大數(shù)據(jù)時(shí)代航空科技競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)工作模式轉(zhuǎn)型初探

李汶軒

摘 要：文章論述了大數(shù)據(jù)時(shí)代航空情報(bào)信息的主要特征，分析了現(xiàn)有航空科技競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)工作模式存在的不足，從大數(shù)據(jù)環(huán)境下航空科技競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)工作轉(zhuǎn)型的角度出發(fā)分別對(duì)大數(shù)據(jù)開發(fā)智能化情報(bào)分析研究系統(tǒng)的創(chuàng)建和個(gè)性化延伸情報(bào)產(chǎn)品服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型途徑進(jìn)行了初步探索。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù)；航空科技；競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)服務(wù)；工作模式轉(zhuǎn)型

中圖分類號(hào)：G350 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）21-0036-02

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來對(duì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響，大數(shù)據(jù)技術(shù)的迅速發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)航空工業(yè)情報(bào)工作模式產(chǎn)生了較大的沖擊，對(duì)航空科技情報(bào)產(chǎn)品和服務(wù)模式帶來了革命性的變化，傳統(tǒng)單緯度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取方式、靜態(tài)的分析方法已經(jīng)無法滿足使用者對(duì)數(shù)據(jù)的需求。大數(shù)據(jù)技術(shù)正在協(xié)助企業(yè)不斷的發(fā)展新業(yè)務(wù)，創(chuàng)新運(yùn)營模式，優(yōu)化和提高產(chǎn)品銷售策略和服務(wù)模式，已經(jīng)成為了重要的生產(chǎn)因素。因此，將大數(shù)據(jù)管理和分析的智能化技術(shù)引入到航空企業(yè)科技競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)情報(bào)研究的智能化，建立大數(shù)據(jù)下航空情報(bào)信息服務(wù)的新模式，實(shí)現(xiàn)信息資源整合，打破傳統(tǒng)科技情報(bào)局限于基礎(chǔ)的情報(bào)信息服務(wù)方式。根據(jù)大數(shù)據(jù)感知環(huán)境因素和用戶需求，重點(diǎn)突出為用戶提供量身定制的個(gè)性化服務(wù)并推出航空競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)信息的插入與推送服務(wù)，使用戶得到延伸的情報(bào)信息服務(wù)，是大數(shù)據(jù)環(huán)境下的航空科技情報(bào)工作發(fā)展的一個(gè)重要方向。

1 大數(shù)據(jù)時(shí)代航空科技信息特征

情報(bào)學(xué)作為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的典型學(xué)科，對(duì)數(shù)據(jù)的依賴尤為明顯，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來使得數(shù)據(jù)在數(shù)量上呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。大數(shù)據(jù)的“大”也已經(jīng)從早期的PB級(jí)規(guī)模發(fā)展到了EB、ZB、YB。與此同時(shí)，大數(shù)據(jù)下的航空科技情報(bào)信息的其他特征也逐步得到了挖掘和認(rèn)知，大數(shù)據(jù)中出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的數(shù)字、文本、圖像、聲音、視頻等。大數(shù)據(jù)技術(shù)需要對(duì)航空科技信息中的數(shù)字、文本、圖像、聲音、視頻等異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，將時(shí)間維、空間維、本性維集于一體，這體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及成分的復(fù)雜性，其本質(zhì)是數(shù)據(jù)內(nèi)部和數(shù)據(jù)之間都存在著異構(gòu)，即非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的大量存在。此外，大數(shù)據(jù)環(huán)境下信息資源日益呈現(xiàn)出細(xì)?；?、關(guān)聯(lián)化、和隱蔽化的趨勢(shì)。在處理航空情報(bào)信息時(shí)，需要對(duì)種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗。大數(shù)據(jù)對(duì)于用戶來說其意義并不在大，而在于有用的價(jià)值，細(xì)化分析粒度挖掘價(jià)值成本，將隱形的數(shù)據(jù)信息變成顯性的知識(shí)。

