交通工程專業(yè)教育關(guān)鍵要素及達(dá)成度評(píng)價(jià)方法

吳嬌蓉 白玉 惠英

摘要：國(guó)際工程教育認(rèn)證強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心的教育理念決定了教育質(zhì)量評(píng)價(jià)的落腳點(diǎn)在于學(xué)生學(xué)習(xí)成果即畢業(yè)生學(xué)生能力的提升上。注重教育的產(chǎn)出及其實(shí)際成效是追求教育質(zhì)量的核心，教育產(chǎn)出即學(xué)生畢業(yè)時(shí)具備的能力（稱為畢業(yè)要求）?！爱厴I(yè)要求”、“課程體系”是保證“培養(yǎng)目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，為了保證培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求及其課程體系的一致性，本文針對(duì)這三項(xiàng)工程教育關(guān)鍵要素，提出既符合中國(guó)國(guó)情，又符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的達(dá)成度評(píng)價(jià)方法，可以作為工程教育質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制的重要組成部分。

關(guān)鍵詞：交通工程專業(yè)；關(guān)鍵要素；畢業(yè)要求；課程體系；培養(yǎng)目標(biāo)；達(dá)成度評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）32-0051-03

一、研究背景

伴隨國(guó)家城鎮(zhèn)化過(guò)程，交通工程專業(yè)盡管已為國(guó)家在交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域培養(yǎng)了大批規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)計(jì)及管理人才，在國(guó)家、城市、縣等層面的交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等各個(gè)方面取得了重要成就，在國(guó)內(nèi)外享有較高的聲譽(yù)，但未來(lái)新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展均對(duì)交通工程專業(yè)工作者的綜合素養(yǎng)、知識(shí)、各項(xiàng)能力培養(yǎng)提出了更高的要求和新的挑戰(zhàn)[1]。2013年中國(guó)加入《華盛頓協(xié)議》后，交通工程專業(yè)作為“卓越工程師專業(yè)”，必須按照華盛頓協(xié)議執(zhí)行的工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證。交通工程專業(yè)教育國(guó)際互認(rèn)的關(guān)鍵是專業(yè)評(píng)估機(jī)制的國(guó)際實(shí)質(zhì)等效。因此，按照現(xiàn)行的國(guó)際專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具有中國(guó)特色的交通工程專業(yè)工程教育關(guān)鍵要素進(jìn)行辨識(shí)、建立關(guān)鍵要素達(dá)成度評(píng)價(jià)方法成為迫切需要解決的問(wèn)題。

二、工程教育關(guān)鍵要素辨識(shí)

國(guó)際工程教育認(rèn)證強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，具體表現(xiàn)在幾個(gè)方面：（1）專業(yè)要有圍繞學(xué)生的招生、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、質(zhì)量保證、學(xué)分認(rèn)定和就業(yè)等方面的措施；（2）培養(yǎng)目標(biāo)能反映學(xué)生畢業(yè)后5年在社會(huì)與專業(yè)領(lǐng)域預(yù)期取得的成就；（3）課程教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)對(duì)學(xué)生的畢業(yè)要求選擇和設(shè)計(jì)；師資隊(duì)伍和其他支持條件要有利于學(xué)生培養(yǎng)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)；（4）認(rèn)證的核心在于全體學(xué)生的表現(xiàn)[2]。

事實(shí)上，以學(xué)生為中心的教育理念決定了教育質(zhì)量評(píng)價(jià)的落腳點(diǎn)在于學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，即畢業(yè)生學(xué)生能力的提升上。注重教育的產(chǎn)出及其實(shí)際成效是追求教育質(zhì)量的核心，它不僅有利于教育效益，也有利于教育管理。具體而言，“畢業(yè)要求”、“課程體系”是保證“培養(yǎng)目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，即從系統(tǒng)性實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的角度，強(qiáng)調(diào)以培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向時(shí)，主要體現(xiàn)在：將培養(yǎng)目標(biāo)落實(shí)到畢業(yè)要求；將畢業(yè)要求細(xì)化并分別作為課程模塊目標(biāo)和課程目標(biāo)予以落實(shí)；然后針對(duì)性地實(shí)施有利于實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)的教學(xué)方式；最后以畢業(yè)要求為總目標(biāo)開(kāi)展每門(mén)課程教學(xué)和其他教學(xué)環(huán)節(jié)。還必須注意，工程教育認(rèn)證中的每一條畢業(yè)要求都不應(yīng)該憑空想當(dāng)然就滿足，需要全體學(xué)生共同達(dá)到的畢業(yè)要求必須通過(guò)落實(shí)到明確的教學(xué)環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。一方面，課程和其他教學(xué)環(huán)節(jié)必須在實(shí)現(xiàn)畢業(yè)要求上具有明確的功用；另一方面，必須有有效的評(píng)價(jià)機(jī)制以保證每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)在實(shí)現(xiàn)畢業(yè)要求上的功用均得到發(fā)揮。因此，工程教育關(guān)鍵要素有三個(gè)：“畢業(yè)要求”、“培養(yǎng)目標(biāo)”和“課程體系”。

