基于六西格瑪?shù)拇熬S修質(zhì)量管理體系研究

張曉明

摘 要 隨著現(xiàn)代業(yè)務(wù)對(duì)于船舶維修質(zhì)量控制要求的提升，傳統(tǒng)的維修質(zhì)量管理體系已經(jīng)無(wú)法滿足相關(guān)的需求。精益六西格瑪作為一種在企業(yè)生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用的管理理念，能夠有效地融入船舶質(zhì)量管理體系，有助于質(zhì)量管理體系各模塊的建立。

關(guān)鍵詞 精益六西格瑪 質(zhì)量管理

一、緒論

當(dāng)前，我國(guó)船舶維修在質(zhì)量管理體系方面，還有待進(jìn)一步完善。目前，主要還是通過(guò)抓技術(shù)、抓行政管理的方式來(lái)促進(jìn)質(zhì)量管理，這與當(dāng)代質(zhì)量管理的內(nèi)涵十分不符，無(wú)法滿足當(dāng)前時(shí)代背景下裝備維修的需要。特別是對(duì)于船舶來(lái)說(shuō)，在裝備維修的質(zhì)量管理體系、管理模式以及管理流程等多個(gè)層面上，都需要進(jìn)一步的提升。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以及船舶的更新?lián)Q代，為了適應(yīng)復(fù)雜多變的當(dāng)代業(yè)務(wù)環(huán)境以及業(yè)務(wù)的需求，我們必須對(duì)船舶維修實(shí)施科學(xué)的管理，并通過(guò)管理和技術(shù)創(chuàng)新，使管理成為維修質(zhì)量進(jìn)一步提升的助推因素。科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，主要能為維修工作提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的框架、過(guò)程和方法，使得質(zhì)量管理體系能夠?qū)S修質(zhì)量過(guò)程進(jìn)行有效的控制，并滿足維修質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的要求，滿足裝備使用方日益提升的實(shí)際需求。精益六西格瑪法，目前已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)，其主要是通過(guò)流程改進(jìn)、降低缺陷來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和效率的提升。因此，本文主要研究精益六西格瑪在船舶維修質(zhì)量管理體系的優(yōu)化實(shí)施過(guò)程中的應(yīng)用情況。

二、精益六西格瑪簡(jiǎn)介

（一）概述

精益六西格瑪，主要由精益生產(chǎn)以及六西格瑪管理兩種理念結(jié)合而成。精益生產(chǎn)，起源于日本的豐田公司，主要是通過(guò)降低流程中非增值活動(dòng)，避免生產(chǎn)過(guò)程中的價(jià)值浪費(fèi)。而六西格瑪管理，起源于美國(guó)的摩托羅拉公司，主要是通過(guò)系統(tǒng)地改進(jìn)質(zhì)量管理流程，實(shí)現(xiàn)無(wú)缺陷的過(guò)程設(shè)計(jì)，并對(duì)過(guò)程的波動(dòng)性進(jìn)行有效的控制。六西格瑪是摩托羅拉公司發(fā)明的術(shù)語(yǔ)，用來(lái)描述在質(zhì)量改進(jìn)時(shí)的目標(biāo)和過(guò)程。西格瑪（σ）是統(tǒng)計(jì)員用的希臘字母，指標(biāo)準(zhǔn)偏差。術(shù)語(yǔ)六西格瑪，換算為百萬(wàn)分之3.4的錯(cuò)誤/缺陷率的流程變化（六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)偏差）尺度。如果企業(yè)達(dá)到6西格瑪，就幾近完美地達(dá)成了顧客要求，在一百萬(wàn)個(gè)機(jī)會(huì)里，只有3.4個(gè)瑕疵。精益六西格瑪，則結(jié)合了以上兩種模式的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中價(jià)值流程的關(guān)注以及波動(dòng)性控制，既減少了不必要的浪費(fèi)，又降低了流程的波動(dòng)性，從而完美實(shí)現(xiàn)成本控制和質(zhì)量控制的結(jié)合。當(dāng)前，精益六西格瑪已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于GE、三星等500強(qiáng)企業(yè)中。

（二）實(shí)施流程

一般在具體實(shí)踐中，精益六西格瑪通常采用DMAIC的實(shí)施流程，也就是“定義（define）—測(cè)量（measure）—分析（analyze）—改進(jìn)（improve）—控制（control）”的過(guò)程。其主要是通過(guò)定義需求、測(cè)量流程現(xiàn)狀、找到改進(jìn)的環(huán)節(jié)、提出優(yōu)化方案以及改進(jìn)計(jì)劃，最后來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的降低和質(zhì)量的提升。

（三）主要特點(diǎn)

精益六西格瑪?shù)闹饕攸c(diǎn)是：首先，以事實(shí)和數(shù)據(jù)為依據(jù)，將其作為分析和決策的基礎(chǔ)，并基于分析工具和方法的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)改進(jìn)；其次，以過(guò)程管理為重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)、維修等工作的業(yè)務(wù)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、分析和改進(jìn)來(lái)實(shí)現(xiàn)管理訴求；最后，以人和團(tuán)隊(duì)為中心，達(dá)到精益六西格瑪?shù)膶?shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)，“人”作為各項(xiàng)任務(wù)的計(jì)劃和實(shí)施者，在標(biāo)準(zhǔn)化的流程、科學(xué)管理體系中，仍是一個(gè)十分重要的因素，因此也不可忽視對(duì)人的作用的研究。