2 現(xiàn)有航空科技情報(bào)工作模式的不足

現(xiàn)如今隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，航空科技數(shù)據(jù)幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)使得傳統(tǒng)一維的情報(bào)技術(shù)無法處理縱橫交錯(cuò)的數(shù)據(jù)信息，且傳統(tǒng)的航空科技情報(bào)學(xué)分析處理方法得到的信息產(chǎn)品類型比較單一，特別是對(duì)異構(gòu)數(shù)據(jù)之間（視頻信息、圖片信息等）的處理方式比較薄弱，比較明顯的是在處理圖像信息和影音圖片方面顯得后勁不足。這些特點(diǎn)決定了傳統(tǒng)的人工分析為主的工作模式不僅造成浪費(fèi)人力資源，而且根本無法適應(yīng)高速產(chǎn)生的數(shù)據(jù)群，造成漏檢或者誤檢等問題，從而導(dǎo)致所需的信息數(shù)據(jù)不全、分析結(jié)論不準(zhǔn)確等問題。由于信息更新速度加快，現(xiàn)有的航空科技情報(bào)工作模式可能無法獲取最新信息數(shù)據(jù)，而導(dǎo)致情報(bào)產(chǎn)品失去時(shí)效性。除此之外，由于信息資源的隱蔽化，傳統(tǒng)情報(bào)的加工及獲取方式已經(jīng)不再適應(yīng)龐大數(shù)據(jù)需要，挖掘有價(jià)值的信息產(chǎn)品，數(shù)據(jù)噪聲成為影響情報(bào)工作效率的重要問題。

3 大數(shù)據(jù)環(huán)境下航空科技競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)工作模式轉(zhuǎn)型

現(xiàn)如今隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展以及航空情報(bào)產(chǎn)品中的不斷引入，情報(bào)學(xué)研究中數(shù)據(jù)的采集和獲取范圍將會(huì)從單一的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榧尤敫嗟姆墙Y(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)[1]。開發(fā)計(jì)算機(jī)智能分析技術(shù)將成為大數(shù)據(jù)時(shí)代數(shù)據(jù)域信息分析的主流模式，將普通的文獻(xiàn)檢索服務(wù)向基于大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型，逐漸推進(jìn)各個(gè)航空科技情報(bào)研究所大數(shù)據(jù)智慧計(jì)算的建設(shè)，逐漸減少人力投入，實(shí)現(xiàn)航空科技情報(bào)智能化計(jì)算，提高競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)的準(zhǔn)確性和實(shí)效性。

3.1 利用大數(shù)據(jù)開發(fā)智能化情報(bào)分析研究系統(tǒng)

