東風(fēng)與 PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟再出新成果

5月 11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）、 PSA集團(tuán)、神龍汽車有限公司在武漢簽署《聯(lián)合開發(fā)“電動版共用模塊化平臺（ eCMP）”項(xiàng)目協(xié)議》，東風(fēng)汽車集團(tuán)與 PSA集團(tuán)簽署《人力資源戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

這是繼 2014年 3月東風(fēng)入股 PSA集團(tuán)成為并列第一大股東、雙方簽署全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議， 2015年 4月雙方簽署《東風(fēng)汽車集團(tuán)與 PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)“共用模塊化平臺（ CMP）”項(xiàng)目協(xié)議》以來的又一重要成果，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作進(jìn)一步深化。

協(xié)同共識不斷增多，合作領(lǐng)域不斷拓寬

東風(fēng)與 PSA全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作兩年來，協(xié)同共識不斷增多，合作領(lǐng)域不斷拓寬，業(yè)務(wù)項(xiàng)目日益增多。目前，雙方已經(jīng)在商品技術(shù)協(xié)同、國際業(yè)務(wù)協(xié)同、制造和供應(yīng)鏈協(xié)同、管理交流、提升神龍公司能力等 5大領(lǐng)域，開展了 20個合作與協(xié)同項(xiàng)目。

此次簽署的“ eCMP”項(xiàng)目，具有輕量化、模塊化、智能化、國際化設(shè)計的顯著優(yōu)勢與特色，是 CMP平臺項(xiàng)目的成果延伸與合作深化，是全球共用模塊化平臺 CMP的電動版，已完成預(yù)研究。該項(xiàng)目由東風(fēng)汽車集團(tuán)、 PSA集團(tuán)和神龍公司三方聯(lián)合開發(fā)，共享知識產(chǎn)權(quán)。在項(xiàng)目管理與開發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，將吸收國際領(lǐng)先技術(shù)、借鑒國際成功經(jīng)驗(yàn)、集成協(xié)同多方優(yōu)勢資源，將開發(fā)成為東風(fēng)與 PSA，以及神龍公司電動車發(fā)展的戰(zhàn)略性平臺。該項(xiàng)目研發(fā)投入 5.5億元人民幣，覆蓋主流細(xì)分市場，規(guī)劃的 10多款車型，其中包括東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的第二代純電動車，；性能指標(biāo)國際一流水平，續(xù)航里程達(dá)到二代電動車最佳水平，首款產(chǎn)品將于 2019年投放。

“CMP”項(xiàng)目，規(guī)劃覆蓋 B級和 C級乘用車市場，設(shè)計開發(fā)性能定位在投產(chǎn)五年內(nèi)的國際先進(jìn)水平，即安全性能達(dá)到 NCAP（新車碰撞測試） ＼C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）五星級；油耗和排放水平全球領(lǐng)先；兼容智能駕駛；模塊共用性高；具有靈活搭載的多樣性與優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性；預(yù)計 2018—2020年可面向全球陸續(xù)投放近 10款基本車型、延展投放數(shù) 10款車型系列。該項(xiàng)目研發(fā)投入 2億歐元，由東風(fēng)汽車集團(tuán)、 PSA集團(tuán)主導(dǎo)設(shè)計、神龍公司參與，是集成各方優(yōu)勢資源、共同精心打造的戰(zhàn)略性共用模塊化平臺，并將在三方的制造工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)化投放，共享知識產(chǎn)權(quán)。協(xié)議簽署以來，項(xiàng)目進(jìn)展良好，第一臺原型車 2016年 2月交付，預(yù)計 2018年將率先在歐洲市場投放首款車型產(chǎn)品， 2019年將在中國市場投放首款全新車型產(chǎn)品。

東風(fēng)與 PSA人力資源戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方的戰(zhàn)略合作，開啟新領(lǐng)域，躍上新臺階，將從商務(wù)技術(shù)合作，延伸到人力資源管理、文化交流融合等重要領(lǐng)域。雙方在立足具體項(xiàng)目人才開發(fā)的同時，將更加注重面向未來事業(yè)發(fā)展的人才開發(fā)工作。內(nèi)容包括，將更好發(fā)揮雙方各自在管理和技術(shù)上的獨(dú)特優(yōu)勢，開展學(xué)習(xí)交流與專題研討活動，推動人力資源管理創(chuàng)新；在實(shí)施推進(jìn)合作項(xiàng)目協(xié)同中，開展最佳實(shí)踐交流等，不斷增進(jìn)相互了解，促進(jìn)跨文化交流互鑒。

此外， 5月 10日，PSA集團(tuán)與神龍公司還舉行了新一代1.8THP高端渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目簽約儀式。

