中國(guó)從蘇

隨著軍委副主席許其亮訪問(wèn)俄羅斯并參觀烏法發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，有關(guān)中國(guó)已經(jīng)與俄羅斯簽訂協(xié)議、耗資20億美元購(gòu)買(mǎi)24架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的消息再次占據(jù)了各大軍事新聞媒體的頭條位置。

在過(guò)去的十多年里，“蘇-35已簽約”已經(jīng)和“航母上船臺(tái)”“四代機(jī)要首飛”一樣成為了每隔幾個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)的例行傳言。但時(shí)至今日，當(dāng)航母已經(jīng)帶上了艦載機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練、四代機(jī)已經(jīng)接近小批量試生產(chǎn)時(shí)，買(mǎi)蘇-35這個(gè)原本看來(lái)最容易實(shí)現(xiàn)也是最低成本的工作卻仍然沒(méi)有塵埃落定。

當(dāng)然，在這十幾年中，蘇-35戰(zhàn)機(jī)本身也發(fā)生了巨大的變化，在2000年前后的所謂蘇-35戰(zhàn)機(jī)與今天的蘇-35項(xiàng)目在工程上幾乎沒(méi)有聯(lián)系，當(dāng)時(shí)的老蘇-35

（也叫蘇-27M）曾被俄羅斯試飛中心使用過(guò)，結(jié)果卻因?yàn)榻?jīng)費(fèi)和性能未獲青睞。中國(guó)現(xiàn)在要購(gòu)買(mǎi)的蘇-35戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)時(shí)則還只是剛剛決定要發(fā)展的一個(gè)新型號(hào)，直到2008年才進(jìn)行了首次試飛，2011年開(kāi)始進(jìn)行國(guó)家綜合試驗(yàn)，2014年剛剛裝備俄軍作戰(zhàn)部隊(duì)。按照中國(guó)解放軍外購(gòu)中一貫購(gòu)買(mǎi)成熟武器的原則，在新蘇-35項(xiàng)目上進(jìn)行談判的時(shí)間也不會(huì)太早，最早也是2013年以后。

值得注意的是，蘇-35在研制中也不是一帆風(fēng)順，即使投入量產(chǎn)以后，在2013年還一度遭遇問(wèn)題，并導(dǎo)致當(dāng)年度預(yù)計(jì)交付的戰(zhàn)機(jī)延期至2014年。雖然之后俄軍已經(jīng)陸續(xù)修正了相關(guān)問(wèn)題，蘇-35的交付節(jié)奏也基本恢復(fù)，不過(guò)目前俄軍裝備蘇-35的航空?qǐng)F(tuán)依然要部署在共青城飛機(jī)生產(chǎn)廠的機(jī)場(chǎng)上以獲得技術(shù)支援，距離全面形成戰(zhàn)斗力依然需要不少時(shí)日。從這一角度說(shuō)，中國(guó)談判購(gòu)買(mǎi)蘇-35戰(zhàn)機(jī)的時(shí)機(jī)幾乎已經(jīng)算

“第一時(shí)間”。

與購(gòu)買(mǎi)其他俄制戰(zhàn)機(jī)只為作戰(zhàn)不同，中國(guó)每次引進(jìn)俄羅斯先進(jìn)裝備都必然帶有參考學(xué)習(xí)俄羅斯相關(guān)技術(shù)的考慮。蘇-35雖然是一種第四代戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)于已經(jīng)在試飛第五代戰(zhàn)機(jī)的中國(guó)而言，其大多數(shù)技術(shù)都不會(huì)讓中國(guó)有“振聾發(fā)聵”的感受，但因?yàn)槎砹_斯在研制該機(jī)的過(guò)程中大量應(yīng)用了俄羅斯第五代T-50戰(zhàn)機(jī)上的技術(shù)和設(shè)備，通過(guò)研究和使用蘇-35，中國(guó)還是能獲得不少益處。

蘇-35與中國(guó)制造的戰(zhàn)機(jī)相比，最大的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)在于其飛行性能。這倒不是說(shuō)該機(jī)使用的117S發(fā)動(dòng)機(jī)性能多么先進(jìn)（該型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并未顯著超越國(guó)產(chǎn)下一代發(fā)動(dòng)機(jī)，且一直飽受可靠性不佳的困擾），而在于該機(jī)是俄羅斯空軍第一種全面將氣動(dòng)布局、矢量噴口和飛行控制系統(tǒng)綜合統(tǒng)籌設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)。俄羅斯在此前十多年中在多型出口戰(zhàn)機(jī)上分別進(jìn)行過(guò)氣動(dòng)布局和結(jié)構(gòu)改進(jìn)并實(shí)驗(yàn)性裝備過(guò)矢量推力噴口，而將這些設(shè)備全部統(tǒng)籌設(shè)計(jì)之后，戰(zhàn)機(jī)的操縱性能得到了全面的提升，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性也有巨大的改善。相比之下，即使是中國(guó)下一代的殲-20戰(zhàn)機(jī)，目前也沒(méi)有采用矢量噴口，更沒(méi)有大規(guī)模運(yùn)用這一技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。因此了解俄羅斯在這一領(lǐng)域的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，對(duì)于我國(guó)航空工業(yè)有著極為巨大的借鑒作用。

與此同時(shí)，俄羅斯在電子設(shè)備的整合領(lǐng)域依然有著獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。作為全面運(yùn)用T-50技術(shù)的新蘇-35也具備相當(dāng)強(qiáng)的電子戰(zhàn)能力，特別是該機(jī)在機(jī)翼前緣安裝的L波段雷達(dá)天線(xiàn)，對(duì)中國(guó)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)也有著啟發(fā)作用。在殲-11A正在進(jìn)行延壽改進(jìn)，殲-11B、殲-10A等戰(zhàn)機(jī)也可能進(jìn)一步升級(jí)的情況下，蘇-35在提高現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)性能上的改進(jìn)措施也可能為中國(guó)所采用。

當(dāng)然，引進(jìn)一款戰(zhàn)機(jī)，最直接的好處就是空軍的戰(zhàn)斗力得到增強(qiáng)。由于蘇-35優(yōu)于解放軍所有現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)的飛行性能和較強(qiáng)的空戰(zhàn)能力，我軍內(nèi)部也早已對(duì)掌握這樣的戰(zhàn)機(jī)躍躍欲試。當(dāng)年引進(jìn)蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)讓中國(guó)空軍對(duì)新一代氣動(dòng)設(shè)計(jì)下的超高機(jī)動(dòng)性有了顛覆性的認(rèn)識(shí)，而據(jù)體驗(yàn)過(guò)蘇-35模擬器的中方人士表示，蘇-35也許也能給中國(guó)飛行員帶來(lái)相似的沖擊。

（摘自《看世界》2015年第24期 施 洋/文）