雷聲大，雨點(diǎn)更大！

十代思域真的來了，并且?guī)缀跏窃兜暮Ｍ獍?。而且這更是第十代思域在全球范圍內(nèi)首次匹配手動(dòng)變速箱，而且該手動(dòng)變速箱車型所匹配的配置直接就上到了豪華版！編輯部里早有幾位老師對(duì)該車期待已久，一起來看看他們對(duì)此車的評(píng)價(jià)吧。

施毓麟

80后非營(yíng)運(yùn)性專業(yè)司機(jī)一枚，不求天天開豪車，只求能與更多的車溝通情感，如果有人把車當(dāng)作小老婆的話，那我希望天天都是蜜月期。

朱燁

汽車媒體圈的一枚老兵，喜愛一切有擎物，以對(duì)機(jī)械的熱衷，展現(xiàn)別樣的汽車生活；以獨(dú)特有趣的視角，解讀枯燥的行業(yè)信息。

姚宋平

抓住80后尾巴的知道分子，始終堅(jiān)信一個(gè)擁有良好文化氛圍的社會(huì)，才能孕育出理性、多元的氣車文化。

12.99萬～16.99萬的售價(jià)區(qū)間，第十代思域可謂誠(chéng)意滿滿，真的很值得推薦，就連4S店的銷售小哥都在默默地給自己下訂單。相比于第九代思域的平庸，第十代車型可謂卯足了勁，自身的升級(jí)更是脫胎換骨。首先其在外觀上實(shí)現(xiàn)了大刀闊斧的革新，炫酷的溜背造型，一氣呵成的車身線條不僅讓人印象深刻，也大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，讓新車的整體外觀更具運(yùn)動(dòng)感。其次，一直高舉“自然吸氣之王”的本田，在兼?zhèn)漶{駛樂趣與環(huán)保性能的Earth Dreams Technology發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，全新開發(fā)出以“VTECTUPBO”命名的新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)特點(diǎn)。首先登場(chǎng)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT或6MT變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛·米，百公里加速時(shí)間僅需7.09秒！從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，其輸出扭矩遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，并已遙遙領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，真正實(shí)現(xiàn)了駕趣和環(huán)保的雙贏。不久后，第十代思域還將有1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車型上市，使其直面?？怂惯@個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手時(shí)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)家族臉在汽車界悄然流行起來的時(shí)候，那些擁有眾多車型的品牌，開始了一場(chǎng)又一場(chǎng)考驗(yàn)消費(fèi)者眼力的游戲。比如大眾系，比如本田系。此番新思域也不例外地頂著本田家最新的家族式前臉造型而來。事實(shí)上，就我個(gè)人而言，對(duì)眼下正當(dāng)紅的“家族臉”并不感冒。誰規(guī)定的一個(gè)家族里的成員都必須有一張相同的臉？不但缺乏明晰的辨識(shí)度，還少了些個(gè)性的刻度與設(shè)計(jì)師可發(fā)揮空間的深度，這樣真的好嗎？當(dāng)然，撇開這點(diǎn)個(gè)人喜好，新思域在配置上還是挺周全的。基本配置有6氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及緊急剎車警示系統(tǒng)等，都是標(biāo)配。在一些流行元素上，7英寸智能顯示屏、車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶有手機(jī)互聯(lián)功能的多媒體交互系統(tǒng)等也都沒有落下。

