黃蘇萍 潘 陽 陳立平
低碳消費行為研究述評*
黃蘇萍潘陽陳立平
內(nèi)容提要居民低碳消費行為現(xiàn)已受到學者們的普遍關(guān)注,他們對這一現(xiàn)象進行了卓有成效的研究,并取得了一些值得關(guān)注的成果。本文在回顧國內(nèi)外有關(guān)居民低碳消費行為研究的基礎上,首先將低碳消費與綠色消費、可持續(xù)消費等概念進行比較,對其進行定義并給出低碳消費的三大特征,然后從利益關(guān)注、道德規(guī)范、非理性因素、情境因素四個角度對有關(guān)低碳消費行為影響因素的已有研究進行介紹,最后剖析現(xiàn)有研究仍存在的不足并提出對未來研究的展望。
關(guān)鍵詞低碳消費行為利益關(guān)注主觀規(guī)范親環(huán)境行為
引言
溫室氣體大量排放引發(fā)全球氣候變暖,導致冰川融化、海平面上升、極端天氣頻發(fā)等問題,不僅危害自然生態(tài)系統(tǒng)平衡,更直接威脅到人類的生存和發(fā)展。據(jù)英國全球碳計劃(Global Carbon Project)公布的研究數(shù)據(jù)顯示,2013年全球人類活動碳排放量達到360億噸,創(chuàng)下歷史新紀錄,其中中國碳排放總量排名第一,占全球總量的29%,其次是美國(15%),歐洲(10%)和印度(7.1%)。①作為全球碳排放總量最多的國家,同時也是世界第二大經(jīng)濟體,中國承受來自國際社會與日俱增的減排壓力。為了兌現(xiàn)在全球氣候峰會上的承諾,我國政府相繼出臺并實施了《國家適應氣候變化戰(zhàn)略》、《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》等一系列政策,確保在2020年碳排放強度比2005年下降40%-45%。
關(guān)于消費對排放的影響,國際上一直在進行各種研究。其中,家庭和個人的消費支出是溫室氣體排放的重要因素,已得到了大多數(shù)學者的證實。Bin和Dowlatabadi(2005)研究測算美國消費者直接碳排放(如家庭能源消費)占碳排放總量的41%,而間接碳排放(如房屋運營等)所占比重是直接碳排放的兩倍②。我國學者魏一鳴等(2007)以我國居民為研究對象,發(fā)現(xiàn)能源消耗總量的26%和CO2排放總量的30%是由居民生活所需能源消耗所造成③;楊選梅等(2010)在南京市選取了1238個家庭,跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)居民人均家庭碳排放量占總碳排放量的29.27%④。隨著我國城市化進程的快速推進,大量居民從農(nóng)村涌入城市,伴隨著居民消費水平的穩(wěn)步提高,更大量的能源消耗和溫室氣體的排放是必然趨勢。因此,面對當前國內(nèi)外嚴峻復雜的形勢壓力,深刻認識城市居民低碳消費行為的內(nèi)涵、特點及其影響因素,進而有效建立起城市居民低碳消費模式,已成為我國各級政府部門和理論界重點關(guān)注的焦點,本文旨在對這些問題的相關(guān)研究進行述評,從而為相關(guān)政府機構(gòu)制定合理有效的干預政策提供理論基礎和政策建議。
低碳消費行為的內(nèi)涵界定
低碳消費作為一種特殊的消費模式,其核心關(guān)鍵詞是降低碳排放⑤,這同其他相關(guān)消費觀念不同,如循環(huán)消費、綠色消費和可持續(xù)消費等。可是不少文獻通常將之視為類似的概念而交替使用,或?qū)蓚€及以上的概念組合使用,如“綠色低碳消費”、“低碳可持續(xù)消費”。因此,本文在界定低碳消費行為的內(nèi)涵之前,有必要先厘清它們之間的關(guān)系。低碳消費、綠色消費、循環(huán)消費、可持續(xù)消費都是人類在面臨生態(tài)環(huán)境惡化的大背景下提出的積極的消費理念,體現(xiàn)了人類對自身生存發(fā)展與自然和諧關(guān)系的理性思考,但它們之間仍存在差距,主要表現(xiàn)在如下三個方面:第一,起源不同。低碳消費主要起源于人類對全球氣候變暖所導致的生態(tài)系統(tǒng)失衡問題的認識,而綠色消費、可持續(xù)消費、循環(huán)消費主要起源于人類對資源環(huán)境的破壞、資源消耗加快所引發(fā)的生態(tài)環(huán)境惡化問題的認識;第二,關(guān)注重點不同。低碳消費關(guān)注的是如何減少溫室氣體排放,局限在“碳”問題。綠色消費和循環(huán)消費不僅體現(xiàn)在“碳”問題,而且還體現(xiàn)其他生態(tài)環(huán)境問題,包括各種環(huán)境污染和生態(tài)失衡,更全面體現(xiàn)了人與自然的關(guān)系。而可持續(xù)消費關(guān)注更廣,還涉及人與人之間(包括當代人之間、當代人與后代人之間)的消費公平問題,體現(xiàn)一種社會關(guān)系⑥;第三,實現(xiàn)途徑不同。