談市政公用工程建設(shè)中的水泥穩(wěn)定碎石基層施工

吳福寶

摘 要：當(dāng)前我國的市政公用工程建設(shè)質(zhì)量和規(guī)模都有了十分顯著的提升，水泥產(chǎn)生水化反應(yīng)出現(xiàn)硬化現(xiàn)象而產(chǎn)生的剛性結(jié)構(gòu)就是水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，這種工藝在應(yīng)用的過程中優(yōu)勢十分明顯，它操作相對較為簡單，同時，在穩(wěn)定性上和強(qiáng)度上也存在著非常好的效果，能夠保障工程的整體性，因此在市政工程當(dāng)中得到了較為廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：市政工程；水泥穩(wěn)定碎石；基層；施工

在市政道路施工的過程中，其具有距離短、修建擴(kuò)建工程量大和干擾因素具有多樣性的特點，所以在工程建設(shè)的過程中一般不適用大型的攤鋪設(shè)備。當(dāng)前，我國的市政道路在建設(shè)的過程中還存在著很多需要不斷改進(jìn)的地方。水泥穩(wěn)定碎石基層在市政道路施工的過程中和其他的工程相比具有十分明顯的特殊性，所以我們必須要對其施工加以高度的關(guān)注和重視。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備要素

1.1 技術(shù)準(zhǔn)備

在技術(shù)準(zhǔn)備工作中主要有基層的清理驗收和放樣兩項工作。基底清理的時候，必須要對雜物和積水等進(jìn)行徹底的處理，保證不會出現(xiàn)翻漿的問題，同時還要保證底基層的壓實度和平整度滿足工程施工的具體要求。在新建工程施工的過程中，底基層養(yǎng)護(hù)的過程中不能開展施工，同時在攤鋪之前應(yīng)該灑水養(yǎng)護(hù)。

1.2 原料準(zhǔn)備

在這一環(huán)節(jié)中要完成的就是工程的原料帥選和采購工作。由于材料的質(zhì)量對工程的質(zhì)量會有決定性的作用，所以我們在市政道路施工的時候一定要選擇合適的材料，需要注意的是，水泥最好不要選擇早強(qiáng)類水泥，一般要選擇硅酸鹽水泥，碎石的直徑不能超過30mm，材料的表面要清潔，石屑和粉煤灰不能結(jié)塊，水采用的是飲用水。原料的儲備量應(yīng)該在2天左右。

1.3 工程機(jī)械準(zhǔn)備

所需的工程機(jī)械基本有廠拌設(shè)備、上料裝載機(jī)、攤鋪裝載機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、灑水車、運(yùn)輸車等，具體配備數(shù)量應(yīng)根據(jù)廠拌設(shè)備、施工現(xiàn)場平地機(jī)、裝載機(jī)的生產(chǎn)能力而定，以確?，F(xiàn)場和拌和站均不集料。

1.4 施工計劃編排需考慮的因素

在市政道路施工的過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工一定要具有良好的時效性，同時作業(yè)過程中還要具有連續(xù)性，在施工計劃編制的過程中一定要對天氣狀況予以充分的考慮，最好不要在高溫和大風(fēng)等惡劣天氣下施工，此外還要滿足城市交通規(guī)范的要求。

2 水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸及拌和

2.1 科學(xué)選線

選擇混合料運(yùn)輸路線的時候一定要參考交通管制的要求，保證途徑路面平整，減少混合料的離析情況，此外在運(yùn)輸?shù)臅r候還要覆蓋篷布。

2.2 水泥穩(wěn)定碎石料配合比設(shè)計與核對

市政道路工程施工的過程中一定要對配合比加以重視，施工單位在工程開工之前一定要首先開展配合比測是，保證其滿足設(shè)計的基本要求，水泥穩(wěn)定碎石混合料拌制的時候，一定要對水泥的用量加以控制，水泥的用量如果不足就可能會使得結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不能滿足設(shè)計的基本需要。如果用量過大則會使得結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的裂縫問題，此外還會出現(xiàn)一些材料浪費(fèi)現(xiàn)象。此外，對拌和過程中使用的水源也要予以嚴(yán)格的控制，在拌和的時候，應(yīng)該按照施工的季節(jié)對水量予以增減?；旌狭吓浜媳瓤刂剖欠浅Ｖ匾囊粋€環(huán)節(jié)，在版和的過程中應(yīng)該使用電子秤稱量足量的原料，同時還要對原材料進(jìn)行仔細(xì)的篩分，保證配合比符合施工的要求。

3 混合料攤鋪碾壓質(zhì)量控制

3.1 試驗段施工

在開展攤鋪施工的時候首先應(yīng)該在試驗段進(jìn)行試鋪，這樣就可以完成壓實、松鋪系數(shù)以及施工工藝的確定。試驗段的長度通常在30m-50m之間，在試驗段碾壓成型之后還要使用灌砂法對其壓實情況進(jìn)行詳細(xì)的檢測，此外還要對混合料進(jìn)行二次篩分，對混合料的配級以及水分的含量予以全面的檢查，如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差，必須要及時的采取有效的措施加以控制。

