電梯電氣故障分析及檢修方法探討

邱曉創(chuàng)

摘 要：當(dāng)前我國建筑行業(yè)在如火如荼地發(fā)展，高層建筑物越來越多的建造起來。隨著高層建筑的增多，電梯也越來越廣泛地應(yīng)用起來。電梯的電氣故障是造成電梯安全運(yùn)行的重要影響因素，因此就需要針對(duì)電梯電氣故障展開分析和探討，找出故障的原因，并采取針對(duì)性的解決措施和檢修方法，促進(jìn)電梯的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯；電氣控制系統(tǒng)；故障分析

中圖分類號(hào)： TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）22-192-2

1 造成電梯電氣系統(tǒng)故障的主要類型和原因

1.1 電氣元件絕緣造成的故障

作為整個(gè)電梯電氣系統(tǒng)的重要組成部分，電梯的電氣元件在頻繁工作過程中會(huì)出現(xiàn)受潮、老化等問題。這些問題會(huì)進(jìn)一步引發(fā)電梯電氣元件絕緣擊穿或運(yùn)行失效，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)電梯電氣系統(tǒng)的短路或斷路，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的電梯電氣系統(tǒng)安全事故。

1.2 接觸器、繼電器、開關(guān)等電氣元件觸點(diǎn)斷路或短路造成的故障

電梯電氣系統(tǒng)的主要控制電路一般由接觸器、繼電器、開關(guān)等線路元器件組成，而這些元器件的觸點(diǎn)在電梯長久頻繁工作中很容易出現(xiàn)短路或斷路的問題。一方面，電梯電氣系統(tǒng)中的電弧或者大電流容易燒蝕這些元件的觸點(diǎn)而使其出現(xiàn)黏連現(xiàn)象，從而使得電氣系統(tǒng)出現(xiàn)短路；另一方面，空氣中的塵埃堆積或彈簧片的彈性減弱容易阻斷這些元件的觸點(diǎn)而使其出現(xiàn)斷路現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)電氣系統(tǒng)控制環(huán)節(jié)不能正常運(yùn)行。

1.3 自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)、門聯(lián)鎖電路造成的故障

電梯正常的工作流程的第一步是開關(guān)所有轎門、層門，所以門連鎖和自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)電路在很大程度上影響著電梯的運(yùn)行。引發(fā)這類電梯電氣系統(tǒng)故障的原因主要是電梯電氣系統(tǒng)元器件出現(xiàn)了位置調(diào)整不當(dāng)或者觸點(diǎn)接觸不良等問題。

1.4 電磁干擾造成的故障

電梯電氣系統(tǒng)電磁干擾的類型主要有以下種類，即輸入線噪聲、電源噪聲、靜電噪聲：輸入線噪聲干擾是由于輸入線和電氣系統(tǒng)具有公共地線，使得輸入線噪聲會(huì)侵入電氣系統(tǒng)，從而導(dǎo)致電梯電氣系統(tǒng)出現(xiàn)誤操作或運(yùn)行錯(cuò)誤；電源噪聲干擾主要憑借電源線侵入整個(gè)電梯電氣系統(tǒng)，并且在電梯電氣系統(tǒng)和其他大型交變負(fù)載共用一個(gè)電源時(shí)表現(xiàn)得更為明顯。另外，電源電壓在較長的電源引線里傳輸時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓降，而出現(xiàn)的電磁感應(yīng)現(xiàn)象會(huì)對(duì)電氣系統(tǒng)產(chǎn)生較大的噪聲干擾，導(dǎo)致微機(jī)數(shù)據(jù)的丟失以及電氣控制系統(tǒng)的誤操作或運(yùn)行差錯(cuò)；靜電噪聲干擾一般是由電梯電氣系統(tǒng)摩擦產(chǎn)生的靜電引起的。這些靜電電流雖然十分微小，甚至可以忽略不計(jì)，但是這些靜電的電壓很高，甚至可能達(dá)到數(shù)萬伏，所以一旦操作員或乘坐人員接觸微機(jī)面板，人體的高電位電荷就會(huì)迅速地轉(zhuǎn)移到帶有低電位電荷的電梯電氣系統(tǒng)，這會(huì)導(dǎo)致放電現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而引發(fā)極大的放電電流噪聲干擾。

