基于供應鏈的企業(yè)物流成本控制

鄭宏

摘 要：隨著世界經濟的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經成為國民經濟中的一個新興服務行業(yè)，成為世界范圍內各個企業(yè)之間聯系的關鍵紐帶。目前，很多企業(yè)的物流成本逐年增加，這對于企業(yè)的發(fā)展而言阻礙較大。因此，本文提出了基于供應鏈的企業(yè)物流成本控制理念，旨在能夠對企業(yè)物流成本控制提出一些有效的意見。

關鍵詞：供應鏈；物流成本管理；作業(yè)成本

一、基于供應鏈的企業(yè)物流成本構成

（一）Stefan Seuring“三個成本層次的劃分”

Stefan Seuring對供應鏈成本的“三個層次劃分”是在作業(yè)成本法、直接成本、間接成本的傳統(tǒng)劃分基礎上提出的，是基于制造型企業(yè)產品成本構成來對供應鏈成本進行劃分的，這三個層分別為：直接成本、作業(yè)成本、交易成本。當前這種供應鏈劃分方法得到了國內外學者的廣泛認可。

（二）基于供應鏈的企業(yè)物流流程

基于供應鏈的企業(yè)物流總成本包括企業(yè)在整個供應鏈運作過程中與物流作業(yè)有關的直接與間接經濟消耗，也就是說總成本要計算從供應商到生產商再到客戶，期間企業(yè)總共要為物流花費多少資金。

（三）基于供應鏈的企業(yè)物流成本構成

根據Stefan Seuring“三個成本層次的劃分”，結合供應鏈中企業(yè)物流流程，可以將基于供應鏈的企業(yè)物流成本劃分為兩大部分：第一，供應鏈物流作業(yè)成本。包括供應物流階段、企業(yè)物流階段、銷售物流階段、回收物流階段、廢氣物流階段等；第二，供應鏈物流交易成本。包括面向供應商的物流交易成本以及面向客戶的物流交易成本。

二、基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算與管理

（一）基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算

一般情況下，我們可以按照物流成本是否直接計入成本對象將其劃分為直接和間接物流成本兩種。對于直接物流成本的計算相對要簡單一下，只需掌握一定的方法和步驟就可計算出結果；而間接物流成本，則需要按照一定的分配原則及分配方法對其進行計算。本文采用作業(yè)成本法（Activity Based Costing，簡稱ABC）進行模型構建并計算。

（二）作業(yè)成本法下物流間接成本的核算

（1）計算物流成本是資源的選取。資源可以定義為價值耗費，不管是生產、流通還是物流作業(yè)，無論采用傳統(tǒng)成本計算制度還是作業(yè)成本制度，資源都是明確的，否是客觀發(fā)生的耗費。所以在計算物流成本選取資源時，應該著重注意成本費用類科目，如生產成本、制造費用、銷售費用等，按照最傳統(tǒng)的費用支付形態(tài)。（2）計算物流成本時作業(yè)的確定。資源耗費的整個過程稱為作業(yè)，對于不同類型企業(yè)或者同一類型的不同企業(yè)而言，作業(yè)有著不同的定義。但是我們可以將企業(yè)所從事的所有作業(yè)活動均分為兩大類：物流作業(yè)、非物流作業(yè)。所謂物流作業(yè)，按照國家標準可以細分為運輸作業(yè)、倉儲作業(yè)、流通加工作業(yè)等。（3）確定資源動因，將資源耗費分配至作業(yè)。對于那些可以直接計入成本計算的對象而言，可以直接計入作業(yè)資源耗費，這一部分就屬于直接成本，不需要在進行資源動因的分配。

確定成本動因，將物流作業(yè)成本分配至成本計算對象

成本動因的確定需要充分考慮其與成本計算對象之間存在的可計量性、相關性等，并充分考慮成本收益原則?；谶@個標準，我們可以將企業(yè)各個作業(yè)成本分配至最終成本計算對象。