循環(huán)消費是通過對物品的循環(huán)使用來實現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境保護,低碳消費是通過人們在日常生活消費中的節(jié)能減排來降低全球變暖速率,綠色消費主要通過消費那些環(huán)境友好型、資源節(jié)約型產(chǎn)品達到環(huán)保目標,可持續(xù)消費的實現(xiàn)途徑最廣,前三者的實現(xiàn)途徑都包含在內(nèi)。因此,從以上的比較中可以發(fā)現(xiàn),低碳消費是可持續(xù)消費的實現(xiàn)途徑之一,是可持續(xù)消費在面對全球氣候危機的暫時應急措施⑦;相對于綠色消費和循環(huán)消費,低碳消費關(guān)注點更加具體(節(jié)能減排),實現(xiàn)手段更為多樣(日常生活中能降低碳排放的消費手段都包含在內(nèi)),所要應對的問題也更明確(全球氣候變暖)。
對比國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果,我們發(fā)現(xiàn)國外學者直接以低碳消費為主題的研究較少,而更傾向于研究能源保護⑧、家庭節(jié)能⑨等相關(guān)的親環(huán)境行為。而國內(nèi)關(guān)于低碳消費行為研究則主要是圍繞以低碳經(jīng)濟發(fā)展而衍生出的低碳消費方式、低碳消費模式及其實現(xiàn)途徑、對策研究等觀念層面上的理論研究,而從行為層面對低碳消費行為進行概括總結(jié)的相對較少。王建明(2012)認為低碳消費行為的內(nèi)涵不但包括公眾減少直接的能源消耗和二氧化碳排放,還包括公眾減少間接的能源消耗和二氧化碳排放,可以細分為購買購置行為、使用管理行為、處理廢棄行為⑤。饒?zhí)锾?2010)認為低碳消費是盡量減少使用能源消耗較多的產(chǎn)品,同時減少、避免一些不合理的消費行為⑩。有鑒于此,我們認為從行為層面加以界定低碳消費行為不僅能更好借鑒眾多社會心理學、環(huán)境心理學、消費者行為學等理論的最新研究成果,而且能為今后開展具體的實證研究工作提供理論參考。
因此,我們將低碳消費行為定義為消費者為應對全球氣候變暖危機,在日常消費過程中以自我低碳意識為導向,以減少溫室氣體排放為目的的一種特殊消費行為,該行為的特殊之處在于弱化了傳統(tǒng)消費者行為理論認為消費者是為了獲取具體產(chǎn)品、服務、體驗的某種功能或價值而實施消費行為的觀點,高度強化低碳消費行為目的是為了明確滿足個人應對全球氣候變暖的危機意識訴求。依照上述定義,低碳消費行為有三大特征:第一,范疇涉及到日常消費的所有過程,包括選擇和獲取(如購買低碳標志的產(chǎn)品)、消費和使用(如減少開車出行)、處置與廢棄(回收再利用產(chǎn)品),因此在實證研究中有必要對三種行為加以區(qū)分;第二,突出消費者在低碳消費過程中的主體作用,即如果消費者認為所采取的消費行為能減少碳排放,則該行為就屬于低碳消費行為,強調(diào)了消費者對自身消費行為的低碳感知,而非局限于具體的行為細則;第三,動機來源不僅立足于眼前的經(jīng)濟需求(如節(jié)約用水能節(jié)省開支),而且關(guān)注長遠的非經(jīng)濟需求(希望減少個人碳排放減緩氣候危機造成的長期負面影響)。
低碳消費行為的影響因素研究
從認知社會心理學領(lǐng)域來看,低碳消費行為既是一種消費行為,同時也是一種環(huán)保行為。因此,其行為動機不僅來源于消費者對個人利益的關(guān)注,還受到個人道德與規(guī)范的約束,目前學術(shù)界相應衍生出了不同的理論視角加以解釋。
1.利益關(guān)注
圖1 計劃行為理論模型
(1)低碳消費行為意愿
(2)低碳消費態(tài)度
(3)主觀規(guī)范
(4)感知行為控制
2.道德規(guī)范
圖2 價值觀-信念-規(guī)范模型
(1)個人規(guī)范
(2)氣候環(huán)境意識
(3)感知消費者效力
3.非理性因素
(1)低碳消費情感
(2)低碳消費習慣
4.情境因素
小結(jié)及研究展望
低碳消費行為雖然得到國內(nèi)學者一定的關(guān)注和研究,但總體來說重視程度還有待于提升,相比而言,國外學者對相關(guān)話題的研究取得更多值得關(guān)注的成果。本文系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外有關(guān)低碳消費行為的研究,尤其是研究影響低碳消費行為因素的成果,旨在激發(fā)更多的國內(nèi)學者研究低碳消費行為的興趣。本文首先在回顧已有相關(guān)研究的基礎上對低碳消費行為與綠色消費、循環(huán)消費、可持續(xù)消費等概念加以比較,并界定低碳消費行為的定義、內(nèi)涵及特征,進而主要從低碳消費行為影響因素研究對現(xiàn)有研究成果進行了比較全面的綜述。從以上綜述可知,目前我國對低碳消費行為的研究還存在諸多不足。具體來說,第一,目前對于低碳消費行為的定義和內(nèi)涵學者們還沒有就此形成較為統(tǒng)一的認知,界定地比較寬泛且籠統(tǒng),對于低碳消費行為與相關(guān)概念之間的關(guān)聯(lián)和區(qū)別也存在模糊地帶。第二,對低碳消費行為影響因素的研究多數(shù)還拘泥于某一方面,要么是利益關(guān)注、要么是道德規(guī)范等,而缺乏多角度多層面地對此進行深入考察。第三,基于低碳消費行為研究還主要停留在尋求原因而忽視對策的階段,使得低碳消費行為研究成果的應用受到影響,各種問題長期得不到有效解決。
