地震災(zāi)害自救“高樓翼裝飛行服”的設(shè)計(jì)研究

徐文玉

摘 要 地震災(zāi)害不僅可以造成重大人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，重要的是給災(zāi)民心靈造成了巨大的精神創(chuàng)傷。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使現(xiàn)有的救援行動(dòng)比以往更快捷，但往往是在地震對(duì)人們?cè)斐蓚χ蟛胚M(jìn)行救援。因此，自救產(chǎn)品越來(lái)越受到重視，已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品門(mén)類(lèi)，從人在地震中的本能、自救行為和反思層次來(lái)看，針對(duì)不同環(huán)境情況進(jìn)行地震自救產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品更便捷化、高效化，是非常有意義的。

關(guān)鍵詞 地震自救 滑翔降落 翼裝飛行

中圖分類(lèi)號(hào)：G875.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

20世紀(jì)以來(lái)，在災(zāi)害研究中人類(lèi)的脆弱性問(wèn)題的核心和基礎(chǔ)地位已得到社會(huì)的廣泛共識(shí)。針對(duì)地震中的自我保護(hù)，以前的研究主要體現(xiàn)在：各類(lèi)工程建筑的具體結(jié)構(gòu)物的抗震性能、易損性程度及與此密切相關(guān)的可能造成人員傷亡的問(wèn)題?，F(xiàn)在看來(lái)，這對(duì)于深入挖掘人類(lèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中地震災(zāi)害自我保護(hù)和救援變化機(jī)制是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

1地震自救相關(guān)產(chǎn)品概述

全球范圍內(nèi)地震災(zāi)害共有的4個(gè)特點(diǎn)：

（1）突發(fā)性強(qiáng)，環(huán)境破壞嚴(yán)重。

（2）連鎖性強(qiáng)。地震災(zāi)后，除建筑物倒塌的二次傷害，間接經(jīng)濟(jì)損害比直接損害更為嚴(yán)重。

（3）影響深遠(yuǎn)。城市地震后，將會(huì)嚴(yán)重影響人們的生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

（4）防御難度較大。地震的預(yù)測(cè)難度大，人們只能被動(dòng)承受災(zāi)難。

當(dāng)前的市場(chǎng)上的地震應(yīng)急自救產(chǎn)品基本上分為三個(gè)方面：

（1）高樓建筑應(yīng)急設(shè)施，地基抗震性等。

（2）自救應(yīng)急用品，但現(xiàn)有的自救產(chǎn)品都是基于人在被困之后所設(shè)計(jì)的。

（3）救援人員和裝備工具，操作不便、笨重、人員調(diào)度慢。

在高樓大廈林立的城市里，高樓成為人群的主要集聚地，然而高樓層的人從逃生通道逃生較慢，大多數(shù)只能被困、被壓，基于我國(guó)的災(zāi)害救援機(jī)制尚不健全，救災(zāi)人員及相關(guān)物資等多為臨時(shí)調(diào)配、救援慢，對(duì)人身造成很大危險(xiǎn)。

通過(guò)上述可知，我國(guó)國(guó)民對(duì)自然災(zāi)害的應(yīng)急救生只是被動(dòng)準(zhǔn)備，從專(zhuān)業(yè)性、高效性上來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)普遍需求；另外從救災(zāi)效率來(lái)看，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外自救產(chǎn)品多數(shù)是被動(dòng)應(yīng)對(duì)的自救設(shè)計(jì)，但從地震前期逃生方面角度出發(fā)而做的設(shè)計(jì)（特別是高樓救生方面）更是寥寥無(wú)幾。

2地震災(zāi)害自救高樓翼裝飛行服設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方法

在高樓高層的人們?nèi)绻龅綇?qiáng)烈破壞性的地震時(shí)，不要試著坐電梯逃生，電梯在大地震時(shí)往往被嚴(yán)重破壞，觸電和被困的危險(xiǎn)性更大。

