宇航員營救制度的現(xiàn)狀和展望

崔良語

西安交通大學(xué)附屬中學(xué)

宇航員營救制度的現(xiàn)狀和展望

崔良語

西安交通大學(xué)附屬中學(xué)

通過近代的不斷的科學(xué)發(fā)展，人類的活動(dòng)范圍變得更加廣泛，從原本的地面到深海到天空再到外太空?，F(xiàn)在外太空已經(jīng)是一個(gè)被涉及的領(lǐng)域，而宇航員作為一個(gè)新的特殊工作群體，他們的安全、權(quán)利的保障現(xiàn)已近成為了各個(gè)國家乃至于整個(gè)社會(huì)所共同重視的問題。這篇文章是主要建立在分析現(xiàn)有的營救制度的情況下對(duì)未來宇宙員營救方法的展望。

營救制度；宇航員；外空條例

1 引言

載人航天是人類對(duì)于外太空探索所邁出的重要一步。是由人類駕駛的載人航天器對(duì)太空進(jìn)行探索研究的科研工作。這對(duì)人類未來的發(fā)展具有重要作用。在載人航天的科研活動(dòng)之中，人是最重要的因素。一個(gè)宇航員的產(chǎn)生需要經(jīng)過非常嚴(yán)苛的訓(xùn)練，選拔。其所投入的時(shí)間，金錢，精力都是巨大的。外太空的環(huán)境無法讓人生存，在這樣的環(huán)境比較之下就算身體素質(zhì)較高的宇航員也顯得十分脆弱，需要保護(hù)。所以宇航員的保護(hù)和營救也隨著太空探索的深入變得更加專業(yè)和重要。

2 宇航員的營救制度的現(xiàn)狀

2.1 現(xiàn)有的宇航員營救制度現(xiàn)狀

1971年4月19日，蘇聯(lián)發(fā)射了人類的第一個(gè)空間站—禮炮1號(hào)，在宇航員發(fā)回地球時(shí)由于返回艙與對(duì)接艙之間的壓力閥門被震開，密封性收到了嚴(yán)重的破壞。著陸的返回艙看似無恙，打開艙門后面對(duì)的卻是三具尸體。直到今天為止已經(jīng)有超過150人因航空事故遇難。航空事故遇難后宇航員的遇難幾率極高，對(duì)于宇航員的營救我們需要給予重視。

現(xiàn)有的宇航員營救制度建立于1968年，但早在1963年的《外空宣言》中就已經(jīng)開始對(duì)這個(gè)問題有所看法。1968年的《營救協(xié)定》的簽訂對(duì)于宇航員具有重要的意義。這是對(duì)于他們的生命安全負(fù)責(zé)的制度建立的第一步。所有的航天大國都加入了這個(gè)協(xié)定。這一條約是主要針對(duì)發(fā)生意外緊急降落和發(fā)生的意外遇難的航天員。參與的國家需要參與營救并歸還航天器等物品。但是這一條例只對(duì)降落到地表的航天員做出了營救規(guī)定，這一切且只是義務(wù)營救沒有明確的目標(biāo)規(guī)定。且只針對(duì)于參與的航天大國對(duì)于其他的國家力度較小。

2.2 對(duì)于制度不合理的解決辦法的想法

由于營救制度的不合理我們需要多方面的解決問題。加大對(duì)于地面營救的支持力度，建立專業(yè)的無國界營救組織。不單單對(duì)于航天大國，強(qiáng)國，同時(shí)也加強(qiáng)對(duì)于其他國家的營救投入，并在營救之后，對(duì)于產(chǎn)生的一系列問題進(jìn)行解決，不使?fàn)I救對(duì)國家產(chǎn)生負(fù)擔(dān)。現(xiàn)在對(duì)于處于太空，處于降落中的宇航員的營救還是空白。應(yīng)該加強(qiáng)在太空中的安全措施和自我營救措施。建立太空救助站幫助宇航員在緊急關(guān)頭維持生命，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)支持。我們對(duì)于太空中的宇航員要盡可能去營救。不斷的加強(qiáng)國與國之間的交往聯(lián)系，不要因?yàn)閲议g的私人感情導(dǎo)致對(duì)于宇航員營救的失敗。和平的進(jìn)行營救，保護(hù)宇航員的合法權(quán)利，關(guān)注其身心問題，輔助航天員工作的順利進(jìn)行。

