探析公路工程路面施工技術(shù)要點(diǎn)

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【摘要】在我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展過(guò)程中，公路工程數(shù)量越來(lái)越多，在較大程度上提升了公路路面施工質(zhì)量。但是在主觀因素及客觀因素的綜合作用下，依然會(huì)有一些質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)，影響到車輛運(yùn)輸?shù)氖孢m性及安全性。在公路工程施工中，需要積極把握路面施工技術(shù)要點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)施工方案，保證公路工程路面施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路面施工；技術(shù)要點(diǎn)

時(shí)代的進(jìn)步，如今在公路施工過(guò)程中開(kāi)始應(yīng)用更多的新技術(shù)和新材料，公路質(zhì)量會(huì)直接受到施工技術(shù)的決定作用。因此，就需要對(duì)公路施工技術(shù)熟練掌握?，F(xiàn)階段，瀝青混凝土路面依然被廣泛運(yùn)用，在具體施工中，需要科學(xué)把握技術(shù)要點(diǎn)，采取一系列的控制措施，避免有質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。

1、公路路面平整度的重要性

在公路工程中，非常關(guān)鍵的一個(gè)組成部分為公路路面，其性能會(huì)直接影響到行車穩(wěn)定性及舒適性；通過(guò)有效控制公路路面結(jié)構(gòu)，可以促使路面穩(wěn)定性得到提升，公路使用壽命得到延長(zhǎng)，且公路后期養(yǎng)護(hù)成本也能夠有效降低。實(shí)踐研究表明，諸多因素都會(huì)影響到公路路面施工，如施工季節(jié)、設(shè)備、材料、技術(shù)等，需要引起人們足夠的重視；把握路面施工技術(shù)要點(diǎn)，采取一系列的措施嚴(yán)格管控路面施工過(guò)程，將施工過(guò)程中的不利影響給有效消除掉，促使施工質(zhì)量得到保證。

2、公路工程路面施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1合理選擇原材料

在選擇施工所用瀝青材料時(shí)，需要將當(dāng)?shù)貧夂蚣盀r青溫度等因素充分納入考慮范圍；合理選擇混合料，雖然混合料中，瀝青占據(jù)的比例較小，但是通過(guò)加入瀝青材料，可以促使混合料彈性及粘結(jié)性得到有效提升；其次合理選擇集料，將巖石壓碎之后，有碎巖石形成，一般可以劃分為粗集料和細(xì)集料，其具有不同的粒徑；瀝青混合料中，集料占據(jù)了較大的比例，會(huì)直接影響到混合料的正常功能；為了促使混合料中粗集料的骨架作用得到提升，需要將干燥、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)風(fēng)化碎石給運(yùn)用過(guò)來(lái)，促使路面的強(qiáng)度與耐磨性得到保證；為了將混合料的鑲嵌作用給充分發(fā)揮出來(lái)，選用的細(xì)集料需要具備較高的粘附性、吸水率等；最后，合理選擇填料，磨碎堿性石料后的礦粉可以作為填料，有機(jī)結(jié)合填料與瀝青，瀝青混合料中的瀝青膠漿就形成了。

2.2瀝青混合料攪拌技術(shù)

在鋪筑瀝青混合料之前，需要試攪拌及試鋪瀝青混合料；在這個(gè)過(guò)程中，需要對(duì)攪拌時(shí)間、溫度、礦料加熱溫度嚴(yán)格控制。在試攪拌過(guò)程中，需要對(duì)攪拌機(jī)的操作順序合理確定，促使混合料質(zhì)量得到保證。配合料規(guī)劃過(guò)程中，需要對(duì)混合料壓實(shí)性科學(xué)驗(yàn)證，將混合料配合比確定出來(lái)，進(jìn)而對(duì)瀝青用量科學(xué)確定。實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，可能會(huì)有溢料或者待料問(wèn)題等出現(xiàn)于混合料攪拌過(guò)程中，主要原因就在于有不般配問(wèn)題出現(xiàn)于冷料倉(cāng)供料過(guò)程中，因此，就需要充分考慮溢料和待料中集中粒徑，來(lái)對(duì)冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速科學(xué)調(diào)整，促使冷料倉(cāng)供料平衡性得到保證。

2.3瀝青路面混合料的攤鋪

要將攤鋪工作的影響因素充分納入考慮范圍，采取一系列的措施來(lái)進(jìn)行消除和解決，同時(shí)，有機(jī)利用攤鋪?zhàn)鳂I(yè)有利因素，在適當(dāng)?shù)募竟?jié)內(nèi)開(kāi)展施工，促使混凝土路面施工質(zhì)量得到保證。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，需要對(duì)攤鋪關(guān)鍵參數(shù)合理調(diào)整，將放樣及水準(zhǔn)點(diǎn)確定作業(yè)科學(xué)開(kāi)展下去。在對(duì)攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)行確定時(shí)，需要將攤鋪厚度、寬度、攪拌機(jī)產(chǎn)值、施工設(shè)備狀況等因素納入考慮范圍，將一次鋪完、均勻緩慢的原則貫徹下，不能夠隨意更改攤鋪速度，如果有十字路口或者交叉口出現(xiàn)于攤鋪過(guò)程中，需要科學(xué)替換混合料。

