淺析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的公路物資管理

王容臣

摘 要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和不斷完善，對(duì)公路物資也需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，降低企業(yè)成本，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。文章從當(dāng)前物資管理存在的問(wèn)題出發(fā)，從5個(gè)方面提出了解決公路物資管理的有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；公路物資管理

公路物資管理是指企業(yè)在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)道路時(shí)，對(duì)所需物資的采購(gòu)、使用、保管和儲(chǔ)備等環(huán)節(jié)制定有效的管理機(jī)制，明確管理任務(wù)和目的，在保證質(zhì)量和最優(yōu)成本的前提下實(shí)現(xiàn)物資及時(shí)供應(yīng)。物資管理是物資在流動(dòng)過(guò)程中的綜合管理，可以加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，降低企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)成本，提升企的業(yè)運(yùn)行效率。

一、公路物資管理存在的問(wèn)題

（一）物資管理思想和手段落后

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)行打破了傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資管理思想，大多數(shù)企業(yè)意識(shí)到要從市場(chǎng)獲取重要的資源，但從知識(shí)結(jié)構(gòu)和管理技能層面上無(wú)法跟上時(shí)代的發(fā)展，缺乏對(duì)采購(gòu)計(jì)劃的有效制定和執(zhí)行，過(guò)于重視采購(gòu)成本的控制，對(duì)物資的使用和回收方面缺乏足夠的重視和監(jiān)督。物資管理方式的的冗雜導(dǎo)致企業(yè)不能及時(shí)快速掌握各項(xiàng)目的物資管理情況，造成工作效率低下，內(nèi)部管理方式需要?jiǎng)?chuàng)新。

（二）物資管理人員素質(zhì)偏低

物資管理人員大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)企業(yè)專(zhuān)業(yè)化的系統(tǒng)培訓(xùn)，物資管理綜合知識(shí)欠缺，物資管理能力不高，對(duì)物資管理缺乏正確的認(rèn)識(shí)，對(duì)物資管理還沉溺于粗淺的收發(fā)模式，來(lái)多少收多少，領(lǐng)多少發(fā)多少，只負(fù)責(zé)物資的進(jìn)庫(kù)和發(fā)放管理，不跟蹤物資的流向，不關(guān)心物資的質(zhì)量和使用效率。能力的欠缺導(dǎo)致物資管理計(jì)劃的制定、招投標(biāo)、市場(chǎng)調(diào)查和合同執(zhí)行等各方面沒(méi)有足夠的知識(shí)來(lái)應(yīng)對(duì)，無(wú)法充分認(rèn)識(shí)物資管理的復(fù)雜性，從而使物資管理的處于低效狀態(tài)。

（三）物資集中化程度低

當(dāng)今公路企業(yè)主要是通過(guò)招投標(biāo)的途徑獲取建設(shè)任務(wù)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，部分公路企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)物資需求也大大提高，公路企業(yè)需求量較大的水泥和鋼筋等物資屬于應(yīng)該集中的類(lèi)型，要求各個(gè)部門(mén)之間嚴(yán)格執(zhí)行物資采購(gòu)制度，不同部門(mén)間要加強(qiáng)溝通、緊密合作，以充分發(fā)揮物資集中采購(gòu)的自身優(yōu)勢(shì)，降低采購(gòu)成本，但實(shí)踐中物資采購(gòu)各部門(mén)間常常缺乏相互理解和交流，出了問(wèn)題甚至推卸責(zé)任，導(dǎo)致整個(gè)單位的采購(gòu)活動(dòng)無(wú)法按時(shí)完成。 由于部分工作人員對(duì)集中采購(gòu)存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，在集中采購(gòu)前沒(méi)有對(duì)采購(gòu)資金進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算，以致采購(gòu)方、供貨方和組織方?jīng)]有形成良好的監(jiān)督關(guān)系，使采購(gòu)活動(dòng)的真實(shí)性和有效性大大降低。

（四）物資采購(gòu)過(guò)程不規(guī)范

物資采購(gòu)的管理是物資管理的關(guān)鍵，但在物資采購(gòu)過(guò)程中，物資采購(gòu)人員對(duì)市場(chǎng)信息和價(jià)格信息的掌握不夠及時(shí)和準(zhǔn)確，部分提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉物資的供應(yīng)商沒(méi)有被納入到合格供應(yīng)商的名單中，錯(cuò)失了好的供應(yīng)商。也有部分采購(gòu)人員過(guò)于重視價(jià)格的高低，忽略了供應(yīng)商的資質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量，售后服務(wù)等方面的內(nèi)容考查，造成對(duì)供應(yīng)商的審核不全面不客觀。還有部分采購(gòu)人員出于個(gè)人利益的考慮，吃回扣拿好處，造成采購(gòu)物資質(zhì)量低下，給企業(yè)工程項(xiàng)目帶來(lái)更大的損失，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

