當(dāng)前道路施工中安全管理問(wèn)題及對(duì)策探討

何昌照

摘 要：由于道路施工行業(yè)的特點(diǎn)，就決定了其安全管理始終是薄弱環(huán)節(jié)，從某種意義上解決安全管理中存在的問(wèn)題也是提高工程效率，保證生產(chǎn)效率的另一條途徑，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章筆者對(duì)當(dāng)前道路施工中安全管理問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：道路施工；安全管理；問(wèn)題；對(duì)策

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，道路建設(shè)如雨后春筍般的在全國(guó)各地逐漸興起，而在道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，其安全管理體系的不成熟就表現(xiàn)的尤為突出。由于道路施工安全涉及橋梁、樓宇以及人民生活的方方面面，它以各種形式或好或壞的影響著人們的日常生活和工作。因?yàn)榈缆肥┕さ钠毡樾?，廣泛性、不穩(wěn)定性，所以加強(qiáng)安全管理也就凸顯的尤為重要，安全管理的責(zé)任就是在施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)可能的隱患，施工完畢后監(jiān)督工程質(zhì)量。

1 當(dāng)前道路施工安全管理存在的問(wèn)題

1.1 人為因素

因?yàn)槿藶楣芾砗筒僮饕蛩囟紩?huì)嚴(yán)重影響道路施工工程的順利施工。當(dāng)工程管理工作沒(méi)有做好，做出的決策是錯(cuò)誤的或者施工人員的操作不規(guī)范，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，給企業(yè)、人民和施工人員帶來(lái)不可挽回的重大損失。發(fā)生在市政道路施工的很多特大安全事故都有共同的原因，那就是施工中沒(méi)有將安全管理落到實(shí)處，沒(méi)有明確安全管理責(zé)任等。施工和管理人員缺乏安全管理意識(shí)，這主要體現(xiàn)在大部分的施工企業(yè)都沒(méi)有在施工中進(jìn)行勞務(wù)協(xié)作施工人員的配備，而且企業(yè)在得到工程后，會(huì)將工程部分甚至全部轉(zhuǎn)給其他專業(yè)隊(duì)伍，而企業(yè)只需要進(jìn)行部分管理人員和技術(shù)人員的指派，并對(duì)施工安全管理進(jìn)行配合，這就會(huì)造成施工工程安全管理的漏洞出現(xiàn)。

1.2 材料因素

在當(dāng)前較為混亂的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，一些廠家在生產(chǎn)材料的時(shí)候想要牟取暴利，因此材料會(huì)難以滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如果進(jìn)行施工材料選購(gòu)過(guò)程中，忽略了施工質(zhì)量進(jìn)行一些不合格材料的購(gòu)買，同時(shí)沒(méi)有進(jìn)行配套保養(yǎng)措施，那么就會(huì)將巨大的安全隱患埋在工程施工中，進(jìn)而對(duì)工程施工安全、質(zhì)量和效率帶來(lái)巨大的影響。

1.3 環(huán)境因素

道路施工作業(yè)大多都是露天的，因此自然環(huán)境因素對(duì)施工作業(yè)的影響也很大，如果在施工中，不能做好天氣預(yù)測(cè)工作，那么就不能進(jìn)行應(yīng)對(duì)各類天氣的有效措施進(jìn)行充分制定，這樣會(huì)極容易讓道路施工遭受到嚴(yán)重破壞，進(jìn)而損失不必要的道路施工財(cái)力和人力，還對(duì)施工進(jìn)度造成嚴(yán)重推遲。

1.4 缺乏資金

安全管理作為道路施工當(dāng)中的一部分，其需要單獨(dú)成立部門單獨(dú)的管理團(tuán)隊(duì)以及單獨(dú)的資金體系才能夠發(fā)揮出自身對(duì)施工人員和道路工程的安全保護(hù)作用。然而由于施工企業(yè)的管理者自身的安全管理意識(shí)本身就較為薄弱加之過(guò)于看重經(jīng)濟(jì)利益使得其主觀意愿上不愿意拿出足夠的資金來(lái)進(jìn)行安全管理及其相關(guān)工作的準(zhǔn)備。這種情況的出現(xiàn)就造成了安全管理資金不足，以至于很多道路安全管理工作在缺乏資金支持的基礎(chǔ)上難以得到落實(shí)最終形成了安全管理水平偏低的情況。