2.4瀝青路面的碾壓

要將速攪、速鋪、速壓方式運(yùn)用到公路路面施工過(guò)程中，碾壓過(guò)程中，壓實(shí)度與施工標(biāo)準(zhǔn)符合后，碾壓工序需要立即停止。因?yàn)檫^(guò)度碾壓的話，將會(huì)壓出路內(nèi)瀝青，甚至還向壓實(shí)好的路表面縫隙內(nèi)流入瀝青，在較大程度上負(fù)面影響到路面構(gòu)造，進(jìn)而降低路面抗滑性能。完成攤鋪工序，且路面溫度與工程要求符合后，方可以通行車輛。在運(yùn)輸混合料的過(guò)程中，為了避免混合料受到運(yùn)輸中灰塵及雨水等因素的影響，需要將其表面蓋上合體厚帆布，這樣材料熱量的損失也可以得到有效降低。

2.5瀝青路面的振搗

通過(guò)振搗，可以促使混凝土密實(shí)度得到提升，要對(duì)振搗工具合理選擇，如插入式振搗器、平板振搗器就是不錯(cuò)的選擇。在振搗過(guò)程中，路面平坦，出現(xiàn)泛漿，且沒(méi)有氣泡產(chǎn)生于路面。一般采取三種振搗方法，分別為插入式、振動(dòng)板式及振動(dòng)梁振搗，第一種只有較小的應(yīng)用范圍，第二種則對(duì)震動(dòng)時(shí)間的要求較高；最后一種方式，可以促使路面平整度得到有效保證。在混凝土路面振搗過(guò)程中，需要對(duì)振搗質(zhì)量嚴(yán)格控制，及時(shí)修補(bǔ)出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤和問(wèn)題。

2.6瀝青路面接縫的施工處理

接縫施工是公路路面施工中非常重要的環(huán)節(jié)，瀝青路面一般有縱向接縫和橫向接縫兩種形式，而縱向接縫又可以分為冷接縫和熱接縫；一般情況下，要沿著攤鋪帶的方向開(kāi)展接縫施工，按照攤鋪帶來(lái)控制其長(zhǎng)度。交替開(kāi)展冷熱縫方式，促使接縫數(shù)量得到降低。路面工程中，橫向接縫也必不可少，其會(huì)直接影響到轎車行駛。一般來(lái)講，在橫向接縫處理時(shí)，需要將鉛錘面確定于攤鋪帶的結(jié)尾處；仔細(xì)檢查，避免有粗碎石存在于接縫處；將路面散落的混凝土給鏟除掉，合理開(kāi)展二次碾壓工序。

2.7混凝土路面的養(yǎng)護(hù)處理

完成混凝土路面施工之后，還需要做好養(yǎng)護(hù)處理；實(shí)踐表明，如果養(yǎng)護(hù)工作沒(méi)有及時(shí)開(kāi)展，那么就很容易有裂縫或者起殼出現(xiàn)于路面?，F(xiàn)階段在路面養(yǎng)護(hù)中，經(jīng)常將灑水養(yǎng)護(hù)的方式給運(yùn)用過(guò)來(lái)，這種方式操作難度較小，不需要較高成本。通過(guò)灑水于混凝土路面，可以促使表面濕潤(rùn)狀態(tài)得到維持，蒸發(fā)速度得到降低，病害發(fā)生率得到減小。工程所在地點(diǎn)的不同，會(huì)有差異化的供水情況，如果本區(qū)域缺水嚴(yán)重，就無(wú)法采取灑水養(yǎng)護(hù)的方式，需要將其他養(yǎng)護(hù)方式運(yùn)用過(guò)來(lái)，如將一層薄膜鋪蓋于完成澆筑的路面上，也可以獲得較好的養(yǎng)護(hù)效果。

3、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)將會(huì)有更多的公路建設(shè)項(xiàng)目，且具有更大的建設(shè)規(guī)模，但是質(zhì)量一直是核心問(wèn)題，受到人們重視。在公路工程路面施工中，需要合理把握技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格控制路面工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題；相關(guān)人員也需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升個(gè)人水平。

參考文獻(xiàn)

[1]蒙永紅.公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)探析[J].文摘版：工程技術(shù)，2015，6（10）：123-125.