淺談公路施工技術(shù)管理的幾個(gè)要點(diǎn)

郝瑞東

【摘 要】近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們生活水平得到大幅度提高，公路的建設(shè)問(wèn)題成為一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。公路的施工技術(shù)與公路使用年限、行車舒適度、路面平整度等方面息息相關(guān)。一直以來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)習(xí)慣沿用傳統(tǒng)的施工方式，造成我國(guó)的公路建設(shè)經(jīng)常不達(dá)標(biāo)或者延期完成。因此，我們必須要重視我國(guó)的公路建設(shè)的施工技術(shù)管理。

【關(guān)鍵詞】公路建設(shè) 公路施工技術(shù) 技術(shù)管理

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展推動(dòng)我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，同時(shí)，我國(guó)國(guó)民的生活水平也得到大幅度的提高，在物質(zhì)需求得到滿足時(shí)，人們開(kāi)始追求精神生活的享受。但是，汽車數(shù)量的劇增向我國(guó)公路建設(shè)發(fā)出了巨大的挑戰(zhàn)。近年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展公路建設(shè)，但是大部分公路建設(shè)卻屢屢發(fā)出危險(xiǎn)信息。一個(gè)國(guó)家的公路發(fā)展水平關(guān)乎著這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，良好的公路設(shè)施建設(shè)能促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在公路建設(shè)中，公路施工技術(shù)是建設(shè)公路的重要組成部分。

1公路建設(shè)的施工技術(shù)管理概述

公路建設(shè)的施工技術(shù)管理指一個(gè)施工單位在對(duì)公路建設(shè)的施工過(guò)程中，利用國(guó)家規(guī)定的章程和技術(shù)手段，完成協(xié)調(diào)、組織、控制、指揮等工作內(nèi)容，這其實(shí)就是對(duì)公路的生產(chǎn)過(guò)程中不同的生產(chǎn)要素進(jìn)行不同的科學(xué)管理，從而實(shí)現(xiàn)資源配置的最優(yōu)化，完成建設(shè)公路的目標(biāo)[1]。這種管理需要相關(guān)技術(shù)規(guī)范和合同條款對(duì)施工單位共同約束，組建一個(gè)科學(xué)的組織系統(tǒng)，能解決在施工過(guò)程中遇到的各種各樣的問(wèn)題，在交付公路時(shí)，公路的質(zhì)量水平能達(dá)到國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，并投入使用。公路建設(shè)的施工技術(shù)管理側(cè)重點(diǎn)在技術(shù)方面，比如工程試驗(yàn)測(cè)試、制定完成工程的技術(shù)方案、技術(shù)檔案管理、工程變更管理、工程質(zhì)量驗(yàn)收等技術(shù)管理工作。技術(shù)管理是公路建設(shè)的基礎(chǔ)和核心，因此，對(duì)于公路建設(shè)的技術(shù)管理工作，要引起高度重視。

2公路建設(shè)的施工技術(shù)管理要點(diǎn)

2.1準(zhǔn)備階段

施工的準(zhǔn)備工作包括了解工程的要求和特點(diǎn)，制定好公路的施工方案，編排好公路的施工組織設(shè)計(jì)，合理安排各個(gè)不同階段的材料、人員和機(jī)器，保障公路施工過(guò)程的連續(xù)與均衡。

建立圖紙會(huì)審制定以及變更審核制度也是公路施工準(zhǔn)備階段的組成部分[2]。公路設(shè)計(jì)圖紙的完善和準(zhǔn)備決定了整個(gè)施工過(guò)程，因此，在準(zhǔn)備階段，我們要對(duì)公路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的會(huì)審，避免由圖紙的錯(cuò)誤引發(fā)的施工失誤。圖紙會(huì)審包括主部位、主結(jié)構(gòu)，材料機(jī)器的使用，施工技術(shù)的要求以及圖紙的整體性和合法性等。要與實(shí)際情況相結(jié)合，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)溝通和解決。此外，建立健全負(fù)責(zé)人責(zé)任落實(shí)制度，落實(shí)每個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，建立技術(shù)管理監(jiān)控小組，及時(shí)為施工現(xiàn)場(chǎng)解決存在的問(wèn)題，保證公路施工過(guò)程進(jìn)行的有條理。

