生產(chǎn)好鑄件是上天賦予我的使命

本報(bào)記者 邢曉婧

身穿工作服的鹽谷外司

開(kāi)欄的話：從本期開(kāi)始，環(huán)球時(shí)報(bào)“經(jīng)濟(jì)訪談”版推出“尋找匠人”欄目。在世界各地尋找那些在一個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域中不斷探索，追求極致并取得非凡成就的優(yōu)秀“匠人”。希望他們的講述能帶給人們對(duì)“工匠精神”的思考和啟發(fā)。敬請(qǐng)關(guān)注。

約2.3萬(wàn)家在華日本企業(yè)中，石川可煅制鐵株式會(huì)社的知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及“索尼”“松下”。但其中國(guó)子公司蘇州石川制鐵有限公司在行業(yè)內(nèi)享有盛名，并成為給中國(guó)高鐵生產(chǎn)零部件的唯一一家日資企業(yè)。在中國(guó)高鐵總里程19000公里中，1800公里路段的枕軌扣件都是由石川制鐵生產(chǎn)的，約占9.47%的市場(chǎng)份額。而拿到這個(gè)訂單的過(guò)程并不輕松。

縮小1毫米的誤差

“不要小看這些不起眼的枕軌扣件，它們對(duì)保障高鐵的安全行駛起了非常重要的作用。”蘇州石川制鐵有限公司營(yíng)業(yè)部副部長(zhǎng)何永祥對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，這種枕軌扣件的主要作用是把高鐵軌道結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地固定在混凝土臺(tái)板上。高鐵列車速度極快，普通扣件的硬度和強(qiáng)度都不夠，很容易松動(dòng)或脫落，那樣一來(lái)鐵軌就會(huì)變形，引發(fā)高鐵脫軌甚至翻車等重大事故。

該公司董事長(zhǎng)鹽谷外司向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹道，為確保安全，中方對(duì)固定鑄件提出兩個(gè)硬性要求，一是降低尺寸誤差。二是增加強(qiáng)度。通常一枚長(zhǎng)為200毫米的普通鑄件允許有±1.5毫米的誤差，但中方要求高鐵固定鑄件的誤差范圍一定要控制在±0.5毫米以內(nèi)。“縮小這1毫米的誤差太難了，用一般的方法肯定做不到”。”鹽谷說(shuō)，石川制鐵試過(guò)先按照一般的方法生產(chǎn)出誤差為±1.5毫米的鑄件，再利用機(jī)器進(jìn)行二次打磨，把誤差控制在±0.5毫米以內(nèi)。“這樣一來(lái)不僅要延長(zhǎng)工期，成本也會(huì)大大提高”，鹽谷為此一籌莫展。

后來(lái)，鹽谷做出了一個(gè)重要決定，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶需求，一定要購(gòu)買最先進(jìn)的機(jī)械制造設(shè)備。這個(gè)決定當(dāng)時(shí)在公司內(nèi)部引發(fā)討論，質(zhì)疑者的說(shuō)法不無(wú)道理，“萬(wàn)一花大價(jià)錢買了設(shè)備卻沒(méi)能拿到訂單呢”？鹽谷有他自己的哲學(xué)，他認(rèn)為在中國(guó)做事很多時(shí)候需要“先行支付”。在日本，一般都是先從客戶那里拿到訂單以后再添置設(shè)備。但是在中國(guó)，需要先向客戶展示設(shè)備，讓對(duì)方相信自己有生產(chǎn)能力，才有可能拿到訂單。引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備后，公司成功地提高了精確度，縮小1毫米的誤差?？墒牵瑱C(jī)器化生產(chǎn)如何體現(xiàn)日本的“工匠精神”呢？鹽谷說(shuō)，傳統(tǒng)純手工方式雖然制作精良，但耗時(shí)久，成本高。已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代化社會(huì)的生產(chǎn)需求，機(jī)器完全可以生產(chǎn)出比人力水平更高的產(chǎn)品?，F(xiàn)代工業(yè)化社會(huì)，日式“工匠精神”需要找到一種新的存在方式，那就是借助機(jī)器完成人的創(chuàng)造力。比如，借助精密設(shè)備，經(jīng)過(guò)不懈地探索，他們通過(guò)技術(shù)手段將原有的線性石墨形狀優(yōu)化成球狀，將鑄件強(qiáng)度提高3倍，使產(chǎn)品更加堅(jiān)固。公司對(duì)工人進(jìn)行了半個(gè)月的有效培訓(xùn)，要求其每次都能按照操作規(guī)范工作，現(xiàn)在球墨鑄鐵技術(shù)已經(jīng)成熟。先進(jìn)的設(shè)備和過(guò)硬的技術(shù)幫助石川制鐵順利拿到中國(guó)高鐵訂單，上海至南京路段所用的50萬(wàn)個(gè)軌道固定金屬部件，石川制鐵僅用4個(gè)月就完成了交貨任務(wù)。保守估計(jì)至少可以使用十年以上，最終贏得中方信任。

機(jī)械化時(shí)代也要有工匠精神

鹽谷外司告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，干這行需要特別精細(xì)，要求員工一定要有“工匠精神”。石川制鐵現(xiàn)有650名員工，除董事長(zhǎng)以外都是中國(guó)人。中國(guó)員工是如何理解日本的“工匠精神”，進(jìn)而運(yùn)用到工作當(dāng)中的呢？鹽谷說(shuō)，從1987年開(kāi)始，他們每年都會(huì)選拔一批中國(guó)骨干員工去日本總部研修6個(gè)月，和日本員工同吃一鍋飯，在工作第一線和日常生活中逐漸學(xué)習(xí)和理解“工匠精神”?，F(xiàn)在日本總部的134名員工中，就有30名來(lái)自蘇州子公司。如果只是用“嘴”教育，恐怕大家3天以后就都忘了。在日本埋頭苦學(xué)6個(gè)月能使中國(guó)員工得到很大提升。

