最高夢想的起點(diǎn)勞斯萊斯SilverGhost銀魂

林穎

品牌看臺

最高夢想的起點(diǎn)勞斯萊斯SilverGhost銀魂

林穎

說起勞斯萊斯，它絕對是當(dāng)之無愧的“車壇的貴族，四輪的皇者”。從誕生之日起就注定擁有高人一等的血統(tǒng)。無論你是否喜歡勞斯萊斯老氣橫秋的造型，它終究是身份與地位的象征。勞斯萊斯品牌由FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）在1906年聯(lián)手創(chuàng)立，這兩位雖然已經(jīng)與世長辭，但是他們締造的歷史上最富影響力的汽車品牌和他們追求極致的造車?yán)砟?，卻被世人永遠(yuǎn)銘記。

名叫SilverGhost，翻譯過來的名字有“銀靈”、“銀魅”、“銀鬼”等等,但小編最中意的名字是“銀魂”。與現(xiàn)如今的幻影車型一樣，勞斯萊斯歷史上的車型名稱都帶有濃郁的復(fù)古和魔幻色彩，老氣的外表下，竟然有這樣一顆躁動的心，勞斯萊斯還真是不走尋常路。對于勞斯萊斯來說，銀魂SilverGhost絕對稱得上是一款魔幻車型，它不僅是Royce和Rolls這兩位創(chuàng)始人聯(lián)手打造的第一款車型，也是真正為該品牌奠定榮譽(yù)基礎(chǔ)的一款車型。

兩個創(chuàng)始人一拍即合

Rolls和Royce兩人有著截然不同的出身和性格，Rolls來自英國上流社會，酷愛駕駛和冒險，有著廣泛的交際圈和知名度，對于市場運(yùn)作相當(dāng)嫻熟；而Royce是個出身貧寒的電氣工程師，現(xiàn)在看來應(yīng)該是個典型的工科男，一直夢想自己制造汽車，在機(jī)械方面擁有驚人的天賦。

1903年，亨利·萊斯開始打造自己的第一款汽車，這就是后來的勞斯萊斯10HP。他讓鑄造廠制造了汽車部件，讓車架工匠組裝4座車身，并成功制造出第一款2汽缸發(fā)動機(jī)Royce汽車，排量1800毫升，最大功率僅為10馬力。而出身于貴族家庭的勞斯，在一個偶然的機(jī)會接觸到萊斯生產(chǎn)出的2氣缸發(fā)動機(jī)汽車，當(dāng)時就驚呆了。這輛車用按鈕起動（那么早就有按鈕啟動啦！現(xiàn)在不是好多車拿發(fā)動機(jī)是按鈕啟動的當(dāng)賣點(diǎn)嗎，勞斯萊斯一百多年前就是按鈕啟動，太強(qiáng)悍了），運(yùn)行十分平穩(wěn)流暢，噪音很小，而且不像當(dāng)時的汽車那樣經(jīng)常出現(xiàn)故障。

勞斯立刻意識到這就是他想要的高質(zhì)量汽車，他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜，估計當(dāng)時兩個人看到這個車的時候絕對是心生暗喜，認(rèn)為萊斯先生就是他們發(fā)現(xiàn)的將要主宰世界的機(jī)械天才。當(dāng)然，還有賺不完的錢。

最初的夢想

1904年的圣誕節(jié)，勞斯和萊斯正式簽署合作協(xié)議，汽車由Royce有限公司（該公司是萊斯早年創(chuàng)立的公司）負(fù)責(zé)制造，品牌名稱是勞斯萊斯（Rolls-Royce）。也許這對萊斯不公平，但是毫無疑問，無論他們還是我們這些后人都覺得“萊斯勞斯”這個名字沒有“勞斯萊斯”有神韻。于是，這個傳奇品牌的名字就這么“簡單粗暴”的確定下來，并且沿用至今；勞斯和萊斯也從此立志，要制造出“全世界最好的車”。

1907年，也就是Rolls-Royce品牌成立的第二年，兩人聯(lián)手打造了40/50hp車型（當(dāng)時的汽車產(chǎn)品看來很流行用車載發(fā)動機(jī)的馬力數(shù)來命名）。要知道，在百多年前的20世紀(jì)初，發(fā)動機(jī)的設(shè)計還處于非常原始的狀態(tài)，但是勞斯萊斯40/50hp采用的六缸發(fā)動機(jī)相對于當(dāng)時普通的六缸發(fā)動機(jī)來說，向現(xiàn)代化跨越了一大步，因?yàn)楫?dāng)時那些普通六缸發(fā)動機(jī)，不是受那些彎曲的機(jī)軸困擾（因?yàn)楫?dāng)時受技術(shù)和材料的限制，所有六缸發(fā)動機(jī)都是直列式，因此曲軸的長度都不會短，便會帶來容易變形、彎曲的問題），就是需要很長的時間去適應(yīng)那些加強(qiáng)的機(jī)軸。亨利·萊斯則設(shè)計了一種安裝在7個機(jī)軸支座上面，可以潤滑的特殊機(jī)軸，從而創(chuàng)造出了一款工作非常平順、完美的V型六缸發(fā)動機(jī)，排量達(dá)到了7036cc，這一數(shù)值在1909年被增加至了7428cc，最大功率為48hp馬力，最高車速接近110km/h，接連創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄?？梢院敛豢鋸埖卣f，現(xiàn)今設(shè)計的V6發(fā)動機(jī)只有在非常小的細(xì)節(jié)上，才和當(dāng)年勞斯萊斯40/50hp上采用的V6發(fā)動機(jī)在機(jī)軸設(shè)計上有差別。