5月 11日，神龍公司發(fā)布面向 2020年的中期事業(yè) “5A+計劃”。戰(zhàn)略定位由“成就擁車夢想”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盀榭蛻舫鲂刑峁┚C合解決方案的高效汽車企業(yè)”。戰(zhàn)略目標(biāo)為：質(zhì)量水平在 2018年進(jìn)入行業(yè)前三、 2020年追求第一；銷售收入在 2020年超過 1000億；截止 2020年累計提升 30%，追求可持續(xù)的盈利性發(fā)展。企業(yè)愿景為 ：成為最讓人信賴的汽車企業(yè)。戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)：因您所需，為您而變。

這一系列重大項(xiàng)目合作協(xié)議的簽署，必將有力助推神龍公司中期事業(yè)“5A+計劃”的實(shí)現(xiàn)。

東風(fēng)汽車公司董事長竺延風(fēng)說，過去一年來，東風(fēng)與 PSA不斷加強(qiáng)溝通、深入討論，這次兩個重大項(xiàng)目的簽約、神龍公司“ 5A+計劃”的發(fā)布就是雙方團(tuán)隊(duì)高度契合與合作的成果。未來東風(fēng)公司將進(jìn)一步加快推進(jìn)戰(zhàn)略聯(lián)盟項(xiàng)目，更好地推動雙方事業(yè)的發(fā)展。

戰(zhàn)略聯(lián)盟推動 PSA奇跡復(fù)興

2015年，PSA集團(tuán)全球銷量增長 1.2%，銷售整車

297.3萬輛，其中 PSA在中國市場上的銷量超過 73萬輛，僅次于歐洲市場。

2015年，PSA集團(tuán)凈利潤 12.2億歐元，實(shí)現(xiàn) 2012年以來首次盈利，整車部門利潤率、現(xiàn)金流等多項(xiàng)財務(wù)指標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，將兩年前瀕臨破產(chǎn)的陰霾一掃而空。法國媒體驚呼，標(biāo)致雪鐵龍實(shí)現(xiàn)奇跡復(fù)興！

PSA集團(tuán)總裁唐唯實(shí)表示，“與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合作為標(biāo)致雪鐵龍走出困境提供了不可或缺的動力。東風(fēng)汽車集團(tuán)的注資為標(biāo)致雪鐵龍爭取了寶貴時間，使我們能有時間實(shí)施復(fù)興計劃?！?/p>

“與中國伙伴的合作有利于我們保持技術(shù)領(lǐng)先。通過和東風(fēng)分享技術(shù)， PSA可以更好地削減研發(fā)投資和生產(chǎn)成本，在產(chǎn)品層面增強(qiáng)競爭力有利于 PSA在中國增加盈利，進(jìn)而更快地研發(fā)和引進(jìn)新技術(shù)，推動自身和合作伙伴在中國市場擁有更好的位置。我們和東風(fēng)的戰(zhàn)略合作沒有限制，我們有信心共同努力一起走得更遠(yuǎn)?！碧莆▽?shí)說。

2016年，PSA集團(tuán)對中國市場銷量增長預(yù)期定在 5%，歐洲是 2%，拉美和俄羅斯則分別預(yù)計下滑約 10%和 15%，2016年 4月 5日，PSA集團(tuán)發(fā)布“加速超越”規(guī)劃，具體目標(biāo)： 2016年至 2018年，汽車部門平均經(jīng)常性營業(yè)利潤率達(dá)到 4%，并于 2021年達(dá)到 6%；2015年到 2018年，集團(tuán)營業(yè)額增長 10%；到 2021年增長 15% （按 2015年匯率計算）。

東風(fēng)與 PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟之路

2014年 3月，東風(fēng)汽車集團(tuán)與 PSA集團(tuán)簽訂《關(guān)于增資入股的總協(xié)議》，東風(fēng)汽車集團(tuán)與法國政府和標(biāo)致家族并列成為 PSA集團(tuán)的第一大股東；同時，雙方還簽訂《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，深化在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域的全球合作。

2014年 7月 28日，東風(fēng)汽車集團(tuán)與 PSA集團(tuán)進(jìn)一步落實(shí)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，正式成立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟委員會并召開首次會議，生效了委員會具體運(yùn)行機(jī)制，任命了聯(lián)盟委員會常設(shè)辦公室負(fù)責(zé)人。 9月 12日，雙方的戰(zhàn)略聯(lián)盟辦公室在巴黎開始聯(lián)合辦公。

2014年 7月，神龍汽車公司第四工廠落戶成都，建成后將生產(chǎn)東風(fēng)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致三個品牌車型，將有效緩解產(chǎn)能不足、優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、提高生產(chǎn)效率，同時打通東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部乘用車產(chǎn)能合作，形成制造領(lǐng)域的產(chǎn)能協(xié)同。

2014年 10月 30日，神龍汽車公司與 PSA集團(tuán)正式簽訂總經(jīng)銷（中國）標(biāo)致及雪鐵龍進(jìn)口車合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，從 2015年 1月 1日起，神龍汽車公司將成為 PSA集團(tuán)標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌乘用車在中國的獨(dú)家進(jìn)口總經(jīng)銷商。

