有個年少成名的“小哥”要挑戰(zhàn)自動駕駛汽車

他是第一個破解初代iPhone的人，也是第一個破解索尼PS3的人，他的名字叫George Hotz。在銷聲匿跡幾年后，最近他突然冒了出來，決定挑戰(zhàn)大公司，自己造一輛自動駕駛汽車?！斑@不是一個容易做的事情，谷歌研制了很久，特斯拉研制了很久，各大汽車廠商也研制了很久。你當然可以懷疑我，但是我可以拿出實際的車給你看，當你看到實際的東西之后，你的一切懷疑就會煙消云散?！毙「缫蝗绠斈昶平鈏Phone和PS3時一樣的自信。

小哥從汽車的調(diào)試接口接入整輛車的內(nèi)控系統(tǒng)，控制了整輛車。又在車頂安裝了一個雷達，于車的前后裝了幾個攝像頭和傳感器。在換擋的位置放置了一個操縱桿，然后在儀表盤正中安上了一個21.5英寸的屏幕。因為他的電腦已經(jīng)接入了這整輛車的內(nèi)控系統(tǒng)，他就可以用這個搖桿來開車。所有的雷達和傳感器都會跟電腦相連，電腦又控制著車，整套系統(tǒng)就這么聯(lián)通了。而他自己又是會編程的人，于是他寫了一整套控制自動駕駛的人工智能軟件。

對于現(xiàn)在各個廠商的自動駕駛系統(tǒng)來說，要么各種復(fù)雜傳感器特別貴，要么控制軟件特別貴。而George Hotz的這一套系統(tǒng)，只需要多搭載6個普通的旋轉(zhuǎn)攝像頭。更為重磅的是，整套系統(tǒng)估計下來只需要1 000美元左右—這讓特斯拉和谷歌情何以堪。

整套系統(tǒng)最關(guān)鍵的就是軟件部分。當然，這也就是George Hotz最擅長的部分。至于怎么去寫駕駛軟件，我們來聽聽小哥自己怎么說。“一般人認為，我們該怎么去‘教電腦開車。怎么把車保持在車道正中間。那輛車要保持多少車距。遇到障礙物怎么繞開，怎么處理路況。我們總想給電腦定下各種各樣的‘規(guī)矩去讓它們遵守?？墒侨瞬皇沁@樣學(xué)開車的啊。我們學(xué)車，其實主要是學(xué)看別人怎么開啊！所以我這套系統(tǒng)也是這樣，讓它‘觀察人怎么開，然后讓它自學(xué)。我這套軟件，剛開始的時候沒有任何的規(guī)則，然后我?guī)е?，出門開了10多個小時，讓它觀察我開這10多個小時的行為模式，然后讓它跟著我學(xué)”，小哥的想法總是簡單得特別。

如今，他的這套軟件已經(jīng)在路上實驗過多次。他還打算把車上的攝像頭和整個軟件以1 000美元的價格打包出售給廠商或想要訂制這種車的顧客?！拔也粣坼X，我愛的是權(quán)力。不是那種掌控別人的權(quán)力，而是掌控科技與未來命運的力量。我只想知道這些高科技產(chǎn)品是怎么運作的?！?/p>