基于上述已有研究的不足,筆者認為有關(guān)居民低碳消費行為未來的研究可以從以下三個方面推進。第一,由于已有研究多是從理念層面著手,未來研究可以考慮從行為層面去對低碳消費概念進行界定,甚至還可以考慮將理念與行為層面結(jié)合起來,去界定低碳消費的外延和內(nèi)涵。與此同時,北京、上海等特大城市的存在,使得結(jié)合中國情景下的本土化低碳消費研究,對低碳消費概念范疇及測量維度的確定,對于推進我國城市居民低碳消費研究和實踐具有重要的價值。第二,由于對低碳消費行為的研究不能只滿足于考察促成該行為的影響因素的“推演”式研究,而應從多角度、多層面去探索。例如可考慮綜合利益關(guān)注、道德規(guī)范、非理性因素以及情境因素等多方面多維度去擴展研究結(jié)論的普適性。第三,低碳消費問題涉及到各個不同利益相關(guān)者,包括居民、政府、企業(yè)、公眾和媒體等。在探索如何解決問題時,不但要繼續(xù)深入研究居民個人對低碳消費的態(tài)度和行為,還應該把研究視角擴展到其他相關(guān)方的作為會如何影響居民方面。
①環(huán)球網(wǎng):《2013全球碳排放量數(shù)據(jù)公布中國人均首超歐洲》,http://finance.huanqiu.com/ciew/2014-09/5146643.html,2014-09-23。
②Shui B, Dowlatabadi H. Consumer lifestyle approach to US energy use and the related CO2emissions,EnergyPolicy, 2005, 33(2):197-208.
③Wei Y M, Liu L C, Fan Y, et al. The impact of lifestyle on energy use and CO2 emission: An empirical analysis of China's residents,EnergyPolicy, 2007, 35(1): 247-257.
④楊選梅、葛幼松、曾紅鷹:《基于個體消費行為的家庭碳排放研究》,《中國人口·資源與環(huán)境》2010年第5期。
⑤王建明、賀愛忠:《消費者低碳消費行為的心理歸因和政策干預路徑:一個基于扎根理論的探索性研究》,《南開管理評論》2011年第4期。
⑥俞海山:《低碳消費論》,中國環(huán)境出版社,2014年,第39-45頁。
⑦汪玲萍、劉慶新:《綠色消費、可持續(xù)消費、生態(tài)消費及低碳消費評析》,《東華理工大學學報》(社會科學版)2012年第3期。
⑧Hass J W, Bagley G S, Rogers R W. Coping with the energy crisis: Effects of fear appeals upon attitudes toward energy consumption. Journal of Applied Psychology, 60, 754-756,JournalofAppliedPsychology, 1975, 60.
⑨Owens J, Wilhite H. Household energy behavior in Nordic countries—an unrealized energy saving potential,Energy, 1988, 13(12):853-859.
⑩饒?zhí)锾铩盍崞?、呂濤:《碳消費行為形成機理的理論模型》,《江蘇商論》2010年第11期。
〔責任編輯:曹小春〕
*本文系北京市哲學社會科學規(guī)劃項目“資源環(huán)境約束下北京市居民低碳消費行為影響因素研究”(項目號:13JGC101)的階段性成果。
作者簡介:黃蘇萍,管理學博士,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學工商管理學院副教授,hsp@cueb.edu.cn;潘陽,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學工商管理學院碩士研究生;陳立平,經(jīng)濟學博士,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學工商管理學院教授。北京100070