2014年 12月 16日，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車國際公司在新加坡正式注冊成立。新成立的國際公司由東風(fēng)汽車集團(tuán)和 PSA集團(tuán)各出資 50%組建，納入神龍汽車公司一體化管理，主要負(fù)責(zé)標(biāo)致雪鐵龍 （不含 DS品牌 ）和部分東風(fēng)品牌乘用車在東南亞區(qū)域的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)。

2015年 3月 2日，東風(fēng)汽車集團(tuán)入股 PSA集團(tuán)后的首款戰(zhàn)略結(jié)晶——東風(fēng)風(fēng)神 L60在神龍汽車公司武漢一廠下線。東風(fēng)風(fēng)神 L60由東風(fēng)汽車集團(tuán)、 PSA集團(tuán)、神龍汽車公司三方共同開發(fā)，三方共同擁有知識產(chǎn)權(quán)，神龍汽車公司生產(chǎn)，在東風(fēng)風(fēng)神營銷渠道銷售。 3月 25日，東風(fēng)風(fēng)神 L60在武漢上市。

2015年 4月 19日，東風(fēng)汽車集團(tuán)與 PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)“全球模塊化平臺（ CMP）”和設(shè)立“共同研發(fā)中心（DPCT）”項(xiàng)目成功簽約，開啟了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟新的發(fā)展進(jìn)程。

東風(fēng)公司“十三五”規(guī)劃

“十三五”時期，東風(fēng)公司的戰(zhàn)略定位是：致力于成為為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)。戰(zhàn)略愿景是：永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)。戰(zhàn)略目標(biāo)是：到 2020年，產(chǎn)銷規(guī)模高質(zhì)量跨越 560萬輛；自主品牌實(shí)力顯著提高，經(jīng)營效益進(jìn)一步提升；產(chǎn)品海外銷量在中國品牌海外銷量中居領(lǐng)先水平；新能源銷量目標(biāo) 30萬輛以上，核心技術(shù)和資源掌控能力顯著提升。

為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，東風(fēng)公司將堅(jiān)持五大發(fā)展方針——創(chuàng)新驅(qū)動、開放合作、主動主導(dǎo)、做強(qiáng)做優(yōu)、共贏發(fā)展。實(shí)施五項(xiàng)重點(diǎn)戰(zhàn)略舉措：優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化業(yè)務(wù)整合與協(xié)同、加速新業(yè)務(wù)發(fā)展、推動優(yōu)勢資源利用、打造集團(tuán)層面新的競爭力，力爭在新業(yè)務(wù)、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、核心能力方面取得突破。

具體來說，“十三五”時期，東風(fēng)公司將在六個方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。

一、新能源汽車。在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上取得突破，力爭到 2020年新能源汽車市場的占有率達(dá)到 15%—18%，爭取與東風(fēng)公司的地位相符合。

二、汽車金融。在汽車金融業(yè)務(wù)布局和規(guī)模上取得突破，在現(xiàn)有的汽車信貸業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展成為產(chǎn)融結(jié)合的“大金融業(yè)務(wù)”。

三、自主研發(fā)能力。東風(fēng)的技術(shù)戰(zhàn)略是“綠能 +智能”，在自主研發(fā)能力上取得快速突破，到 2020年自主研發(fā)綜合能力國內(nèi)領(lǐng)先，2025年達(dá)到國際先進(jìn)水平。

四、營銷能力。在營銷模式、網(wǎng)絡(luò)布局、營銷體系能力上實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)線上線下同步布局、品牌力強(qiáng)化、水平事業(yè)與金融體系支撐。

五、國際化能力。結(jié)合國家‘一帶一路戰(zhàn)略，在海外資源利用、海外基礎(chǔ)建設(shè)和國際化體系能力建設(shè)上取得突破，從一般性出口銷售走向海外技術(shù)和資源并購、技術(shù)和產(chǎn)品海外輸出。

六、智能互聯(lián)。在智能制造和智能汽車研究布局上取得突破，發(fā)展自主智能裝備產(chǎn)品和技術(shù)，建設(shè)東風(fēng)智能制造體系，構(gòu)建東風(fēng)未來發(fā)展的核心能力；以安全為核心，集成智能化控制和信息技術(shù)，分階段開展東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究。

未來五年，東風(fēng)還將在在體制機(jī)制創(chuàng)新、集團(tuán)管控優(yōu)化、人才體系提升和企業(yè)文化強(qiáng)化上進(jìn)行努力，構(gòu)建東風(fēng)戰(zhàn)略支撐體系，確保“十三五”規(guī)劃順利完成。

今年 1-4月份，東風(fēng)汽車公司銷售汽車 126.51萬輛，同比增長 1.96%。其中，銷售乘用車 110.88萬輛，同比增長 2.32%；銷售商用車 15.63萬輛。 1-4月，東風(fēng)自主品牌汽車銷售 45.18萬輛，其中自主乘用車銷售 29.83萬輛，同比增長 4.48%；自主商用車銷售 15.35萬輛。