重磅回歸

施毓麟

作為亞洲最具有影響力的“單一品牌”賽事，亞洲保時捷卡雷拉杯的2016賽季首場正賽，4月17日伴隨著F1中國大獎賽在上海國際賽車場正式揭開戰(zhàn)幕。在現(xiàn)場超過十萬名觀眾的助威下，多位頗具實力的中國年輕車手榮登主場的領(lǐng)獎臺。

經(jīng)典賽事迎來第十四個賽季

作為世界著名的保時捷“單一品牌”系列賽事之一，亞洲保時捷卡雷拉杯賽自從2003年首次開賽以來就從未停止過，十多年里，賽事在日本、馬來西亞、新加坡以及中國等亞洲城市成功舉辦。憑借著保時捷堅挺的品牌號召力，和專業(yè)級的賽事運營，它很快就成了亞洲地區(qū)最重要的跑車系列賽之一，近年來更是涌現(xiàn)出多名世界頂級好手，并為亞洲賽車運動做出了杰出的貢獻(xiàn)。2016年，亞洲保時捷卡雷拉杯在上海迎來了第十四個賽季。

與往年相比，今年的比賽除了為車迷們帶來激動人心的環(huán)亞洲巡回賽，還帶來大量創(chuàng)新和令人振奮的新元素。其中，本賽季亞洲保時捷卡雷拉杯成功突破了地域限制，將于8月登陸澳大利亞悉尼賽車公園。杯賽的第7輪和第8輪將在悉尼賽車公園舉辦的同時，也將開啟保時捷卡雷拉杯亞澳邀請賽激動人心的首演。

今年，亞洲保時捷卡雷拉杯所使用的賽車和去年基本一樣，同樣采用了保時捷經(jīng)典的911 GT3 Cup賽車版。這款賽車基于第七代911 GT3車型改裝而來：3.8升水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機，最高功率達(dá)到460匹馬力，但車重僅為1175千克。配合保時捷賽車部門研發(fā)的六速序列式變速箱（由方向盤撥片控制換擋）以及由米其林提供的前270/后310全熱熔光頭胎，新款911 GT3 Cup賽車的整體表現(xiàn)比上一代賽車更勝一籌。

有所不同的是，本賽季賽車的安全設(shè)施得到了進(jìn)一步強化，全新設(shè)計的防滾架和賽車座椅能夠更好地保護(hù)車手，而位于車頂?shù)木仍畬Ｓ每诳闪罹仍藛T在特殊情況下更容易對車手進(jìn)行施救，從而降低車手在意外事故中受傷的概率。

高手云集 新人輩出

在車手方面，今年來自四大洲，9個國家及地區(qū)的專業(yè)車手和非專業(yè)車手們駕駛保時捷911 GT3 Cup賽車在賽道上同場競技。其中最受關(guān)注的車手，當(dāng)屬在去年保時捷中國青年車手培訓(xùn)計劃中脫穎而出，最終成為該培訓(xùn)計劃首位簽約車手鄧立恒。鄧立恒在保時捷中國的資助下代表保時捷中國青年車隊，參與本賽季的所有回合比賽和保時捷美孚1號超級杯一個回合的角逐，并追隨19位歐洲保時捷青年車手成功的腳步，逐步成長為一名職業(yè)賽車手。

作為中國車手陣容中的領(lǐng)軍人物，來自正通汽車車隊的中國車手包金龍今年第三次重返亞洲保時捷卡雷拉杯。另二位是攜新經(jīng)銷商車隊新豐泰Fun88車隊重返亞洲保時捷卡雷拉杯賽場的張大勝和本賽季將代表捷成車隊初次登場的上海本土車手崔岳。來自Absolute Racing車隊的中國車手袁波也首次在今年的亞洲保時捷卡雷拉杯賽場上亮相，他和百得利車隊的李超加入B組年度總冠軍的角逐。大家熟悉的年輕車手張臻東參加了上海揭幕戰(zhàn)的比賽。

