聲音

交通運輸部部長楊傳堂

出租車改革主要有兩個導(dǎo)向，既要提升傳統(tǒng)出租汽車服務(wù)水平，更好滿足人民群眾出行需求，又要鼓勵網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展。在改革中，出租車行業(yè)要明確定位，要建立運力規(guī)模動態(tài)調(diào)整機(jī)制，改革經(jīng)營權(quán)管理，構(gòu)建包括巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車在內(nèi)的多樣化服務(wù)體系，改革“份子錢”制度，完善價格形成機(jī)制。

騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰

實現(xiàn)分級診療的一個重要條件是患者信息共享。只有讓醫(yī)務(wù)人員及時了解患者的健康、診療、用藥情況，全程跟蹤病人的健康信息，為患者提供連續(xù)的整合醫(yī)療服務(wù)，才能實現(xiàn)基層首診、雙向轉(zhuǎn)診、上下聯(lián)動的分級診療體系，最終實現(xiàn)社會醫(yī)療服務(wù)效率提升。

聯(lián)想集團(tuán)CEO楊元慶

中國信息扶貧事業(yè)還存在很多問題。目前我國互聯(lián)網(wǎng)普及率偏低，農(nóng)村貧困地區(qū)寬帶“最后一公里”問題凸顯，城鄉(xiāng)互聯(lián)網(wǎng)普及率差異有擴(kuò)大趨勢，缺乏國家層面社會信息對接網(wǎng)絡(luò)平臺，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，質(zhì)量參差不齊。應(yīng)通過多方合作，完善貧困地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，提高社會參與，構(gòu)建全國性社會扶貧信息對接平臺，提高貧困地區(qū)農(nóng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平。

財政部部長樓繼偉

目前中國實行的累進(jìn)稅制不夠合理，世界上只有很少國家還實行分類計征的個人所得稅。中國已經(jīng)制定了從分類征收轉(zhuǎn)向綜合與分類相結(jié)合的個稅改革方案，將會考慮必要的基本扣除、撫養(yǎng)扣除、贍養(yǎng)扣除、生計扣除等。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長陳政高

當(dāng)前要看清房地產(chǎn)市場的主要特點和基本條件。從特點上看，房地產(chǎn)市場銷售已企穩(wěn)回升，但分化趨勢嚴(yán)重，庫存嚴(yán)重，庫存主要集中在三四線城市。從基本條件看，中國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，這是房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的前提條件；中國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程沒有變，為房地產(chǎn)發(fā)展提供了巨大空間；居民的住房需求，特別是新市民的住房需求沒有變，這是未來房地產(chǎn)發(fā)展的巨大潛力。