農(nóng)村通村水泥公路的質(zhì)量監(jiān)控策略探討

田東生

摘 要：農(nóng)村通村水泥公路建設(shè)對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。而現(xiàn)階段困擾農(nóng)村公路建設(shè)的主要問題即質(zhì)量問題，為保證農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)該以施工為起點(diǎn)，對(duì)農(nóng)村公路質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。文章分析了客觀環(huán)境和主觀因素的農(nóng)村通村水泥公路質(zhì)量監(jiān)控策略，并對(duì)具體措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村；水泥公路；質(zhì)量監(jiān)控

農(nóng)村通村水泥公路環(huán)境較為特殊，行車往往載重量較大，超載現(xiàn)象較為明顯，此情況便是對(duì)公路的考驗(yàn)，因此，公路需要良好的質(zhì)量來保證后期使用。為保證公路質(zhì)量，不僅需要施工人員的努力，更需要外界監(jiān)控策略組成的監(jiān)控大環(huán)境?；诖嗽?，作者結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗(yàn)，提出了質(zhì)量監(jiān)控策略，并且以此為本，提出了具體的質(zhì)量監(jiān)控措施，望為農(nóng)村公路建設(shè)帶來幫助。

1 客觀環(huán)境的質(zhì)量監(jiān)控策略

在農(nóng)村通村水泥公路的施工中，需要對(duì)客觀環(huán)境的影響因素有清醒的認(rèn)識(shí)，實(shí)行嚴(yán)密的質(zhì)量控制。

1.1 施工材料的質(zhì)量監(jiān)控策略

農(nóng)村建設(shè)通村水泥公路，需要大量的外購材料。如何保證原材料各項(xiàng)指標(biāo)合格，成為農(nóng)村通村水泥公路施工中需要重點(diǎn)分析的方向。農(nóng)村公路在施工準(zhǔn)備中，應(yīng)該向材料生產(chǎn)廠家預(yù)定材料，價(jià)格較為低廉，通過車輛等將材料運(yùn)送至施工場地，保證材料性能良好。通常來說，材料是農(nóng)村通村水泥公路質(zhì)量的基礎(chǔ)保證。

保證材料的質(zhì)量分為兩個(gè)方面的措施：一方面是良好存儲(chǔ)進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，另外一方面是使用前抽檢使用材料。水泥公路施工中一些材料易受外界影響，例如水泥等，應(yīng)該防范異常天氣帶來的影響。在農(nóng)村水泥公路工程施工前，設(shè)計(jì)施工方案，然后將材料運(yùn)送至施工場地內(nèi)，進(jìn)行存儲(chǔ)，準(zhǔn)備施工。施工前，需要對(duì)水泥等的質(zhì)量進(jìn)行抽檢，確保質(zhì)量符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入工程。

1.2 施工技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)控策略

農(nóng)村公路施工過程中，質(zhì)量監(jiān)控同樣需要監(jiān)控施工技術(shù)，施工技術(shù)主要包括兩方面，一方面便是在工序轉(zhuǎn)換時(shí)完成良好的工序鏈接。在工序轉(zhuǎn)換中，施工人員應(yīng)該明確轉(zhuǎn)換工序的基本要求，向交接方交代明確施工規(guī)范和技術(shù)要點(diǎn)，進(jìn)而在后期的施工中保證工序轉(zhuǎn)換不會(huì)影響到公路的整體質(zhì)量。另一方面便是公路施工混凝土的自身質(zhì)量等。公路施工中混凝土屬于主體材料，保證混凝土自身質(zhì)量在很大程度上便可保證公路的施工質(zhì)量?，F(xiàn)存的問題主要為混凝土的自身強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求或混凝土層的厚度不足，這種情況都會(huì)導(dǎo)致農(nóng)村通村水泥公路出現(xiàn)路面狀況，而且有些較為極端的現(xiàn)象，如偷工減料，這種施工技術(shù)方面的不足會(huì)導(dǎo)致水泥路不能發(fā)揮自身的功能。為了保證通村水泥公路能夠發(fā)揮自身的功用，應(yīng)對(duì)施工技術(shù)實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控，也就是按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路施工，在施工中遵守技術(shù)規(guī)范要求，保證通村公路的質(zhì)量。

1.3 施工人員的質(zhì)量監(jiān)控策略

農(nóng)村通村公路的施工中，施工人員是施工中的重點(diǎn)控制部分，公路施工的大部分作業(yè)過程都是由施工人員完成的。在質(zhì)量監(jiān)控中，對(duì)施工人員的質(zhì)量監(jiān)控也較為重要。一方面要保證施工人員的施工行為遵從規(guī)范，另一方面便是保證施工人員的安全。這兩方面的內(nèi)容需要貫徹于施工全程，保證在施工中不會(huì)因?yàn)槭┕と藛T的失誤出現(xiàn)重大事故。在質(zhì)量監(jiān)控策略中，應(yīng)該在施工現(xiàn)場安排施工管理人員，對(duì)施工人員的施工行為進(jìn)行具體監(jiān)控，同時(shí)應(yīng)該有安全管理專員，保證施工人員的人身安全和施工安全。

2 主觀因素質(zhì)量監(jiān)控策略

很多農(nóng)村通村水泥公路出現(xiàn)問題都是由于施工人員和管理人員主觀因素所導(dǎo)致的，也就是工作之中存在漏洞或不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)象。為了防止相關(guān)工作人員主觀因素出現(xiàn)問題，需要有良好的外部工作環(huán)境，提出良好的質(zhì)量監(jiān)控策略。