（三）基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本管理

（1）作業(yè)分析。在對物流作業(yè)進行系統(tǒng)分析時，一定要分清增值作業(yè)與非增值作業(yè)。（2）成本動因的分析。之所以要進行成本動因分析，主要是為了能夠明確物流系統(tǒng)中生產消耗作業(yè)與作業(yè)消耗資源之間的因果關系，用以判斷物流作業(yè)的有效性及增值性，從根本上消除無效和低效成本動因。（3）作業(yè)重構、優(yōu)化作業(yè)。作業(yè)重構就是從作業(yè)層面上重新規(guī)劃設計并組織企業(yè)的各種生產經營活動。倘若企業(yè)從供應鏈的角度來思考這類問題，那么與供應商共享生產和銷售計劃，實現供應商根據企業(yè)的生產與銷售計劃實時發(fā)送企業(yè)所需的原料，企業(yè)物流部按照生產經營實際情況定時通過EDI向供應商統(tǒng)一付款，就可以從根本上消除生產計劃和付款之外的很多非增值作業(yè)，大大提高企業(yè)的生產經營效率。優(yōu)化作業(yè)的根本目的就在于縮短作業(yè)時間，提高作業(yè)質量，降低作業(yè)成本。

三、基于供應鏈的企業(yè)物流交易成本管理

在企業(yè)的整個供應鏈物流過程中，減少供應商數量、供應商均勢選擇、與供應商聯合管理庫存等方法，都是降低企業(yè)供應鏈物流交易成本的有效方式。

（一）供應商數量控制

（二）供應商選擇及評價的常用方法

（1）直觀判斷法。該方法要根據調查及征詢材料才能夠做出判斷，它是對供應商進行分析與評價的一種較為可靠地方法。但是該方法最大的弊端在于，主觀性太強，沒有科學理論作為支撐，只是用與產品非主要原材料供應商的評價與選擇上。（2）采購成本法。假如企業(yè)的供應商在交貨期以及交貨質量上均能夠滿足企業(yè)的要求，那么在計算并比較時可以對采購成本進行適當選擇，通過科學計算方法來選出性價比較高的供應商。（3）招標法。招標法持續(xù)時間比較長，而且在操作手續(xù)上較為繁瑣，具有較強的競爭性，對于緊急訂購來說較難以適合，而且人為操縱因素較大，所以不利于用于供應商的規(guī)范選擇。（4）數學規(guī)劃法。這種方法是用來解決單一或者多元資源優(yōu)化問題的，它包括多目標規(guī)劃、線性規(guī)劃、混合整數規(guī)劃等內容。多目標數學規(guī)劃方法是確定各目標的權重，從多目標規(guī)劃問題轉化為單目標規(guī)劃問題，并在各自權重非負的情況下，轉化單目標優(yōu)化問題的最優(yōu)解為原多目標優(yōu)化問題的非劣解。

（三）與供應商實現信息共享

從物流管理的整個過程來看，因為制造商與供應商在信息上的不對稱性，使得物流過程中的交易成本必然發(fā)生。實質上，這種情況也不是不可避免的，究其原因就是因為供需雙方庫存策略上有不同的制度標準。當前很多企業(yè)在對庫存進行管理時，考慮最多的就是如何節(jié)約自身的庫存成本，從訂貨和存儲成本為起點，準確給出訂貨規(guī)模以及經濟訂貨數量。雖然這種傳統(tǒng)意義上的庫存管理理念對于單一企業(yè)的庫存管理而言有著一定的適用性，但是從供應鏈整體出發(fā)，就顯得有很大的局限性。因為一方面制造生無法準確的知道供應商是否能夠及時、可靠地將足量商品交付，另一方面供應商也不能確定制造商是否會突然取消訂單，或者由于市場需求發(fā)生變化導致交易取消等。這些問題想要從根本上解決，就必須由制造商和供應商共同協(xié)商參與。如果制造企業(yè)與其供應商實現信息共享，不僅可以大大減少企業(yè)因搜索信息而付出的成本，同時還可以從根本上減少因不確定因素導致的交易失敗，交易偏差，降低企業(yè)監(jiān)督與執(zhí)行成本。

參考文獻：

[1] 鮑新中.供應鏈成本——改善供應鏈管理的新視角[M].北京，人民交通出版社，2009年11月：1-5，10-15.