在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，身穿筆挺西裝的鹽谷外司顯得有些拘束，不如穿著工作服時(shí)看著自然。深粉色的工作服是他平時(shí)最常穿的衣服，因?yàn)樗恢痹谏a(chǎn)車間工作，而深粉色恰恰是“鋼鐵融化的顏色”。為了讓日本的“工匠精神”本土化，鹽谷還有一個(gè)笨辦法——在生產(chǎn)第一線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員工。鹽谷辦公室里的電話永遠(yuǎn)無(wú)人接聽(tīng)，打他手機(jī)也總是伴隨著“叮叮咣咣”的背景音樂(lè)。熔鐵的溫度是多少？1500度誤差±10度；熔鐵需要多長(zhǎng)時(shí)間？60分鐘誤差±5分鐘；濕砂造型中砂里水分含量是多少？3%誤差±0.2%……“只有在現(xiàn)場(chǎng)才能看到問(wèn)題，再細(xì)微的問(wèn)題都應(yīng)該及時(shí)給予正確指導(dǎo)并解決，這種精神關(guān)乎‘匠人之魂’”。鹽谷如是說(shuō)。

再比如，使用濕砂造型生產(chǎn)鑄件時(shí)，要先往模具里灌注濕砂，之后還要進(jìn)行脫模、合箱、澆鑄等一系列工序，隨著機(jī)械化水平的提高，這些過(guò)程都是在機(jī)器中完成的，出來(lái)的直接是成品。“以前的工匠都是純手工一步一步制作鑄件的，花了幾十年時(shí)間用身體記住了每一個(gè)步驟，現(xiàn)在雖然是機(jī)械化生產(chǎn)，但公司還會(huì)通過(guò)電腦模擬出整個(gè)過(guò)程，讓員工一目了然，知其所以然。”鹽谷外司解釋說(shuō)，雖然依靠機(jī)器生產(chǎn)，只需工人按幾個(gè)按鈕，但想保證所有人在任何時(shí)候都不出一點(diǎn)差錯(cuò)并不容易。向員工展示原始的操作手法和原理，不僅利于其深入理解工作流程，減少差錯(cuò)，還能植入“工匠”理念，幫助員工在機(jī)器化生產(chǎn)的今天也能全情投入，毫不懈怠地完成工作。

一定要真心熱愛(ài)這份工作，否則干什么都不會(huì)長(zhǎng)久

為鼓勵(lì)中國(guó)員工發(fā)揮“工匠精神”努力工作，鹽谷在薪水方面也格外大方。石川制鐵從2010年導(dǎo)入新政策，保證員工薪水5年之內(nèi)翻番。工資漲幅第一年為30%，第二年為20%，第三年為10%。鹽谷說(shuō)，“與其表現(xiàn)好了再漲，不如先漲再說(shuō)，要讓員工感覺(jué)到自己的努力得到了應(yīng)有的回報(bào)，大家才會(huì)發(fā)揮出更大潛力”。

對(duì)于日本的“工匠精神”，鹽谷外司的理解樸素卻獨(dú)特。他對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，我的父親就是一位生產(chǎn)鑄件的匠人，出生在這樣的家庭使我從小耳濡目染、理解并繼承了日本的“工匠之魂”，用日語(yǔ)說(shuō)就是“生于星光之下的命運(yùn)”。我相信命運(yùn)賦予的使命，所以我由衷地?zé)釔?ài)這份工作，事無(wú)巨細(xì)地認(rèn)真對(duì)待，為生產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品幾十年如一日，竭盡全力。

70%的日本企業(yè)都是中小企業(yè)，卻掌控著日本的各行各業(yè)。在規(guī)模上無(wú)法與大企業(yè)抗衡，日本中小企業(yè)靠什么生存發(fā)展？“一定是‘工匠精神’和‘匠人之魂’，把自己的才華發(fā)揮到極致，生產(chǎn)出無(wú)人能及的產(chǎn)品，這是唯一的出路。”鹽谷說(shuō)，從古至今逐漸形成的社會(huì)氛圍，使日本在各個(gè)領(lǐng)域都比較容易“匠人輩出”，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“一定要真心熱愛(ài)這份工作，否則干什么都不會(huì)長(zhǎng)久”。

回想起剛剛拿到中國(guó)高鐵訂單的心情，鹽谷外司竟然用“七上八下”來(lái)形容，他說(shuō)，“那時(shí)浙江溫州剛發(fā)生了高鐵追尾事故，人員傷亡慘重，令人心痛不已，所以我一直是懷著忐忑的心情，認(rèn)真生產(chǎn)每一枚枕釘”。對(duì)于如何在中國(guó)培養(yǎng)“工匠精神”，鹽谷外司給出的建議是“鼓勵(lì)和肯定”。他說(shuō)，“如果上級(jí)能對(duì)下屬的鉆研和努力給予鼓勵(lì)和肯定，并能為其提供等價(jià)的薪酬，肯定會(huì)有越來(lái)越多的人來(lái)繼承和發(fā)揚(yáng)這種精神”。▲