黃土地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)的優(yōu)選探討

姜霄

【摘要】隨著科學(xué)技術(shù)帶動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，我們對(duì)于社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)進(jìn)步的雙重需求，也在逐步的加強(qiáng)，需求的增加必然會(huì)引起發(fā)展的的深入。本文主要介紹的是黃土地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)，對(duì)于這個(gè)技術(shù)，我們有著一定的分析和探討，隧道工程是我們現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)比較重要的工程建設(shè)，我們?cè)谶M(jìn)行隧道施工時(shí)更加要注意對(duì)于黃土地質(zhì)下的隧道研究分析，下面，就來(lái)具體分析這一工程的進(jìn)展以及需要運(yùn)用的技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】黃土；地質(zhì)條件；隧道；技術(shù)優(yōu)選

黃土地質(zhì)的條件下進(jìn)行的隧道研究分析，不同于一般的地址條件下的隧道施工技術(shù)，要特別注意對(duì)于隧道的的細(xì)節(jié)處理以及對(duì)于隧道技術(shù)的優(yōu)選問(wèn)題，要選擇一個(gè)最優(yōu)的方案，要將黃土地質(zhì)下的隧道技術(shù)處理的和一般條件下的工程一樣，確保能夠找出一個(gè)最好的方案來(lái)實(shí)施，也確保我們的工程能夠順利的進(jìn)行，這能夠體現(xiàn)我們本篇文章的主題，從而進(jìn)一步將主題切實(shí)貫徹實(shí)施到具體方面。

一、黃土地區(qū)地質(zhì)條件

關(guān)于黃土地區(qū)的地質(zhì)條件，眾所周知，黃土高原主要是由于在半干旱氣候條件下沙土沉積而形成的，大部分是由黃沙組成的，因此，它的地質(zhì)條件比較特殊，不同于一般其他的土地，它主要有著土質(zhì)不夠緊實(shí)以及圖紙沒(méi)有黏性這些特點(diǎn)，這些特點(diǎn)就更加導(dǎo)致了我們進(jìn)行隧道施工的技術(shù)方面要有充分的準(zhǔn)備，不能按照一般土質(zhì)來(lái)進(jìn)行施工。高原形成之后由于自然、人為等因素，在流水侵蝕的作用下導(dǎo)致黃土疏松，雨季集中，從而形成了千溝萬(wàn)壑的地貌。在我國(guó)，黃土分布較廣，占據(jù)國(guó)土面積約為7.2%，主要集中于黃土高原地區(qū)，厚度達(dá)至150mm～250mm。尤其在黃土高原地區(qū)，植被甚少，土質(zhì)又較為特殊，植被少導(dǎo)致土壤缺水，導(dǎo)致我們對(duì)于土壤的挖掘不能很順利的進(jìn)行，也就導(dǎo)致我們的工程沒(méi)有辦法順利的進(jìn)行下去，使得我們的黃土地質(zhì)區(qū)域的隧道通行有了困難，我們的社會(huì)建設(shè)也就失去了意義，對(duì)于公共交通的建設(shè)也受到了阻礙，對(duì)于大部分的工程來(lái)說(shuō)，地質(zhì)的問(wèn)題可能不是很明顯，但對(duì)隧道工程來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)就很重要。

二、我國(guó)當(dāng)前隧道施工技術(shù)

我國(guó)隧道工程建設(shè)歷史較為悠久。但在新中國(guó)成立前，隧道的建設(shè)規(guī)模很小，技術(shù)落后。而且隧道工程的發(fā)展也是這幾年才興起的，這就是在一定程度上決定了我們的隧道施工的很大局限性，說(shuō)明進(jìn)步的空間很大，也就說(shuō)明我們未來(lái)的發(fā)展可能有很大的提升。隧道建設(shè)不同與一般的施工技術(shù)，具有很大的專業(yè)性，也有很大的調(diào)整性，對(duì)于地質(zhì)的要求比較嚴(yán)格，如果地質(zhì)條件不能符合隧道施工的要求的話，那么，這項(xiàng)工程就不能繼續(xù)下去，同樣的，如果對(duì)于技術(shù)的把控不過(guò)關(guān)的話，我們的隧道施工也是不能開(kāi)展的，行業(yè)的特殊性也就奠定了我們發(fā)展特殊性的基礎(chǔ)，這也是我們現(xiàn)在社會(huì)隧道施工的技術(shù)的一個(gè)目前發(fā)展前景。

目前在我國(guó)的隧道工程施工中，由于一些自然因素以及人為因素，尤其是隧道所處地區(qū)本身的地質(zhì)、水文條件的影響，使得隧道施工難度加大，自然的因素是我們沒(méi)有辦法控制的，自然對(duì)我們的影響也是不可磨滅的，隧道工程不但受到不可控技術(shù)的影響，還受到了一些可以預(yù)見(jiàn)但是不能控制的因素的影響，這些都是影響隧道施工技術(shù)的重要因素，也是決定施工能否順利進(jìn)行的一個(gè)重要方面。

