大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理

摘要：文章講述了大型全自動(dòng)設(shè)備再造與運(yùn)維管理的背景、內(nèi)涵及基本特性，并制定了實(shí)施過(guò)程：對(duì)產(chǎn)量、設(shè)備的故障因素、設(shè)備故障影響時(shí)間進(jìn)行分析，制定對(duì)策；建立人力資源績(jī)效考核系統(tǒng)；建立起減少設(shè)備故障率、提高設(shè)備使用壽命的大型全自動(dòng)設(shè)備的再造流程；建立起每月對(duì)備件消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的備件庫(kù)存系統(tǒng)；建立起大型全自動(dòng)設(shè)備的管理團(tuán)隊(duì)并培訓(xùn)人員。

關(guān)鍵詞：大型全自動(dòng)設(shè)備；再造流程；運(yùn)維管理；管理理念；生產(chǎn)管理；人員配置 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TH692 文章編號(hào)：1009-2374（2016）14-0035-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.14.018

1 大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理的背景

2000C型提箱式全自動(dòng)打包機(jī)為德國(guó)AUTEFA公司設(shè)計(jì)制造，造價(jià)2000余萬(wàn)元，是目前在粘膠行業(yè)已應(yīng)用的速度最快的提箱式打包機(jī)。其設(shè)計(jì)能力為在包重250kg的情況下，每小時(shí)40包，最大包重可達(dá)280kg；包裝材料采用PP編織袋，包布站設(shè)置在設(shè)備外圍，有利于更換包布，與傳統(tǒng)機(jī)型相比，不需停車更換包布，適用于連續(xù)生產(chǎn)的粘膠短纖行業(yè)；捆包帶采用的是4條PET帶，捆扎機(jī)自動(dòng)電加熱焊接，無(wú)粉塵且速度快。自控系統(tǒng)采用了基于Profibus-DP總線的交流變頻調(diào)速系統(tǒng)，PLC采用西門子S7-400型，DP總線下掛數(shù)臺(tái)遠(yuǎn)程IO卡件、三菱變頻器、DP通訊型增量編碼器以及通訊型稱重控制器等，自動(dòng)化水平高，操作界面人性化。但遠(yuǎn)達(dá)自從應(yīng)用此型號(hào)打包機(jī)以來(lái)，由于包裝系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)尤其復(fù)雜，投產(chǎn)初期打包機(jī)日平均產(chǎn)量最多在185噸/臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了生產(chǎn)的需求。

2 大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理的內(nèi)涵及基本特征

從2013年開(kāi)始，三友化纖根據(jù)技術(shù)創(chuàng)新管理理念，推出了大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理理念，獲得了最大的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理就是以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化手段，修復(fù)和改造大型全自動(dòng)設(shè)備，使之恢復(fù)性能甚至獲取新的性能，以達(dá)到延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命、降低備件消耗、提高生產(chǎn)產(chǎn)能的目的。目前，我們所說(shuō)的大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理的主要對(duì)象指的是精開(kāi)松、打包機(jī)、瑪包機(jī)等設(shè)備，且內(nèi)涵主要體現(xiàn)在：（1）通過(guò)對(duì)設(shè)備的技術(shù)改造及設(shè)備更新，減少設(shè)備故障率；（2）通過(guò)人員培訓(xùn)，逐步提高操作和維護(hù)人員的技術(shù)水平；（3）通過(guò)對(duì)生產(chǎn)中故障和備件消耗的分析，制定有效的管理對(duì)策；（4）通過(guò)合理的人員分配，提高生產(chǎn)維護(hù)效率；（5）通過(guò)安全管理制度，加強(qiáng)設(shè)備改造和運(yùn)維管理中的人員安全。主要工作流程如圖1所示：

