國(guó)省干線(xiàn)公路大修工程問(wèn)題解析

趙志勇

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)的速度不斷加快。為了促進(jìn)城市之間的物資、信息交流，我國(guó)修建了很多國(guó)家級(jí)、省級(jí)道路。國(guó)省干線(xiàn)公路作為城市交通的重要組成部分，能夠有效地促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。文章研究了道路維修養(yǎng)護(hù)中的工程問(wèn)題，對(duì)國(guó)省干線(xiàn)公路的發(fā)展前景做出了展望。

關(guān)鍵詞：國(guó)省干線(xiàn)公路；維修養(yǎng)護(hù)；質(zhì)量問(wèn)題；大修工程；城市交通 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2016）05-0103-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.05.052

國(guó)省干線(xiàn)公路作為重要的交通樞紐，任何一段道路出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，都無(wú)法保障車(chē)輛的順利通行。國(guó)省干線(xiàn)公路中的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)對(duì)交通狀況產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，擾亂地方經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。而國(guó)省干線(xiàn)公路年久失修，必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的交通質(zhì)量問(wèn)題。道路管理部門(mén)一定要加強(qiáng)道路維修養(yǎng)護(hù)工作，要切實(shí)解決維修工程中出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作中難以解決的問(wèn)題，道路管理部門(mén)要和其他部門(mén)協(xié)商處理，爭(zhēng)取制定出科學(xué)合理的道路維修方案，使國(guó)省干線(xiàn)公路的使用壽命延長(zhǎng)。

1 國(guó)省干線(xiàn)公路維修養(yǎng)護(hù)工作的重要性

隨著國(guó)省干線(xiàn)公路上的交通量迅速增加，再加上道路自身存在設(shè)計(jì)缺陷以及道路管理部門(mén)的養(yǎng)護(hù)維修工作力度不夠，國(guó)省干線(xiàn)公路就難免會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。國(guó)省干線(xiàn)公路維修問(wèn)題繁雜、施工環(huán)境惡劣、維修工作量大，這都給道路維修工作帶來(lái)了很大困難。然而國(guó)省干線(xiàn)公路畢竟是連接城市之間主要的道路，如果國(guó)省干線(xiàn)公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致交通癱瘓，給城市發(fā)展和居民生活帶來(lái)巨大困擾。所以加強(qiáng)道路維修工作十分重要，道路管理部門(mén)務(wù)必要確保干線(xiàn)公路能夠正常通行。

由于歷史的原因，在當(dāng)年修建國(guó)省干線(xiàn)公路的時(shí)候，施工方往往會(huì)存在資金、技術(shù)不足等問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的施工方為了保障交通的正常運(yùn)行，就會(huì)在施工圖紙、施工技術(shù)、施工管理、建筑材料都不達(dá)標(biāo)的情況下施工，給道路質(zhì)量留下巨大的隱患。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，原來(lái)的施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)難以滿(mǎn)足現(xiàn)在的交通需求，很多設(shè)計(jì)施工中的缺陷陸續(xù)暴露了出來(lái)。對(duì)于這些問(wèn)題，道路管理部門(mén)一定要及時(shí)地進(jìn)行維修，確保道路具有正常的交通運(yùn)輸功能。

國(guó)省干線(xiàn)公路長(zhǎng)期處于風(fēng)霜雨雪的自然環(huán)境中，在這些惡劣的氣候因素作用下，國(guó)省干線(xiàn)公路總會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。嚴(yán)寒、酷熱等異常氣候會(huì)對(duì)道路產(chǎn)生較為輕微的損害，但道路管理部門(mén)如果不能及時(shí)解決這些問(wèn)題，那么道路的老化速度就會(huì)加快，最終會(huì)使干線(xiàn)公路的路面上出現(xiàn)裂縫、破損等問(wèn)題，給道路的安全運(yùn)行埋下巨大隱患。

2 國(guó)省干線(xiàn)公路維修養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)狀

2.1 道路維修技術(shù)人員不足

雖然道路管理部門(mén)都有專(zhuān)門(mén)的維修技術(shù)人員，但是由于國(guó)省干線(xiàn)公路的里程較長(zhǎng)，維修技術(shù)人員還是無(wú)法迅速地解決繁雜的道路質(zhì)量問(wèn)題。很多道路管理部門(mén)的維修技術(shù)人員只能維修簡(jiǎn)單的道路質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于一些較為復(fù)雜的道路問(wèn)題，很難及時(shí)地進(jìn)行修復(fù)。維修技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低，很多人只是從其他崗位抽調(diào)過(guò)來(lái)的，根本不具備道路問(wèn)題維修的能力。如果國(guó)省干線(xiàn)公路發(fā)生嚴(yán)重的塌陷問(wèn)題，道路管理部門(mén)由于缺少維修技術(shù)人員，就很難及時(shí)解決塌陷問(wèn)題，給交通狀況造成巨大影響。