日系緊湊型轎車中，思域在國(guó)內(nèi)一直不算成功。無論豐田、日產(chǎn)還是馬自達(dá)，如今都在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中風(fēng)生水起，不過這樣的情況很快就要有所變化了。全新思域無論從哪方面看都具備收獲成功的條件，溜背式的Coupe設(shè)計(jì)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、6MT變速箱以及12.99萬元就可以買到相當(dāng)不錯(cuò)的配置水準(zhǔn)。對(duì)了，據(jù)說全新思域坐姿之低在目前本田家族中僅次于NSX和S660兩款跑車產(chǎn)品，坐姿低不僅可以營(yíng)造更好的運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)也會(huì)讓車輛的整體重心下沉，提升操控水平?？梢哉f全新思域是一臺(tái)徹頭徹尾為年輕人而生的車型，和一些僅僅在外觀上叫囂運(yùn)動(dòng)的車型所不同的是，在這個(gè)價(jià)位上思域?qū)?huì)是為數(shù)不多從內(nèi)到外都足夠年輕、足夠運(yùn)動(dòng)的兩廂車。最后不得不提一句，全新思域還有一個(gè)有助于提升銷量的后手，那就是價(jià)格更便宜的1.0T車型。

第十代思域非常吸引人，因?yàn)樵煨推粒ㄟ@一方面或許有人不認(rèn)同），因?yàn)榕鋫淞?.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（部分本田自吸黨開始不爽了），因?yàn)槭蹆r(jià)區(qū)間很合理（這個(gè)大部分人應(yīng)該很認(rèn)同），因?yàn)榕渲煤茇S富（同級(jí)別里似乎它做得最好）。

是的，就目前情況而言，新款東本思域是該級(jí)別車型里最值得推薦的，它的出現(xiàn)讓長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉顯得很窘迫，因?yàn)榘嚎速惱?.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，但是就動(dòng)力輸出和吸引力而言是萬萬比不上1.5升增壓“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)的。況且，癡迷于手動(dòng)變速箱的人士這次也能得到滿足，因?yàn)闁|本這次還為新思域提供6擋手動(dòng)變速箱。而且，作為入門款的手動(dòng)擋車型的官方定價(jià)還不到14萬元，這的確很讓人吃驚。

當(dāng)然，新思域也不是全然都是優(yōu)點(diǎn)。首先，東本為了迎合某些人的低級(jí)趣味，在新思域上大量使用了鍍鉻飾件，搞得整輛車一出廠就像經(jīng)過了四線城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部小改裝店“整容”一樣，充滿了一股說不出的鄉(xiāng)土氣息。其次，“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油品要求很高，國(guó)產(chǎn)以來已經(jīng)發(fā)生了大量因?yàn)槿加唾|(zhì)量不達(dá)標(biāo)引發(fā)的故障。所以，新思域很不錯(cuò)，但是購(gòu)買依舊有風(fēng)險(xiǎn)……

新思域的動(dòng)力配置取消了自然吸氣版本，4款供選車型均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)并沒有特別亮眼，然而此次匹配的手動(dòng)變速箱可說是最大亮點(diǎn)，且最大扭矩比起自動(dòng)擋車型要調(diào)高了6?！っ?，動(dòng)力爆發(fā)的區(qū)間略有不同。僅此一點(diǎn)來看，本田作為日本車企少數(shù)的純正運(yùn)動(dòng)品牌正開始逐步加固“駕駛者之車”的概念。不過這樣鮮明的定位是否能在如今的汽車市場(chǎng)叫座還不能匆匆下定論，但至少，我欣喜地發(fā)現(xiàn)圈內(nèi)不少改裝發(fā)燒友已開始對(duì)這部十代思域動(dòng)起了改裝的腦筋，畢竟新思域主打的105毫米的離地間隙早已讓這些改裝控們眼饞了好久，更有甚者早早地預(yù)訂好了一摞改裝件，只等提車……其實(shí)相較即將在北京車展宣布售價(jià)的三廂版思域，我個(gè)人更推崇3月在日內(nèi)瓦車展亮相過的Civic Hatchback，即兩廂版的新思域。因?yàn)樗奈膊繉?shí)在太漂亮了，較之許多概念車都有過之無不及，預(yù)計(jì)兩廂版車型正式引進(jìn)要到2017年初，屆時(shí)它將搭配本田的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)這才是新思域的終極形態(tài)。