三、工程教育關(guān)鍵要素達(dá)成度評(píng)價(jià)方法

（一）培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)方法

面向培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度，構(gòu)建了面向培養(yǎng)對(duì)象（畢業(yè)生）和服務(wù)對(duì)象（用人單位）的分層加權(quán)的評(píng)價(jià)方法與指標(biāo)體系。將培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)指標(biāo)分為直接指標(biāo)與間接指標(biāo)兩大類，直接指標(biāo)基于培養(yǎng)目標(biāo)的各分項(xiàng)要求給出，包括畢業(yè)生的綜合素養(yǎng)、知識(shí)積累水平、實(shí)際工作能力、學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力、行業(yè)發(fā)展洞察力等五個(gè)方面共11個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)；間接指標(biāo)從畢業(yè)生的職業(yè)表現(xiàn)出發(fā)，包括畢業(yè)5年后的職業(yè)相關(guān)比例、骨干人員比例、畢業(yè)生工作滿意比例和用人單位總體滿意程度四項(xiàng)指標(biāo)[3]。

畢業(yè)要求的評(píng)價(jià)周期為1～2年一次。評(píng)價(jià)指標(biāo)的獲取采用問(wèn)卷調(diào)查的方式。直接指標(biāo)采用百分制的評(píng)價(jià)方式，邀請(qǐng)畢業(yè)生和用人單位對(duì)各分項(xiàng)培養(yǎng)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。直接指標(biāo)的最終評(píng)分以分層加權(quán)的方法給出。判斷直接指標(biāo)是否達(dá)成以65分為閾值，超過(guò)65分即為達(dá)成。

（二）畢業(yè)要求達(dá)成度評(píng)價(jià)方法

畢業(yè)要求的實(shí)現(xiàn)，主要通過(guò)課程教學(xué)、教師座談和指導(dǎo)、社團(tuán)活動(dòng)、實(shí)習(xí)實(shí)踐、創(chuàng)新活動(dòng)、專家講座、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等途徑和環(huán)節(jié)，采用質(zhì)量評(píng)價(jià)和反饋的機(jī)制，在學(xué)生的培養(yǎng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)能力的培養(yǎng)和形成。

畢業(yè)要求的考核和評(píng)估主要通過(guò)考試、面試、演講、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、各類競(jìng)賽等方式完成。參加這一評(píng)估的人員有本專業(yè)的教師、教務(wù)處和實(shí)驗(yàn)室處管理人員、校團(tuán)委以及校外有關(guān)專家等。同時(shí)，學(xué)院積極貫徹因材施教的原則，實(shí)行學(xué)分制和彈性學(xué)制，從而充分調(diào)動(dòng)教與學(xué)兩方面的積極性，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)效益。畢業(yè)要求的評(píng)價(jià)周期為1～2年/次。

（三）課程評(píng)價(jià)

在課程體系的實(shí)施過(guò)程中，每學(xué)年都需要進(jìn)行課程的質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)。課程評(píng)價(jià)由授課教師按照課程的能力培養(yǎng)目標(biāo)和考核方法，計(jì)算學(xué)生成績(jī)分布，與設(shè)定目標(biāo)值進(jìn)行比較，然后結(jié)合學(xué)生評(píng)價(jià)、督導(dǎo)或?qū)＜以u(píng)價(jià)，給出該課程在相應(yīng)畢業(yè)要求能力項(xiàng)的達(dá)成評(píng)價(jià)和持續(xù)改進(jìn)方向，形成完整的課程評(píng)價(jià)表[4]。課程評(píng)價(jià)表一方面可以為下一學(xué)年教學(xué)內(nèi)容調(diào)整、教學(xué)方法的改革提供方向，以便提升教學(xué)質(zhì)量；另一方面可以為課程體系修訂提供依據(jù)。

四、結(jié)語(yǔ)

國(guó)際工程教育認(rèn)證強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)出成效評(píng)價(jià)，為了保證培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求及其課程體系的一致性，針對(duì)三項(xiàng)工程教育的關(guān)鍵要素，提出既符合中國(guó)國(guó)情，又符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的達(dá)成度評(píng)價(jià)方法，可以作為工程教育質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制的重要組成部分。同時(shí)也有助于實(shí)現(xiàn)交通工程專業(yè)的工程教育全球化、標(biāo)準(zhǔn)化，在“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中，為交通工程專業(yè)學(xué)生和工程人才的跨國(guó)流動(dòng)頻繁化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳嬌蓉，李淑明，葉霞飛.基于職業(yè)發(fā)展能力的交通運(yùn)輸工程師培養(yǎng)要求分析，工科研究生教育創(chuàng)新與改革探索[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2015.

[2]林健.工程教育認(rèn)證與工程教育改革和發(fā)展[J].高等工程教育研究，2015，（2）.

[3]同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院.同濟(jì)大學(xué)交通工程專業(yè)認(rèn)證自評(píng)報(bào)告[R].上海，2014，（10）.

[4]中國(guó)工程教育專業(yè)認(rèn)證協(xié)會(huì)秘書(shū)處.工程教育認(rèn)證工作指南（2016版）[Z].2015，（12）.