要實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)航空科技信息數(shù)據(jù)的快速獲取、整合、分析首先需要建立功能完整的智能化情報(bào)分析研究數(shù)據(jù)庫，滿足多種情報(bào)數(shù)據(jù)信息承載需求，并建立情報(bào)數(shù)據(jù)的快速搜索體系，強(qiáng)化語義推理引擎功能，利用耦合大數(shù)據(jù)智慧計(jì)算原理與方法，使得異構(gòu)大數(shù)據(jù)之間可以進(jìn)行有效耦合，進(jìn)一步解析，提取，分析處理多樣化格式（文字、圖片、視頻）數(shù)據(jù)，利用語義推理從文檔中智能提取信息，實(shí)現(xiàn)多維度、多條件文獻(xiàn)全文檢索[2]。完成檢索后，以大數(shù)據(jù)量為基礎(chǔ)進(jìn)行多維度統(tǒng)計(jì)與分析，統(tǒng)計(jì)條件由用戶按需設(shè)置，并將統(tǒng)計(jì)和分析結(jié)果自動(dòng)生成列表。例如分布統(tǒng)計(jì)功能，可按國家、按機(jī)型、按年份不同維度進(jìn)行裝備數(shù)量統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果通過數(shù)據(jù)表格、統(tǒng)計(jì)圖表（包括餅圖、柱形圖、折線圖多種形式）進(jìn)行展示。例如；對(duì)比2016年米-26直升機(jī)和CH-53E直升機(jī)在各個(gè)國家的銷售分布情況，根據(jù)檢索的結(jié)果自動(dòng)生成折線圖。那么在海量的信息數(shù)據(jù)中靠傳統(tǒng)的人工手段完成信息的搜索、統(tǒng)計(jì)、分析對(duì)比工作不僅會(huì)造成時(shí)間上的滯后性而且得出的數(shù)據(jù)并不一定全面、準(zhǔn)確有效，這樣的情報(bào)搜集方式不符合情報(bào)學(xué)科時(shí)效性和準(zhǔn)確性的基本要求，所以需要建立以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的功能化數(shù)據(jù)庫，完善信息存取統(tǒng)計(jì)與分析方式，滿足情報(bào)數(shù)據(jù)信息多維度、多條件的統(tǒng)計(jì)要求，特別是對(duì)異構(gòu)大數(shù)據(jù)的處理及分析。除此之外，建立異構(gòu)數(shù)據(jù)的耦合處理功能，例如，需要對(duì)D-136發(fā)動(dòng)機(jī)性能信息進(jìn)行搜索，利用自動(dòng)大數(shù)據(jù)智慧計(jì)算調(diào)度出該發(fā)動(dòng)機(jī)所有的詳細(xì)信息，如研制信息、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)特點(diǎn)等，并搜索出該機(jī)相應(yīng)的外形圖、接口圖及原理圖，并支持在線播放視頻，如該機(jī)的維護(hù)拆裝、工作原理、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等。從所有類型的資源中調(diào)度出影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的信息，使得非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)之間可以連接，并根據(jù)搜索的結(jié)果自動(dòng)生成文檔。同時(shí)可與其他發(fā)動(dòng)機(jī)型的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，并對(duì)得到的信息進(jìn)行整合統(tǒng)計(jì)分析處理，提高使用者對(duì)海量信息的處理效率及有價(jià)值信息的關(guān)注度，減少漏檢和誤檢的出現(xiàn)。從目前的數(shù)據(jù)發(fā)展和增長(zhǎng)情況看，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)不及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)速度，無論是將多類型的異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的中間數(shù)據(jù)，還是修改處理規(guī)則以適應(yīng)復(fù)雜的數(shù)據(jù)格式，情報(bào)學(xué)技術(shù)和方法終將更加強(qiáng)調(diào)異構(gòu)數(shù)據(jù)的處理[3]。該系統(tǒng)對(duì)于處理海量的、異構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息起到了重要作用?，F(xiàn)階段正在對(duì)異構(gòu)數(shù)據(jù)之間的智能化耦合技術(shù)進(jìn)行不斷的探索，建立多維度、全方面的情報(bào)信息統(tǒng)計(jì)與分析方式，這也成為了航空科技情報(bào)產(chǎn)品未來發(fā)展的趨勢(shì)與方向，利用該系統(tǒng)可以對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展策略精選深度挖掘和信息過濾。情報(bào)信息統(tǒng)計(jì)與分析路徑圖1所示：

