夏季汽車(chē)坐墊面料開(kāi)發(fā)

陳紹芳

(成都紡織高等專(zhuān)科學(xué)校紡織工程學(xué)院，四川成都 611731)

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夏季汽車(chē)坐墊面料開(kāi)發(fā)

陳紹芳

(成都紡織高等專(zhuān)科學(xué)校紡織工程學(xué)院，四川成都 611731)

摘要：介紹了開(kāi)發(fā)夏季汽車(chē)坐墊面料的纖維種類(lèi)和特性，包括亞麻纖維、黏膠纖維、竹原纖維和竹炭纖維，以及開(kāi)發(fā)面料選用的織物組織種類(lèi)和特性，包括緯編珠地織物、經(jīng)編網(wǎng)眼織物和間隔織物。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)坐墊纖維織物組織

汽車(chē)是人們出行的交通工具之一，然而炎炎夏日，打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)可獲一絲涼意，但依然難以改善座位的涼爽舒適性。傳統(tǒng)的竹編或草質(zhì)坐墊具有涼快、價(jià)格便宜、使用壽命短的特點(diǎn)，同時(shí)不具功能性，不再能滿足人們?nèi)找孀非蟾咂焚|(zhì)生活的需求。使用新型紡織材料或新型的織物組織開(kāi)發(fā)具有綠色環(huán)保、健康安全、吸濕透濕、散熱涼爽的夏季汽車(chē)坐墊面料勢(shì)在必行，以取代傳統(tǒng)的竹編或草質(zhì)坐墊，或是海綿制品。本文從纖維種類(lèi)和織物組織兩方面介紹開(kāi)發(fā)夏季汽車(chē)坐墊面料的方法。

1纖維種類(lèi)與性能

根據(jù)開(kāi)發(fā)夏季汽車(chē)坐墊面料的要求，可選用具有綠色環(huán)保、吸濕透濕、散熱透氣、抗菌保健等功能的纖維。

1.1亞麻纖維

亞麻纖維是從亞麻植物的莖部剝離下來(lái)的韌皮，經(jīng)過(guò)適度的微生物或化學(xué)脫膠，制成單纖維或束纖維。亞麻纖維的主要物質(zhì)成分為纖維素，其吸濕性強(qiáng)，散熱放濕速度大，透氣性好，不容易產(chǎn)生靜電，是良好的夏用織物原料。亞麻纖維優(yōu)越的吸濕透氣、防靜電、散熱性好等特點(diǎn)，由它織成的坐墊面料可使人體的實(shí)感溫度比其它纖維坐墊低2-3攝氏度，有“天然空調(diào)”之美譽(yù)，此外還具有抵制細(xì)菌生長(zhǎng)和抗蟲(chóng)蛀的作用，在潮濕或悶熱的環(huán)境下使用亞麻坐墊有護(hù)膚、保健等作用，因其天然稀少和特性優(yōu)良被稱(chēng)為“纖維皇后”。亞麻纖維屬于純天然材料，性能優(yōu)越的亞麻坐墊將給乘車(chē)人員帶來(lái)舒適與健康，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫濕度，保持肌膚，緩解長(zhǎng)途乘車(chē)或駕車(chē)中的疲勞[1]。

1.2黏膠纖維

黏膠纖維是以木材、棉短絨、蘆葦?shù)葹樵?，?jīng)物理化學(xué)反應(yīng)制成可溶性纖維素紡絲溶液，然后經(jīng)噴絲孔噴出凝固而成的纖維。黏膠纖維手感柔軟平滑，吸濕透氣性好，在通常條件下回潮率為13%，是常見(jiàn)化學(xué)纖維中吸濕能力最強(qiáng)的纖維，用作衣著面料和坐墊面料時(shí)導(dǎo)濕導(dǎo)熱性好，穿著使用涼爽舒適，能自動(dòng)調(diào)濕，日照升溫慢等特點(diǎn)，適宜在高溫度條件下穿著和使用。由它織成的坐墊面料具有柔軟的手感、良好的的布面光潔度、良好的懸垂性和吸濕透氣性、良好的防靜電性，以及較高的強(qiáng)力和耐洗等優(yōu)良特性。

1.3竹原纖維

竹原纖維是以竹子為原料的綠色環(huán)保纖維素纖維，是將竹材通過(guò)物理機(jī)械的方法將竹子去除其中的木質(zhì)素、果膠等雜質(zhì)而制得，是繼棉、麻之后的第三種天然纖維素纖維。竹原纖維在自然界中可自然降解，不污染環(huán)境，而且資源可再生，是一種完全環(huán)保型的產(chǎn)品。竹原纖維的橫截面呈天然中空，大部分為腰圓形，有的為梅花型排列，邊沿具有不規(guī)則的裂紋，其縱向表面具有光滑均一的特征，呈多條微細(xì)的凹槽。竹原纖維的橫截面的裂紋和縱向結(jié)構(gòu)的凹槽賦予了纖維可以在瞬間吸收或排出大量的水分和透過(guò)大量的氣體，因此具有優(yōu)異的吸濕和放濕功能，還具有天然的抗菌性、良好的染色性、細(xì)膩柔軟的手感和蠶絲般的光澤。