第一回合：喬思邁和袁波在賽季揭幕戰(zhàn)中驚艷奪冠

一場突如其來的大雨擾亂了4月16日的杯賽第一回合揭幕戰(zhàn)，但來自錦龍車隊的喬思邁并未受到天氣的影響全程領(lǐng)跑，在狀況頻發(fā)的揭幕戰(zhàn)中取得首勝，登頂積分榜。法國車手在其亞洲保時捷杯的首場比賽中展現(xiàn)出強大的實力。來自Absolute Racing車隊的B組中國車手袁波憑借極為出色的表現(xiàn)，同時斬獲了總積分榜的第S和B組的冠軍頭銜。

比賽開始階段，袁波憑借強勢的賽道表現(xiàn)迅速從第三排發(fā)車的位置贏得領(lǐng)先，并在激烈的角逐中牢牢地守住自己的位置，最后用僅落后于亞軍車手門尼克11秒的優(yōu)異成績完成了比賽。來自追星車隊的年輕車手門尼克則憑借出色表現(xiàn)一路緊追喬思邁，以總積分榜第二的成績結(jié)束了比賽。

經(jīng)過激戰(zhàn)，來自est cola Thailand車隊的符迪干緊隨來自保時捷中國青年車隊的鄧立恒，以總積分榜第五的精彩表現(xiàn)奪得了B組第二名。而來自Modena Motorsports的申威則在異常激烈的賽道角逐中把握住機會，斬獲了B組第三名。

17日的第二回合比賽在F1中國大獎賽正賽前上演。來自錦龍車隊的喬思邁再次奪得領(lǐng)獎臺最高位，以完美表現(xiàn)征服亞洲保時捷卡雷拉杯2016賽季的首個比賽周末。這位24歲的法國車手桿位發(fā)車后，成功抵御來自PICC追星車隊門尼克的猛烈進(jìn)攻，最終讓后者以一秒之差屈居亞軍。來自新豐泰Fun88車隊的中國車手張大勝被門尼克超越后收獲了總積分榜的第三名。

本周末的B組賽事異常精彩。來自Estco。la Thailand車隊的符迪干在最后一圈第14個彎道的沖刺時刻超越Absolute Racing車隊的袁波，從而獲得最終勝利。袁波嘗試奪回位置，幾乎與符迪干同時到達(dá)，最終以B組第二名的成績完成了本回合賽事。來自百得利車隊的李超則以B組第三名的身份登上了獎臺。

另一場激烈的角逐則在位于第五的保時捷中國青年車隊車手鄧立恒和位于第四的Absolute Racing車隊的吉伯特之間展開。比賽開始后，鄧立恒數(shù)次逼近，卻未能成功超越。纏斗持續(xù)至倒數(shù)第二圈，鄧立恒才得以超越來自Absolute Racing車隊的澳洲青年車手，艱難取得總積分榜第四名。

采訪

保時捷中國青年車隊車手——鄧立恒

問：作為保時捷中國青年車手培訓(xùn)計劃中的一分子，您認(rèn)為這個項目對您未來的職業(yè)發(fā)展會有什么影響？

答：很多年輕車手也像我一樣，很榮幸得到了保時捷青年車手培訓(xùn)計劃的青睞，獲得了證明自己的機會。所有之前在歐洲參加過保時捷青年車手培訓(xùn)計劃的車手現(xiàn)在都已經(jīng)成長為職業(yè)車手，他們的成功也證明了保時捷對亞洲賽車運動發(fā)展和賽車人才長期培養(yǎng)方面所做出的努力。保時捷的組織非常專業(yè)，全力將參與者培養(yǎng)成為最高級別的車手。所以我也希望在這個過程中不停地進(jìn)步并取得更好的成績。

問：您如何評價你在這個比賽周末的表現(xiàn)？

答：第一場練習(xí)賽我覺得我表現(xiàn)不錯，但是排位賽中的表現(xiàn)有些令人失望。不過這是我第一次在潮濕的賽道環(huán)境下比賽，所以這對于我來說是一次非常難得的學(xué)習(xí)機會。雖然在第一場比賽中我出現(xiàn)了失誤，導(dǎo)致了碰撞，但是我認(rèn)為整個過程中收獲很多。這是一個非常令人愉悅的周末，同時我也希望將來能有更大的提高。