[2] 云虹，馬曠怡. 基于供應鏈的企業(yè)物流成本管理研究[J].中國電子商務，2009年第9期.endprint

摘 要：隨著世界經濟的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經成為國民經濟中的一個新興服務行業(yè)，成為世界范圍內各個企業(yè)之間聯系的關鍵紐帶。目前，很多企業(yè)的物流成本逐年增加，這對于企業(yè)的發(fā)展而言阻礙較大。因此，本文提出了基于供應鏈的企業(yè)物流成本控制理念，旨在能夠對企業(yè)物流成本控制提出一些有效的意見。

關鍵詞：供應鏈；物流成本管理；作業(yè)成本

一、基于供應鏈的企業(yè)物流成本構成

（一）Stefan Seuring“三個成本層次的劃分”

Stefan Seuring對供應鏈成本的“三個層次劃分”是在作業(yè)成本法、直接成本、間接成本的傳統(tǒng)劃分基礎上提出的，是基于制造型企業(yè)產品成本構成來對供應鏈成本進行劃分的，這三個層分別為：直接成本、作業(yè)成本、交易成本。當前這種供應鏈劃分方法得到了國內外學者的廣泛認可。

（二）基于供應鏈的企業(yè)物流流程

基于供應鏈的企業(yè)物流總成本包括企業(yè)在整個供應鏈運作過程中與物流作業(yè)有關的直接與間接經濟消耗，也就是說總成本要計算從供應商到生產商再到客戶，期間企業(yè)總共要為物流花費多少資金。

（三）基于供應鏈的企業(yè)物流成本構成

根據Stefan Seuring“三個成本層次的劃分”，結合供應鏈中企業(yè)物流流程，可以將基于供應鏈的企業(yè)物流成本劃分為兩大部分：第一，供應鏈物流作業(yè)成本。包括供應物流階段、企業(yè)物流階段、銷售物流階段、回收物流階段、廢氣物流階段等；第二，供應鏈物流交易成本。包括面向供應商的物流交易成本以及面向客戶的物流交易成本。

二、基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算與管理

（一）基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算

一般情況下，我們可以按照物流成本是否直接計入成本對象將其劃分為直接和間接物流成本兩種。對于直接物流成本的計算相對要簡單一下，只需掌握一定的方法和步驟就可計算出結果；而間接物流成本，則需要按照一定的分配原則及分配方法對其進行計算。本文采用作業(yè)成本法（Activity Based Costing，簡稱ABC）進行模型構建并計算。

（二）作業(yè)成本法下物流間接成本的核算

（1）計算物流成本是資源的選取。資源可以定義為價值耗費，不管是生產、流通還是物流作業(yè)，無論采用傳統(tǒng)成本計算制度還是作業(yè)成本制度，資源都是明確的，否是客觀發(fā)生的耗費。所以在計算物流成本選取資源時，應該著重注意成本費用類科目，如生產成本、制造費用、銷售費用等，按照最傳統(tǒng)的費用支付形態(tài)。（2）計算物流成本時作業(yè)的確定。資源耗費的整個過程稱為作業(yè)，對于不同類型企業(yè)或者同一類型的不同企業(yè)而言，作業(yè)有著不同的定義。但是我們可以將企業(yè)所從事的所有作業(yè)活動均分為兩大類：物流作業(yè)、非物流作業(yè)。所謂物流作業(yè)，按照國家標準可以細分為運輸作業(yè)、倉儲作業(yè)、流通加工作業(yè)等。（3）確定資源動因，將資源耗費分配至作業(yè)。對于那些可以直接計入成本計算的對象而言，可以直接計入作業(yè)資源耗費，這一部分就屬于直接成本，不需要在進行資源動因的分配。

確定成本動因，將物流作業(yè)成本分配至成本計算對象

成本動因的確定需要充分考慮其與成本計算對象之間存在的可計量性、相關性等，并充分考慮成本收益原則?；谶@個標準，我們可以將企業(yè)各個作業(yè)成本分配至最終成本計算對象。

