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    鐵路貨運倉儲物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向研究

    2016-07-04 09:42:03董紅星
    中國管理信息化 2016年12期
    關(guān)鍵詞:倉儲貨運鐵路

    董紅星,李 夢

    (1.南陽市車務(wù)段,河南 南陽 473000;2.南陽建工集團,河南 南陽 473000)

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    鐵路貨運倉儲物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向研究

    董紅星1,李 夢2

    (1.南陽市車務(wù)段,河南 南陽 473000;2.南陽建工集團,河南 南陽 473000)

    [摘 要]在我國現(xiàn)代物流業(yè)中,鐵路貨運倉儲是非常重要的一個組成部分,其直接關(guān)系到鐵路物流的發(fā)展,需要充分重視。進入新時期之后,我國鐵路貨運行業(yè)發(fā)展迅速,但是在倉儲物流方面還存在著諸多的問題,因此,需要結(jié)合存在的問題,及時采取相應(yīng)的措施,促進我國鐵路貨運倉儲物流的發(fā)展。

    [關(guān)鍵詞]鐵路;貨運;倉儲;物流

    1 我國鐵路貨運倉儲發(fā)展現(xiàn)狀分析

    在物流產(chǎn)業(yè)體系中,一個重要環(huán)節(jié)為倉儲,其主要作用是儲備、保管及交付貨物,將運輸兩方給銜接起來。鐵路運輸是我國大批量運輸?shù)暮诵姆绞剑虼?,就需要充分發(fā)展鐵路貨運倉儲。

    1.1鐵路貨運倉儲發(fā)展速度較快,倉儲量較大

    我國有較大的人口基數(shù)和豐富的物質(zhì)資源,自古至今,大宗貨物運輸都具備較大的難度?,F(xiàn)階段,物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,凸顯了我國國民經(jīng)濟的整體進步,但是也出現(xiàn)了一系列的問題,如物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及供應(yīng)鏈支撐等方面不夠統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。從整體角度來講,鐵路貨運倉儲具有較大的運輸量,以京津、長江及珠江三角洲為重點區(qū)域。隨著信息技術(shù)的日趨成熟,電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)廣泛普及,物流發(fā)展迅速,倉儲行業(yè)需要進一步完善,方可以滿足發(fā)展需求。

    1.2需要革新鐵路貨運倉儲發(fā)展體制

    因為在過去很長一段時期內(nèi),我國鐵路采取政企合一的管理模式,導(dǎo)致市場經(jīng)濟無法促進鐵路貨運倉儲的發(fā)展。進入新時期后,我國開始大力改革鐵路行業(yè),逐步落實了各項經(jīng)濟發(fā)展政策,促進了鐵路貨運倉儲及整個物流業(yè)的發(fā)展,但是依然有諸多的困難和不足存在。固有的機制、體制、制度等依然根深蒂固,產(chǎn)生了一些不利影響,限制了鐵路貨運倉儲的健康發(fā)展。

    1.3缺乏相應(yīng)的專業(yè)化人才

    要促進鐵路倉儲業(yè)的發(fā)展,鐵路行業(yè)就需要科學(xué)配置資源,適當(dāng)制定相應(yīng)的傾斜政策?,F(xiàn)階段,專業(yè)性人才缺乏也是鐵路貨運倉儲行業(yè)發(fā)展的一大障礙,如高素質(zhì)技術(shù)型人才、專業(yè)物流人才及倉儲管理人才等。部分鐵路部門及鐵路公司沒有充分重視系統(tǒng)內(nèi)倉儲行業(yè)的發(fā)展,只提供了較少的經(jīng)費支持,對于鐵路貨運倉儲的轉(zhuǎn)型升級也起到了一定的限制作用。

    2 鐵路貨運倉儲物流發(fā)展方向及建議

    2.1革新思想觀念,重視營銷工作

    現(xiàn)階段,我國開始大力建設(shè)鐵路路網(wǎng),在較大程度上提升了鐵路貨運能力,但還需要積極轉(zhuǎn)變鐵路貨物運輸方式,由外部營銷型逐步替代傳統(tǒng)的內(nèi)部生產(chǎn)型,且客戶也要求更高質(zhì)量的物流服務(wù)。在這種大形勢下,鐵路倉儲物流企業(yè)需要及時轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,用銷售綜合服務(wù)替代傳統(tǒng)的銷售鐵路資源,將一體化的解決方案提供給客戶,增強綜合物流服務(wù)的競爭力,以便吸引更多的客戶貨源,更加高效地拓展業(yè)務(wù)范圍。