1.5 繼電器造成的電梯沖頂或墩底故障

繼電器引發(fā)的電梯沖頂或墩底故障頻繁發(fā)生的原因主要有如下三點(diǎn)：如果電梯電氣系統(tǒng)的慢車回路出現(xiàn)損壞或失效等問題，那么電梯電氣系統(tǒng)的慢車接觸器不能夠吸合，使得電梯電動(dòng)機(jī)無法在快車釋放和制動(dòng)器松開階段對(duì)電梯進(jìn)行有效制動(dòng)，從而導(dǎo)致電梯直接沖過平層區(qū)，引發(fā)電梯墩底或沖頂?shù)劝踩鹿?；電梯電氣系統(tǒng)接觸器鐵芯表面如果存在磨損或油污，那么接觸器會(huì)存在延時(shí)釋放的問題。當(dāng)電梯處于快車釋放階段，這一問題會(huì)導(dǎo)致更為嚴(yán)重的電梯墩底或沖頂事故；如果電梯電氣系統(tǒng)接觸器在慢車減速階段出現(xiàn)短路或斷路的問題，那么電梯系統(tǒng)慢車減速接觸器會(huì)存在不能夠吸合的問題。這會(huì)導(dǎo)致在減速運(yùn)行階段電梯的制動(dòng)力矩不夠，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的電梯沖頂或墩底事故。

2 電梯電氣故障的檢修方法

2.1 靜態(tài)電阻測(cè)量法

對(duì)于靜態(tài)電阻測(cè)量法主要是應(yīng)用電阻檔位置開展設(shè)置工作，借助萬用表這一工具來進(jìn)行設(shè)置。對(duì)于電氣控制電路阻值的檢測(cè)要選擇斷電情況下進(jìn)行，由于電氣元件的結(jié)構(gòu)采用的是PN結(jié)構(gòu)，正向阻值和反向阻值會(huì)存在值數(shù)不一樣的情況，每個(gè)電氣元件都會(huì)存在一定的阻值，在開展相關(guān)的檢測(cè)工作時(shí)就會(huì)有可能出現(xiàn)阻值為零或者是正無窮的情況，通過對(duì)阻值開展檢測(cè)能夠?qū)﹄娞蓦姎饪刂葡到y(tǒng)的故障問題進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。

2.2 采用電梯運(yùn)行工藝

在對(duì)電梯電氣故障原因進(jìn)行分析時(shí)，作為檢修故障的工作人員應(yīng)該對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)的電路原理以及電梯運(yùn)行工藝有一個(gè)細(xì)致的了解。電梯作為承運(yùn)工具，其運(yùn)行是上下運(yùn)行的，完整的流程是開門、平層、換速、運(yùn)行、啟動(dòng)、關(guān)門、定向以及層數(shù)選擇的循環(huán)過程。電梯的各個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)置了不同的控制電路，通過利用電梯的運(yùn)行工藝，對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，找出發(fā)生故障的原因，利用有效地處理方法進(jìn)行處理工作。

2.3 短路法查找

電梯電氣控制電路主要由幾個(gè)部分組成，主要有繼電器、接觸器以及開關(guān)等幾個(gè)部分組成，當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí)，分析可能出現(xiàn)故障的原因，將分析重點(diǎn)放在接觸器、繼電器的某些觸點(diǎn)上，通過采取導(dǎo)線進(jìn)行就、觸點(diǎn)短接工作，如果在通電狀態(tài)下電梯電氣故障消失的話就表示觸點(diǎn)的電氣元件已經(jīng)損壞了，就需要進(jìn)行電氣元件的更換。在使用短路法查找時(shí)需要充分注意到，針對(duì)故障點(diǎn)完成試驗(yàn)后要立即拆除短接線，不能將短接線作為觸點(diǎn)使用。

