張 梅/長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架制造中心生產(chǎn)部
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大半徑短圓弧的誤差分析及測(cè)量方法
張 梅/長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架制造中心生產(chǎn)部
【摘 要】大半徑短圓?。ㄒ话銥?0o以下圓心角所對(duì)應(yīng)的圓?。┑臏y(cè)量一直是精密測(cè)量中的一道難題,主要原因是采樣策略和敏感系數(shù)引起測(cè)量誤差,所以測(cè)量的重復(fù)性差。本文以多年的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),通過分析誤差原因,提出一種精度高、效率高的大半徑短圓弧樣板量具和零件的測(cè)量處理方法,并在工作中取得良好效果。
【關(guān)鍵詞】大半徑短圓??;誤差分析;測(cè)量方法
在工件測(cè)量中,經(jīng)常有一些大半徑短圓弧測(cè)量要求,在僅提出半徑尺寸要求(有時(shí)包括圓心坐標(biāo)要求),而無形狀公差要求,或者僅有較大范圍的半徑尺寸公差要求的情況下,短圓弧的半徑(圓心)的直接測(cè)量是無法實(shí)現(xiàn)的,甚至有文章提出在圓心角一定小的情況下,圓弧是不可測(cè)的。本文分析了測(cè)量誤差原因,提出在有形狀公差要求或合理的半徑尺寸公差要求的前提下,可以通過測(cè)量短圓弧形狀誤差,達(dá)到判定工件是否合格的目的,進(jìn)而也說明了圓弧的參數(shù)(半徑和圓心位置)固然重要,其第三參數(shù)形狀公差(輪廓度或圓度)在工件特征控制中的重要性。
由測(cè)量原理,三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)(CMM)直接測(cè)得的是被測(cè)工件上一些特征點(diǎn)的坐標(biāo)位置,為了獲得被測(cè)參數(shù)值,需要通過測(cè)量軟件的數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算。因此,被測(cè)參數(shù)的測(cè)量準(zhǔn)確度主要與CMM 的系統(tǒng)誤差、測(cè)頭系統(tǒng)誤差、工件形狀誤差、算法誤差、環(huán)境誤差、采樣策略和敏感系數(shù)等因素有關(guān)。而對(duì)于大半徑短圓弧測(cè)量,采樣策略和敏感系數(shù)對(duì)準(zhǔn)確度的影響更大。
1.1采樣策略引起的誤差
采樣策略是指如何在被測(cè)物體表面合理安排采樣點(diǎn),采集多少點(diǎn)最為合理,且使檢測(cè)誤差達(dá)到最小。所謂合理是指在同一臺(tái)測(cè)量機(jī)上,在相同的環(huán)境下,測(cè)量同一個(gè)零件,怎樣安排測(cè)量點(diǎn)的位置和測(cè)量點(diǎn)數(shù),可以獲得較高的測(cè)量準(zhǔn)確度,且耗費(fèi)的時(shí)間比較經(jīng)濟(jì)。采樣數(shù)量和采樣位置會(huì)影響測(cè)量結(jié)果的原因在于:(1)被測(cè)元素并非理想元素,存在形狀誤差。(2)CMM 采點(diǎn)及計(jì)算方法有局限性,存在測(cè)量誤差。
下面以圓形工件為例說明采樣策略對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。圖 1所示工件的實(shí)際圓形具有三葉形誤差,第一次測(cè)量選取 1,2,3三點(diǎn)時(shí),測(cè)得的直徑為最??;第二次測(cè)量選取4,5,6三點(diǎn)時(shí),測(cè)得的直徑最大。由于工件在三坐標(biāo)測(cè)量臺(tái)上是任意擺放的,測(cè)量結(jié)果可能是兩次測(cè)量結(jié)果之間的任意值。這是被測(cè)元素形狀誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
圖1 測(cè)量點(diǎn)選取對(duì)具有三葉形誤差的圓形工件測(cè)量精度影響
1.2敏感系數(shù)引起的誤差
