淺議風(fēng)積沙路堤的施工工法

孫凱

摘 要：由于風(fēng)積沙路堤的施工是路基施工的一個難點，其主要是由于風(fēng)積沙汽車無法在上面行駛，因而調(diào)運填方用料方式，路基壓實，成型路基的穩(wěn)定方法，都成為比較難解決的問題。本工法主要介紹在推土機(jī)和振動壓路機(jī)配套作業(yè)在天然含水量狀態(tài)下分層碾壓和水墜法碾壓兩種碾壓的工藝，使用推土機(jī)從路基兩側(cè)橫向運沙，路基頂面采用石灰土封層，側(cè)面采用黏土包邊的方法。來解決此類問題。

關(guān)鍵詞：路基施工；質(zhì)量控制；公路

1 工法特點

可在沙漠地區(qū)推行機(jī)械化施工。基于風(fēng)積沙無粘聚性的特點，結(jié)合沙漠的氣候條件，抓住有利施工季節(jié)，集中調(diào)配勞力機(jī)具，優(yōu)化組合連續(xù)施工。

重環(huán)境保護(hù)。邊施工邊防護(hù)，完成一段，防護(hù)一段。

2 適用范圍

本工法適用于沙區(qū)公路、沙區(qū)鐵路、沙區(qū)建筑基礎(chǔ)等工程的施工。

3 施工工藝

3.1 工藝流程

針對風(fēng)積沙的特點，本工法提出“三階段、八流程”的施工模式。（見圖）

施工分12道工序：測量放線→清表→基底碾壓→檢測→挖運沙攤鋪→碾壓→檢測→石灰土封層→邊坡壓實→人工修整→植被防護(hù)及附屬圬工。

3.2 施工方法

3.2.1 施工前準(zhǔn)備工作。（1）放樣。（2）清除填方路段原地表雜草、樹根及借方位置原地表雜草、樹根等。（3）填方路段原地表雜草、樹根清除后原地表進(jìn)行壓實，用振動壓路機(jī)碾壓不小于6遍，碾壓時輪跡不小于1/3，輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍。碾壓后用環(huán)刀法取樣檢測壓實度，≥94%合格，不足的進(jìn)行補壓。

3.2.2 堆送填料。推土機(jī)從路基兩側(cè)或短距離縱向調(diào)配風(fēng)積沙推運至填方路段。用風(fēng)積沙填筑路堤，必須是純積沙。沼澤土、淤泥、凍土、有機(jī)土、含草皮或樹根土、生活垃圾土和含有腐植物質(zhì)的土不允許用來填筑路堤。

3.2.3 填料推鋪。對推運至填方路段內(nèi)的填料采用推土機(jī)推鋪并整平。推鋪每層厚度不得超過30cm。

3.2.4 碾壓。（1）推土機(jī)穩(wěn)壓。采用縱向、橫向交錯的碾壓方式從路基邊緣向內(nèi)側(cè)進(jìn)行，碾壓時履帶跡重疊不小于1/2單側(cè)履帶寬度，履帶跡布滿一個作業(yè)面為一邊。（2）振動壓路機(jī)碾壓。碾壓時輪跡重疊寬度不小于1/3，輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍，碾壓4～5遍。碾壓時應(yīng)采用高頻低幅，先慢后快，（開始時速度不要超過4km/m）。直線段由兩邊向中間碾壓，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后項鄰兩區(qū)段縱向重疊2m以上，無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。（3）推土機(jī)終壓。與穩(wěn)壓相同，終壓2遍。（4）檢測。采用環(huán)刀法（取樣位置在每一層壓實表現(xiàn)下15cm）測定風(fēng)積沙干密度，計算壓實度、固體體積率等，壓實度≥94%為合格，不足時則需補壓至合格為止。方可進(jìn)行下道工序的作業(yè)。

3.2.5 石灰土封層施工。采用集中拌合法石灰土，石灰用符合Ⅲ級以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，鈣鎂含量應(yīng)大于55%。石灰的劑量控制在8%～10%。土顆粒的粒徑不大于15mm，含水量控制在12%～14%。塑性指數(shù)不小于8。石灰土7天無側(cè)限抗壓強度大于0.5MPa。拌和時含水量應(yīng)略大于最佳含水量值。攤鋪前對路基表面灑水碾壓，使表面3～5cm沙層保持濕潤狀態(tài)?；旌狭线\輸從路基一端開始向前逐漸推進(jìn)，用推土機(jī)攤料，平地機(jī)整平，半幅路面一次進(jìn)行。在混合料等于或小于最佳含水量是進(jìn)行碾壓，用壓路機(jī)碾壓6～8遍。