2.4 電位測(cè)量法

電位測(cè)量法作為電梯電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)用到的一個(gè)有效的檢測(cè)方法，其工作流程是在保持通電的狀態(tài)下開展電氣元件和電子設(shè)備的兩端電位開展測(cè)量工作。一般的情況下如果電氣能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行工作就需要電流能夠處在一個(gè)閉路的循環(huán)電路里邊，整個(gè)電流的流向是由高電位流向低電位，都是遵循這一電流方向。作為檢修電氣系統(tǒng)的工作人員對(duì)每個(gè)電位點(diǎn)選擇利用萬用表開展測(cè)量工作，把故障的具體位置找出來，分析電流值的具體變化情況，找到出現(xiàn)故障的原因，對(duì)故障進(jìn)行確定。

2.5 斷路法

如果電梯電氣控制電路出現(xiàn)一些故障，出現(xiàn)故障的表現(xiàn)在于電梯并未出現(xiàn)外呼指示或者是內(nèi)選情況時(shí)就出現(xiàn)停層問題，就可以判斷電氣控制電路中發(fā)生接觸器觸點(diǎn)或者是繼電器短接問題。針對(duì)這這種故障可以選擇采取短路法進(jìn)行檢修，將可能發(fā)生故障的觸點(diǎn)進(jìn)行斷開，如果系統(tǒng)可以正常地運(yùn)行就表示判斷正確。斷路法主要應(yīng)用在“與”邏輯關(guān)系的電氣控制電路。

2.6 替代法

對(duì)于電梯電氣控制系統(tǒng)電路板或者是某一點(diǎn)運(yùn)行過程中出現(xiàn)某些故障，作為檢修人員就可以把存在故障的電路板或者是元器件進(jìn)行替換，通過替換掉舊的元件或者是電路板，電梯電氣故障消失就表示判斷正確。采取這種方法能夠提高故障查找的速度，而且通過在電梯中提供一些備用件，能夠保證發(fā)生故障后進(jìn)行及時(shí)地更換。

3 增強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的故障診斷與預(yù)防的建議

3.1 強(qiáng)化檢修人員的安全責(zé)任意識(shí)

電梯故障的檢修人員作為故障檢修的主要負(fù)責(zé)人，主要的工作是對(duì)電梯電氣系統(tǒng)控制系統(tǒng)進(jìn)行日常的維護(hù)檢修，保證電梯運(yùn)行工作的正常進(jìn)行。因此，一定要強(qiáng)化檢修人員的安全責(zé)任意識(shí)，提高故障檢修工作的質(zhì)量，充分保證檢修工作能夠順利進(jìn)行將故障進(jìn)行及時(shí)處理。企業(yè)要對(duì)電梯控制系統(tǒng)的故障檢修人員進(jìn)行相關(guān)的安全教育培訓(xùn)工作，通過開展安全教育活動(dòng)讓員工的安全責(zé)任意識(shí)有一個(gè)明顯的提高，通過一系列的安全活動(dòng)真正意識(shí)到自身所肩負(fù)的責(zé)任。

3.2 加大日常的巡視檢修力度

作為電梯電氣控制系統(tǒng)的檢修人員應(yīng)該加大日常的巡視檢修力度，在情況允許的條件下通過進(jìn)行多次的檢修來保證控制系統(tǒng)運(yùn)行的有效性。通過加大日常的巡視檢修力度能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問題，對(duì)性能過于老化的元器件進(jìn)行及時(shí)的更換，保證電梯電氣控制系統(tǒng)的正常有效運(yùn)行。通過安排一支專業(yè)化的檢修隊(duì)伍來充分保證日常檢修工作的順利進(jìn)行。

4 結(jié)論

電梯作為當(dāng)前非常重要的承運(yùn)工具，已經(jīng)深入到日常工作、生活中的方方面面，是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分。為了能夠保障電梯的安全運(yùn)行，就需要針對(duì)電梯電氣故障的原因展開深入的分析，通過展開分析來將故障的原因查明，采取有效的方法進(jìn)行檢修。

參 考 文 獻(xiàn)

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