大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理的基本特征主要體現(xiàn)在：（1）提升打包機(jī)出包能力，通過(guò)合理分配推料器的每秤推料量，讓預(yù)壓機(jī)工作更加流暢；（2）設(shè)計(jì)捆扎機(jī)焊刀污染物排風(fēng)系統(tǒng)，大幅度延長(zhǎng)捆扎機(jī)清理周期；（3）自主研發(fā)捆扎機(jī)測(cè)試平臺(tái)，周期性更換捆扎機(jī)，降低設(shè)備故障率；（4）設(shè)計(jì)優(yōu)化側(cè)包布輸送系統(tǒng)張緊裝置，提高輸送系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性；（5）設(shè)計(jì)優(yōu)化打包機(jī)供料系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供料系統(tǒng)全狀態(tài)快速切換，大幅度減少抱毛數(shù)量；（6）試驗(yàn)測(cè)試不同廠家包裝帶強(qiáng)度，分析出焊接最佳溫度，編制相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)方案，大幅度提高包帶焊接穩(wěn)定性；（7）組織技術(shù)人員破解外方程序，優(yōu)化設(shè)計(jì)程序監(jiān)視系統(tǒng)，減少故障處理時(shí)間；（8）為實(shí)現(xiàn)操作人員技能二合一，工藝車間抽調(diào)了部分跟隨打包機(jī)安裝的電儀人員補(bǔ)充到操作人員中；（9）對(duì)操作及維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)。

3 大型全自動(dòng)設(shè)備的再造與運(yùn)維管理實(shí)施過(guò)程

3.1 對(duì)產(chǎn)量、設(shè)備的故障因素、設(shè)備故障影響時(shí)間進(jìn)行分析并制定對(duì)策

三友化纖定期召開(kāi)班組（每天）、工段（每周）、車間（每周）、公司（半個(gè)月）四級(jí)生產(chǎn)情況和故障分析會(huì)。班組會(huì)：群策群力調(diào)動(dòng)一線職工積極性，使之掌握基本現(xiàn)狀，對(duì)提出的好思路、好辦法實(shí)時(shí)實(shí)施，減少一線職工工作量，增強(qiáng)主觀能動(dòng)性；工段會(huì)：對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)，故障處理方法及所用時(shí)間進(jìn)行匯總，制定初步改進(jìn)方案，為車間決策打好堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；車間會(huì)：對(duì)全車間的重點(diǎn)事故進(jìn)行分析，對(duì)減少事故率的改造方案最終確定，合理安排維修資金流向，控制車間總維護(hù)成本；公司會(huì)：對(duì)全公司的產(chǎn)量和重點(diǎn)事故進(jìn)行分析，對(duì)各個(gè)車間減少事故率及改造進(jìn)行統(tǒng)籌管理，把各個(gè)車間融合成一個(gè)整體，避免浪費(fèi)。

3.2 建立人力資源績(jī)效考核系統(tǒng)，分為生產(chǎn)考核和設(shè)備考核

3.2.1 生產(chǎn)考核。要求維護(hù)人員接到工藝電話5分鐘后到現(xiàn)場(chǎng)，停車事故班長(zhǎng)要到位，故障處理時(shí)間超過(guò)30分鐘的要匯報(bào)工段及車間。處理完事故后，要向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室和車間進(jìn)行匯報(bào)，并認(rèn)真詳細(xì)填寫(xiě)事故原因、處理經(jīng)過(guò)、相關(guān)記錄等。

技術(shù)組對(duì)車間故障處理、隱患、重點(diǎn)完善項(xiàng)目實(shí)時(shí)追蹤，并根據(jù)車間分析會(huì)確定的時(shí)間在日常檢修項(xiàng)目中得到體現(xiàn)。每天早7點(diǎn)50分召開(kāi)車間20分鐘晨會(huì)，參與人員有主任、技術(shù)員、設(shè)備部人員、工段長(zhǎng)、運(yùn)行班長(zhǎng)和部分一線運(yùn)轉(zhuǎn)職工。對(duì)前一天的生產(chǎn)故障進(jìn)行匯報(bào)，晨會(huì)人員共同分析，提出解決辦法，同時(shí)對(duì)匯報(bào)的運(yùn)轉(zhuǎn)人員輪流更換，逐步提高運(yùn)轉(zhuǎn)人員分析和處理故障水平。

