關于船舶制造企業(yè)降本增效工作實踐與思考

孟凡超+唐曉燕+楊燕

摘 要：降本增效是企業(yè)保持長期競爭力的重要途徑，開展成本控制并加強成本管理，是企業(yè)實現(xiàn)降本增效的主要手段。本文通過依托人力資源管理中有關對勞動力調配、員工勞動效率等管控模式，針對船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程中人工成本核算方面，充分利用“在建產(chǎn)品人員固化”、“工時效率分析”“單船考核項目制”等工作載體，進而為生產(chǎn)部門降本增效、船舶企業(yè)轉型發(fā)展提供有利支撐作用。

關鍵詞：流程管控；派工到班組；降本增效；區(qū)域管理

所謂企業(yè)的降本增效，指的就是在企業(yè)的實際管理過程中，通過降低企業(yè)的各項運行成本來獲取經(jīng)濟上的最大利益，這是現(xiàn)代企業(yè)管理的一個非常重要的舉措，加強企業(yè)管理過程中的降本增效工作實踐的實施，能夠很好地提高企業(yè)的各項效率。本文通過依托人力資源管理中有關對勞動力調配、員工勞動效率等管控模式，針對船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程中人工成本核算方面，充分利用“在建產(chǎn)品人員固化”、“工時效率分析”“單船考核項目制”等工作載體，進而為生產(chǎn)部門降本增效、船舶企業(yè)轉型發(fā)展提供有利支撐作用。

滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一。在全球船舶行業(yè)不景氣的背景下，滬東中華憑借著產(chǎn)品結構多元化、開發(fā)設計高新化，不斷推廣新工藝、新技術，不斷優(yōu)化體制機制，提高人員管理水平，全面提高了公司的運營效率和經(jīng)濟效益，為公司“先做強再做大”的中長期發(fā)展戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎。作為公司LNG船主體建造部門，過去一年總裝二部克服了生產(chǎn)區(qū)域分散、管理人員管理幅度大、異地作業(yè)勞務人員流動率大等困難，圓滿完成了2015年部門各項生產(chǎn)經(jīng)營任務。與此同時，部門自2015年年初逐步以“在建產(chǎn)品人員固化網(wǎng)絡圖”為平臺，通過細化考核指標庫建設，進而為實現(xiàn)“派工結算到班組，考核分配到個人”的物量考核管理體系的推進提供有力的支持和保障。

一、規(guī)范區(qū)域化用工管理，流程管控人員調配模式

總裝二部根據(jù)單船生產(chǎn)計劃節(jié)點安排，針對勞動力投入進行了實時動態(tài)審批及監(jiān)控，進而規(guī)范勞務單位借工、派工上報管理制度，建立單船車間班組網(wǎng)絡結構圖，梳理并明確具體生產(chǎn)作業(yè)及管理人員人數(shù)情況。對單船各級管理責任進行明確，做到主管、分管、員工責任一一對應，構建出一套完整的單船產(chǎn)品的管理體系。為后續(xù)開展生產(chǎn)、安全、質量、設備等實名制管理及實現(xiàn)“派工結算到班組，考核分配到個人”的物量考核管理辦法的推進提供有力的支持和保障。

二、梳理優(yōu)化現(xiàn)有規(guī)章制度，生產(chǎn)逐步實現(xiàn)多層級管理

規(guī)章制度是部門開展各項生產(chǎn)經(jīng)營管理活動的依據(jù)和全面高效運轉的重要保證，也是部門和員工共同遵守的行為準則。總裝二部依托人員固化網(wǎng)絡圖載體，將單船項目制結合部門生產(chǎn)經(jīng)營需要因地制宜制定了《總裝二部在建產(chǎn)品人員異動管理辦法》、《總裝二部工時管理辦法》等規(guī)章制度，明確了車間（科室）、單船主管等職責，將人員固化管理模式形成相關管理辦法，并適時修正上述管理辦法，從而實現(xiàn)制度管人、流程化做事、標準化作業(yè)提供制度支撐。