我國(guó)目前的隧道施工方法大致如下：對(duì)于主要洞口的開(kāi)挖和襯砌采用新奧爾法的原理進(jìn)行施工：局部巖層若是較為完整、堅(jiān)硬，則采用臺(tái)階法進(jìn)行開(kāi)挖；在進(jìn)行整體的襯砌時(shí)，對(duì)于硬軟圍巖的分界處應(yīng)設(shè)置沉降縫以防止圍巖對(duì)襯砌有不良影響。保證不同方面，不同因素對(duì)工程實(shí)施所造成的影響分開(kāi)，對(duì)于大部分的隧道施工的過(guò)程來(lái)說(shuō)，我們可以在不同的方面保證我們的工程實(shí)施要有一個(gè)完整的章程和循序漸進(jìn)的過(guò)程，也就是要做好準(zhǔn)備，對(duì)于處理不同的問(wèn)題要有不同的方法，對(duì)于不同位置的開(kāi)采也應(yīng)該有一個(gè)不同的應(yīng)對(duì)方法，這一點(diǎn)是很重要的，也是一個(gè)非常有必要的問(wèn)題。另外，在進(jìn)行隧道支護(hù)時(shí)，由于洞口圍巖分為兩類，因此，對(duì)于不同的圍巖采用不同的支護(hù)方法。

三、黃土地區(qū)隧道施工技術(shù)

（1）施工前應(yīng)解決的工程地質(zhì)問(wèn)題

黃土地區(qū)由于其地貌形態(tài)千溝萬(wàn)壑，土質(zhì)疏松，地形的起伏和地面水排泄不通暢導(dǎo)致地面水積聚過(guò)多等問(wèn)題，導(dǎo)致黃土地區(qū)在進(jìn)行隧道施工時(shí)增加了難度。黃土地區(qū)不同于其他地區(qū)，黃土類型多而復(fù)雜，再加上由于其氣候影響，雨季集中，很容易使疏松的土質(zhì)發(fā)生泥石流、洪水等自然災(zāi)害。

（2）不同土質(zhì)選用不同施工方法

我國(guó)目前隧道開(kāi)挖的施工技術(shù)主要使用的方法有幾種： 弧形導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、GRD導(dǎo)坑法。而黃土由于是一種在我國(guó)北方地區(qū)較為常見(jiàn)的特殊土質(zhì)。因此對(duì)于新黃土的施工難度會(huì)加大，因?yàn)闈裣莸氐牡鼗鶈?wèn)題較難處理。因此，對(duì)于不同地段的黃土，為了保證能夠安全的開(kāi)挖，必須選擇不同的施工技術(shù)。

（3）黃土地區(qū)隧道施工具體技術(shù)

對(duì)于黃土地區(qū)的隧道施工的具體技術(shù)研究和分析，我們有許多不同的方法，首先，我們知道黃土地區(qū)的隧道施工技術(shù)一定是具體情況具體分析的，不同的情況必須要有不同的處理方式，也必須要有不同的處理途徑。

1.洞口的開(kāi)挖以及旁邊仰坡的臨時(shí)支護(hù)。洞口的挖掘?qū)τ谡麄€(gè)工程的進(jìn)行和繼續(xù)是非常重要的，開(kāi)挖之后我們還應(yīng)該對(duì)洞口旁邊的土地進(jìn)行一定的支護(hù)，防止坍塌。

2.超前支護(hù)材料的選擇及要求。材料的選擇無(wú)論對(duì)哪種工程的實(shí)施來(lái)說(shuō)都是非常重要的，也是我們應(yīng)該了解和明白的方面，另外，材料的選擇直接的關(guān)系到我們能否將工程的實(shí)施力度打開(kāi)，同時(shí)也直接關(guān)系到我們工程的最終結(jié)果。

（4）對(duì)于不同的洞身拱面用不同的施工方法

遇到純黃土斷面時(shí)，必須采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法。因?yàn)辄S土地質(zhì)隧道屬于軟質(zhì)的圍巖，穩(wěn)定性差，因此采用短臺(tái)階法以及弧形導(dǎo)坑兩種辦法相結(jié)合進(jìn)行爆破開(kāi)挖，根據(jù)三角形的穩(wěn)定性，預(yù)留核心土，掌子面的土由于黃土高原復(fù)雜的地質(zhì)條件，在進(jìn)行隧道施工時(shí)必須首要考慮進(jìn)洞是否安全。

結(jié)語(yǔ)：根據(jù)上面的介紹，我們對(duì)于不同的因素對(duì)于黃土地質(zhì)條件下的隧道工程的開(kāi)展工作也有了一個(gè)了解，我們知道不同的因素有著不同的作用效果，黃土地質(zhì)區(qū)的隧道施工技術(shù)更是需要我們的特殊的技術(shù)支撐，必須要將技術(shù)放在首位，對(duì)于技術(shù)的把握也應(yīng)該有一個(gè)很大的提升空間，這一點(diǎn)也是非常重要的，這也是我們本篇文章研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]李家洋.復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)的發(fā)展[J].科技資訊，2011（2）.