（三）基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本管理

（1）作業(yè)分析。在對物流作業(yè)進行系統(tǒng)分析時，一定要分清增值作業(yè)與非增值作業(yè)。（2）成本動因的分析。之所以要進行成本動因分析，主要是為了能夠明確物流系統(tǒng)中生產消耗作業(yè)與作業(yè)消耗資源之間的因果關系，用以判斷物流作業(yè)的有效性及增值性，從根本上消除無效和低效成本動因。（3）作業(yè)重構、優(yōu)化作業(yè)。作業(yè)重構就是從作業(yè)層面上重新規(guī)劃設計并組織企業(yè)的各種生產經營活動。倘若企業(yè)從供應鏈的角度來思考這類問題，那么與供應商共享生產和銷售計劃，實現供應商根據企業(yè)的生產與銷售計劃實時發(fā)送企業(yè)所需的原料，企業(yè)物流部按照生產經營實際情況定時通過EDI向供應商統(tǒng)一付款，就可以從根本上消除生產計劃和付款之外的很多非增值作業(yè)，大大提高企業(yè)的生產經營效率。優(yōu)化作業(yè)的根本目的就在于縮短作業(yè)時間，提高作業(yè)質量，降低作業(yè)成本。

三、基于供應鏈的企業(yè)物流交易成本管理

在企業(yè)的整個供應鏈物流過程中，減少供應商數量、供應商均勢選擇、與供應商聯合管理庫存等方法，都是降低企業(yè)供應鏈物流交易成本的有效方式。

（一）供應商數量控制

（二）供應商選擇及評價的常用方法

（1）直觀判斷法。該方法要根據調查及征詢材料才能夠做出判斷，它是對供應商進行分析與評價的一種較為可靠地方法。但是該方法最大的弊端在于，主觀性太強，沒有科學理論作為支撐，只是用與產品非主要原材料供應商的評價與選擇上。（2）采購成本法。假如企業(yè)的供應商在交貨期以及交貨質量上均能夠滿足企業(yè)的要求，那么在計算并比較時可以對采購成本進行適當選擇，通過科學計算方法來選出性價比較高的供應商。（3）招標法。招標法持續(xù)時間比較長，而且在操作手續(xù)上較為繁瑣，具有較強的競爭性，對于緊急訂購來說較難以適合，而且人為操縱因素較大，所以不利于用于供應商的規(guī)范選擇。（4）數學規(guī)劃法。這種方法是用來解決單一或者多元資源優(yōu)化問題的，它包括多目標規(guī)劃、線性規(guī)劃、混合整數規(guī)劃等內容。多目標數學規(guī)劃方法是確定各目標的權重，從多目標規(guī)劃問題轉化為單目標規(guī)劃問題，并在各自權重非負的情況下，轉化單目標優(yōu)化問題的最優(yōu)解為原多目標優(yōu)化問題的非劣解。

（三）與供應商實現信息共享

從物流管理的整個過程來看，因為制造商與供應商在信息上的不對稱性，使得物流過程中的交易成本必然發(fā)生。實質上，這種情況也不是不可避免的，究其原因就是因為供需雙方庫存策略上有不同的制度標準。當前很多企業(yè)在對庫存進行管理時，考慮最多的就是如何節(jié)約自身的庫存成本，從訂貨和存儲成本為起點，準確給出訂貨規(guī)模以及經濟訂貨數量。雖然這種傳統(tǒng)意義上的庫存管理理念對于單一企業(yè)的庫存管理而言有著一定的適用性，但是從供應鏈整體出發(fā)，就顯得有很大的局限性。因為一方面制造生無法準確的知道供應商是否能夠及時、可靠地將足量商品交付，另一方面供應商也不能確定制造商是否會突然取消訂單，或者由于市場需求發(fā)生變化導致交易取消等。這些問題想要從根本上解決，就必須由制造商和供應商共同協(xié)商參與。如果制造企業(yè)與其供應商實現信息共享，不僅可以大大減少企業(yè)因搜索信息而付出的成本，同時還可以從根本上減少因不確定因素導致的交易失敗，交易偏差，降低企業(yè)監(jiān)督與執(zhí)行成本。

參考文獻：

[1] 鮑新中.供應鏈成本——改善供應鏈管理的新視角[M].北京，人民交通出版社，2009年11月：1-5，10-15.