（五）對(duì)物資管理的監(jiān)督控制不嚴(yán)

物資管理的基礎(chǔ)工作缺乏應(yīng)有的監(jiān)督，物資領(lǐng)用缺少?lài)?yán)格的審批制度，隨意性大，給企業(yè)造成不必要的材料浪費(fèi)，物資發(fā)放和使用缺乏統(tǒng)一有效的管理造成物資管理混亂，難以真實(shí)統(tǒng)計(jì)工程用料，使統(tǒng)計(jì)和材料的計(jì)量流于形式無(wú)法估算企業(yè)工程項(xiàng)目的真實(shí)情況，物資的儲(chǔ)備和驗(yàn)收不嚴(yán)格影響物資質(zhì)量給企業(yè)帶來(lái)潛在的巨大風(fēng)險(xiǎn)，缺乏對(duì)廢舊物資的回收利用使企業(yè)成本居高不下，大大降低了企業(yè)的利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力。

二、加強(qiáng)物資管理的有效措施

（一）加強(qiáng)培訓(xùn)考核，提高物資管理人員素質(zhì)

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)公路物資的高效管理，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)物資管理人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，著重培養(yǎng)具有業(yè)務(wù)知識(shí)、管理技能、商務(wù)談判等綜合素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)物資管理隊(duì)伍，并通過(guò)有效的考核使物資管理人員加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，以適應(yīng)日益變化的新知識(shí)、新技能，以及現(xiàn)代化的管理模式。培養(yǎng)自身對(duì)物資價(jià)格的預(yù)知能力，隨時(shí)關(guān)注并掌握市場(chǎng)信息，面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，要培養(yǎng)物資管理人員的責(zé)任感，始終堅(jiān)持物資管理原則，對(duì)違反物資管理辦法的行為堅(jiān)決抵制。企業(yè)要建立有效的管理機(jī)制，充分發(fā)揮管理人員的職能作用，建立采購(gòu)價(jià)格考核機(jī)制，對(duì)于不合理的采購(gòu)價(jià)格要給予經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)采購(gòu)價(jià)格低于考核價(jià)格的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)定期專(zhuān)項(xiàng)檢查不斷加強(qiáng)物資管理人員的業(yè)務(wù)能力和水平。

（二）加強(qiáng)物資管理計(jì)劃，完善公司管理制度

企業(yè)的物資部門(mén)要仔細(xì)研究各項(xiàng)報(bào)表和原始數(shù)據(jù)，同時(shí)加強(qiáng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的及時(shí)溝通，全面了解工程項(xiàng)目概況，據(jù)施工圖估算出工程所需投入的物資成本，制定好不同施工階段的物資成本計(jì)劃和控制目標(biāo)，按照工程進(jìn)度的安排和資金預(yù)算等編制物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，保證物資供應(yīng)與工程進(jìn)度同步化。定期和物資使用部門(mén)加強(qiáng)溝通，根據(jù)實(shí)際情況做出及時(shí)調(diào)整，避免出現(xiàn)物資供應(yīng)不足停工待料或供應(yīng)過(guò)量造成浪費(fèi)，保證物資的有效供應(yīng)。結(jié)合企業(yè)自身實(shí)力和工程項(xiàng)目實(shí)際情況制定各項(xiàng)物資管理制度，從市場(chǎng)信息的收集，物資采購(gòu)計(jì)劃、物資采購(gòu)、收發(fā)料計(jì)量、倉(cāng)儲(chǔ)和工程核算等各方面有效執(zhí)行物資管理制度，為杜絕不合理開(kāi)支要隨時(shí)對(duì)物資費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格審核，推行全員化管理，落實(shí)崗位責(zé)任制度實(shí)現(xiàn)制度規(guī)范化，提高物資管理的工作效率，實(shí)現(xiàn)物資管理的良性發(fā)展。