3.2.2 設(shè)備考核。目前使用的打包機(jī)為全自動(dòng)打包機(jī)，設(shè)備情況較復(fù)雜，自動(dòng)化程度高，打包機(jī)故障率直接影響公司的生產(chǎn)能力，為了更有利地調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性，給下一步的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)打包機(jī)故障時(shí)間進(jìn)行專項(xiàng)考核。

此專項(xiàng)考核范圍為打包機(jī)本體至碼包機(jī)裝置，事故責(zé)任劃分由設(shè)備部、生產(chǎn)部界定，因電儀問(wèn)題導(dǎo)致機(jī)械損壞引起設(shè)備事故停車，停車時(shí)間計(jì)入電儀停車時(shí)間；因機(jī)械問(wèn)題導(dǎo)致電儀設(shè)備損壞引起事故停車，停車時(shí)間計(jì)入紡練停車時(shí)間。具體時(shí)間以調(diào)度統(tǒng)計(jì)為準(zhǔn)，備品備件使用前做好驗(yàn)收，因檢修質(zhì)量問(wèn)題及備件質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致停車時(shí)間不列入考核范圍。

3.3 建立減少設(shè)備故障率、提高設(shè)備使用壽命的大型全自動(dòng)設(shè)備的再造流程

3.3.1 啟動(dòng)階段。相關(guān)車間提出具體方案，結(jié)合設(shè)備部、生產(chǎn)部及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在討論會(huì)上進(jìn)行討論，會(huì)上意見(jiàn)一致后，出具最終方案，如下面捆扎機(jī)的再造過(guò)程的啟動(dòng)階段：在捆扎頭使用過(guò)程中，500余℃的高溫焊接PET包帶會(huì)產(chǎn)生煙霧，煙霧中會(huì)有懸浮物，黏性物質(zhì)會(huì)沉淀在電加熱焊刀動(dòng)作機(jī)構(gòu)上，導(dǎo)致焊刀運(yùn)行行程減小，PET包帶焊接面減小，包帶接口強(qiáng)度降低，崩包現(xiàn)象增加，經(jīng)摸索需一周時(shí)間清理一次兩臺(tái)捆扎機(jī)焊刀，無(wú)法滿足生產(chǎn)線15天清理周期的要求，嚴(yán)重制約產(chǎn)能的提升。問(wèn)題的關(guān)鍵是焊接時(shí)的煙霧是否能及時(shí)排除，研究在兩臺(tái)捆扎機(jī)焊接刀前面板上方增加排煙孔，并用小型排風(fēng)機(jī)強(qiáng)制排風(fēng)，將焊接時(shí)產(chǎn)生的煙霧及時(shí)排除。

3.3.2 計(jì)劃階段。方案提出后，對(duì)方案進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，其中包括圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、設(shè)備選型、設(shè)備采購(gòu)等。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)由技術(shù)中心負(fù)責(zé)，主要包括設(shè)計(jì)說(shuō)明、設(shè)計(jì)圖紙、主要設(shè)備材料清單、工程預(yù)算書(shū)，其中設(shè)計(jì)圖紙又分為系統(tǒng)圖和平面圖。系統(tǒng)圖包括設(shè)備類型及配置數(shù)量，信號(hào)傳輸方式，線槽線纜的走向和設(shè)備連接關(guān)系，供電方式，其他必要說(shuō)明；平面圖包括表面設(shè)備安裝位置、安裝方式和設(shè)備編號(hào)等，并列出設(shè)備統(tǒng)計(jì)表，根據(jù)需要提供安裝說(shuō)明和安裝大樣圖，管線鋪設(shè)圖應(yīng)標(biāo)明管線的鋪設(shè)安裝方式、型號(hào)、數(shù)量、表面線纜的走向端子號(hào)，管線鋪設(shè)圖可根據(jù)需要提供管路鋪設(shè)的局部大樣圖，其他必要的說(shuō)明。