2.2施工階段

施工階段是整個(gè)公路建設(shè)的重點(diǎn)階段，在公路建設(shè)的施工階段，我們要落實(shí)之前所做的所有準(zhǔn)備工作，并做好面對(duì)任何突發(fā)事件或者新的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題，有條不紊的開(kāi)展公路建設(shè)的施工技術(shù)管理工作，比如，嚴(yán)格執(zhí)行交底工作，在開(kāi)展一項(xiàng)新環(huán)節(jié)時(shí)，前一項(xiàng)環(huán)節(jié)的施工單位要做好交底工作以及人員的安排工作，確保每一項(xiàng)環(huán)節(jié)的施工單位人員正確理解設(shè)計(jì)圖紙的要求，科學(xué)的進(jìn)行施工操作。每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工單位都應(yīng)該記錄好自己的施工日志，這不僅能保障技術(shù)人員了解工程質(zhì)量，更是驗(yàn)收工程質(zhì)量的有效憑證。施工質(zhì)量的驗(yàn)收也是很重要的，對(duì)于公路的建設(shè)，我們一定要保障其工程質(zhì)量。設(shè)立技術(shù)資料檔案管理，收集技術(shù)資料并進(jìn)行整理。

2.3竣工階段

完成準(zhǔn)備階段和施工階段之后，公路建設(shè)的最后階段就是做好工程的實(shí)驗(yàn)和檢查工作，包括試運(yùn)行過(guò)程、試通車、完成竣工報(bào)告、組織預(yù)驗(yàn)收以及竣工總結(jié)?？⒐た偨Y(jié)包含完成繪制竣工圖的工作和提交部分完整公路建設(shè)的竣工資料。

3完善公路建設(shè)的施工技術(shù)管理建議

3.1加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多傳統(tǒng)工藝被新技術(shù)取代，因此，我們需要加強(qiáng)對(duì)人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。技術(shù)人員的培訓(xùn)和管理是公路建設(shè)施工技術(shù)管理非常重要的部分。加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不僅需要他們學(xué)習(xí)相關(guān)現(xiàn)代管理技術(shù)方面的內(nèi)容，還需要他們掌握現(xiàn)代新工藝或者新技術(shù)的要點(diǎn)和流程，這是做好技術(shù)管理工作的管理者所必須具備的。

3.2提高對(duì)技術(shù)管理的認(rèn)識(shí)

傳統(tǒng)的施工觀念對(duì)我國(guó)的施工行業(yè)有著很深的影響，很多施工單位到現(xiàn)在為止一直沿用著一些傳統(tǒng)的施工做法，對(duì)于技術(shù)管理的認(rèn)識(shí)一直處于淺顯的狀態(tài)。一味要求降低施工成本，盲目追求高利潤(rùn)，對(duì)施工工程的質(zhì)量和施工技術(shù)不加管理，導(dǎo)致質(zhì)量隱患。作為新時(shí)期的施工企業(yè)，理應(yīng)提高對(duì)技術(shù)管理的認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)，將比較好的，適合的技術(shù)管理措施與實(shí)際的實(shí)施項(xiàng)目有效結(jié)合和運(yùn)用，為現(xiàn)代公路的發(fā)展做好鋪墊。

3.3明確管理職責(zé)，完善管理制度

從質(zhì)量、技術(shù)、進(jìn)度、安全、設(shè)備、環(huán)保等多個(gè)方面建立標(biāo)準(zhǔn)化的、全面的、統(tǒng)一的公路建設(shè)施工技術(shù)管理制度，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的技術(shù)監(jiān)管，這樣不僅有利于及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種各樣的問(wèn)題，還有利于考核各個(gè)環(huán)節(jié)的施工單位和施工人員，監(jiān)督他們更好的完成公路建設(shè)。在公路建設(shè)管理制度中，切實(shí)落實(shí)和分配好每個(gè)工作人員或者每個(gè)施工單位的權(quán)限和職責(zé)，并幫助他們充分認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，盡可能避免在傳統(tǒng)公路建設(shè)的施工過(guò)程中帶來(lái)的拖延工期或者推卸責(zé)任的現(xiàn)象，保證公路建設(shè)的順利完成。

4結(jié)語(yǔ)

交通運(yùn)輸業(yè)一直都是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重頭戲，公路建設(shè)也一直在交通運(yùn)輸行業(yè)占據(jù)著重要的地位。保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量一直是公路建設(shè)的基礎(chǔ)目標(biāo)和重要目標(biāo)。在實(shí)施公路建設(shè)的整體過(guò)程中，將新工藝、新技術(shù)、技術(shù)管理觀念以及先進(jìn)的施工技術(shù)運(yùn)用到公路建設(shè)的實(shí)際情況中，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路建設(shè)的技術(shù)管理和質(zhì)量控制，提高我國(guó)修建公路的整體水平，努力使我國(guó)公路建設(shè)的相關(guān)施工單位做到建設(shè)周期短、綜合收益高、工程質(zhì)量高、成本投入少等。只有這樣才能促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，實(shí)現(xiàn)公路交通質(zhì)量的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳韜.公路工程施工技術(shù)管理探析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2015（12）.

[2]李美軍.公路工程施工技術(shù)管理和控制的探析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（19）.