1.4竹炭纖維

竹炭纖維是先將竹子經(jīng)高溫干燥炭化工藝處理得到竹炭，其次運(yùn)用納米技術(shù)將竹炭微粉化，再將納米級(jí)竹炭微粉經(jīng)過(guò)高科技工藝加工，然后采用傳統(tǒng)的黏膠或滌綸等化纖制備工藝流程，即可紡絲制備出竹炭黏膠或滌綸纖維。竹炭的分子結(jié)構(gòu)呈六角形，質(zhì)地堅(jiān)硬，為多微孔結(jié)構(gòu)，竹炭的比表面積可達(dá)700m2/g。竹炭纖維保留有竹原纖維的性能以及其獨(dú)特的內(nèi)部的多微孔結(jié)構(gòu)，賦予了竹炭纖維具有優(yōu)異的吸濕放濕和調(diào)濕性、弱導(dǎo)電性和防靜電性、超強(qiáng)吸附和除臭功能，以及抗菌和防霉功能等性能[2]。

2織物組織

根據(jù)開(kāi)發(fā)夏季汽車(chē)坐墊面料的要求，可選用具有透氣透濕、散熱排汗、濕熱調(diào)節(jié)等特性的織物組織。

2.1緯編珠地網(wǎng)眼織物

緯編珠地網(wǎng)眼織物是利用線圈與集圈懸弧交錯(cuò)配置形成網(wǎng)孔的珠地結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行編織，分為單珠地網(wǎng)眼織物和雙珠地網(wǎng)眼織物。單珠地網(wǎng)眼織物是利用交錯(cuò)配置的單針單列集圈中未封閉懸弧力圖伸直，將部分紗段轉(zhuǎn)移給相連的線圈，使該線圈變大變圓，從而在織物反面形成交錯(cuò)分布的蜂巢狀網(wǎng)眼，織物反面是效應(yīng)面，其組織結(jié)構(gòu)意匠圖如圖1所示。雙珠地網(wǎng)眼織物是利用連續(xù)兩次集圈，也即單針雙列集圈形成珠地結(jié)構(gòu)，反面的蜂巢狀網(wǎng)眼比單珠地網(wǎng)眼織物更為明顯，其結(jié)構(gòu)意匠圖如圖2所示[3]。

圖1　單珠地網(wǎng)眼織物

圖2　雙珠地網(wǎng)眼織物

緯編珠地網(wǎng)眼織物是一種凹凸組織面料，織物有排列均勻整齊的凹凸效果，如圖3所示。單珠地網(wǎng)眼織物反面呈現(xiàn)四角形狀，雙珠地網(wǎng)眼織物背面呈現(xiàn)六角形狀。緯編珠地網(wǎng)眼織物手感柔軟，和皮膚接觸的一面在透氣透濕、散熱排汗的感覺(jué)舒適度上優(yōu)于普通的單面汗布組織，一般用作T恤衫和運(yùn)動(dòng)服等，這樣的針織品易吸汗且不容易變形。

圖3　珠地網(wǎng)眼織物反面

緯編珠地網(wǎng)眼織物一般采用棉紗或滌棉混紡紗進(jìn)行編織生產(chǎn)，市場(chǎng)上稱(chēng)之為珠地網(wǎng)眼棉布，它采用珠地結(jié)構(gòu)，有非常好的透氣性和透濕性，手感柔軟，即使在酷暑之日，它都能給予溫柔的觸感、舒適的感受。珠地網(wǎng)眼棉布既有棉的很多優(yōu)點(diǎn)，又改善了純棉布料易縮水易變形易粘毛等缺點(diǎn)，既吸汗且不容易變形，又容易洗滌，非常適合夏天穿著。除了棉紗或滌棉混紡紗用于編織生產(chǎn)緯編珠地網(wǎng)眼織物之外，一些具有優(yōu)良性能的新型纖維如莫代爾纖維、天絲纖維和竹纖維等也逐漸用于生產(chǎn)。

