完美生活

王東亮

人們總說選擇一款車，就是選擇一種生活方式，如果你鐘情操控至上的劈彎利器，那么注定你將與舒適揮手告別；如果你選擇的是沉穩(wěn)奢華的商務(wù)航母，那么抱歉你將與駕駛樂趣失之交臂。但是大多時(shí)候，貪婪的我們總是想要得到的更多，既想要舒適的窩在座椅中看著窗外的燈火闌珊，又想在多彎的山路中體驗(yàn)一把速度與激情；既想要一個(gè)人漫無目的地說走就走，又想要與家人其樂融融地去旅行。這種想要體驗(yàn)多種生活方式的欲望，我相信高爾夫·嘉旅可以滿足你。而一輛車，一家人，經(jīng)過四季，多彩生活，這或許就是完美的生活。

從名字就不難看出，高爾夫·嘉旅與高爾夫的淵源，至少在造型上頗有些“高爾夫Plus”的意思，然而早在2005年大眾便在歐洲推出了基于PQ35平臺(tái)所打造的高爾夫Plus，直到2014年高爾夫Plus正式被Sportsvan取代，并且通過進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，但是進(jìn)口的身份所產(chǎn)生的較高售價(jià)，令Sportsvan并沒有迎來較高的關(guān)注度，所以一汽大眾將Sportsvan進(jìn)行國產(chǎn)化是最明智不過的舉動(dòng)了。而高爾夫·嘉旅的名字也十分符合其宜家、宜旅、宜商的城市多功能兩廂車產(chǎn)品定位。

宜家·全面呵護(hù)

生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野，成為了很多人自我治愈的良藥。但事實(shí)上，我們不得不承認(rèn)大多數(shù)的時(shí)間里，我們均會(huì)被禁錮于現(xiàn)實(shí)的茍且之下。所以家用成為了高爾夫·嘉旅的第一屬性。全新高爾夫·嘉旅基于第七代高爾夫車型打造，依舊出自于匯聚了眾多大眾當(dāng)紅車型的MQB平臺(tái)。

在外觀設(shè)計(jì)上嘉旅保持了高爾夫動(dòng)感的造型風(fēng)格，“X型”的前臉造型依舊飽含激情，而那一抹活力的橙色總會(huì)令人覺得生活充滿了希望。在尺寸上長寬高均有提升，車身長度增加93mm達(dá)到了4348mm，車身高度增加122mm達(dá)到了1574mm，軸距也增加了43mm達(dá)到了2680mm。更加修長與高大的體型使得車內(nèi)前后排駕乘者均將得到寬敞的腿部空間和充足的頭部空間?？臻g的全面提升也是對于家人呵護(hù)最直接的表達(dá)方式，而座椅的舒適性在我看來就顯得更加溫婉細(xì)膩的表達(dá)形式，采用Alcantara材質(zhì)，質(zhì)感上乘，乘坐的舒適性也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，不過固執(zhí)的嘉旅還是采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，難免有些遺憾。

充足的空間是給家人的呵護(hù)，而充沛的動(dòng)力則是對于自己的犒賞，采用最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫·嘉旅傳承了高爾夫家族優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，尤其是當(dāng)一個(gè)人駕駛它的時(shí)候，才能將它的運(yùn)動(dòng)天性全部釋放。一年前我曾經(jīng)駕駛著Sportsvan試圖在懷柔的山路中找點(diǎn)樂子，但持續(xù)不斷的推頭現(xiàn)象總是搞得我有些許的狼狽，如今我駕駛著高爾夫·嘉旅行駛在前往深圳茵特拉根小鎮(zhèn)的山路上，同樣是山路卻比去年的更加曲折，海拔更高，坡度更大，但我卻驚奇的發(fā)現(xiàn)之前在進(jìn)口車型上惱人的推頭現(xiàn)象消失不見，取而代之的是更加順滑和快速的入彎和出彎，接著一腳全油門看著轉(zhuǎn)速指針迅速逼近紅線，聽著回蕩在山谷中排氣渾厚的回音，收起兒子、丈夫、父親的名片，片刻的釋放才是真我時(shí)刻最美妙的享受。

