(zhì)量不符合規(guī)范要求，同時(shí)與公路橋梁的設(shè)計(jì)要求也有差距；⑤為了獲得更豐富的相關(guān)資料，公路橋梁需要進(jìn)行超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的檢測。

2.2 公路橋梁試驗(yàn)檢測的內(nèi)容

施工前的路用材料質(zhì)量控制公路施工所需填料、砂、石、水泥、商混凝土、混合瀝青、鋼筋預(yù)制構(gòu)件等原材料、半成品和成品，均應(yīng)建立相應(yīng)的試驗(yàn)檢測規(guī)程，進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)測定和技術(shù)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后的原材料、成品和半成品才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場，對(duì)于不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工工程各個(gè)環(huán)節(jié)。施工前，監(jiān)理人員應(yīng)該通過程序，提供完整、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測報(bào)告、材料出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。同時(shí)，新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，必須按照嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測檢驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)得到足夠的質(zhì)量保證后才能推廣使用，嚴(yán)禁不加驗(yàn)證盲目推行。

施工中的控制參數(shù)確定和施工質(zhì)量控制。施工控制參數(shù)對(duì)施工過程的質(zhì)量控制十分重要，控制參數(shù)的確定能夠指導(dǎo)施工，并控制施工質(zhì)量提供技術(shù)依托。如填土最佳含水量和最大干密度，是公路施工過程中的兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，它們是施工過程填土施工指導(dǎo)、控制壓實(shí)質(zhì)量的重要數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅影響施工質(zhì)量也直接關(guān)乎路基工程質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，借助科學(xué)的試驗(yàn)檢測手段進(jìn)行準(zhǔn)確、科學(xué)的關(guān)鍵參數(shù)確定，能有效保障公路工程質(zhì)量。

施工后的彎沉檢測和壓實(shí)度檢測。施工完成后，公路路面的回彈彎沉特性是判斷公路建設(shè)質(zhì)量和公路質(zhì)量與性能的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)，路基、路面壓實(shí)質(zhì)量也是公路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一。只有對(duì)公路施工后的彎沉和壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確客觀的檢測與評(píng)價(jià)，才能保證為公路工程管理提供重要的科學(xué)依據(jù)。

3 公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 靜載試驗(yàn)

（1）靜載實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及目的：①通過靜載實(shí)驗(yàn)掌握大橋重要部位在設(shè)計(jì)荷載以及車載作用條件下的內(nèi)力情況；②實(shí)測控制截面的應(yīng)力分辨規(guī)律以及荷載作用下的橋梁變形情況，判斷現(xiàn)階段的實(shí)際承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；③判斷結(jié)構(gòu)在該荷載等級(jí)的作用條件下能否安全可靠的工作；④通過對(duì)比荷載試驗(yàn)和理論計(jì)算分析，對(duì)橋梁的使用承載力和工作狀況做出綜合評(píng)價(jià)。

（2）橋梁的靜載試驗(yàn)要點(diǎn)：①要針對(duì)橋梁的豎向撓度、側(cè)向撓度以及扭轉(zhuǎn)變形三個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)檢測。而且在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)該保證相應(yīng)跨度內(nèi)檢測時(shí)至少要對(duì)三個(gè)檢測點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)檢測，并且要按照規(guī)范要求求出最大撓度值、變形值以及支座的相對(duì)下沉值。同時(shí)要對(duì)控制截面的應(yīng)力分析時(shí)得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，總結(jié)出最大值和橋梁發(fā)生的偏載特性。②要認(rèn)真仔細(xì)的找出運(yùn)營橋梁的表面是否有裂縫出現(xiàn)，如果通過檢測發(fā)現(xiàn)有初始裂縫出現(xiàn)就要記錄試驗(yàn)所施加的加荷載，并且對(duì)于裂縫出現(xiàn)的位置、裂縫發(fā)展的方向、長度、寬度以及卸載后裂縫發(fā)生閉合情況等相關(guān)資料要保證全部詳細(xì)記錄。如果尚未加到預(yù)計(jì)最大試驗(yàn)荷載時(shí)橋梁的控制截面發(fā)生的形變位移、應(yīng)力或者是裂縫擴(kuò)展的寬度就已經(jīng)達(dá)到或者是超出了初期設(shè)計(jì)的荷載標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)就應(yīng)該停止加載而且還要對(duì)裂縫仔細(xì)觀察撤載后裂縫的擴(kuò)展和恢復(fù)情況和殘余變形的影響等。如果是特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，在對(duì)其進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)要觀察索力和塔的變位的變化，同時(shí)要對(duì)支座進(jìn)行測定。

3.2 動(dòng)載試驗(yàn)

所謂的橋梁動(dòng)載試驗(yàn)，就是指通過對(duì)橋梁施加一定的附加振動(dòng)力，使得橋梁發(fā)生振動(dòng)，并對(duì)產(chǎn)生的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行測試和記錄，進(jìn)而得出相應(yīng)的橋梁的結(jié)構(gòu)頻率，了解橋梁的基本情況和工作狀態(tài)。

4 結(jié)語

隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展，而公路橋梁施工檢測是一項(xiàng)較為系統(tǒng)且復(fù)雜的工作。因此，加強(qiáng)試驗(yàn)人員素質(zhì)培養(yǎng)，提高其業(yè)務(wù)水平，因?yàn)樵囼?yàn)檢測人員在整個(gè)檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是決定試驗(yàn)檢測工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)。同時(shí)也要完善我國試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，建立完善的工程質(zhì)量保證體系和制定質(zhì)量責(zé)任制。只有這樣，才能進(jìn)一步確保路橋工程的整體質(zhì)量。另外，還要大量引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測技術(shù)和設(shè)備，積極采用先進(jìn)的測試方法，從而消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度，以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性。

[1]張 輝.公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，09：146.

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