在單船考核方面，管理辦法進一步細化對車間（科室）、勞務承包單位、單船主管的考核，將考核指標具體化。其中針對區(qū)域人員管理方面，有四個指標予以支撐。具體為：單船固化人員出勤率、產(chǎn)品固化準確率、上下船人工利用率船、船上工時投入率等，并通過每天統(tǒng)計分析反饋，月度綜合考評等方式，對部門所屬在建產(chǎn)品進行綜合考評?？傃b二部根據(jù)生產(chǎn)計劃和實際生產(chǎn)進度分派派工單到班組，班組長每天記錄每個生產(chǎn)工人的實動工時；經(jīng)車間主管和相關管理部門確認后，記工員上機錄入工時管理系統(tǒng)。

三、合理制定績效考核體系，深入推進員工網(wǎng)格化考核

績效管理是一個完整的系統(tǒng)，它在人力資源管理中居于核心地位，關注的是員工績效的提高，而員工績效的提高又為組織績效的實現(xiàn)而服務，這就將員工和企業(yè)緊密聯(lián)系在了一起，同時也將績效管理的地位提升到了戰(zhàn)略的層面。那么如何建立部門自身績效考核體系，有效建立符合部門自身發(fā)展的績效考核模型，進而通過制度建設和考核實施，提升員工勞動效率、改善員工收入分配體系、持續(xù)提升部門績效考核管控模式，為部門高新產(chǎn)品建造提供內驅力呢？自2015年以來，部門以建立二級績效考核制度為契機，依托基礎管理、工作業(yè)績、安環(huán)體系、質量管理、人事成本等考核細則，對部門全體員工按人員類別（即專業(yè)類、技術類、操作類生產(chǎn)技能、操作類生產(chǎn)輔助）進行按月考核，并針對每月考核打分結果予以反饋，并最終作為年底崗位晉升績效考核的重要依據(jù)，進而通過員工、車間（科室）網(wǎng)格化績效考核管控模式保障部門高新產(chǎn)品建造任務順利完成。

四、強化降本增益提雙效，科學推進崗位復合優(yōu)化生產(chǎn)

隨著公司造船形勢的快速發(fā)展，造船任務的不斷增加，成本控制對企業(yè)保持高效發(fā)展起到了日益明顯的作用。如何依托部門人事成本等專業(yè)科室，就控制人工成本，保障部門完成全年生產(chǎn)任務的同時，科學實現(xiàn)降本增益雙豐收。過去一年部門從崗位復合（大合攏裝配復合點焊、管系安裝復合碼頭吊運起重等）、員工績效考核末尾淘汰機制、夯實“派工結算到班組、考核分配到個人”、異地造船區(qū)域內自主管理幅度拓寬及能力提升、嚴格輔助工人定員減少用工總量、強化生產(chǎn)月、周、日計劃管理等載體為依托，本著以“強化考核力度，促進效率提升”為原則，實現(xiàn)用工一體化管控模式，淡化身份管理、強化員工績效考核，持續(xù)完善實動工時考核、物量分配至班組、收入分配至個人，進而彰顯部門內部管理的務實力。

綜上所述，現(xiàn)階段下的企業(yè)成本控制和降本增效必將成為企業(yè)日常經(jīng)營管理的一項重要內容，企業(yè)的成本控制和降本增效必然會導致企業(yè)日常經(jīng)營管理工作更加復雜和難以應對。但是一個企業(yè)的成本控制能否順利開展， 企業(yè)的降本增效能否順利實現(xiàn)，在很大程度上取決于企業(yè)成本控制方法的全面程度、改善力度的到位程度和降本增效意識的提高程度，這一切毫無疑問會給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和持續(xù)發(fā)展注入新的活力和動力，從而使得企業(yè)的成本控制和降本增效的開展邁向嶄新的軌道。

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