宜旅·細(xì)致入微

既然叫做嘉旅，并且此次試駕的主題也被喚作“最嘉旅程”，想必旅行對于嘉旅也有著非同尋常的意義。而想要完成一段完美的旅程也并不是簡單的事情。

首先，寬敞的空間和乘坐的舒適性是打造完美旅程的首要任務(wù)，在前文中我們也提到了，嘉旅在空間以及乘坐舒適性方面都有著出色的表現(xiàn)。而接下來儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也是對車輛的考驗(yàn)，全新高爾夫·嘉旅設(shè)計(jì)了多達(dá)24處的儲(chǔ)物空間，前后門板等常規(guī)的儲(chǔ)物區(qū)域有著很好的表現(xiàn)。在細(xì)節(jié)處也有著不斷的驚喜，例如中控臺(tái)上設(shè)計(jì)的卡槽，前排杯托的側(cè)面還配備了可以固定手機(jī)等物品的帶有松緊的繃帶，同樣的設(shè)計(jì)還出現(xiàn)在了副駕左側(cè)腿部的儲(chǔ)物格中。豐富的儲(chǔ)物空間只是嘉旅略施拳腳的表現(xiàn)，闊綽的行李箱容積才是嘉旅的殺手锏，嘉旅的行李箱地板支持上/下兩級(jí)可調(diào)，同時(shí)行李箱內(nèi)部十分規(guī)整。在全家出游行李物件較多時(shí)，將后排座椅調(diào)節(jié)至最后位置，嘉旅就可提供500L的行李箱空間，將后排座椅向前移動(dòng)，便可輕松增加近100L的儲(chǔ)物空間，如果將后排座椅全部放倒，便可帶來1520L的超大空間，而4/2/4分段折疊的后排座椅，更是提高了行李收納的靈活性。

旅程中，如果只有寬敞的空間和舒適的座椅相伴未免略顯單調(diào)，好在嘉旅的娛樂系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，熟悉的MIB系統(tǒng)操作起來得心應(yīng)手，CarPlay的靈敏度和實(shí)用性同樣出色。選裝的丹拿音響可以為駕乘者在旅途中提供美好的試聽盛宴，但是即便你沒有選裝此項(xiàng)配置也不必遺憾，因?yàn)槟銜?huì)在中控臺(tái)的上方得到一個(gè)更加實(shí)用的儲(chǔ)物空間。除此之外，全景天窗的出現(xiàn)雖然已經(jīng)不算什么值得炫耀的配置，但卻是為旅途增色必不可少的“裝備”。

宜商·另辟蹊徑

不得不說，相比于宜家、宜旅兩大屬性來講，嘉旅的商務(wù)屬性顯得相對較弱，不過卻有著自己獨(dú)到之處。外觀上，嘉旅并沒有奧德賽之流那股濃郁的商務(wù)氣質(zhì)，但也落得清新脫俗；內(nèi)飾上更具人情味，就拿中控臺(tái)上出現(xiàn)的木紋裝飾來講就比純正的商務(wù)車型溫馨的多。

但是嘉旅也不會(huì)怠慢“客戶”的感受，在這就不得不再次提到舒適性的問題，嘉旅為你的“客戶們”提供了專屬的最佳坐姿，嘉旅的后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，并且調(diào)節(jié)范圍可達(dá)180mm，另外，后排座椅靠背同樣可調(diào)，最大角度為25.75°，通過座椅的多樣調(diào)節(jié)，可以為每位“客戶”定制專屬的坐姿。而具備多種駕駛模式可選的嘉旅，在經(jīng)濟(jì)模式下升擋更加積極，平順性更加出色，懸掛的表現(xiàn)也是一如既往的游刃有余，同時(shí)對于噪音的控制，以及車內(nèi)靜謐性的升級(jí)也值得稱贊。舒適的乘坐體驗(yàn)相信會(huì)令你的“客戶”十分滿意。

在安全和科技配置方面，嘉旅也將會(huì)為駕乘者提供全面的保護(hù)。全新集成的雙氙氣前大燈，具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向及燈光高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，保證駕駛員擁有充足的視野；U型LED日間行車燈和位置燈，具備轉(zhuǎn)向輔助照明功能，將夜間駕駛盲區(qū)減到最小，全面保障夜間行駛安全。此外，主動(dòng)安全方面，嘉旅配備了驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）、電子差速鎖（EDL）等多項(xiàng)安全防護(hù)系統(tǒng)，讓駕駛更安全。疲勞警示系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、胎壓警告系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)式安全防護(hù)系統(tǒng)，時(shí)刻為車內(nèi)成員的安全保駕護(hù)航。

生活從來都不只是千篇一律，多姿多彩才是精彩的人生，即便是面對生活的茍且，我們雖然承受，但從不沉默，心中那團(tuán)被愛，被牽掛，被溫暖包裹的火焰從未熄滅。