由于地震震感最強(qiáng)的時(shí)間只有十幾秒鐘至一分鐘左右，過(guò)程不會(huì)持續(xù)很久，從打開(kāi)窗戶陽(yáng)臺(tái)可以更快速的到達(dá)地面，然而樓層在很高，直接跳樓必然會(huì)造成傷亡，縱然安全落地，也可能被高樓傾塌下的建筑碎塊砸傷或壓住。我們?cè)鯓硬拍茉谧疃痰臅r(shí)間到達(dá)安全的地方呢？

2.1可用性工程概念的引入

最低高度、風(fēng)向、起跳角度等都是影響低空飛行幾大要素。在科學(xué)家對(duì)飛行空氣動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行研究后，模擬蝙蝠飛行方式，蝙蝠在飛行中翅膀幅度與翼的韌性及彈性配合，以及拍打翅膀的幅度，在飛行中身體調(diào)換方向只需其翼展長(zhǎng)度的一半，因此蝙蝠可以在空中懸停和快速靈活轉(zhuǎn)彎。

翼裝飛行服是根據(jù)蝙蝠飛行滑翔原理設(shè)計(jì)的，由彈性金屬支架和韌性極強(qiáng)的尼龍纖維組成，人穿上后展開(kāi)四肢，看上去就像只蝙蝠，飛行服上下一體，可以快速便捷的穿戴在身體上，蝙蝠翼展面積較大，能夠有效使飛行中不需要消耗能量，就能夠得到理想的浮力。

（1）顏色簡(jiǎn)潔柔和，采用黑白兩種顏色，可以慰藉人們?cè)诘卣鹬械牟话睬榫w。

（2）面料輕便、結(jié)實(shí)耐用、擴(kuò)展自如，尤其在飛行運(yùn)動(dòng)服四肢和軀干間采用柔韌而具有承受力極強(qiáng)的尼龍材質(zhì)編織而成，類(lèi)似蝙蝠的翅膀。

（3）無(wú)動(dòng)力，在離開(kāi)建筑物后，張開(kāi)四肢便能展開(kāi)翼膜，像飛鼠一樣，完全利用空氣阻力，在減緩下降速度的同時(shí)形成向前飛行的動(dòng)力。

（4）操作簡(jiǎn)便，當(dāng)在空中飛行時(shí)，只需要保持張開(kāi)四肢展開(kāi)翼膜，使空氣充滿一個(gè)個(gè)鰭狀氣囊，從而產(chǎn)生在空中飛行的上升氣流，同時(shí)通過(guò)自己四肢來(lái)控制飛行的高低和方向。

（5）特制尾翼能更好的在空中規(guī)避障礙物和控制速度。

2.2高樓自救翼裝低飛行背包的組成

（1）翼裝飛行服。依據(jù)蝙蝠飛行原理研發(fā)出來(lái)的翼裝飛行服，飛行時(shí)空氣中的上升氣流可將穿戴者的左右雙翼和尾翼托起，穿戴者通過(guò)四肢的調(diào)整身體控制在空中緩慢滑翔航向。

（2）特制頭盔。頭盔中有個(gè)2個(gè)GPS定位器。在保護(hù)頭部的同時(shí)在眼睛右下角有個(gè)小屏幕顯示速度、滑行率。在右邊還有一個(gè)耳麥告訴穿戴者是否偏離航道和高空墜物。

（3）降落氣墊和滑翔傘保證安全降落。

3小結(jié)

翼裝飛行服背包輕便、穿戴方便，在地震開(kāi)始前期，可以節(jié)約逃生時(shí)間，能更有效的幫助人從較高的建筑物降落地面逃生不至于被困在廢墟里。在高樓的人可以穿戴飛行服，從高樓、高塔、大橋、懸崖等自由落體，通過(guò)四肢動(dòng)作來(lái)控制滑翔方向，躲避倒塌物減少人身傷害，用四肢之間的浮力進(jìn)行空中飛行，即可以緊貼著建筑物滑行。在安全高度時(shí)候?qū)⒋蜷_(kāi)降落傘平穩(wěn)著落，到達(dá)地面后即可快速拆卸，人們便能夠快速到達(dá)最近的安全區(qū)域。從而大大的提高了高樓自救的效率，有效的挽救了人的生命安全。

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