（三）提高物資集約化管理水平

公路建設(shè)物資種類(lèi)和規(guī)格繁多，尤其是公路施工需要量較大的鋼筋、水泥等材料都屬于集中型的物資，公路企業(yè)要順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，淘汰傳統(tǒng)的不符合當(dāng)前發(fā)展的物資管理方式，做好各類(lèi)物資材料的計(jì)劃編制準(zhǔn)備，材料進(jìn)場(chǎng)前就要擬好材料計(jì)劃表和計(jì)劃工作責(zé)任制，使責(zé)任分配到人；科學(xué)合理的做好料場(chǎng)規(guī)劃，盡量靠近項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，以減少二次搬運(yùn)的時(shí)間和費(fèi)用，保持水電正常供應(yīng)，加強(qiáng)對(duì)料場(chǎng)作業(yè)人員的監(jiān)督管理，從源頭上杜絕物資管理漏洞的產(chǎn)生； 定制材料采購(gòu)計(jì)劃，通過(guò)招標(biāo)采購(gòu)獲得質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物資，通過(guò)集約化采購(gòu)，使質(zhì)量、價(jià)格和采購(gòu)數(shù)量更加穩(wěn)定，保障了工程質(zhì)量，對(duì)大批材料的采購(gòu)應(yīng)采用合同協(xié)議，降低采購(gòu)單價(jià)控制成本和及時(shí)供貨；建立嚴(yán)格的材料收發(fā)制度和庫(kù)存現(xiàn)場(chǎng)管理的作業(yè)規(guī)程，堅(jiān)持收料計(jì)量和質(zhì)量檢驗(yàn)同步進(jìn)行，保證庫(kù)存的物資符合工程的質(zhì)量要求，嚴(yán)格控制好工程材料的收料、發(fā)放存儲(chǔ)及質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高公路物資材料的集約化管理，降低企業(yè)的采購(gòu)和儲(chǔ)備成本。

（四）建立物資管理信息系統(tǒng)

隨著社會(huì)科技的發(fā)展和信息化技術(shù)的提高，改變了傳統(tǒng)公路物資管理的處理方式和手段，信息化技術(shù)為企業(yè)的物資管理提供了新的手段和契機(jī)。公路物資管理部門(mén)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，能夠快速尋找到市場(chǎng)資源地，查詢物資價(jià)格，將此價(jià)格作為采購(gòu)和招標(biāo)的參考依據(jù)。建立企業(yè)物資管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了把物資計(jì)劃申請(qǐng)、采購(gòu)發(fā)布、成本核算、物資收發(fā)等流程整合為一體的管理模式，實(shí)現(xiàn)了物資采購(gòu)、儲(chǔ)備、供應(yīng)和配送等流程的統(tǒng)一化動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理，更便于發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)過(guò)程中潛在的問(wèn)題，利于企業(yè)對(duì)物資管理的各環(huán)節(jié)實(shí)施及時(shí)有效的監(jiān)管和管理。公路企業(yè)物資管理人員要從觀念上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，接納和利用先進(jìn)的管理平臺(tái)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，推進(jìn)物資管理實(shí)現(xiàn)信息化電子化的進(jìn)程。

（五）建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟

不同于傳統(tǒng)的物資管理，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟以合作為主題，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造了一種新的企業(yè)管理策略。建立公路企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟，快速低成本的獲取所需要的資源，通過(guò)企業(yè)的信息共享，可以更加充分準(zhǔn)確的了解物資材料的價(jià)格和材料資源，在物資采購(gòu)環(huán)節(jié)可以大大的降低采購(gòu)成本，使物資材料的選擇更得心應(yīng)手，大幅度提高采購(gòu)效率。通過(guò)建立聯(lián)盟可以有效的分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，降低由于市場(chǎng)不穩(wěn)定性帶來(lái)的總體市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，把各企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。通過(guò)資源共享和聯(lián)盟成員優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于企業(yè)在突發(fā)狀況時(shí)及時(shí)地調(diào)配物資，保證工程的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)供需雙方的雙贏。

三、結(jié)束語(yǔ)

物資在公路企業(yè)的建設(shè)成本中占很大的比重，建立高效的物資管理管理系統(tǒng)對(duì)于降低企業(yè)生產(chǎn)成本意義重大，不斷完善物資管理體系，提高物資管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和知識(shí)技能，實(shí)施物資材料集約化管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)物資管理工作中產(chǎn)生的問(wèn)題，保證物資的有效供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益最大化。

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