汽車電氣線束布置要點分析

趙福利

摘 要：在汽車電子電氣系統(tǒng)中，汽車線束是非常重要的組成部分，同時也是非常重要的構(gòu)成元件。汽車電氣部門出現(xiàn)故障，很大程度上在于汽車電氣線束問題。因此，在實踐中，為了有效地減少汽車故障的發(fā)生頻率，應(yīng)該采取科學(xué)有效的措施，不斷提升汽車電氣裝束布置的科學(xué)性，以確保汽車電氣故障在發(fā)生初期就得到及時完善。

關(guān)鍵詞：汽車線束 汽車電氣系統(tǒng) 布置要點 可靠性

中圖分類號：U463 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）05（a）-0045-02

在汽車電子電氣系統(tǒng)中，汽車線束的作用非常關(guān)鍵。汽車線束不僅是汽車穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，更是汽車電氣故障的常發(fā)區(qū)域。作為汽車電子電氣系統(tǒng)中的核心部分，在實踐中應(yīng)該采取科學(xué)有效的措施，不斷提升汽車線束布置的科學(xué)性和精確性，有效減少汽車線束的故障及問題。在電氣線束布置過程中，應(yīng)該不斷提升汽車線束的三維布置，有效提升汽車線束結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。在對汽車線束進(jìn)行三維走向設(shè)計時，一定要充分結(jié)合車身鈑金、車架等線束依附體的具體情況對整車電氣件進(jìn)行綜合全面地考慮。總而言之，在電氣線束布置的過程中，應(yīng)該充分兼顧以下要點，不斷提升汽車電氣線束布置的精確性，以減少汽車故障的發(fā)生頻次。

1 汽車電氣線束布置要保證裝配的簡易操作

在汽車電子電氣系統(tǒng)中，汽車電氣線束是核心部分和關(guān)鍵部分。在電氣線束布置的過程中，應(yīng)該保障汽車線束布置的簡單操作和簡易操作性。只有確保汽車電氣線束布置的科學(xué)性和可行性，才能保障汽車電子電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。在汽車電氣線束的布置過程中，應(yīng)該從以下方面來保障簡單操作性。

1.1 汽車電氣線束整體布置的科學(xué)性和簡易性

在汽車電子電氣系統(tǒng)中，汽車線束占據(jù)著主要的部分，安裝線路過于繁瑣和復(fù)雜，為了提升汽車線束安裝的簡易性和可操作性，在汽車線束的布置中，應(yīng)該盡可能地減少線束布置的復(fù)雜性，從整體角度來考慮，優(yōu)化汽車線束布置的流程和過程，使得汽車線束的布置操作簡單，流程簡單，不增加額外的工序。同時，在汽車線束的布置中，還應(yīng)該充分根據(jù)汽車不同區(qū)域的實際功能和特點，針對各個區(qū)域的不同側(cè)重點，實施科學(xué)合理的線束布置。同時，盡量避免不同線束在布置中出現(xiàn)的重合、交錯等問題，有效提升汽車線束布置的合理性，使得不同功能區(qū)域都能夠獨立良好運行。此外，在汽車線束的布置中，還應(yīng)該減少線束布置對其他零部件的位置影響。汽車儀表盤等零部件非常繁多，在安裝汽車線束的過程中，應(yīng)該盡量統(tǒng)籌考慮汽車線束布置的合理性，避免汽車線束擠占其他零部件的位置。特別是在線束過孔布置時，所需過孔的外包絡(luò)直徑最大的插接器，其直徑一定要小于鈑金孔直徑，否則會造成線束過大，而無法從孔洞中正常通過，影響汽車線束的整體布置效率和整體布置質(zhì)量。

1.2 汽車電氣線束的固定結(jié)構(gòu)布置要簡化合理

在汽車電氣線束的布置過程中，汽車電氣線束的固定結(jié)構(gòu)是非常重要的，有效保障固定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效提升固定結(jié)構(gòu)的簡化合理性，才能從根源上避免汽車線束布置的問題。在一些汽車線束的布置過程中，人們往往過于追求線束結(jié)構(gòu)及固定方式的有良性，而忽略了汽車線束自身作用和功能的發(fā)揮。由于穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的布置工作比較基礎(chǔ)，也比較繁瑣，一旦汽車線束等固定結(jié)構(gòu)已經(jīng)布置完畢，再重新考慮汽車線束的合理性和功能性時，則需要通過多余的復(fù)雜的修復(fù)工程，才能扭轉(zhuǎn)局面，這無疑會增加汽車線束布置的難度。因此，在汽車線束的固定結(jié)構(gòu)的布置中，一方面應(yīng)該盡可能地采用簡單簡化的方式，特別是對于一些比較窄小的空間，如車把手處等，在進(jìn)行汽車線束的固定時，應(yīng)該避免采用金屬介質(zhì)來進(jìn)行固定，取而代之地可以采用塑料膠帶粘貼法來進(jìn)行固定。塑料膠帶的占用面積小，可以在狹小空間內(nèi)合理作業(yè)，從而提升汽車線束布置的合理性，簡化布置流程，實現(xiàn)快速布置。其次，過孔橡膠護(hù)套應(yīng)設(shè)計成在小于100 N安裝力的情況下，即可完成裝配于鈑金孔內(nèi)。最后，在汽車線束的布置中，還應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)化的布置方法和標(biāo)準(zhǔn)化的器皿工具，這樣能夠提升汽車線束布置的質(zhì)量。同時使用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，能夠減少后期維修保養(yǎng)中存在的問題，綜合性提升汽車線束布置的質(zhì)量和效果。