敏感系數(shù)也稱為誤差放大系數(shù),是測(cè)量值誤差與測(cè)量機(jī)精度的比值,常用“敏感系數(shù)”來量化表示結(jié)論和初始參數(shù)之間的關(guān)系,即用它來評(píng)價(jià)測(cè)量點(diǎn)誤差對(duì)被測(cè)結(jié)果的影響。例如用三點(diǎn)來測(cè)圓弧,是用每兩點(diǎn)連線的中垂線相交來求圓弧半徑及中心點(diǎn)位置,當(dāng)這三點(diǎn)所夾中心角越小時(shí),各點(diǎn)的精度對(duì)兩點(diǎn)中垂線相交點(diǎn)位置影響就越大。測(cè)量機(jī)測(cè)空間點(diǎn)坐標(biāo)精度很高,但并不等于對(duì)具體幾何特征(例如圓?。┑臏y(cè)量結(jié)果精度很高,這是因?yàn)閺狞c(diǎn)坐標(biāo)到具體幾何特征的測(cè)量結(jié)果需要有一個(gè)計(jì)算的過程,其中很多問題是數(shù)學(xué)方法產(chǎn)生的。測(cè)量機(jī)的數(shù)學(xué)方法一般是基于空間解析幾何的運(yùn)算,這種數(shù)學(xué)方法方法應(yīng)當(dāng)重復(fù)性好,并為生產(chǎn)所接受。
采用三點(diǎn)測(cè)“兩大夾一小”的大半徑短圓弧時(shí),大半徑短圓弧的圓心角對(duì)圓心位置及半徑測(cè)量的敏感系數(shù)如下公式所示,與“兩小夾一大”的大半徑短圓弧的敏感系數(shù)公式相同,僅誤差數(shù)據(jù)符號(hào)相反。其中:
該公式表明,當(dāng)圓心角較小,圓弧較短時(shí),較小的精度誤差被成倍放大,形成了很大的測(cè)量誤差,可將原本符合形狀公差及尺寸要求的圓弧,測(cè)量成為不合格產(chǎn)品。例如當(dāng)e=0.005mm,圓心角小于10°時(shí),半徑測(cè)量誤差將高達(dá)2.625mm,那么這擴(kuò)大了500 倍后的誤差結(jié)果顯然是無法接受的,所以大半徑短圓弧是無法用通常測(cè)量圓的方法來進(jìn)行。
通過分析技術(shù)文獻(xiàn),研究人員提出了多種大半徑短圓弧測(cè)量改進(jìn)方法,例如密集采點(diǎn)法、分段密集采樣的圓心的最小二乘法、圓的最小二乘法+最小條件逼近法、圓心固定法、極徑測(cè)量法、坐標(biāo)測(cè)量法。但這些測(cè)量方法有的精度低,有的耗時(shí)長,可操作性較低。為解決上述問題,在實(shí)際測(cè)量工作中可采用了如下測(cè)量處理方法,基本原理和步驟簡(jiǎn)要介紹于下。
上述分析說明,由于敏感系數(shù)的存在,使圓弧半徑和圓心位置的測(cè)量數(shù)據(jù)不可信,不能通過直接測(cè)量大半徑短圓弧的半徑與圓心位置的方法來評(píng)價(jià)工件是否合格。但是這并不能說明大半徑短圓弧是不能測(cè)量的,關(guān)鍵在于圓弧形狀公差的設(shè)計(jì)以及形狀誤差的測(cè)量。那么,要避開敏感系數(shù)的唯一辦法,就是間接測(cè)量圓弧的形狀誤差。當(dāng)然,如此測(cè)量的前提是,圖紙必須有該圓弧形狀的公差要求。
在實(shí)際生產(chǎn)中,為完成大半徑短圓弧的精密測(cè)量,確定工件加工是否合格,我們假設(shè)該段圓弧的圓心位置與半徑尺寸為理論值,然后均勻測(cè)量圓弧上多點(diǎn)的坐標(biāo)得到各半徑值,確定其形狀誤差是否符合要求,以此推斷假設(shè)是否成立。大半徑短圓弧的圓心坐標(biāo)與半徑值,在圖紙上標(biāo)有名義值和公差值。從數(shù)學(xué)角度講,零件上那大半徑短圓弧已設(shè)計(jì)確定。這圓心坐標(biāo)與半徑值是一對(duì)完全相關(guān)量,只要確定了圓心坐標(biāo)值,就能相應(yīng)確定半徑值。無論從設(shè)計(jì)大半徑短圓弧的使用功能角度,還是從加工大半徑短圓弧的工藝角度來說,都是以圓心坐標(biāo)為基準(zhǔn)值來計(jì)算圓弧。
本文分析了大半徑短圓弧測(cè)量誤差的產(chǎn)生原因,發(fā)現(xiàn)圓弧圓心角越小,圓心坐標(biāo)和半徑誤差越大。在此基礎(chǔ)上提出了一種方便操作、精度高的改進(jìn)測(cè)量方法,按照流程進(jìn)行一系列操作,即可快速準(zhǔn)確判定工件是否合格,大大提高了大半徑短圓弧特征的測(cè)量效率。在實(shí)際工作中,筆者多次運(yùn)用該測(cè)量方法測(cè)量小段圓弧,結(jié)果令人滿意。相信隨著測(cè)量技術(shù)的不斷提升,會(huì)出現(xiàn)更多經(jīng)濟(jì)可行的測(cè)量方法。
參考文獻(xiàn):
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作者簡(jiǎn)介:
張梅(1963-)女,長春市人,長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架制造中心生產(chǎn)部工程師.研究方向:計(jì)量。