基于汽車檢測與維修專業(yè)的一體化教學模式研究

魏亮 楊華

[摘 要] 結合汽車檢測與維修專業(yè)的特點，建立本專業(yè)的理實一體化教學模式，闡述了理實一體化教學模式的特點及應用，為專業(yè)建設奠定了基礎。

[關 鍵 詞] 一體化；教學模式；汽車檢測與維修

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）19-0102-02

一、汽車檢測與維修專業(yè)課程建設及特色

汽車檢測與維修專業(yè)是我校的特色專業(yè)，立足于汽車售后服務，以培養(yǎng)汽車工程師為依托，培養(yǎng)適應德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德，具備本專業(yè)的基礎理論、專業(yè)知識和基礎知識技能，面向汽車行業(yè)生產、建設、管理、服務一線，從事汽車性能檢測、維修保養(yǎng)、售后服務、整車及配件營銷等工作的高素質技術技能型專門人才。

結合汽車檢測與維修專業(yè)的崗位需求和職業(yè)分析，與企業(yè)工作人員一起，以汽車企業(yè)真實的生產組織、技術管理以及生產任務為依據，設計課程內容。依托課程標準，建立“四維一體”的空間教學模式，其中四維是指：教與學、理論與實踐、老師與學生、學校與企業(yè)，教、學、做、業(yè)四維空間模式構思，實現從學校到企業(yè)的綜合管理，在空間上縮短就業(yè)程序；一體是指：一體化教模式，即理實一體化教學模式、校企一體化實踐模式。

二、汽車檢測與維修專業(yè)的一體化教學模式

所謂一體化教學體系，就是整理融會教學環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)學生職業(yè)能力的理論與實踐相結合的教學作為一個整體考慮，單獨制定教學計劃與大綱，構建整體培養(yǎng)目標體系，通過各個教學環(huán)節(jié)的落實來保證整體目標的實現。因此，職業(yè)學校要想提高教學質量，快速培養(yǎng)社會需要的、合格的技能人才，就必須采取一體化教學。

（一）理實一體化教學模式

理實一體化教學模式就是理論與實踐一體化的教學模式，打破傳統(tǒng)的教學模式，在同一地點、同一時間，同步進行的教學模式，教學與實踐在同一場地，由老師邊講理論邊進行實踐指導，實現信息化教學，形成以學生為主導，老師為指導，共同完成某個課程任務的教學模式。這種模式充分體現了現在職業(yè)院校的教學特點，同時結合了職業(yè)院校學生動手能力強的特點，實現一體化教學模式。

1.教室一體化

采用教室與實訓場地一體化的模式，實現了理論與實踐同步進行，提升了學生的學習積極性及理論知識的鞏固。針對汽車檢測與維修專業(yè)的特點，形成以發(fā)動機構造理實一體化教室、底盤構造理實一體化教室、電控發(fā)動機理實一體化教室、電控底盤理實一體化教室、電氣設備理實一體化教室、自動變速箱理實一體化教室、故障檢測與診斷理實一體化教室為主體的理實一體化教室，從構造拆裝到診斷檢測，從機械到電控，從零部件到整車，實現了汽車檢測與維修的綜合學習。

2.教師一體化

理論與實踐教學由同一個老師完成，更能夠掌握學生的學習狀態(tài)，同時更有利于學生與老師的溝通，促進學習。結合國家雙師型教師的要求，學校定期對教師進行技能培訓，包括參加企業(yè)的培訓班，到企業(yè)一線接受技能鍛煉，在提升自身技能的同時，更能結合教學完成理論與實踐的結合。

3.教學內容一體化

教學內容設計為模塊式教學，每個模塊都下發(fā)任務，根據任務內容，完成教學。理論教學與實踐融為一體，師生雙方教、學、做一體化，理中有實，實中有理，實現理實一體。這種教學方式大大增加了學生的學習興趣，提升了動手能力，增進了師生關系，邊學、邊看、邊做，同時利用信息化教學，充分發(fā)揮多媒體教學的作用，增加學生對汽車底盤多樣化知識的掌握。

4.考核方式一體化

理實一體化教室考核方式采用的是項目考核書和任務書綜合考核，每個項目結束后進行考核。項目考核書組成，如表1所示，從考試管理、理論、實踐及企業(yè)安全規(guī)定著手，實現了理論與實踐的綜合考核，更貼近企業(yè)需求；項目任務書主要考查學生的學習能力和課后復習能力，也是項目考核的一部分，占10%。通過項目考核書與項目任務書，能夠充分展現學生學與做的能力，解決了傳統(tǒng)考試的片面性，更加合理地體現了學生的綜合能力。

項目考核書

（二）校企一體化模式

采用學校與企業(yè)共同培養(yǎng)的一體化模式，縮短了學生進入社會的適應期。學校通過企業(yè)反饋與需要，有針對性地培養(yǎng)人才，結合市場導向，注重學生的實踐技能，更能培養(yǎng)出社會需要的人才，做到學校與企業(yè)信息、資源共享，學校利用企業(yè)提供設備，企業(yè)也不必為培養(yǎng)人才擔心場地問題，實現讓學生在校所學與企業(yè)實踐的有機結合，讓學校和企業(yè)的設備、技術實現優(yōu)勢互補，節(jié)約了教育與企業(yè)成本，是一種“雙贏”模式。

1.選拔模式

學校針對在校學生（大一、大二），開展“初審（在校期間成績合格）+筆試+面試”選拔的模式，結合專業(yè)知識及基礎素質進行綜合評定，擇優(yōu)錄取。

2.教學模式

教學內容由企業(yè)與學校共同完成，培訓和考試內容來源于企業(yè)的需要，開設為本企業(yè)所需的專業(yè)技能和實習課程，同時聘請企業(yè)優(yōu)秀管理者或技術人員到學校授課。通過校企雙方的互聘，使學生在教學中獲得技能訓練的過程，既是提高專業(yè)技能的過程。

3.結業(yè)模式

“學校+企業(yè)”雙重考核模式，學生通過學校理論及技能考核后，參加企業(yè)短期的技能培訓，培訓完后，經公司組織考核合格，就可按合同上崗就業(yè)。

通過理實一體化教學模式，教學效果顯著，具體體現在以下幾個方面：（1）教師自身的提高，通過理實一體化教學，增加了教師與企業(yè)技術人員的交流，提高了自身的實踐能力，從而實現了教師由單純的教學到教學與實踐結合的模式，解決了教師理論與實踐脫節(jié)的問題；（2）提高了學生對專業(yè)知識的多元化認識。通過“四維一體”的空間教學模式，學生不再單純地“看”，更重要的是實現了“由看到做”的轉變，開闊了學生對整個汽車行業(yè)的視野，提高了學生的實踐與動手能力，縮短了結業(yè)實踐的時間，提升了就業(yè)效率；（3）提升了學校的知名度。實踐證明，理實一體化教學模式符合職業(yè)教學教育規(guī)律和特點，充分利用信息化教學，是一種適合職業(yè)教育的辦法，值得在以后的教學中不斷擴展和深化。

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