2 便于故障處理提升售后可維護(hù)性

在汽車電氣線束的布置過程中，切忌為了追求線束布置的美觀性和簡單性，而忽略后期的維護(hù)管理。因此在汽車線束的布置中，應(yīng)該以故障為結(jié)點，兼顧考慮便捷化的售后維修保養(yǎng)，以綜合性提升汽車線束布置的合理與科學(xué)性。汽車電子電氣系統(tǒng)的故障是多發(fā)的，一旦發(fā)生故障，便捷性的售后維修能力，能夠在最短的時間內(nèi)，將故障排除。首先，在汽車線束的布置中，應(yīng)該通過科學(xué)合理的布置，來提升汽車線束拆卸的便捷性。汽車線束的裝置比較多，如果拆卸存在較大的困難，很難進(jìn)行快速化的維修作業(yè)。因此在汽車電氣線束的布置中，應(yīng)該選擇拆卸便捷的各類開關(guān)和裝置，同時，在汽車電氣線束裝置的拆卸過程中，應(yīng)該避免可拆卸的裝置與其他零部件的交叉性，最大程度地減少汽車電氣線束維修的抗干擾性。其次，在汽車電氣線束的布置過程中，應(yīng)該將汽車電氣線束的插接口布置在便于人工操作的區(qū)域，便于在汽車發(fā)生電氣故障時，可以及時將插接口取掉，避免更加嚴(yán)重的汽車電氣故障。最后，在汽車電氣線束的布置中，應(yīng)該根據(jù)不同電氣線束的功能、作用、特點等選擇不同顏色的線條，不同規(guī)格的插接口，并做好明確的標(biāo)示工作。以便在汽車電氣發(fā)生故障時，可以精準(zhǔn)性地將插接口取下。此外，在汽車電氣線束的布置過程中，應(yīng)該將最尾端的線束預(yù)留一些，這樣既不會造成汽車電氣線束在作業(yè)中發(fā)生崩裂等問題，同時也有助于人們快速化地插接口。線束過短或過長都會造成不良的后果，線束如果過短，則可能造成插接口不便，線束如果過長，則會造成線條的纏繞等。

3 汽車線束的性能可靠性及線路優(yōu)化

在汽車電氣線束的布置中，應(yīng)該保障汽車電氣線束的性能可靠性和穩(wěn)定性，確保汽車線束在安裝作業(yè)后，能夠穩(wěn)定地提供作業(yè)，能夠提升汽車電氣設(shè)備的優(yōu)良性能。首先，在汽車電氣線束的布置中，應(yīng)該通過對過孔區(qū)域的有效防護(hù)，來避免過孔作業(yè)對線束的磨損，有效地保障汽車電氣線束的外防護(hù)套的完整。一般而言，在汽車電氣線束的過孔作業(yè)時，可以通過橡皮膠帶裹貼等方式，來避免汽車電氣線束的磨損。其次，在汽車電氣線束的布置中，對于線束位置的選擇要慎之又慎，將線束的固定位置選擇邊緣或者人不輕易觸碰的邊角地帶，以避免汽車電氣線束承受過大的壓力，造成線束的斷裂或損壞。對于一些需要布置在運動件區(qū)域的線束，要保障汽車電氣線束與運動件保持一定的距離，標(biāo)準(zhǔn)化的距離在5 cm左右。這個安全距離的預(yù)留，能夠極大程度地提升汽車電氣線束的安全性。同時，在線束固定的過程中，對于彎曲地帶，需要針對彎曲處的線束進(jìn)行特別的固定，以避免彎曲處發(fā)生折損。此外，在汽車電氣線束的布置中，對于分段布置的設(shè)計，一定要遵循最短電路等基本要點。分段設(shè)計會增加汽車電氣線束布置的長度和復(fù)雜程度，造成線路的拖沓。電流在線路中的運行會受到一定的影響，同時還可能造成電量消耗的增加，影響汽車電子電氣配件的靈敏性和功能性。因此，在電氣線束布置中，應(yīng)該優(yōu)化線路，采用貫穿性線束設(shè)計。

4 結(jié)語

汽車電氣線束是汽車電子電氣系統(tǒng)的主要組成部分，在汽車電氣線束的布置中，應(yīng)該遵循一定的要點，綜合提升汽車電氣線束的功能和作用。在汽車電氣線束的布置中，應(yīng)該有效地提升汽車線束布置的科學(xué)性，同時遵循便捷化售后維修的原則，以發(fā)揮汽車電氣線束功能的基本要點，科學(xué)合理地布置汽車電氣線束。

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