增強(qiáng)道路綠化觀賞效果 發(fā)揮園林景觀重要作用

朱曉林 郭侃

摘要：道路景觀代表道路的景觀特點(diǎn)，是精神文明水平的重要標(biāo)志。根據(jù)市政綠化的功能及特點(diǎn)，并結(jié)合遼寧省綠化的發(fā)展現(xiàn)狀，創(chuàng)建優(yōu)美的車行、人行環(huán)境，消弱噪音，消除司機(jī)視覺疲勞。以“因地制宜，合理布局”為主要原則，以達(dá)到“生態(tài)環(huán)境”為最終準(zhǔn)則。本文針對(duì)道路綠化的功能性進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：綠化設(shè)計(jì)；意義；生態(tài)保護(hù)

中圖分類號(hào)： U418.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A DOI編號(hào)： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.01.055

近年來，遼寧省在道路綠化方面雖然已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但與其他省市相比仍有巨大差距。我國(guó)南北方地域之間差異懸殊，溫度氣候存在巨大差異，在植物品種的選擇上很受限制。所以對(duì)景觀設(shè)計(jì)師們提出更高要求，不但要設(shè)計(jì)新穎具有想象力和創(chuàng)造力，同時(shí)注重該空間各項(xiàng)功能的合理分布，而且更要注重該空間的活動(dòng)人群和應(yīng)用功能。因?yàn)榈缆肥浅鞘械拿}絡(luò)，是人行車行的重要通道，形成一個(gè)完整的道路網(wǎng)。道路景觀代表著的一個(gè)地區(qū)的特色，可以說是綜合實(shí)力的直接體現(xiàn)者，也是發(fā)展歷程的忠實(shí)記錄者。它總是真實(shí)的反應(yīng)著政治、經(jīng)濟(jì)、文化總體水平及特色。而道路綠化的好壞對(duì)城市面貌起決定性作用，同時(shí)對(duì)于調(diào)節(jié)道路附近區(qū)域的溫度、濕度、減低風(fēng)速起著重要作用。在一定程度上可改善街道的小氣候。道路綠化是園林綠化的重要組成部分，道路綠化體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力。它可以體現(xiàn)一個(gè)綠化風(fēng)貌及景觀特點(diǎn)。

1道路綠化意義和作用

1.1組織交通作用

道路綠化起到組織交通作用，道路的中央和兩側(cè)設(shè)有綠化帶。具有良好的分隔道路、分隔來往車輛、組織交通、分隔人車的作用。

1.2美化作用

良好的道路綠化，給人一種活力和精神象征，植物具有觀賞特征：春季鮮花盛開，新綠初綻，夏季濃蔭，秋季秋葉斑斕，冬季銀裝，一年四季不同色彩。

1.3環(huán)保作用

道路綠化可以凈化空氣，降低空氣塵埃和有毒氣體的污染。吸收汽車尾氣，排放氧氣。植物作為一種優(yōu)良的保護(hù)環(huán)境的素材，應(yīng)得到了廣泛的應(yīng)用與推廣。

2道路綠化一般形式及功能

2.1交通島綠地

交通島周邊的植物配置加強(qiáng)了導(dǎo)向作用，在安全的行車視距范圍內(nèi)應(yīng)采用灌木修剪、草花地被配置；中心島綠地和導(dǎo)向島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透，種植灌木及草花，布置成裝飾綠地；立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。草坪上可組團(tuán)種植灌木球，大片面積種植花卉，以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進(jìn)行垂直綠化。如三葉地錦、五葉地錦等。

2.2廣場(chǎng)綠地

廣場(chǎng)綠化應(yīng)根據(jù)各類廣場(chǎng)的功能、規(guī)模和周邊環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)?？煞N植高大喬木，用來遮蔭擋光，整齊綠籬，增強(qiáng)廣場(chǎng)綠地效果。

2.3停車場(chǎng)綠地

停車場(chǎng)綠地種植樹冠寬大的庇蔭喬木，利用植物作為車位與車位之間的隔離防護(hù)帶，草坪覆蓋地面，減少大氣與地面間的輻射熱，保護(hù)汽車免受日曬地蒸。