3.2 情報(bào)信息推送方式和內(nèi)容的轉(zhuǎn)變

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷介入，情報(bào)信息產(chǎn)品的服務(wù)方式不僅局限于被動(dòng)的推送用戶定制的信息產(chǎn)品，可以根據(jù)感知大數(shù)據(jù)環(huán)境因素和用戶需求為用戶提供更好的服務(wù)，即對(duì)用戶通過獲取資源占有率和資源剩余能力進(jìn)行分析即可得知當(dāng)前的資源能否充分滿足用戶對(duì)情報(bào)信息分析結(jié)果的要求，并進(jìn)行相關(guān)類型的、有針對(duì)性的、用戶可能感興趣信息的主動(dòng)推送，提高延伸情報(bào)推送的價(jià)值。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，更加強(qiáng)調(diào)情報(bào)學(xué)的相關(guān)性原理，海量規(guī)模的數(shù)據(jù)需要從相關(guān)的角度有效發(fā)現(xiàn)彼此之間的關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)有效組織。相關(guān)性作為大數(shù)據(jù)的本質(zhì)特征之一，將從以因果聯(lián)系為主要研究目標(biāo)中轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)和情報(bào)之間的普遍聯(lián)系，并進(jìn)一步從這些普遍聯(lián)系中發(fā)現(xiàn)新的指示和情報(bào)[4]。楊蔚琪等提出圖書情報(bào)部門不再局限于基礎(chǔ)的信息服務(wù)，而應(yīng)該為用戶提供量身定制的個(gè)性化服務(wù)，通過建立信息共享空間或者虛擬空間，使用戶得到延伸的服務(wù)，這樣就可以將用戶潛在的信息需求進(jìn)行進(jìn)一步的挖掘，使其隱形的信息需求顯性化，用戶需要的情報(bào)信息服務(wù)進(jìn)一步得到擴(kuò)展。例如：收集國外重型機(jī)靜強(qiáng)度指標(biāo)參數(shù)資料。從個(gè)性化延伸情報(bào)信息的角度出發(fā)，首先要滿足用戶對(duì)國外重型機(jī)靜強(qiáng)度指標(biāo)參數(shù)的相關(guān)需求，即對(duì)國外各個(gè)重型機(jī)型的抗墜毀指標(biāo)和應(yīng)急著陸指標(biāo)（墜毀發(fā)生時(shí)最大允許的速度），以及飛行時(shí)的最大正過載系數(shù)等各個(gè)方面搜索相應(yīng)的數(shù)據(jù)參數(shù)，除此之外數(shù)據(jù)庫還可以利用專業(yè)的相關(guān)性原理專業(yè)對(duì)疲勞學(xué)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行相關(guān)推送，即對(duì)國內(nèi)外重型直升機(jī)疲勞/損傷容限設(shè)計(jì)與驗(yàn)證資料、壽命指標(biāo)及實(shí)際壽命的資料進(jìn)行同步推送，這些相關(guān)的信息推送可以使得用戶對(duì)國外重型直升機(jī)強(qiáng)度設(shè)計(jì)有更加全面的了解，得出的情報(bào)產(chǎn)品更加全面、專業(yè)，滿足用戶潛在的信息需求，初步掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的未來發(fā)展計(jì)劃。

4 結(jié)語

傳統(tǒng)的情報(bào)工作方式已經(jīng)無法滿足大數(shù)據(jù)時(shí)代航空科技情報(bào)信息數(shù)據(jù)量龐大、涉及面廣泛、更新速度快，存在大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)等特征的需求，為了適應(yīng)這一發(fā)展的需求，充分掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展?fàn)顩r，為我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠、及時(shí)和精準(zhǔn)的情報(bào)服務(wù)，必須轉(zhuǎn)變現(xiàn)有航空科技情報(bào)工作模式，通過開發(fā)智能情報(bào)分析研究系統(tǒng)，積極開展情報(bào)產(chǎn)品主動(dòng)推送服務(wù)，可以達(dá)成以下目標(biāo)；

（1）實(shí)現(xiàn)航空科技情報(bào)分析研究的智能化，避免傳統(tǒng)工作模式存在的人為誤差，逐漸減少人力投入，提高航空科技情報(bào)分析研究的效率。（2）建立以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能化數(shù)據(jù)庫，可以實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)全面、實(shí)時(shí)檢索和自動(dòng)分類處理，并且可以完成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析，并自動(dòng)生成文檔。（3）利用情報(bào)學(xué)的相關(guān)性原理及大數(shù)據(jù)的環(huán)境感知因素實(shí)現(xiàn)主動(dòng)信息推送，完成情報(bào)工作模式智能化轉(zhuǎn)型，提高競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)產(chǎn)品的準(zhǔn)確率。

大數(shù)據(jù)技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，國民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。大數(shù)據(jù)對(duì)于情報(bào)學(xué)的意義在于它帶來了革命性的變化，情報(bào)服務(wù)方式、情報(bào)服務(wù)手段、情報(bào)服務(wù)理念等都將隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用而做出改變。但目前我國這方面的成果還很少，仍然處于研發(fā)階段，但以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能化數(shù)據(jù)庫的建立已經(jīng)成為航空科技情報(bào)發(fā)展的必然趨勢(shì)和方向，也為我國競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)的發(fā)展提供了一把利器。

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