設(shè)備選型是由電儀車間及工藝車間負(fù)責(zé)，在購(gòu)置設(shè)備時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求和市場(chǎng)供應(yīng)情況，按照技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用的原則以及可行性、維修性、操作性和能源供應(yīng)等要求，進(jìn)行調(diào)查和分析比較，以確定設(shè)備的優(yōu)化方案。

設(shè)備采購(gòu)是由設(shè)備部負(fù)責(zé)，根據(jù)設(shè)備選型進(jìn)行采購(gòu)。

3.3.3 執(zhí)行階段。通過(guò)協(xié)調(diào)人力和其他職員去完成計(jì)劃。捆扎機(jī)再造電氣方面是通過(guò)電儀車間運(yùn)轉(zhuǎn)二工段安排人員進(jìn)行安裝。設(shè)備方面是通過(guò)紡二車間保全工段安排人員進(jìn)行安裝。在改造過(guò)程中不能對(duì)生產(chǎn)造成影響，所有安排都是在設(shè)備正常停車檢修時(shí)進(jìn)行，這就必須和安全生產(chǎn)部聯(lián)系，制定出安裝時(shí)間表，按照表上安排進(jìn)行安裝。

3.3.4 控制階段。通過(guò)監(jiān)督和核查大型全自動(dòng)設(shè)備的再造進(jìn)展，并在必要時(shí)采取正確的處理措施，保證再造的實(shí)現(xiàn)。三友化纖通過(guò)管理督促捆扎機(jī)再造的進(jìn)行，合理安排好再造過(guò)程中時(shí)間，制定出完善的安裝調(diào)試制度，使得捆扎機(jī)再造過(guò)程在保證人員安全的前提下，保質(zhì)保量地完成再造。

3.3.5 結(jié)束階段。對(duì)再造項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤記錄，查看使用情況、使用效果。通過(guò)捆扎機(jī)再造后的跟蹤記錄，我們發(fā)現(xiàn)捆扎機(jī)上安裝排煙風(fēng)機(jī)后，將大部分碎屑排出，檢查發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)線15天清理周期內(nèi)電加熱刀頭動(dòng)作機(jī)構(gòu)附著物未見(jiàn)明顯增加，完全可以在檢修過(guò)程中對(duì)燙刀支架和滑道進(jìn)行清理，不再對(duì)正常生產(chǎn)造成影響。

3.4 建立備件庫(kù)存系統(tǒng)，每月對(duì)備件消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析

為了有效地管理備件，三友化纖根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際情況，把備件分為以下情況：對(duì)生產(chǎn)狀況影響大但不容易壞的備件，此類備件在備件庫(kù)中保留一個(gè)即可；對(duì)生產(chǎn)狀況影響大但容易壞的備件，我們通過(guò)事故分析，找出損壞原因及規(guī)律性，通過(guò)損壞的規(guī)律性與備件采購(gòu)周期相結(jié)合，制定出備件庫(kù)中應(yīng)該保留的備件數(shù)量。我們通過(guò)對(duì)每月的備件消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找出備件損耗原因，制定出有效的措施改進(jìn)及延長(zhǎng)備件的使用壽命。

4 成果實(shí)施后產(chǎn)生的效果

該成果自2013年實(shí)施以來(lái)，取得了良好的效果，不僅在全年內(nèi)完成三友化纖下達(dá)的消耗和影響產(chǎn)量指標(biāo)，還取得了較大的經(jīng)濟(jì)效果：（1）運(yùn)維管理年創(chuàng)效益184.4萬(wàn)元；（2）大型全自動(dòng)設(shè)備的再造，創(chuàng)效益。兩臺(tái)打包機(jī)從1～3月進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，4月達(dá)到生產(chǎn)能力。以3月為基準(zhǔn)，年創(chuàng)效1110.654萬(wàn)元。

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作者簡(jiǎn)介：李宏利（1980-），男，河北唐山人，唐山三友遠(yuǎn)達(dá)纖維有限公司工程師，研究方向：機(jī)電工程。

（責(zé)任編輯：蔣建華）