[2] 云虹，馬曠怡. 基于供應鏈的企業(yè)物流成本管理研究[J].中國電子商務，2009年第9期.endprint

摘 要：隨著世界經濟的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經成為國民經濟中的一個新興服務行業(yè)，成為世界范圍內各個企業(yè)之間聯系的關鍵紐帶。目前，很多企業(yè)的物流成本逐年增加，這對于企業(yè)的發(fā)展而言阻礙較大。因此，本文提出了基于供應鏈的企業(yè)物流成本控制理念，旨在能夠對企業(yè)物流成本控制提出一些有效的意見。

關鍵詞：供應鏈；物流成本管理；作業(yè)成本

一、基于供應鏈的企業(yè)物流成本構成

（一）Stefan Seuring“三個成本層次的劃分”

Stefan Seuring對供應鏈成本的“三個層次劃分”是在作業(yè)成本法、直接成本、間接成本的傳統(tǒng)劃分基礎上提出的，是基于制造型企業(yè)產品成本構成來對供應鏈成本進行劃分的，這三個層分別為：直接成本、作業(yè)成本、交易成本。當前這種供應鏈劃分方法得到了國內外學者的廣泛認可。

（二）基于供應鏈的企業(yè)物流流程

基于供應鏈的企業(yè)物流總成本包括企業(yè)在整個供應鏈運作過程中與物流作業(yè)有關的直接與間接經濟消耗，也就是說總成本要計算從供應商到生產商再到客戶，期間企業(yè)總共要為物流花費多少資金。

（三）基于供應鏈的企業(yè)物流成本構成

根據Stefan Seuring“三個成本層次的劃分”，結合供應鏈中企業(yè)物流流程，可以將基于供應鏈的企業(yè)物流成本劃分為兩大部分：第一，供應鏈物流作業(yè)成本。包括供應物流階段、企業(yè)物流階段、銷售物流階段、回收物流階段、廢氣物流階段等；第二，供應鏈物流交易成本。包括面向供應商的物流交易成本以及面向客戶的物流交易成本。

二、基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算與管理

（一）基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算

一般情況下，我們可以按照物流成本是否直接計入成本對象將其劃分為直接和間接物流成本兩種。對于直接物流成本的計算相對要簡單一下，只需掌握一定的方法和步驟就可計算出結果；而間接物流成本，則需要按照一定的分配原則及分配方法對其進行計算。本文采用作業(yè)成本法（Activity Based Costing，簡稱ABC）進行模型構建并計算。

（二）作業(yè)成本法下物流間接成本的核算

（1）計算物流成本是資源的選取。資源可以定義為價值耗費，不管是生產、流通還是物流作業(yè)，無論采用傳統(tǒng)成本計算制度還是作業(yè)成本制度，資源都是明確的，否是客觀發(fā)生的耗費。所以在計算物流成本選取資源時，應該著重注意成本費用類科目，如生產成本、制造費用、銷售費用等，按照最傳統(tǒng)的費用支付形態(tài)。（2）計算物流成本時作業(yè)的確定。資源耗費的整個過程稱為作業(yè)，對于不同類型企業(yè)或者同一類型的不同企業(yè)而言，作業(yè)有著不同的定義。但是我們可以將企業(yè)所從事的所有作業(yè)活動均分為兩大類：物流作業(yè)、非物流作業(yè)。所謂物流作業(yè)，按照國家標準可以細分為運輸作業(yè)、倉儲作業(yè)、流通加工作業(yè)等。（3）確定資源動因，將資源耗費分配至作業(yè)。對于那些可以直接計入成本計算的對象而言，可以直接計入作業(yè)資源耗費，這一部分就屬于直接成本，不需要在進行資源動因的分配。

確定成本動因，將物流作業(yè)成本分配至成本計算對象

成本動因的確定需要充分考慮其與成本計算對象之間存在的可計量性、相關性等，并充分考慮成本收益原則?；谶@個標準，我們可以將企業(yè)各個作業(yè)成本分配至最終成本計算對象。