3.2.6 粘土包邊施工。粘土包邊應(yīng)在沙路基成型，頂面石灰土封層完后再進(jìn)行施工。粘土塑性指數(shù)為6～10。

在施工中應(yīng)在路基寬度范圍之外的邊坡上鋪筑，底部埋入原地面下20cm，頂部至硬路肩底面，并做成向外5%的橫坡。應(yīng)對沙路基邊坡進(jìn)行修整，然后從坡腳開始水平分層向上鋪筑，每層松鋪厚度15cm，寬度大于包邊寬度，應(yīng)適當(dāng)灑水后采用蛙式打夯機(jī)夯實。每層夯實后取樣檢測壓實度（每層50cm檢測2點），壓實度不小于85%為合格，不合格的繼續(xù)夯實直到合格為止。

4 質(zhì)量控制及風(fēng)積沙確定最大干密度的方法

4.1 質(zhì)量控制措施

4.1.1 風(fēng)積沙路堤及基底壓實度不小于94%。橋涵通道及其它構(gòu)造物采用風(fēng)積沙分層填筑時候單點壓實度不小于94%。石灰土封層壓實度不小于95%。粘土包邊壓實度不小于85%。

4.1.2 用于填方的風(fēng)積沙必須作顆粒分析，相對密度（視比重），天然含水量，最大干密度等項目試驗。用于石灰土的石灰應(yīng)做化學(xué)分析試驗，土應(yīng)做液塑限試驗，包邊粘土應(yīng)做液塑限試驗。

4.1.3 石灰穩(wěn)定土應(yīng)在現(xiàn)場每2000平方米取樣一次，進(jìn)行混合料的含水量，石灰劑量和無側(cè)限抗壓試驗。對已完成的封層采用環(huán)刀法壓實度試驗。測定試樣含水量時不能用酒精法，因為酒精法烘干時沙樣會從鋁盒中崩出，影響精度，故采用烘箱烘干。

4.2 干振法確定風(fēng)積沙最大干密度的方法

4.2.1 備料。在工地現(xiàn)場應(yīng)在原地表下1m以下取樣選取具有代表性的風(fēng)積沙樣。篩分沙樣，棄掉雜質(zhì)。將盛有風(fēng)積沙的試樣盤放入烘箱，在恒溫105℃狀態(tài)下烘干6小時以上。烘干后試樣重量不小于10㎏。

4.2.2 實驗步驟。（1）將干凈的試筒，套筒與試模底板緊固好。去掉原標(biāo)準(zhǔn)擊實試筒中高度約5cm的墊塊，將固定好的試模放置于混凝土振動臺上。（2）填料。填料時一次將烘干的干凈的風(fēng)積沙填滿試筒并高出試筒與2～3cm。（3）振動。試模在振動臺上不固定，連續(xù)振動一定時間（振動時間1、2、3、4、5、8min），在振動過程中試模會隨振動作橫向，縱向移動，人工隨時將試模移至振動臺中部，防止試?；稣駝优_。（4）按擬定的不同時間振動結(jié)束后，去掉5cm高的活動套筒，用刮刀沿試筒刮平。（5）用毛刷將試模外緣及底板周圍風(fēng)積沙刷干凈，用臺秤稱取試筒風(fēng)積沙及底板重量，并稱取試筒和底板自重算出風(fēng)積沙干重。（6）算出風(fēng)積沙的干密度。（7）繪制振動曲線。以干密度為縱坐標(biāo)，以振動時間為橫坐標(biāo)繪制出干密度與振動時間的時間曲線。曲線的峰點位最大干密度和最佳時間。（8）一般情況下該試驗應(yīng)以三次平行試驗結(jié)果的平均值為風(fēng)積沙在干振情況下的最大干密度。若三次平行試驗所得最大干密度相差大于0.03g/cm3，應(yīng)補做或重做。（9）報告。試驗報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：風(fēng)積沙的顆粒分析試驗結(jié)果，風(fēng)積沙比重試驗結(jié)果，三次平行試驗的干密度與振動時間的時間曲線，最大干密度值和最佳振動時間，振動臺的振動頻率、振幅、型號。

5 結(jié)語

本工法對減少沙害，保護(hù)植被地貌，減少環(huán)境污染與水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，都有一定的效果，并降低了工程成本。因筆者水平有限，不足之處請各位讀者指出。endprint