三、基于精益六西格瑪?shù)拇熬S修質(zhì)量管理體系

（一）主要模塊

隨著船舶技術(shù)的不斷提升，其維修已經(jīng)不再是少數(shù)人就可以完成的具體作業(yè)，而是一個(gè)涉及到保障資源、管理組織、人員培訓(xùn)等多個(gè)方面的整體，需要進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的研究規(guī)劃。船舶的維修質(zhì)量管理，也不僅僅是對(duì)具體的維修流程、工序的管理和控制，而是一個(gè)體系性的任務(wù)，包括靜態(tài)的規(guī)劃以及動(dòng)態(tài)的管控。一般來(lái)說(shuō)，按照精益六西格瑪?shù)乃枷?，其維修質(zhì)量管理體系主要由以下幾個(gè)模塊構(gòu)成：

1.質(zhì)量管理規(guī)劃和架構(gòu)體系。船舶設(shè)備維修質(zhì)量管理體系的核心是質(zhì)量管理的規(guī)劃以及架構(gòu)體系，它是質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)性工作。為了能夠達(dá)到維修的質(zhì)量目標(biāo)，有效地開(kāi)展相關(guān)的質(zhì)量管理項(xiàng)目及流程，就必須建立起靜態(tài)、基礎(chǔ)性的質(zhì)量管理和架構(gòu)體系。這需要對(duì)現(xiàn)有的管理模式、管理流程予以理清，參照業(yè)內(nèi)先進(jìn)的維修質(zhì)量管理體系，尋找制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等多個(gè)方面的差距，為質(zhì)量管理體系建立提供參考和范例，并最終結(jié)合組織的實(shí)際情況予以完善。

2.維修設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)改進(jìn)體系。維修設(shè)計(jì)是確保維修質(zhì)量提升的一個(gè)必要過(guò)程。船舶的維修需要一個(gè)完好的有形的結(jié)果——維修好的產(chǎn)品，以及一個(gè)無(wú)形的過(guò)程——其中的具體環(huán)節(jié)以及管理。當(dāng)現(xiàn)有的維修體系無(wú)法提供用戶滿意的質(zhì)量和產(chǎn)品時(shí)，就需要根據(jù)用戶的需求，進(jìn)行維修體系的重新設(shè)計(jì)，并且與生產(chǎn)單位進(jìn)行相關(guān)的溝通。因此，當(dāng)維修質(zhì)量的改進(jìn)遇到瓶頸時(shí)，便需要通過(guò)維修設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

3.維修過(guò)程控制體系。船舶的維修體系在短期內(nèi)可以看成是一個(gè)封閉的控制系統(tǒng)。整個(gè)控制過(guò)程的起點(diǎn)是損壞的裝備，終點(diǎn)是完好的裝備。中間的過(guò)程控制，就是維修質(zhì)量管理體系的主體工作，也是整個(gè)體系運(yùn)行的依托。

4.維修信息管理體系。維修信息管理體系，是整個(gè)工作開(kāi)展的平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)中裝備的原始狀態(tài)以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄和更新。這是維修計(jì)劃以及相關(guān)決策制定的依據(jù)，也是質(zhì)量管理體系動(dòng)態(tài)改進(jìn)的基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的維修信息系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的信息登記和更新，也包括信息的自動(dòng)化采集、存儲(chǔ)、分析和決策支持等功能。

5.人員培訓(xùn)和組織文化體系。人員也是質(zhì)量管理體系中十分重要的因素。訓(xùn)練有素的計(jì)劃、管理、執(zhí)行和控制的維修隊(duì)伍，是保障維修質(zhì)量的另一大基礎(chǔ)。因此，需要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)、管理等方面的培訓(xùn)，以確保人員的能力能夠適應(yīng)業(yè)務(wù)需求的發(fā)展。同時(shí)，質(zhì)量控制應(yīng)該上升為維修機(jī)構(gòu)的一種文化，從組織的戰(zhàn)略目標(biāo)入手，對(duì)員工的思想和行為習(xí)慣予以改造，使其能夠更加適應(yīng)業(yè)務(wù)的需要。

（二）精益六西格瑪維修質(zhì)量管理體系實(shí)施中的關(guān)鍵問(wèn)題

基于精益六西格瑪?shù)木S修質(zhì)量管理體系實(shí)施中，需要解決以下幾個(gè)方面的關(guān)鍵問(wèn)題：

首先，是領(lǐng)導(dǎo)層的支持和推動(dòng)。管理體系的優(yōu)化改進(jìn)，離不開(kāi)組織領(lǐng)導(dǎo)層自上而下的推動(dòng)，需要明確機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)以及相應(yīng)的權(quán)責(zé)。其次，是人員的選拔和培訓(xùn)。精益六西格瑪作為一種管理思想和管理工具，離不開(kāi)高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作。最后，是技術(shù)的支持。維修質(zhì)量信息管理系統(tǒng)以及過(guò)程控制體系，在運(yùn)轉(zhuǎn)中是離不開(kāi)相應(yīng)的信息技術(shù)和管理技術(shù)作為支持的。

四、結(jié)語(yǔ)

精益六西格瑪作為一種管理思想，對(duì)于船舶維修質(zhì)量控制體系的建立和不斷優(yōu)化改進(jìn)具有極強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。質(zhì)量管理體系主要由規(guī)劃和架構(gòu)體系、維修設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)改進(jìn)體系、維修過(guò)程控制體系、維修信息管理體系、人員培訓(xùn)和組織文化體系五大模塊構(gòu)成。在其實(shí)施的過(guò)程中，需要注意領(lǐng)導(dǎo)層的支持、人員的選拔和培訓(xùn)以及技術(shù)的支持等關(guān)鍵的問(wèn)題。

（作者單位為92326部隊(duì)）

參考文獻(xiàn)

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