（三）基于供應鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本管理

（1）作業(yè)分析。在對物流作業(yè)進行系統(tǒng)分析時，一定要分清增值作業(yè)與非增值作業(yè)。（2）成本動因的分析。之所以要進行成本動因分析，主要是為了能夠明確物流系統(tǒng)中生產消耗作業(yè)與作業(yè)消耗資源之間的因果關系，用以判斷物流作業(yè)的有效性及增值性，從根本上消除無效和低效成本動因。（3）作業(yè)重構、優(yōu)化作業(yè)。作業(yè)重構就是從作業(yè)層面上重新規(guī)劃設計并組織企業(yè)的各種生產經營活動。倘若企業(yè)從供應鏈的角度來思考這類問題，那么與供應商共享生產和銷售計劃，實現供應商根據企業(yè)的生產與銷售計劃實時發(fā)送企業(yè)所需的原料，企業(yè)物流部按照生產經營實際情況定時通過EDI向供應商統(tǒng)一付款，就可以從根本上消除生產計劃和付款之外的很多非增值作業(yè)，大大提高企業(yè)的生產經營效率。優(yōu)化作業(yè)的根本目的就在于縮短作業(yè)時間，提高作業(yè)質量，降低作業(yè)成本。

三、基于供應鏈的企業(yè)物流交易成本管理

在企業(yè)的整個供應鏈物流過程中，減少供應商數量、供應商均勢選擇、與供應商聯合管理庫存等方法，都是降低企業(yè)供應鏈物流交易成本的有效方式。

（一）供應商數量控制

（二）供應商選擇及評價的常用方法

（1）直觀判斷法。該方法要根據調查及征詢材料才能夠做出判斷，它是對供應商進行分析與評價的一種較為可靠地方法。但是該方法最大的弊端在于，主觀性太強，沒有科學理論作為支撐，只是用與產品非主要原材料供應商的評價與選擇上。（2）采購成本法。假如企業(yè)的供應商在交貨期以及交貨質量上均能夠滿足企業(yè)的要求，那么在計算并比較時可以對采購成本進行適當選擇，通過科學計算方法來選出性價比較高的供應商。（3）招標法。招標法持續(xù)時間比較長，而且在操作手續(xù)上較為繁瑣，具有較強的競爭性，對于緊急訂購來說較難以適合，而且人為操縱因素較大，所以不利于用于供應商的規(guī)范選擇。（4）數學規(guī)劃法。這種方法是用來解決單一或者多元資源優(yōu)化問題的，它包括多目標規(guī)劃、線性規(guī)劃、混合整數規(guī)劃等內容。多目標數學規(guī)劃方法是確定各目標的權重，從多目標規(guī)劃問題轉化為單目標規(guī)劃問題，并在各自權重非負的情況下，轉化單目標優(yōu)化問題的最優(yōu)解為原多目標優(yōu)化問題的非劣解。

（三）與供應商實現信息共享

從物流管理的整個過程來看，因為制造商與供應商在信息上的不對稱性，使得物流過程中的交易成本必然發(fā)生。實質上，這種情況也不是不可避免的，究其原因就是因為供需雙方庫存策略上有不同的制度標準。當前很多企業(yè)在對庫存進行管理時，考慮最多的就是如何節(jié)約自身的庫存成本，從訂貨和存儲成本為起點，準確給出訂貨規(guī)模以及經濟訂貨數量。雖然這種傳統(tǒng)意義上的庫存管理理念對于單一企業(yè)的庫存管理而言有著一定的適用性，但是從供應鏈整體出發(fā)，就顯得有很大的局限性。因為一方面制造生無法準確的知道供應商是否能夠及時、可靠地將足量商品交付，另一方面供應商也不能確定制造商是否會突然取消訂單，或者由于市場需求發(fā)生變化導致交易取消等。這些問題想要從根本上解決，就必須由制造商和供應商共同協(xié)商參與。如果制造企業(yè)與其供應商實現信息共享，不僅可以大大減少企業(yè)因搜索信息而付出的成本，同時還可以從根本上減少因不確定因素導致的交易失敗，交易偏差，降低企業(yè)監(jiān)督與執(zhí)行成本。

參考文獻：

[1] 鮑新中.供應鏈成本——改善供應鏈管理的新視角[M].北京，人民交通出版社，2009年11月：1-5，10-15.

[2] 云虹，馬曠怡. 基于供應鏈的企業(yè)物流成本管理研究[J].中國電子商務，2009年第9期.endprint