【摘要】各地旅游業(yè)迅速發(fā)展,如何促進樂山旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為一個重要問題。本文運用“鉆石體系”模型分析樂山旅游產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢,提出抓住“成綿樂高鐵”建成的新機遇,釋放高鐵正面的同城效應、乘數(shù)效應、聚集效應、形象效應,讓游客進得來,留得住,進而促進樂山旅游經(jīng)濟的發(fā)展。
【關鍵字】鉆石模型;樂山旅游業(yè);競爭力
本文系科研項目:四川省社會科學重點研究基地——四川旅游發(fā)展研究中心立項課題(編號:LYC15-40);樂山市哲學社會科學規(guī)劃項目(編號:SKL2015C45)
一、引言
高鐵經(jīng)濟自高鐵產(chǎn)生之日起就備受各方關注,高鐵在日本、法國、德國等發(fā)達國家和地區(qū)快速發(fā)展,對戰(zhàn)后各國經(jīng)濟復蘇和社會變革產(chǎn)生了重要影響。隨著我國高鐵的發(fā)展,其對旅游業(yè)的影響日益突出,當然,成綿樂高鐵的開通對樂山旅游業(yè)也產(chǎn)生了重要影響。
二、鉆石模型
鉆石模型又稱“鉆石理論”是由M.波特(M.Porter)提出的。從鉆石模型來看決定某種產(chǎn)業(yè)競爭力有四個因素:生產(chǎn)要素――包括人力資源、天然資源、知識資源、資本資源、基礎設施。需求條件――主要是本國市場的需求。相關產(chǎn)業(yè)和支持產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)――這些產(chǎn)業(yè)和相關上游產(chǎn)業(yè)是否有競爭力。企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、競爭對手的表現(xiàn)。這四個要素具有雙向作用,在鉆石體系四大要素之外還存在兩大變數(shù):政府與機會。機會是無法控制的,是可遇不可求的;政府政策同樣是一大變數(shù),它不是決定性的,因此,其作用的發(fā)揮需要以四大要素的相互作用及配合為基礎。
三、運用鉆石模型對樂山旅游產(chǎn)業(yè)分析
用M.波特(M.Porter)的鉆石模型對樂山旅游產(chǎn)業(yè)的核心競爭力具體分析如下。
1.樂山旅游業(yè)現(xiàn)有旅游資源概覽
通過表1可見:樂山旅游的優(yōu)勢是旅游資源豐富,天然優(yōu)勢明顯;但是實際上樂山對這些資源的開發(fā)力度不夠,配套設施有待于進一步投入建設。
3.相關行業(yè)或產(chǎn)業(yè)集群分析。旅游業(yè)的發(fā)展離不開交通運輸行業(yè)、住宿業(yè)及餐飲業(yè)的配套發(fā)展。從目前來看,樂山的交通四通八達,公路、鐵路、水路及航空都在快速發(fā)展,并形成了一定規(guī)模,并且千億交通工程計劃正在籌劃建設中(詳見表4)。例如,2014年年底全面投入運營的成綿樂城際鐵路正式通車后將沿線江油、綿陽、羅江、德陽、廣漢、青白江、新都、成都、雙流、新津、彭山、眉山、青神、峨眉山、樂山等15個市、縣(區(qū))串聯(lián)起來,形成“一小時交通圈”,縮短了周邊城市的時空距離。同時,成綿樂城際鐵路還將通過成貴高速鐵路客運專線樂山至貴陽段南延到貴陽,連接貴廣高速鐵路客運專線,形成到珠三角的8小時經(jīng)濟圈。這些無疑都會對樂山旅游業(yè)的發(fā)展起著正面積極的促進作用。
同時,滿足各層次人群的住宿條件如五星級、四星級、三星級、二星級都有,只是相對于桂林來說在數(shù)量上少了一半(詳見表5)。
4.企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭分析。就目前而言,樂山旅游企業(yè)約53家,除了總資產(chǎn)31.8億元的峨眉山旅游股份有限公司上市外,其余52家旅游企業(yè)大多是中小企業(yè),一般的中小企業(yè)都沒有建立完整的現(xiàn)代企業(yè)制度,同時,也沒能從戰(zhàn)略上考慮企業(yè)的發(fā)展和全市旅游的發(fā)展,另外,為了獲取更多的自我利益,難免也會出現(xiàn)一些違規(guī)事件。
四、結(jié)論及建議
通過鉆石模型的分析,對于樂山旅游產(chǎn)業(yè)競爭力分析總結(jié)如下:從生產(chǎn)要素來看,旅游資源豐富、天然優(yōu)勢明顯,但開發(fā)力度不夠、配套措施不全;從需求條件方面來看,市場需求迅速增長、旅游方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變;但客源分布不均、鄉(xiāng)村旅游缺乏規(guī)劃;從支持產(chǎn)業(yè)來看,支持性產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但整體結(jié)構(gòu)不均衡;從企業(yè)戰(zhàn)略層面看,企業(yè)呈“小散弱”模型,缺乏戰(zhàn)略指導,違規(guī)現(xiàn)象普遍。
通過鉆石模型的分析,對于樂山旅游產(chǎn)業(yè)競爭力提出的建議是:抓住“成綿樂高鐵”建成的新機遇,釋放高鐵正面的同城效應、乘數(shù)效應、聚集效應、形象效應,讓游客進得來,留得住,促進樂山旅游經(jīng)濟的發(fā)展。具體措施如下:加大景區(qū)開發(fā)力度、積極補充配套措施;整合全市旅游資源并加強與周邊景點協(xié)助、積極推進國際化旅游目的地建設;著力打造并延伸“吃住行旅游觀”旅游產(chǎn)業(yè)鏈;指導旅游企業(yè)建立健全健全現(xiàn)代企業(yè)制度,促進旅游企業(yè)朝集群化方向發(fā)展。
作者簡介:杜玉英(1979-):女,漢,四川成都人,碩士研究生,副教授,研究方向:企業(yè)管理、創(chuàng)業(yè)管理。