2.2經(jīng)編網(wǎng)眼組織

當(dāng)經(jīng)編織物的某些地方出現(xiàn)中斷的線圈橫列(相鄰線圈縱行之間在此處無(wú)延展線連接)，則在織物的表面就會(huì)形成網(wǎng)眼。經(jīng)編技術(shù)與機(jī)織或緯編生產(chǎn)技術(shù)相比，在生產(chǎn)網(wǎng)眼織物方面更具有實(shí)用性。生產(chǎn)的網(wǎng)眼可以有不同大小和形狀，并且織物形狀穩(wěn)定，不需要經(jīng)過(guò)任何特殊的整理以使織物牢固，網(wǎng)眼形狀有菱形、六角形和橢圓形等，如圖4所示。菱形網(wǎng)眼是通過(guò)兩梳作對(duì)稱(chēng)的經(jīng)緞墊紗，六角形網(wǎng)眼是通過(guò)兩梳作經(jīng)平與經(jīng)緞組織相結(jié)合墊紗，橢圓形網(wǎng)眼則是通過(guò)兩梳經(jīng)平和經(jīng)絨相結(jié)合墊紗，兩梳都是一穿一空，采用穿對(duì)穿、空對(duì)空的對(duì)梳方式編織而成[4]。

(1)菱形網(wǎng)眼

(2)六角形網(wǎng)眼

(3)橢圓形網(wǎng)眼

經(jīng)編網(wǎng)眼織物廣泛用于制作服裝、蚊帳、鞋材和坐墊等。獨(dú)特的網(wǎng)眼設(shè)計(jì)，使網(wǎng)眼織物在穿著和使用時(shí)與皮膚的接觸面積較小，可減輕穿著和使用時(shí)出汗的粘貼感，進(jìn)一步提高織物的舒適性，又具有夏天穿著和使用的不粘身、透氣性與蒸發(fā)性好的特點(diǎn)。

2.3間隔織物

間隔織物，又稱(chēng)為三明治織物，是一種三維織物，是由兩個(gè)表面層和中間的間隔紗連接構(gòu)成，間隔紗通常采用抗彎曲剛度較高的滌綸或錦綸單絲，從而能夠?qū)蓚€(gè)表面層撐起隔開(kāi)，形成了具有一定厚度的儲(chǔ)存較多空氣的中間層。間隔織物分為緯編間隔織物和經(jīng)編間隔織物，可以由雙面圓緯機(jī)和雙針床經(jīng)編機(jī)生產(chǎn)。在間隔織物的厚度，在用圓緯機(jī)編織時(shí)可通過(guò)調(diào)整中針盤(pán)與針筒的垂直距離(筒口距離)來(lái)改變，而在用雙針床經(jīng)編機(jī)編織時(shí)可通過(guò)調(diào)整前后針床兩脫圈板隔距[5]。間隔織物外觀如圖5所示。

圖5　間隔織物外觀

間隔織物具有三維立體結(jié)構(gòu)，兩個(gè)面層之間存在著一個(gè)由紗線支撐的大容積空間，可以容納大量的空氣，這樣的間隔層可為織物創(chuàng)造出一些特殊的功能，比如良好的抗壓減震、透氣透濕、濕熱調(diào)節(jié)等性能。根據(jù)這些優(yōu)點(diǎn)，可以開(kāi)發(fā)出許多產(chǎn)品，例如新型針織服用材料、坐墊產(chǎn)品、褥墊產(chǎn)品、保溫材料、醫(yī)用產(chǎn)品等。

間隔織物坐墊可以通過(guò)空氣層能夠調(diào)節(jié)接觸面的溫濕度，可以防止水分和熱量的積聚，同時(shí)將水分或汗液排走，改善坐墊的舒適性，尤其是接觸舒適性，可形成舒適的微氣候環(huán)境，使人體產(chǎn)生愉悅的涼爽感。間隔織物坐墊可以取代現(xiàn)有的海綿制品，以改善在環(huán)保性和舒適性方面的缺陷。

3結(jié)語(yǔ)

隨著人們生活水平的提高、環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)舒適性要求的提高，傳統(tǒng)的竹編、草質(zhì)或海綿制品汽車(chē)坐墊漸顯劣勢(shì)，開(kāi)發(fā)具有綠色環(huán)保、健康安全、吸濕透濕、散熱涼爽，同時(shí)具有外在質(zhì)感和內(nèi)在保健功能相結(jié)合的夏季汽車(chē)坐墊將成為汽車(chē)坐墊消費(fèi)中的新潮流和新趨勢(shì)，具有廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)

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[5]陳紹芳，伯燕，雷勵(lì)．間隔織物的生產(chǎn)與應(yīng)用[J]，上海紡織科技，2011(10)：42-43.

Fabric Development of Summer Auto Cushions

CHENShao-fang

(Textile Engineering School, Chengdu Textile College, Chengdu 611731)

Abstract:The types and performance of fibers for developing summer auto cushions were introduced which included flax fiber, viscose fiber, natural bamboo fiber and bamboo charcoal fiber. Furthermore, the types and performance of fabric structure for developing summer auto cushions including weft pique fabric, warp mesh fabric and spacer fabric were put forward.

Key words:auto cushionsfiberfabric structure

中圖分類(lèi)號(hào)：TQ619.2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-5580(2016)01-0126-03

收稿日期：2015-09-07

作者：陳紹芳(1983-)，男，碩士，講師，研究方向：針織新產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)及針織的教學(xué)工作。