2 加強(qiáng)市政道路施工安全管理的有效措施

2.1 加強(qiáng)施工人員要求

在準(zhǔn)備工作中，對(duì)市政道路施工人員由嚴(yán)格要求，施工工程項(xiàng)目中的專業(yè)技術(shù)人員，都依法獲取了相應(yīng)的職業(yè)資格證書，項(xiàng)目經(jīng)理以及安全人員都具有市政工程施工相關(guān)的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全管理能力。道路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理人員需接受相關(guān)培訓(xùn)，并且能夠理解安全管理方案的內(nèi)容，同時(shí)還能結(jié)合當(dāng)前的道路施工情況進(jìn)行實(shí)施組織。并且還設(shè)置了安全環(huán)境管理部門，主要負(fù)責(zé)安全監(jiān)督、檢查等安全事務(wù)，專業(yè)施工隊(duì)中每50名及其以下人員將會(huì)進(jìn)行1名專職安全員的配置，勞務(wù)隊(duì)伍中也有10名左右的專職安全人員。同時(shí)所有的參與施工的人員都接受了安全技術(shù)培訓(xùn)，熟知各類相關(guān)安全技能操作規(guī)程，并能遵守操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)的考核，以確保施工人員能夠具有加強(qiáng)安全意識(shí)和技能。此外在施工工地上還配有醫(yī)務(wù)人員。

2.2 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)

為了避免非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，在施工前需要對(duì)整個(gè)施工區(qū)域設(shè)置施工圍欄，考慮現(xiàn)況路需要通車，因此結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行圍欄調(diào)整。同時(shí)為了避免因?yàn)榈缆吩蚨霈F(xiàn)車輛傷害和交通事故現(xiàn)象，就要保證期施工便道和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，臨時(shí)道路設(shè)計(jì)時(shí)速應(yīng)為30km/h，以四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行便道平縱線型的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑為32m，施工便道采用的是C25混凝土路面，便道路面結(jié)構(gòu)是鋼渣30cm+道渣9cm+C25混凝土20cm。在施工便道的轉(zhuǎn)彎處、會(huì)車處、進(jìn)出口等位置需要進(jìn)行各種限速、限人等交通標(biāo)識(shí)。

2.3 施工操作

在瀝青封層施工中，人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，其裝油量不能多于容器的2/3，灑布車工作地段有專人警戒，已對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行障礙物的清掃，灑油時(shí)的作業(yè)范圍內(nèi)不能有人，并嚴(yán)禁使用明火。定期進(jìn)行機(jī)械、灑布裝置和防護(hù)、防火設(shè)備的檢查，載滿瀝青的灑布車應(yīng)該中速行駛，遇彎道和下坡時(shí)提前減速，盡量防止出現(xiàn)緊急制動(dòng)，在作業(yè)時(shí)，瀝青噴灑方向10m范圍內(nèi)不能有任何人停留。在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，同樣保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)障礙物，運(yùn)料機(jī)向攤鋪機(jī)卸料的時(shí)候，需要協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，避免碰撞，換擋的時(shí)候也需要在攤鋪機(jī)完全停止情況下才能進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔以及在坡道上換擋或者空擋滑行，在熨平板預(yù)熱的時(shí)候，需要有專人看管，在彎道作業(yè)中，熨平裝置的端頭和路緣石之間需要有超過(guò)10cm的間距，避免碰撞。用柴油進(jìn)行攤鋪機(jī)清洗的時(shí)候，也需要嚴(yán)禁明火。

2.4 以環(huán)境為契機(jī)，促進(jìn)生產(chǎn)環(huán)境合理控制

在安全管理作業(yè)的實(shí)施期間，若施工環(huán)境出現(xiàn)缺陷或不良因素，都可能對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。故而積極控制施工期間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境區(qū)缺陷是安全管理工作中值得高度重視的問(wèn)題之一。比如從對(duì)采光照明因素的控制管理上來(lái)看，除了需要引導(dǎo)施工人員懂得注意生理現(xiàn)象，在作業(yè)中若采光照明出現(xiàn)較大變化，需要適當(dāng)停留，以便身體更好的適應(yīng)環(huán)境。若夜晚加班施工，需要確?，F(xiàn)場(chǎng)照明的充足，光線不宜過(guò)強(qiáng)也不宜過(guò)弱；其次，從對(duì)環(huán)境溫度因素的控制管理上來(lái)看，一方面需要對(duì)施工作業(yè)時(shí)間進(jìn)行合理安排，比如冬季氣溫較低時(shí)減少或者避免生產(chǎn)作業(yè)，夏季氣溫較高的時(shí)候，避免高溫的中午前后施工作業(yè)。另一方面則需要在勞動(dòng)保障方面入手，要求項(xiàng)目部及時(shí)足量的配備施工勞保用品，比如防寒防暑防雨用品等等。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)嚴(yán)格的管理，提高施工人員和安全責(zé)任人的自身素質(zhì)，培養(yǎng)每個(gè)職工遵章守紀(jì)的好習(xí)慣，積極的處理道路安全中存在的問(wèn)題，消除隱患，本著對(duì)自己和家人以及施工單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證各個(gè)施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。文章通過(guò)分析施工過(guò)程當(dāng)中加強(qiáng)安全管理質(zhì)量的幾點(diǎn)有效措施，望能夠引起各方重視。

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