3 對(duì)宇航員營救制度展望

3.1 對(duì)于宇航員的新定義

宇航員在航空事業(yè)中有著重要的作用，而現(xiàn)在對(duì)于宇航員的法律定義僅停留在外空條例中的結(jié)實(shí)，宇航員的法律地位是派往外空世界的使節(jié)。這個(gè)定義是不符合規(guī)范的，立意也不夠明確。現(xiàn)在受技術(shù)的局限性進(jìn)入太空的宇航員大多從事外太空科學(xué)研究，屬于科研技術(shù)人員。科技的發(fā)展，人口不斷的增長，導(dǎo)致地面人口密集。也因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，到達(dá)外太空的人員愈來愈多。宇航員的身份也會(huì)愈加復(fù)雜，對(duì)于他們我們?cè)诜缮线€有沒明確的規(guī)范。在現(xiàn)有的制度中，對(duì)宇航員的營救制度中卻對(duì)于宇航員的定義沒有明確要求。宇航員是單指到達(dá)宇宙的人員還是只是一個(gè)特殊的工作身份。對(duì)于這個(gè)問題營救制度還需要對(duì)外空飛行者有一個(gè)合適的定義。在未來是否所有的宇宙飛行人員都應(yīng)按照《營救公約》營救。而宇航員還是否是派向外太空的使者的這個(gè)問題我們還需要進(jìn)一步的討論。

3.2 當(dāng)前外空營救的新問題

科技的不斷發(fā)展，空間活動(dòng)的增多。拋棄物和空間物體之間的碰撞產(chǎn)生了無數(shù)的空間碎片。這是目前空間活動(dòng)的主要的污染源。外空碎片這樣的外空垃圾對(duì)我們有著重要的影響。其對(duì)航空航天的影響不單是占用航空軌道，更重要的是影響天文設(shè)備和航天員的安全，阻擋人們到達(dá)外太空，并且到現(xiàn)在還有很多沒有發(fā)現(xiàn)的問題。（已經(jīng)發(fā)生過天文設(shè)備被損毀的事件）。另一個(gè)問題是外空碎片問題，外空碎片的問題十分嚴(yán)重是眾所周知的，但由于這個(gè)問題處于外太空解決需要強(qiáng)大的的技術(shù)資金支持，所投入到的人力物力時(shí)間難以估量。涉及面相對(duì)廣泛，所以這個(gè)問題還是難以解決。

3.3 對(duì)于健全營救制度的展望

航空航天事業(yè)是一個(gè)重要而偉大的事業(yè)，所以針對(duì)外空營救制度的產(chǎn)生產(chǎn)生了這樣的想法。解決航天事故營救宇航員最重要的是我們的航空航天技術(shù)的提高。所以我們堅(jiān)持不懈的的研究學(xué)習(xí)航空航天方面的技術(shù)，人才就是航天事業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)。航天人才的建立是十分重要的。對(duì)于發(fā)展航天事業(yè)，需要加強(qiáng)對(duì)于人才的培養(yǎng)，堅(jiān)固航天事業(yè)發(fā)展的人才基礎(chǔ)。航天事業(yè)的不斷發(fā)展，參與度的增加會(huì)促進(jìn)健全制度的建立。我黨對(duì)這項(xiàng)事業(yè)十分重視，在未來我黨應(yīng)該堅(jiān)持抓基層，打基礎(chǔ)，建機(jī)制，增活力，強(qiáng)能力，保成功，建和諧，促發(fā)展的總體思路，不斷的推動(dòng)航天事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。在黨的建設(shè)和幫助下外空營救制度無疑會(huì)更加的健全。我們需要有科學(xué)意識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)人領(lǐng)導(dǎo)航天事業(yè)。鼓勵(lì)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不斷的對(duì)航天器進(jìn)行改造，更新。一定確保航天任務(wù)的安全性。支持更多的國家參與健全營救制度的國際法的建立，加強(qiáng)對(duì)其研究，促進(jìn)國家間的溝通協(xié)調(diào)共同解決問題。

4 結(jié)語

終上所述，伴隨著現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的需要，加上人類對(duì)于更大空間的需求，人類對(duì)于外太空探索的不斷發(fā)展，各項(xiàng)能力技術(shù)的增強(qiáng)。在未來，進(jìn)行太空工作的人會(huì)越來越多，進(jìn)入太空的人也會(huì)越來越多。對(duì)于外太空的人員的安全保障以及在遇難后的緊急營救制度新的構(gòu)建是必須要解決的問題。所以整個(gè)國際，整個(gè)社會(huì)都要重視這個(gè)問題我們需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，從各個(gè)方面解決這個(gè)問題。

[1]孫瑞山,趙青.航空人為差錯(cuò)事故∕事件分析(ECAR)模型研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2012,02:17-22.

[2]鄭敏芝.論航天員的權(quán)利保護(hù)[D].湘潭大學(xué),2013.

崔良語（1998-）男，陜西戶縣人，西安交通大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)生。