3.2 攤鋪碾壓成型

安排技術(shù)熟練的測量人員對底基層進(jìn)行標(biāo)高測定，由材料員根據(jù)分段用料需求進(jìn)行卸料作業(yè)，保證用料量適宜而不造成過多集中，以提高作業(yè)效率、減少混合料離析及失水現(xiàn)象。由施工技術(shù)人員使用水準(zhǔn)儀結(jié)合松鋪系統(tǒng)來進(jìn)行攤料工作。攤料時確保盡量一次，在路邊線300mm內(nèi)不進(jìn)行攤料。待裝載機(jī)虛鋪長度約30m時，立即組織平地機(jī)進(jìn)行平整。應(yīng)先進(jìn)行粗平、后進(jìn)行精平，并按由內(nèi)側(cè)及外側(cè)進(jìn)行平整。為縮短成型時間并減少水份散失，應(yīng)盡可能減少平整遍數(shù)。粗平時，應(yīng)按試驗段確定的松鋪系數(shù)再增加0.1進(jìn)行高程控制。精平時，嚴(yán)格按松鋪系數(shù)進(jìn)行高程控制。如精平鏟除料出現(xiàn)混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)及時組織人員集中清理出場，并不得摻入未攤料中；如出現(xiàn)含水量不足時，可進(jìn)行摻水人工拌和后加入未攤料中。

混合料攤鋪精平后，技術(shù)人員根據(jù)含水量及時進(jìn)行碾壓工作，碾壓工作要求在混合料拌合2小時內(nèi)完成。碾壓時采用自重12t以上的振動壓路機(jī)及光輪壓路機(jī)壓實。碾壓時，應(yīng)先用光輪壓路機(jī)按由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、輪跡重疊二分之一進(jìn)行穩(wěn)壓2遍。穩(wěn)壓后，由振動壓路機(jī)按先微振后重振、輪跡重疊二分之一至三分之一的原則碾壓3-4遍，具體碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗段確定施工工藝執(zhí)行。經(jīng)振壓后，再由光輪壓路機(jī)進(jìn)行表面壓光處理，碾壓后不得留有輪跡。碾壓過程中，嚴(yán)禁在剛壓實或正在碾壓的路段進(jìn)行調(diào)頭、急剎車。碾壓后，任何機(jī)械設(shè)備不得停放或通行于剛成型的基層。

縱縫對接處理措施：水泥穩(wěn)定碎石基層施工原則上進(jìn)行整幅施工，施工現(xiàn)場應(yīng)與拌和站有效溝通，盡量避免出現(xiàn)縱縫。若因路幅過寬而需進(jìn)行兩幅施工時，前后攤料裝載機(jī)應(yīng)保持前后間距在5-10m之間，平整與碾壓應(yīng)保證整幅進(jìn)行。因外界因素影響，出現(xiàn)縱縫時，待下次施工時，應(yīng)用切割機(jī)進(jìn)行縱縫切割，并用水泥漿進(jìn)行涂抹，以保證接縫有機(jī)融合。橫縫：因故中斷超過2h或當(dāng)天工作結(jié)束時，必須設(shè)置垂直于縱向的橫縫。橫縫設(shè)置方法可采用未端3-5m混合料不進(jìn)行碾壓，待下次再攤鋪時，切割機(jī)切縫，并將未碾壓部分混合料鏟除后抹水泥漿進(jìn)行橫縫處理。

對已經(jīng)完成碾壓，同時也已經(jīng)通過了壓實度檢測的水泥穩(wěn)定碎石基層，其養(yǎng)護(hù)的時間應(yīng)該在一周以上，水泥穩(wěn)定碎石層養(yǎng)護(hù)的過程中一般都要使用土工布或者是具有良好密封性的薄膜進(jìn)行覆蓋，在養(yǎng)護(hù)的時候，一定要對水泥穩(wěn)定碎石基層的表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐駶櫶幚恚瑸⑺囋跒⑺臅r候，其運(yùn)行的速度一定不能超過30km/h，在灑水的時候不能急剎車，在及專項操作的過程中，灑水的時候噴頭一定要保持水平向上的姿態(tài)。

結(jié)束語

在市政公用工程施工的過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工是非常常見的一種施工技術(shù)，在工程建設(shè)中涵蓋了很多方面，為了保證施工的質(zhì)量和水平，我們必須要對施工中的每個環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣才能更好的保證工程的性能，提高交通運(yùn)行的穩(wěn)定性，為社會的穩(wěn)定發(fā)展也創(chuàng)造了非常好的條件。

參考文獻(xiàn)

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