2.4人行道路綠化帶

人行道綠化帶的植物的形式由綠化帶寬度來決定，在不影響地上、地下管網(wǎng)時(shí)，寬度在2.5米以上綠化帶，可種植規(guī)則式。寬度大于6米時(shí)，規(guī)則式、自然式皆可，可選用復(fù)層式種植方式。寬度在10米以上時(shí)，可考慮開敞式種植方式。

2.5車行道路綠化帶

車行道綠化帶可消弱噪音，吸收汽車尾氣，消除司機(jī)視覺疲勞。

2.6分車綠帶

分車帶綠化起到分隔交通，具有安全功能。

2.7路側(cè)綠帶

路側(cè)綠地設(shè)置于道路側(cè)方，根據(jù)沿街用地性質(zhì)，建筑物體量進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。并保持路段內(nèi)連續(xù)、完整的景觀效果。寬度大于8米時(shí)，可開辟為開放式綠地形式?！兜缆肪G化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）規(guī)定，園林景觀路的綠地率不少于40%，紅線寬度大于50米的道路綠地率不得少于30%，紅線寬度在40～50米的道路綠地率不得少于25%，紅線寬度小于40米的道路綠地率不得少于20%。

3道路綠化植物品種的運(yùn)用

喬木（小喬木）。喬木是種植設(shè)計(jì)中的骨干樹和主景樹。樹木品種的選擇和搭配能使整個(gè)道路景觀的植物景觀框架明晰。喬木選則分支高、冠幅大具有遮蔭效果，落葉喬木冬季能投射陽光?！讹L(fēng)景園林設(shè)計(jì)》（CJJ-289）運(yùn)用于廣場(chǎng)綠地、停車場(chǎng)綠地、人行道路綠化帶、車行道路綠化帶等。例如：常綠喬木有側(cè)柏，油松、云杉等；落葉喬木有國(guó)槐、白蠟、水曲柳、銀杏、法桐、新疆楊、梓樹、五角楓、三角楓等；小喬木有京桃、欒樹、火炬樹、山杏、海棠、紫葉李、金葉榆、稠李等。

灌木花卉。灌木作為綠化帶的圍合，可用來防止抄近路的人們、保護(hù)行人安全、引導(dǎo)人流，作為低視線的平面構(gòu)圖要素，襯托了喬木和草花，修剪整齊的灌木作為較小前景的背景與中小喬木一起加強(qiáng)空間的圍和等。灌木的植株多處用于人們的常視域內(nèi)，尺度角親近?！讹L(fēng)景園林設(shè)計(jì)》（CJJ-289）交通島綠地、停車場(chǎng)綠地、分車綠帶等可選用耐修剪灌木作為綠籬。例如：水蠟、檜柏、紅王子錦帶、小葉丁香、紅瑞木、朝鮮黃楊、紫葉小柏、金山繡線菊等。人行道綠化帶、路側(cè)綠化帶等可選用帶修剪灌木和自然形態(tài)灌木。例如：大花水椏木、連翹、榆葉梅、木槿、紫丁香等。

花卉?；ɑ苁堑缆肪G化中的觀賞植物，花卉的高低錯(cuò)落，疏密有致，顏色各異，爭(zhēng)鮮斗艷提升了道路綠化的品質(zhì)。通常運(yùn)用的花卉有一串紅、藍(lán)花鼠尾草、馬藺、萱草、鳶尾、千頭菊、假龍頭等。

4結(jié)語

道路綠化不僅強(qiáng)調(diào)了在園林景觀的重要作用，設(shè)計(jì)合理具有創(chuàng)新的道路綠化不僅起到了觀賞效果，還起到了安全作用。道路綠化設(shè)計(jì)的好壞還要充分的考慮到生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益。綠化主要運(yùn)用喬、灌、草、花形成層次分明、阻隔噪音，調(diào)節(jié)空氣，同時(shí)擁有季節(jié)變化的不同效果。人行車行都能感受到道路綠化帶來的景觀之美。

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作者簡(jiǎn)介：朱曉林，大專學(xué)歷，沈陽梵音景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，景觀設(shè)計(jì)師，研究方向：園林景觀設(shè)計(jì)；郭侃，本科學(xué)歷，沈陽梵音景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，景觀設(shè)計(jì)師，研究方向：園林景觀設(shè)計(jì)。