2.2 國(guó)省干線(xiàn)公路長(zhǎng)時(shí)間缺乏維修

我國(guó)很多干線(xiàn)公路的建設(shè)時(shí)間較為久遠(yuǎn)，如果道路管理部門(mén)對(duì)這些道路不注重維修，那么道路中就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。國(guó)省干線(xiàn)道路普遍缺乏維修養(yǎng)護(hù)，這和道路管理部門(mén)對(duì)維修工作的重視程度不夠有關(guān)。有些道路維修部門(mén)由于受經(jīng)費(fèi)的限制，只會(huì)對(duì)道路的承載力問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)，而對(duì)于道路中復(fù)雜的耐久強(qiáng)度問(wèn)題則疏于管理。很多道路工程采用鋼筋混凝土材料，鋼筋很容易受被外界惡劣氣候腐蝕，使道路的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐久性能、承載力降低。道路維修人員如果不能及時(shí)解決這些問(wèn)題，將會(huì)給道路系統(tǒng)造成不可估量的損失。

2.3 國(guó)省干線(xiàn)公路的養(yǎng)護(hù)維修措施不當(dāng)

由于很多維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，他們的道路維修工作往往不夠規(guī)范。道路維修措施不當(dāng)，主要是指路面維護(hù)措施不規(guī)范問(wèn)題。很多維修人員不能合理設(shè)計(jì)道路的傾斜度，導(dǎo)致路面上常常會(huì)有積水。而對(duì)于道路坑洞、裂縫等問(wèn)題，維修人員在進(jìn)行路面平整修復(fù)的過(guò)程中，采用的建筑材料不夠規(guī)范，使路面缺少足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。對(duì)于路面的破碎問(wèn)題，維修人員只會(huì)進(jìn)行局部修復(fù)，不注重對(duì)路面整體進(jìn)行維修。維修人員這種片面、單一的道路養(yǎng)護(hù)措施，很難有效地解決道路問(wèn)題。

3 國(guó)省干線(xiàn)公路維修施工中的問(wèn)題及處理辦法

3.1 維修技術(shù)人員要做好路基施工工作

在對(duì)路基進(jìn)行拼接作業(yè)時(shí)，應(yīng)該先做好清理準(zhǔn)備工作。維修人員要將路基邊坡的雜草、泥土全部清除掉，不能讓路基中存在雜物，這樣會(huì)影響路基的穩(wěn)定度。維修人員還要根據(jù)不同的地形、環(huán)境、條件來(lái)選擇合理的維修方案，要對(duì)路基土質(zhì)的硬度做出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，不能讓路基發(fā)生沉降問(wèn)題。維修人員要在路基穩(wěn)定之后，才能進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)層的施工。為了減少路基沉降的時(shí)間，維修施工人員可以采取重壓的辦法。事先安排車(chē)輛碾壓路基表面，也會(huì)加快路基土壤的沉降速度。道路維修部門(mén)要對(duì)路基施工嚴(yán)加監(jiān)管，確保路基施工能夠達(dá)到質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 維修人員要做好路面施工工作

兩個(gè)路基連接處的路面往往不夠平整，這會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛。為了提高車(chē)輛運(yùn)行效率，維修施工人員應(yīng)該做好路面維修工作，要盡量解決路基連接處的沉降問(wèn)題。國(guó)省干線(xiàn)道路普遍采用混凝土建筑材料施工，然而很多水泥混凝土、瀝青混凝土路面很容易出現(xiàn)裂縫、破碎問(wèn)題，維修施工人員要及時(shí)地對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行加固修補(bǔ)處理，要盡量減少干線(xiàn)道路的質(zhì)量問(wèn)題。

維修施工人員在對(duì)國(guó)省干線(xiàn)道路進(jìn)行大修的過(guò)程中，要認(rèn)真分析引發(fā)道路質(zhì)量問(wèn)題的原因。對(duì)于路面的損傷問(wèn)題，混凝土上下層鋼筋發(fā)生彎曲是主要原因。以往的路面混凝土底部只會(huì)放有單層鋼筋，這將使道路的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低。如果維修施工人員采用雙層鋼筋，在混凝土上層和下層都放置鋼筋，那么道路的抗拉力、負(fù)載力就會(huì)大大增強(qiáng)。

4 加強(qiáng)國(guó)省干線(xiàn)公路施工質(zhì)量的具體措施

4.1 應(yīng)該對(duì)國(guó)省干線(xiàn)公路的質(zhì)量嚴(yán)加審查

在國(guó)省干線(xiàn)公路開(kāi)始建設(shè)之前，國(guó)家道路質(zhì)量管理部門(mén)要對(duì)各種工程設(shè)計(jì)、監(jiān)督、檢測(cè)、施工、管理等工程文件嚴(yán)加審查，在確保這些文件都符合國(guó)家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之后，道路質(zhì)量管理部門(mén)才能允許施工單位進(jìn)行施工。如果工程文件不符合相關(guān)建筑法律的要求，道路質(zhì)量管理部門(mén)就不能對(duì)施工單位的文件進(jìn)行審批，不能讓施工單位建造有安全隱患的道路。