    2.2優(yōu)化倉儲設(shè)施設(shè)計,配套信息服務(wù)

    調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),我國很多鐵路倉儲物流企業(yè)依然采用比較陳舊和落后的設(shè)施設(shè)備,沒有及時更新倉庫、裝卸機械、運送設(shè)備等硬件設(shè)施與軟件設(shè)施等,這樣物流市場發(fā)展與技術(shù)進步需求就得不到滿足。針對這種情況,鐵路倉儲物流企業(yè)需要對新的物流基地積極構(gòu)建,要對市場需求充分調(diào)研,將市場需求導(dǎo)向作用發(fā)揮出來,將倉儲設(shè)施設(shè)計得更加科學(xué),不能僅僅將鐵路貨場的通用標準運用過來。做好倉儲設(shè)施設(shè)計工作后,還需要大力提升鐵路運輸?shù)男畔⒒潭?,結(jié)合客戶需求,積極運用先進信息技術(shù),大力建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)平臺,以便保證客戶能夠?qū)ο嚓P(guān)信息快速、準確與實時獲取,促使企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)水平得到顯著提升,吸引到更多的優(yōu)質(zhì)客戶。

    2.3 建設(shè)企業(yè)聯(lián)盟,科學(xué)布局物流網(wǎng)絡(luò)

    研究發(fā)現(xiàn),在鐵路倉儲物流企業(yè)發(fā)展中,不管是門對門運輸,還是金融物流業(yè)務(wù)模式的拓展,都需要解決業(yè)務(wù)范圍受到地域局限的影響。如果單單依靠某一個倉儲物流企業(yè)是無法完成物流網(wǎng)絡(luò)布局的,需要與其他地區(qū)鐵路倉儲物流企業(yè)積極聯(lián)合起來,對物流聯(lián)盟有機構(gòu)建,如鐵路集裝箱運輸?shù)拈_展,某一個鐵路倉儲物流企業(yè)只能提供站到門或者門到站的服務(wù),而通過聯(lián)盟的構(gòu)建,則能將門到門的一條龍服務(wù)提供給客戶,聯(lián)盟企業(yè)也可以獲得業(yè)務(wù)疊加優(yōu)勢,促進其共同發(fā)展。

    2.4大力培養(yǎng)和儲備人才

    鐵路貨運倉儲物流業(yè)務(wù),涵蓋了多方面的知識內(nèi)容,如倉儲、配送、市場營銷、金融等,對鐵路倉儲物流企業(yè)的員工也提出了更高的要求。因此,就需要通過大力培訓(xùn)現(xiàn)有員工,提升員工隊伍整體素質(zhì),從人才隊伍方面保證鐵路貨運倉儲物流的發(fā)展。此外,要將具有現(xiàn)代營銷理念和豐富物流知識的復(fù)合型人才積極引入進來,優(yōu)化員工組成結(jié)構(gòu),構(gòu)建一支具有較高水平的員工隊伍。

    2.5大力開發(fā)重點客戶

    在新時期下,鐵路倉儲物流企業(yè)需要充分依據(jù)鐵路倉儲資源,將運輸代理、裝卸搬運及配送等業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)上,需要從供應(yīng)鏈角度來提升物流服務(wù)水平,對其物流服務(wù)功能進行完善,將一系列增值服務(wù)提供給客戶,如流通加工、物流信息處理等,大力開發(fā)重點客戶,促使其競爭力得到顯著提升。

    3 結(jié) 語

    新時期對我國鐵路貨運倉儲物流提出了更高的要求,需要緊跟時代發(fā)展步伐,大力完善與創(chuàng)新,提升服務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量,促進鐵路運輸、鐵路物流的健康穩(wěn)定發(fā)展。要將可持續(xù)發(fā)展、倉儲業(yè)基本原則等貫徹執(zhí)行下去,創(chuàng)新理念,積極進取,促進我國鐵路貨運倉儲的整體進步與發(fā)展。

    主要參考文獻

    [1]齊新宇.基于綜合物流服務(wù)鏈的鐵路貨物運輸物流化相關(guān)問題研究[D].成都:西南交通大學(xué),2014.

    doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.12.075

    [中圖分類號]F259.2;F532

    [文獻標識碼]A

    [文章編號]1673-0194(2016)12-0117-01

    [收稿日期]2016-05-20

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