2013年凱迪拉克XTS左后車(chē)門(mén)關(guān)閉后玻璃不升降

山東/張勝勇

2013年凱迪拉克XTS左后車(chē)門(mén)關(guān)閉后玻璃不升降

山東/張勝勇

VIN：LSGGH59LXDS××××××。

車(chē)型：2013年凱迪拉克XTS，配置2.0T LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，6T70變速器。

故障現(xiàn)象：客戶(hù)反映車(chē)輛關(guān)閉左后車(chē)門(mén)后，玻璃升降器不工作。

故障診斷:（1）試車(chē)檢查，其他車(chē)窗工作正常，左后車(chē)門(mén)在打開(kāi)時(shí)車(chē)窗升降器工作一切正常，關(guān)閉車(chē)門(mén)后無(wú)法升降。駕駛員側(cè)主控玻璃升降開(kāi)關(guān)同樣無(wú)法控制左后車(chē)窗升降，控制其他車(chē)窗均可正常升降工作。

（2）使用故障診斷儀讀取車(chē)輛故障碼：無(wú)故障碼；

查看數(shù)據(jù)流，未看出異常。

（3）由于在打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)正常，關(guān)閉車(chē)門(mén)后故障出現(xiàn)，結(jié)合故障現(xiàn)象分析懷疑故障點(diǎn)可能在兩個(gè)部位：①左后門(mén)線束連接器松動(dòng)；②左后門(mén)鎖體總成。

首先檢查左后車(chē)門(mén)線束連接器，正常，如圖1所示。

（4）根據(jù)故障現(xiàn)象再次分析：既然為開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)出現(xiàn)故障，那么分析故障點(diǎn)應(yīng)該在該車(chē)門(mén)鎖塊處，決定互換左后門(mén)鎖體總成進(jìn)行試車(chē)。

更換后試車(chē)，故障依舊。

（5）由于沒(méi)有故障碼，只能通過(guò)查看電路圖進(jìn)行分析，經(jīng)查看得知，該車(chē)左后車(chē)窗控制模塊與車(chē)身控制模塊之間是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線VAG6135進(jìn)行信息傳輸，并且車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)指示燈信號(hào)也是由左后車(chē)窗控制模塊進(jìn)行接收控制。電路圖如圖2所示。

（6）根據(jù)電路圖分析，該故障存在于網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的左后車(chē)窗控制模塊中的概率較大。決定先更換左后玻璃升降電機(jī)模塊總成后再試車(chē)。更換后試車(chē)，故障排除，如圖3所示。

故障排除：更換左后玻璃升降電機(jī)總成（與車(chē)窗控制模塊一體，不可分解）后，試車(chē)故障排除。

故障總結(jié)：為什么左后門(mén)玻璃控制模塊損壞會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉車(chē)門(mén)后無(wú)法升降呢？由于使用診斷儀無(wú)法讀取故障碼，模塊也無(wú)法分解進(jìn)行細(xì)致分析，現(xiàn)只能根據(jù)故障現(xiàn)象及維修電路圖分析出大致故障所在部位。由于該車(chē)數(shù)據(jù)通信是通過(guò)網(wǎng)路通信線VAG6135連接左后車(chē)窗控制模塊和車(chē)身控制模塊。車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)通過(guò)左后車(chē)窗控制模塊接收后傳送至車(chē)身控制模塊，由于該車(chē)左后車(chē)窗控制模塊內(nèi)部存在故障，導(dǎo)致該故障現(xiàn)象出現(xiàn)。

故障總結(jié)：（1）由于盲目根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷故障，導(dǎo)致更換車(chē)門(mén)鎖塊總成后故障依舊，進(jìn)入診斷誤區(qū)。（2）后經(jīng)過(guò)參照控制電路圖分析相關(guān)聯(lián)控制模塊，找出故障點(diǎn)，更換相應(yīng)故障配件。（3）更換后試車(chē)確認(rèn)故障排除。

圖1 左后車(chē)門(mén)線束

圖3 更換故障部件

圖2 車(chē)窗控制電路