4.2 國(guó)省干線(xiàn)道路的施工單位也要加強(qiáng)自我監(jiān)管

道路施工人員的素質(zhì)高低與道路質(zhì)量的好壞有著重要聯(lián)系。施工單位應(yīng)該對(duì)道路施工、維修人員加強(qiáng)監(jiān)管，要多對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，使員工能夠?qū)W習(xí)到建筑法律法規(guī)，讓他們能夠規(guī)范地進(jìn)行道路施工作業(yè)。道路管理部門(mén)還應(yīng)該對(duì)施工人員多進(jìn)行技能培訓(xùn)，要讓員工學(xué)習(xí)到工作流程、質(zhì)量管理模式、維修技術(shù)等知識(shí)。

道路管理部門(mén)應(yīng)該對(duì)施工人員加強(qiáng)考核，對(duì)于考核通過(guò)的員工，才能準(zhǔn)許其從事道路維修工作。道路管理部門(mén)還可以制定明確的考核獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)工作業(yè)績(jī)較高的員工進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于那些業(yè)務(wù)素質(zhì)低的員工要多進(jìn)行警告，督促他們盡快提高道路施工質(zhì)量。施工人員內(nèi)部也要養(yǎng)成良好的自我監(jiān)管意識(shí)，要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)道路中的問(wèn)題。通過(guò)有效地解決這些道路問(wèn)題，能夠讓干線(xiàn)道路的施工質(zhì)量得到迅速提高。

4.3 要加強(qiáng)建設(shè)國(guó)省干線(xiàn)公路的質(zhì)量保障體系

質(zhì)量保障體系是提高國(guó)省干線(xiàn)公路施工質(zhì)量的主要途徑，是確保道路工程質(zhì)量的根本制度。施工人員在維修道路之前，應(yīng)該先檢查建筑材料是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，要確保施工設(shè)計(jì)的合理性。施工人員要嚴(yán)密檢查道路施工中的缺陷，及時(shí)地排除各種安全隱患。施工人員要按照?qǐng)D紙標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范地進(jìn)行施工，要保證各項(xiàng)技術(shù)工作都能夠達(dá)標(biāo)。在道路施工結(jié)束之后，道路管理部門(mén)要對(duì)工程嚴(yán)加檢查，在道路的負(fù)載力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面平整度都滿(mǎn)足要求后，才能驗(yàn)收道路工程。

4.4 要切實(shí)提高道路維修工程中的安全意識(shí)

國(guó)省干線(xiàn)公路的施工維修工程一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致交通系統(tǒng)的癱瘓，給社會(huì)各部門(mén)的正常工作帶來(lái)極大的影響，所以道路施工維修人員一定要養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，要規(guī)范科學(xué)地維修道路中的質(zhì)量問(wèn)題。施工人員要充分認(rèn)識(shí)到國(guó)省干線(xiàn)道路的重要性，要對(duì)道路多進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)工作，盡量延長(zhǎng)道路的使用壽命，施工人員要科學(xué)地規(guī)劃各項(xiàng)施工內(nèi)容，要養(yǎng)成對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的意識(shí)，合理預(yù)測(cè)施工中可能遇到的問(wèn)題，盡可能地將這些質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。

5 結(jié)語(yǔ)

由于我國(guó)道路管理部門(mén)對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工作不夠重視，再加上車(chē)輛巨大的負(fù)載壓力，國(guó)省干線(xiàn)道路中難免會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。如果國(guó)省干線(xiàn)道路出現(xiàn)問(wèn)題，那么就會(huì)導(dǎo)致交通系統(tǒng)陷入癱瘓狀態(tài)，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)造成巨大的影響。我國(guó)的干線(xiàn)道路年久失修，道路管理部門(mén)缺乏維修技術(shù)人員，這些因素常常使道路維修工作不夠規(guī)范。為了加強(qiáng)國(guó)省干線(xiàn)公路的質(zhì)量管理工作，相關(guān)道路質(zhì)量管理部門(mén)要對(duì)施工單位的工程文件嚴(yán)加審批，施工單位內(nèi)部也要加強(qiáng)自我監(jiān)管，要建立完善的公路質(zhì)量保障體系，施工人員要按照質(zhì)量體系規(guī)范地進(jìn)行施工。道路施工維修人員要提高安全意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到國(guó)省干線(xiàn)公路的重要性，對(duì)道路施工、維修公告認(rèn)真負(fù)責(zé)，盡可能地解決所有道路維修問(wèn)題，讓國(guó)省干線(xiàn)公路更好地為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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（責(zé)任編輯：秦遜玉）