2.1 實(shí)行統(tǒng)一制定的管理制度

我國的農(nóng)村通村水泥公路質(zhì)量監(jiān)控策略應(yīng)該重視施工的主觀方面，首先應(yīng)該制定管理制度。管理制度的建立應(yīng)該結(jié)合多方面的意見，施工中不僅需要明確施工規(guī)范，更需要明確相應(yīng)的管理制度。根據(jù)我國實(shí)際國情，由質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)控通村水泥公路的質(zhì)量情況?？h級(jí)單位作為主要承包施工的主體單位，通常肩負(fù)著通村水泥公路的全面管理和質(zhì)量監(jiān)督組的監(jiān)控建立等方面的工作。管理制度有助于農(nóng)村通村公路提高質(zhì)量，體現(xiàn)通村公路的價(jià)值和意義。

2.2 資質(zhì)審查工作是基礎(chǔ)

通村公路工作量較大，技術(shù)含量較低，但是因?yàn)槠洫?dú)特性，需要嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)。我國對(duì)工程管理的程序規(guī)定，由建設(shè)單位提出要求，然后質(zhì)監(jiān)站檢查安全和質(zhì)量，如果建設(shè)單位并未提出要求，質(zhì)監(jiān)單位便不會(huì)出具相應(yīng)的質(zhì)量報(bào)告。質(zhì)監(jiān)單位不僅負(fù)責(zé)檢查工作，同樣應(yīng)該對(duì)施工單位的資質(zhì)進(jìn)行有效審查，確定施工方面具有施工的能力，也就是說在通村公路的建設(shè)中，審查施工方的資質(zhì)是最為基本的要求。

3 農(nóng)村通村水泥公路質(zhì)量控制措施

3.1 成立質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)絡(luò)組

質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)絡(luò)組在工作中對(duì)上可以聯(lián)系質(zhì)監(jiān)站，負(fù)責(zé)相應(yīng)的申請(qǐng)工作，申請(qǐng)質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行工程安全和質(zhì)量的檢查工作；對(duì)下質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)絡(luò)組可以負(fù)責(zé)工程的監(jiān)理，指導(dǎo)施工的過程，確保施工質(zhì)量。質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)絡(luò)組在施工中較為重要，所以說，要想控制農(nóng)村通村水泥公路質(zhì)量，質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)絡(luò)組是最基本的質(zhì)量控制部門。建立質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)絡(luò)組也是體制中最基本的要求，更是完成質(zhì)量監(jiān)控策略最基本的單位。

3.2 對(duì)施工人員進(jìn)行技能培訓(xùn)

農(nóng)村通村水泥公路施工中需要大量的技術(shù)人員，很多通村公路建設(shè)效果較差，便是因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)人員和質(zhì)量控制技術(shù)人員較少，所以要想控制通村水泥公路的質(zhì)量，需要加大對(duì)施工技術(shù)人員的技能培訓(xùn)力度。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括素質(zhì)教育、技能培訓(xùn)、理論培訓(xùn)三個(gè)方面，技能培訓(xùn)的最終目的便是為了提高農(nóng)村通村水泥公路的質(zhì)量，相關(guān)人員也應(yīng)該明確這方面的內(nèi)容，以此為戒，進(jìn)行提高。

3.3 加大機(jī)械化施工的程度

在農(nóng)村通村水泥公路的施工過程中，需要數(shù)量較大的機(jī)械設(shè)備，此類設(shè)備一方面屬于專業(yè)設(shè)備，例如碎石機(jī)和攪拌機(jī)等，只有使用此類設(shè)備才能滿足施工要求。農(nóng)村自身的機(jī)械化程度較低，很多農(nóng)村在建設(shè)中未能使用設(shè)備，進(jìn)而造成了后期的質(zhì)量出現(xiàn)問題。現(xiàn)階段為了解決這方面的問題，需要加大機(jī)械化的投入，如果區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平較低，可以多個(gè)地區(qū)聯(lián)合購買機(jī)械設(shè)備，然后共同使用。機(jī)械化程度在很大程度上代表了農(nóng)村水泥公路的施工水平，需要妥善對(duì)待，穩(wěn)步提升農(nóng)村水泥公路施工的機(jī)械化程度。

3.4 施工現(xiàn)場管理

根據(jù)對(duì)農(nóng)村通村水泥公路出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)發(fā)現(xiàn)，大部分質(zhì)量問題都是由現(xiàn)場管理不足所導(dǎo)致的。這些問題具體來說，主要包括：對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的理解不夠、施工未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行等。為了保證農(nóng)村通村水泥公路的質(zhì)量，現(xiàn)場的管理也較為重要?，F(xiàn)場中應(yīng)該實(shí)行質(zhì)量檢查工作，對(duì)于不符合質(zhì)量要求的路段采取補(bǔ)救措施，如果補(bǔ)救措施同樣不能保證公路的質(zhì)量，應(yīng)該要求施工方返工。在具體施工中，如果工程整體質(zhì)量不合格，便不能將該工程進(jìn)行計(jì)量。施工現(xiàn)場管理便是對(duì)施工客觀環(huán)境的高要求，無論是施工技術(shù)還是施工人員，現(xiàn)場管理都可以進(jìn)行良好的管理，來保證施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期。

4 結(jié)束語

農(nóng)村通水泥公路質(zhì)量的提高需要在制度建設(shè)、施工管理、技術(shù)監(jiān)控等多個(gè)方面持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)控，這需要施工人員與質(zhì)量管理人員長期的創(chuàng)新與努力。農(nóng)村通村水泥公路質(zhì)量的提高，可以更好地促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，加快社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)。

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