SilverGhost首次亮相

這個超過七升排量的六缸發(fā)動機(jī)被安裝在一個梯形架上，以防止長期工作負(fù)荷造成車輛底盤的過度彎曲；一個巨大的四速變速箱匹配這臺發(fā)動機(jī)，以實(shí)現(xiàn)它超過100km/h的高車速。SilverGhost的懸掛系統(tǒng)靠的是一個活軸以及一個半橢圓的葉片彈簧，制動系統(tǒng)則主要靠后軸上的兩個鼓式剎車來減速。

SilverGhost最后定型的底盤，在1906年倫敦的奧林匹亞汽車展上首次亮相，值得一提的是，在當(dāng)時的展會上，勞斯萊斯的競爭者們最高也只擁有四汽缸的汽車而已；而勞斯萊斯一共展出了四個底盤，兩個現(xiàn)存的版本，一個四缸20hp底盤，和一個六缸30hp底盤，以及兩輛40/50hp車的樣車，由于新鮮出爐時間太短了，樣車還沒有完全完工，直到1907年三月，媒體才拿到了試駕車。

毫無疑問，Type40/50hp開啟了勞斯萊斯的經(jīng)典、奢華開端，這個風(fēng)格一直延續(xù)至今，它是勞斯萊斯的奢華與精良的六缸發(fā)動機(jī)的完美結(jié)合；而且長達(dá)30年的生產(chǎn)周期，也為這輛車的完美做了最好的注腳。

現(xiàn)存于世的SilverGhost銀魂車型已經(jīng)十分稀少，但你會驚訝的是，自1906年留存到現(xiàn)在的銀魂，有超過60%都依然保有良好的性能，如果換成人的話，那絕對是經(jīng)歷了一個世紀(jì)歲月洗禮的耄耋老人返老還童。

SilverGhost正式定名

事實(shí)上，“SilverGhost銀魂”這個名字并非伴著的40/50hp的誕生便出現(xiàn)的，其第一次出現(xiàn)，是在一輛銀色烤漆的勞斯萊斯40/50hp上，底盤編號為60551，車牌為AX201。當(dāng)時這輛車被用于40/50hp的市場推銷上，不斷的行駛在歐洲大地上，總里程已經(jīng)超過了2000英里。于是，這輛身份特殊的勞斯萊斯很快便有了一個昵稱：SilverGhost銀魂，以強(qiáng)調(diào)其鬼魅般的安靜。很顯然，無論是在當(dāng)時還是現(xiàn)在的語境下，這個名稱都非常的貼切——能夠不受蹉跎歲月的影響，至今活躍于世。

雖然當(dāng)時其它的40/50hp也都取好了名字，然而“SilverGhost銀魂”這個名字實(shí)在太受歡迎了，很快，整個40/50hp系列都被稱為銀魂，這個約定俗成的叫法也一直被勞斯萊斯默許著，一直到1925年，Phantom幻影系列的問世。

由于競爭對手性能的提高，銀魂此前的優(yōu)勢在20世紀(jì)20年代初的時候被很大程度的消弱，銷售量從1913年的742輛下降到1922年的430輛。因此，公司決定在1925年推出全新“幻影”（NewPhantom）來取代銀魂。

在此之后，勞斯萊斯正式把舊的40/50hp稱為“SilverGhost銀魂”，以避免同幻影混淆。到1925年在英國停產(chǎn)之前，勞斯萊斯在全球市場一共賣出了6173輛SilverGhost銀魂。

世界上最好的車

說回今天出鏡的這臺牌照為AX201的SilverGhost銀魂——它在1908年被賣給一個私人客戶，他每年都駕駛著這輛車到意大利度假，1948年勞斯萊斯修復(fù)了這輛車，它從此被用作宣傳車，足跡遍及世界各地。不過有趣的是，這輛車現(xiàn)在的產(chǎn)權(quán)屬于賓利汽車公司所有（這兩家最頂級的汽車公司曾經(jīng)合二為一）。

1984年，精密模型制造商富蘭克林·明特為該車拍攝了一組照片，用于制造汽車模型，這些壓鑄模型后來成為其最暢銷的產(chǎn)品之一；而它們的原型車，這輛最原始的銀魂也被認(rèn)為是全世界最有價值的汽車，2005年其保險價值高達(dá)3500萬美元。

顯然，一百多年來勞斯萊斯汽車無與倫比的穩(wěn)定性和卓越的機(jī)械性能是它成名，且能站在汽車行業(yè)的金字塔尖的基石所在，而“SilverGhost銀魂”更是獲得了“世界最佳汽車”的至高美譽(yù)。