基于電力供應(yīng)鏈管理的采購(gòu)策略研究

吳文彬

(廣東省粵電集團(tuán)有限公司，廣東　廣州　510630)

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基于電力供應(yīng)鏈管理的采購(gòu)策略研究

吳文彬

(廣東省粵電集團(tuán)有限公司，廣東廣州510630)

[摘要]文章試圖通過(guò)構(gòu)建煤電戰(zhàn)略合作模型，說(shuō)明供應(yīng)鏈供需雙方的全面合作有利于降低供應(yīng)鏈總成本，提升整體經(jīng)濟(jì)利益。

[關(guān)鍵詞]電力供應(yīng)鏈；采購(gòu)模式；采購(gòu)策略；庫(kù)存模型

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.040

1基于供應(yīng)鏈的采購(gòu)模式

1.1集中采購(gòu)模式

集中采購(gòu)是相對(duì)于分散采購(gòu)而言的，即采購(gòu)組織同時(shí)為多個(gè)企業(yè)實(shí)施采購(gòu)，通過(guò)全面掌握多個(gè)企業(yè)的需求情況，與供應(yīng)商簽訂統(tǒng)一合同，實(shí)現(xiàn)大批量訂購(gòu)，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高議價(jià)能力，從而大大降低采購(gòu)成本。例如，2004年武鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)聯(lián)手和全球最大的多種資源礦業(yè)公司達(dá)成合作意向，采購(gòu)成本降低逾五成以上，極大地降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

1.2全球采購(gòu)模式

利用全球的資源，基于電子商務(wù)交易平臺(tái)，整合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)資源，在全世界范圍內(nèi)尋找供應(yīng)商和質(zhì)量最好、價(jià)格合理的產(chǎn)品。全球采購(gòu)在地理位置上更加拓展了采購(gòu)的范圍，也是大型企業(yè)全球化戰(zhàn)略的必然要求。例如戴爾公司全球采購(gòu)的實(shí)施是通過(guò)建立全球采購(gòu)中心、設(shè)立眾多國(guó)際采購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)以提高采購(gòu)效率，在全球范圍內(nèi)采購(gòu)5000多種零部件。發(fā)電企業(yè)進(jìn)口煤炭采購(gòu)不應(yīng)當(dāng)僅僅局限在東亞這幾個(gè)國(guó)家，應(yīng)該走向全世界，比如美國(guó)、南非等國(guó)家。

1.3 準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)模式

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的基本思想是只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品。其核心是追求無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)或使庫(kù)存最小化。所以，準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)模式建立在供需雙方互利合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，當(dāng)需求商對(duì)原材料或半成品的需求產(chǎn)生時(shí)，有能力適時(shí)地從供應(yīng)商處得到質(zhì)量可靠的所需物料。準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)模式對(duì)于降低原材料和外購(gòu)件的采購(gòu)價(jià)格、大幅度減少原材料和外購(gòu)件的庫(kù)存、減少原材料和外購(gòu)件的資金占用、提高生產(chǎn)率等方面作用明顯。

在傳統(tǒng)物流的采購(gòu)管理模式下，采購(gòu)方和供應(yīng)商是相互獨(dú)立的，不能進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)，采購(gòu)活動(dòng)主要圍繞著價(jià)格而展開(kāi)，雙方的關(guān)系競(jìng)爭(zhēng)多于合作。由于采購(gòu)方和供應(yīng)商之間存在“零和”競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，雙方幾乎沒(méi)有信息共享。采購(gòu)方對(duì)供應(yīng)商在企業(yè)中的地位沒(méi)有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，供應(yīng)商數(shù)量多而且多為短期的合作關(guān)系，使得采購(gòu)的質(zhì)量和交貨期得不到保證。而在供應(yīng)鏈管理模式下，采購(gòu)方和供應(yīng)商的關(guān)系從“零和”競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆摹盁o(wú)縫”合作關(guān)系，呈現(xiàn)如下的特點(diǎn)：

(1)企業(yè)和供應(yīng)商的關(guān)系是一種長(zhǎng)期的穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

(2)供應(yīng)商的數(shù)量減少，而且地理位置上盡可能靠近。

(3)這種關(guān)系是以合約的形式確定的，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)各個(gè)層次都有相應(yīng)的溝通。

(4)交易雙方有著共同的目標(biāo)，且相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)行全方位的配合。

2電廠供應(yīng)鏈模式分析

假設(shè)供應(yīng)商提供燃料物資，也即煤炭，并且在計(jì)劃期內(nèi)不允許缺貨，一旦庫(kù)存為零時(shí)可立即得到補(bǔ)充。

T0是煤炭供應(yīng)商的生產(chǎn)周期，也是電廠采購(gòu)燃料的訂貨周期；

P1是煤炭供應(yīng)商的生產(chǎn)速率；

P2是電廠對(duì)煤炭的需求速率，且P1≥P2；

Ci1為煤炭供應(yīng)商單位時(shí)間內(nèi)單位產(chǎn)品的存儲(chǔ)費(fèi)用；

Ci2為電廠單位時(shí)間內(nèi)單位產(chǎn)品的存儲(chǔ)費(fèi)用；

Cb1為煤炭供應(yīng)商一次生產(chǎn)裝配費(fèi)用；

Cb2為電廠一次訂貨費(fèi)用；

T1為煤炭供應(yīng)商平均總費(fèi)用；

T2為電廠平均總費(fèi)用；

為供需雙方平均總費(fèi)用之和；

表示一個(gè)周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量或經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)數(shù)量。

