發(fā)明專利展示平臺

空心開槽釉面磚

授權(quán)公告號：CN205035958U

專利權(quán)人：李和

摘要：本實用新型涉及一種空心開槽釉面磚，磚體的頂面、底面、前后兩側(cè)面或頂面、底面、左右兩側(cè)面的中部設(shè)有條形凹槽，磚體的頂面、底面設(shè)有連通孔洞，在它的外墻面和內(nèi)墻面進(jìn)行上釉處理。本實用新型可在砌墻的同時，在連通孔洞內(nèi)安置管道、電線，其凹槽亦方便水泥沙漿的灌注，砌好后的墻體無水泥沙漿外露，而且其外墻面及內(nèi)墻面為磚體的釉面，無需另外加貼飾面磚。

本實用新型借鑒家具與油漆結(jié)合的原理，目的在于提供一種空心開槽釉面磚，集墻體磚與飾面磚的功能于一體，同時滿足便于在墻體中內(nèi)置電線電纜管道作業(yè)的需要。

郵編：425046 地址：湖南省永州市冷水灘區(qū)竹山橋鎮(zhèn)大塘村九組

多模式轉(zhuǎn)換雙面多幅廣告牌

授權(quán)公告號：CN103544902B

專利權(quán)人：左敬東；左肄

摘要：本發(fā)明公開了一種多模式轉(zhuǎn)換雙面多幅廣告牌，畫面設(shè)置在框架內(nèi)，畫面由條板與布帶組成，相鄰兩條板由布帶連接，相鄰布帶纏繞方向相反。上驅(qū)動裝置與上畫面最上方的條板上方的上驅(qū)動軸連接，下驅(qū)動裝置與下畫面最上方的條板上方的下驅(qū)動軸連接。上畫面的滑板、下驅(qū)動軸及下驅(qū)動裝置設(shè)置在滑動梁內(nèi)，條板兩端設(shè)有滑塊導(dǎo)槽，槽中設(shè)有滑塊，滑塊的上下表面通過定位拉簧與滑塊導(dǎo)槽的上下端相連接。轉(zhuǎn)軸固定在滑塊上伸出并插入到防擺滑道中。畫面底部設(shè)有帶滑板的條板折疊機構(gòu)。

本發(fā)明可以控制畫面的前后擺動，有利于條板翻轉(zhuǎn)或折疊時轉(zhuǎn)軸的正確移動，保證畫面連續(xù)正確更換；可以將畫面更換的三種變換模式集中到一個廣告牌上，而且在翻轉(zhuǎn)提拉混合模式中，不是原來的一次翻轉(zhuǎn)和提拉就要相互轉(zhuǎn)換，而是連翻或連提多次再相互轉(zhuǎn)換，連翻次數(shù)或連提次數(shù)可以通過單片機程序設(shè)定。同時增加一種變換模式，連翻次數(shù)或連提次數(shù)由單片機程序中設(shè)定的函數(shù)隨機產(chǎn)生，并且連翻次數(shù)或連提次數(shù)不斷改變，這樣使畫面變換的花樣更多，廣告牌更引人注目。條板折疊機構(gòu)可確保傾斜角度不變，使折疊方向不再出錯，而且尾條板折疊完成后自動解鎖為下次提拉做好準(zhǔn)備，更加安全可靠。

郵編：116023 地址：遼寧省大連市高新園區(qū)屹馨南街92號4-501

火車自動平車機

授權(quán)公告號：CN204896864U

專利權(quán)人：耿雙成

摘要：現(xiàn)有鐵路運輸在散裝貨物時，需要整平后符合安全要求才可運輸，現(xiàn)有平車機有兩種：一種是采用門架結(jié)構(gòu)，電力驅(qū)動，同時各個升降機構(gòu)使用鏈條牽引，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障多；另一種是在火車兩側(cè)豎了兩排立柱，立柱上鋪設(shè)了路軌，平車機沿路軌行走，每次只能平兩節(jié)車廂，平完后，使用火車車頭或鐵牛牽引，非連續(xù)作業(yè)，效率低，投資大，固定使用機動性差，浪費了大量的作業(yè)時間。

本實用新型涉及火車自動平車機。其包括陸地行走機構(gòu)、平車機構(gòu)、跨車機構(gòu)、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，其中，陸地行走機構(gòu)包括陸地行走機架和陸地行走裝置，平車機構(gòu)包括平車機、平料頭和平料頭升降同步機構(gòu)，跨車機構(gòu)包括跨車機架、跨車行走輪和跨車同步機構(gòu)。該火車自動平車機結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，效率高，平車質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)，無需其他設(shè)備輔助就可獨立完成整列火車的連續(xù)自動平車作業(yè)，采用液壓設(shè)計，簡化了機械結(jié)構(gòu)，減少了機械故障，提高了機器的使用壽命。

郵編：266000 地址：山東省青島市市北區(qū)西仲一路29號2單元201戶