交城縣中心區(qū)機動車公共停車設施的問題及對策

蘇霞

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，我國汽車工業(yè)的發(fā)展和國家鼓勵轎車進入家庭等一系列相關政策的實施，使我國城市汽車擁有量快速增長，給交通、道路設施及停車設施帶來巨大壓力，尤其在中小城市，已經(jīng)成為制約城市可持續(xù)發(fā)展、影響城市交通順暢安全、影響人民生活質(zhì)量的焦點問題。本文著重闡述交城縣中心區(qū)公共停車設施的現(xiàn)狀、存在問題并提出解決方案。

關鍵詞：公共停車現(xiàn)狀 存在問題 合理規(guī)劃

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）07-0293-01

近年來，交城縣汽車保有量不斷迅速增長，據(jù)交管部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年8月底，交城縣機動車保有量達到4.5萬輛。交城縣機動車保有量平均每年以10%的速度增長，停車問題也將會日趨嚴峻。

一、交城縣中心區(qū)道路現(xiàn)狀及位置

1.中心區(qū)位置

交城縣商貿(mào)中心分布著四所交城縣較大型商場、縣政府與其他20多家行政事業(yè)單位、兩所交城縣較大型醫(yī)院、兩座中等型超市、四所小學、兩所中學、三所幼兒園、七所較大型銀行等，是交城縣城人口密度和建筑密度最大、車流量和人流量最大、各類經(jīng)濟活動和商業(yè)服務最集中的地方，可以說是人們購物、休閑和娛樂的一個重要的場所，也是交城縣最為繁華的區(qū)域。

2.中心區(qū)道路現(xiàn)狀

交城縣城中心區(qū)道路，東西向龍山大街、天寧街、沙河街、南環(huán)路，南北向迎賓路、永寧路、新開路、紅旗路、東環(huán)路為主要交通道路。其中沙河街、天寧街、永寧路均為舊城區(qū)道路，雖然都進行過改造，但道路并沒有拓寬，尤其永寧路南段更為狹窄，道路兩邊都是老式住宅。

3.道路交通流量

根據(jù)我平常日對中心區(qū)道路交通流量的統(tǒng)計，中心區(qū)路口高峰小時交通量超過1000當輛，天寧街、沙河街更是達到2000輛左右。

二、交城縣停車現(xiàn)狀及運行效果狀況

1.中心區(qū)停車現(xiàn)狀

交城縣城幾乎沒有社會性的公共停車場，由于公共停車設施極為匱乏，交城縣的停車現(xiàn)狀較為混亂，基本為路邊停車。為了減輕中心區(qū)車輛擁堵現(xiàn)象，天寧街、沙河街一部分路段調(diào)整為機動車單向車道，但事實上并沒有達到理想預期。行政事業(yè)各單位的院內(nèi)露天停車場，主要為單位內(nèi)部人員服務，其總體利用率只有50﹪左右，節(jié)假日時段停車場內(nèi)幾乎是空蕩蕩的。

2.交城縣中心區(qū)停車存在的問題

2.1占道停車現(xiàn)象突出，嚴重影響城區(qū)整體交通環(huán)境

為解決停車問題，采取權宜之計，在狹窄的街道上刷劃臨時停車位，嚴重擠占了正常交通流的通行空間，再加上大量的自行車、電動車等多種因素的混合交通，造成交通秩序混亂。

2.2車輛亂停亂放引發(fā)交通事故的概率高

機動車占用人行道和非機動車道停車的問題尤為嚴重，嚴重影響了行人和非機動車的交通安全。占道停放車輛阻擋行車視線，增加了交通事故的發(fā)生概率。

2.3城市車輛亂停亂放，容易引發(fā)刑事案件

亂停亂放的車輛也容易引發(fā)治安刑事案件，比如有的車輛長期停放在路邊商店門前的臨時泊位，影響商店營業(yè)產(chǎn)生糾紛；有的是把車輛停放在無人看管的地方，造成車輛被劃、被盜、車輛牌照被撬等案件。

三、停車問題形成原因分析

1.汽車數(shù)量的增長和停車設施的短缺

隨著近些年交城縣經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得交城縣私家車的數(shù)量不斷攀升，據(jù)不完全統(tǒng)計，約有70﹪的家庭擁有私家車，然而，公共停車設施的建設卻十分滯后，致使路邊停車現(xiàn)象越來越嚴重。

2.停車場建設缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

對停車設施發(fā)展戰(zhàn)略和政策未能及時調(diào)整，致使社會性公共停車場設施嚴重匱乏。特別是在路邊很少設置社會性的小型停車場；一些較大型商場附近幾乎沒有社會性的停車場。

3.管理制度不健全

我縣路邊停車還沒有實行收費制度，各商家都占用人行道停車，酒店、賓館還將自家門前的人行道私自改成停車場，不允許其他車輛停放，致使停車資源浪費。

四、解決方案

1.近期公共停車方案

1.1路邊停車場

天寧街，沙河街單向行車段不再保留路邊停車場方式，雖然這種形式的停車比較方便，但占用道路面積，容易造成交通堵塞。保留永寧路北段、天寧街、沙河街雙向行車段路邊停車方式。

1.2 資源共享

由于社會性的公共停車場極為匱乏，可以在節(jié)假日時期將行政、企事業(yè)單位的院內(nèi)停車場做為臨時公共停車場以解燃眉之急。再就是學校，可將城內(nèi)學校的操場在學生寒暑假時期作為臨時公共停車場，以緩解城市停車難的問題。

1.3停車樓

機關幼兒園已搬進新的教學樓，可在其原有位置建成公共停車樓。原機關幼兒園所在位置周邊有幾處大型商場，北邊還有交城縣唯一一處對外汽車站；西邊還有交城縣人民醫(yī)院；還有銀行等場所，就地理位置來說，修建公共停車場比較合適。

2.遠期公共停車方案

2.1合理規(guī)劃

鑒于城市中心區(qū)建筑密度高、土地資源不足的情況下，遠期交城縣的公共停車形式應該以地下停車場或立體停車場的方式為主。

地下停車場：在中心區(qū)城市廣場、綠地等的地下或利用公共建筑物的地下室作為停車庫。

立體停車場：開發(fā)自動化立體車庫，是解決停車問題的有效途徑。一般情況下，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要空間1650平方米，而采用塔式立體停車只需50平方米，空間利用率極高，這對城市中心區(qū)來說意義尤其重大。

2.2健全管理制度

成立交城縣停車管理處，統(tǒng)一協(xié)調(diào)縣城內(nèi)的停車設施，制定合理的收費標準，實行統(tǒng)一收費；加強執(zhí)法管理，實行專人守侯，提高停車自覺交費意識；攤、店門前電動車、自行車不準下街，盡可能提高每個停車泊位的流轉率。

城市停車場是帶有公益性的城市交通基礎設施，為適應汽車進入家庭的發(fā)展趨勢，應積極鼓勵停車場建設和發(fā)展，解決好城市停車問題是加強城市交通管理的一個重要方面，對城市的建設和發(fā)展有作非常重要的意義。

參考文獻

[1]《城市亂停車問題分析及對策》

[2]《建設部：停車難問題嚴重制約我國城市的發(fā)展》