根據(jù)假設(shè)，我們可以得到供需雙方的庫(kù)存模型圖如下圖所示：

圖1　供需雙方庫(kù)存模型圖

易得

(1)

供需雙方的平均總費(fèi)用及總費(fèi)用之和分別為：

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

因此，

(8)

最佳批量

(9)

將(9)式帶入(4)式得最優(yōu)總費(fèi)用為：

(10)

比較(10)式和(8)式，即比較(8)-(10)與 0 的大小，得：

由于T-T*≥0,所以T≥T*

(11)

由此可以看出，當(dāng)供應(yīng)鏈的供需雙方全面合作的情況下，綜合考慮供需雙方的采購(gòu)訂貨模型降低了供應(yīng)鏈總成本，提高了總體利益。建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利于電廠長(zhǎng)期發(fā)展，避免煤炭缺貨等造成的嚴(yán)重?fù)p失。

參考文獻(xiàn)：

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[2]丁寅，洪躍，王俊杰.集中采購(gòu)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2013(19).

[3]許興奮.運(yùn)用戰(zhàn)略采購(gòu)優(yōu)化采購(gòu)成本管理[J].中國(guó)市場(chǎng)，2013(22).

(上接P31)時(shí)候，多注意其是否擁有港口行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，豐富的相關(guān)知識(shí)以及職業(yè)素質(zhì)，在團(tuán)隊(duì)意識(shí)、信息意識(shí)、經(jīng)營(yíng)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)等方面還有所缺乏，因此南海港在工作中著重加強(qiáng)管理方面的培訓(xùn)，提高了自身的活力和凝聚力。同時(shí)在許多方面給予優(yōu)惠政策，吸引了許多高素質(zhì)的物流人才，在完善物流中心管理模式的同時(shí)，也可以促進(jìn)港口的發(fā)展。

3.4物流中心的技術(shù)發(fā)展模式

首先要建設(shè)包含后勤、財(cái)務(wù)、配送、儲(chǔ)運(yùn)、裝卸、采購(gòu)、計(jì)劃等內(nèi)容的綜合數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，同時(shí)要讓信息技術(shù)貫穿整個(gè)內(nèi)部物流系統(tǒng)，使其可以在不斷發(fā)展的過(guò)程中健全決策機(jī)制，建立先進(jìn)的物流中心；其次要了解港口物流運(yùn)行的各環(huán)節(jié)，充分利用智能化與自動(dòng)化技術(shù)解決比較復(fù)雜的物流作業(yè)，例如確定自身的運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑、庫(kù)存水平等，積極運(yùn)用信息技術(shù)，達(dá)到物流智能化與自動(dòng)化的目的；再次在簡(jiǎn)化物流作業(yè)的同時(shí)建設(shè)對(duì)應(yīng)于用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)與境外機(jī)構(gòu)的EDI系統(tǒng)，使信息的傳遞速度得以提高，并且使物流工作更加現(xiàn)代化；最后要提高物流中心的內(nèi)外部信息的暢通程度，最終形成港口經(jīng)濟(jì)綜合分析體系，為港口規(guī)模調(diào)整與物流集散提供幫助。例如，南海港自從提出“創(chuàng)建信息市、邁向新世紀(jì)”的發(fā)展目標(biāo)之后，致力于運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)進(jìn)行自身文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)有很多國(guó)際貿(mào)易公司進(jìn)入南海物流中心。隨著信息產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，南海的物流也獲得蓬勃發(fā)展。

4結(jié)論

我國(guó)經(jīng)濟(jì)處在結(jié)構(gòu)調(diào)整的階段，港口企業(yè)需要根據(jù)時(shí)勢(shì)改革，完善自身生產(chǎn)管理模式，從而在經(jīng)濟(jì)繁榮的時(shí)候得到更大發(fā)展。建設(shè)港口物流中心在一定程度上可以容納港口的主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，也可以促進(jìn)港口發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，達(dá)到港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略的目的。在完善多元化生產(chǎn)管理模式的同時(shí)，對(duì)提高港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的效率也具有一定的幫助。此外，提升經(jīng)營(yíng)活動(dòng)效率，顯然比實(shí)現(xiàn)多元化本身更加困難，但是這也是企業(yè)向上發(fā)展的重要機(jī)會(huì)，因此企業(yè)需要把握這難得的機(jī)遇，提高自身在未來(lái)市場(chǎng)上的生存能力。

[作者簡(jiǎn)介]黃一鶴(1961—)，男，湖北人，海南科技職業(yè)學(xué)院教師，副高。研究方向：物流管理(海島物流)。