摘 要:改革開放以來,中國經(jīng)濟(jì)開始了大跨步前進(jìn),各個(gè)行業(yè)都呈現(xiàn)的蓬勃發(fā)展的良好勢頭。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加速,對于物流的需求越來越大,要求也越拉越高,給物流行業(yè)帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇,中國的物流事業(yè)在短短三十年內(nèi),得到了翻天覆地的發(fā)展和促進(jìn)。但是,隨著物流規(guī)模的不斷擴(kuò)大,物流運(yùn)輸車輛的不斷增多,給自然環(huán)境和社會環(huán)境都帶來了嚴(yán)重的影響。同時(shí),物流行業(yè)自身發(fā)展中資源浪費(fèi)現(xiàn)象也尤為突出,已經(jīng)制約到物流業(yè)的發(fā)展。在此帶動下,綠色物流的體系建設(shè)受到了越來越多物流行業(yè)的認(rèn)可,加快綠色物流體系建設(shè)成為了眾多物流行業(yè)最關(guān)心也最迫切研究的重要課題之一。
關(guān)鍵詞:信息技術(shù);綠色物流;體系建設(shè)
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.095
1 綠色物流體系建設(shè)的重要意義
中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加快,給物流事業(yè)帶來極好地發(fā)展機(jī)遇,一大批物流企業(yè)在這樣的春風(fēng)下迅速發(fā)展壯大起來,物流企業(yè)越來越多,規(guī)模和范圍也越來越大。特別是在電子商務(wù)的盛行更是給物流行業(yè)打上了一陣助推劑。但是,隨著物流行業(yè)的不斷增多,服務(wù)范圍和企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,物流行業(yè)給整個(gè)國家自然環(huán)境和社會環(huán)境帶來了嚴(yán)重的影響。而且在物流企業(yè)內(nèi)部的一些資源浪費(fèi)現(xiàn)象也較為突出,比如對于一些產(chǎn)品的包裝上,一層又一層,一道有一道,既不美觀,又會造成包裝成本的增加以及資源的浪費(fèi)。這種現(xiàn)象是不利于物流行業(yè)的健康發(fā)展,也不符合社會主義生態(tài)文明建設(shè)的需要。而綠色物流體系是一個(gè)全新的物流管理的概念,通過綠色物流體系建設(shè),可以實(shí)現(xiàn)成本相對較低,對于環(huán)境的危害相對較少,物流資源的利用率相對較高,是更加符合社會發(fā)展需要的一種新的物流體系。而要實(shí)現(xiàn)綠色物流體系建設(shè),離不開信息技術(shù)的應(yīng)用,只有依靠信息技術(shù)方便、快捷、互通等優(yōu)越的技術(shù)特性,才能實(shí)現(xiàn)綠色物流體系建設(shè)的有效性,從而更好地服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,其重要意義不言而喻,其重要作用十分突出。
2 物流行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀
隨著國家科技文化水平實(shí)力的不斷增強(qiáng),信息化技術(shù)的研究和應(yīng)用工作得到了很好的發(fā)展,對于推動整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量做出了突出的貢獻(xiàn)。對于物流行業(yè)同樣如初,互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展,RFID新興技術(shù)的應(yīng)用,給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新的動力。物流行業(yè)的信息化水平也不斷得到提高,信息技術(shù)的對于物流行業(yè)快速發(fā)展中的作用越來越明顯,影響力也越來越大。但是,從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看,仍存在著一些問題亟待解決。
2.1 信息技術(shù)的滲透力還有待提高
當(dāng)前,許多信息技術(shù)已經(jīng)開始在物流運(yùn)營過程中被廣泛應(yīng)用,收效顯著。但是,從目前的發(fā)展?fàn)顩r來看,物流行業(yè)對于信息技術(shù)的應(yīng)用還有待深入,基本還是處于較為初級的應(yīng)用狀態(tài),運(yùn)用的主要技術(shù)也是較為簡單的條碼技術(shù),雖說有些物流行業(yè)開始對射頻識別技術(shù)加以應(yīng)用,但是普及率較低。一般都集中在一些實(shí)力較為雄厚的大型企業(yè),而中小型企業(yè)中應(yīng)用很少。同時(shí),一些云計(jì)算等新興技術(shù)在我國目前還處于技術(shù)的研發(fā)階段,沒有進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)用。而且對于物流信息平臺的建立上也缺乏實(shí)用性,過多的起到的是企業(yè)形象宣傳的作用,而對于在物流實(shí)際運(yùn)營中優(yōu)勢的發(fā)揮還不夠明顯。
2.2 對于物流信息化的認(rèn)識還有待深入
物流信息化的對于推動物流事業(yè)發(fā)展中的作用是積極的,影響是巨大的,對于加快物流信息化的要求也是迫切的。但是,物流行業(yè)對于物流信息化的認(rèn)識還有待提高,特別是我國在對于物流信息的共享方面,與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距,對于信息資源的開發(fā)利用率還不足,各類信息的采集交流還不夠順暢。同時(shí),在物流管理人才的培養(yǎng)方面還有很大的提升空間,需要大量具有先進(jìn)物流管理知識的專業(yè)人才隊(duì)伍作為支撐。
2.3 對于物流信息化的均衡發(fā)展還有待加強(qiáng)
物流信息化僅僅依靠一兩個(gè)大企業(yè)的全面發(fā)展是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,但是,我國目前物流信息化發(fā)展較好,體系較為完善的還是一些大型企業(yè),基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)模式下的低成本數(shù)據(jù)共享,但這些大型企業(yè)畢竟還是少數(shù)。而大部分中小型企業(yè)在信息化建設(shè)過程中,仍是以單點(diǎn)系統(tǒng)建設(shè)為主,要想實(shí)現(xiàn)物流信息化的更好更快發(fā)展,必須加快中小型企業(yè)信息化發(fā)展的進(jìn)程,加快整體物流信息化系統(tǒng)的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)物流信息化的均衡發(fā)展。
3 綠色物流體系構(gòu)建
綠色物流建設(shè)是推動物流行業(yè)向著更加符合社會發(fā)展需要,實(shí)現(xiàn)高效節(jié)約發(fā)展的重要途徑。因此,加大綠色物流體系的構(gòu)建就顯得十分重要,也是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。綠色物流體系涵蓋了物流運(yùn)營的各個(gè)方面,借助信息化的巨大優(yōu)勢,從信息平臺建設(shè),運(yùn)輸和配送,智能化包裝等方面對物流管理進(jìn)行加強(qiáng),實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的健康發(fā)展。
3.1 綠色物流信息平臺創(chuàng)建
根據(jù)行業(yè)需要建立起具有極強(qiáng)共享能力的信息化平臺,用戶可以通過平臺對物品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,并且可以更加直接的了解和掌握交易信息,針對銷量和需求進(jìn)行有效評估,避免企業(yè)出現(xiàn)庫存過多或不足的現(xiàn)象,減少資源浪費(fèi)現(xiàn)象。
3.2 綠色運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)的構(gòu)建
隨著智能交通系統(tǒng)的進(jìn)一步完善,在物流體系構(gòu)建中,要加強(qiáng)將運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)與智能交通系統(tǒng)的結(jié)合和融入,形成統(tǒng)一的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。對整個(gè)運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)控,合理的對物流運(yùn)輸和配送進(jìn)行調(diào)度管理,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸配送的最優(yōu)化。同時(shí),將RFID技術(shù)融入運(yùn)輸管理中,加大對物品運(yùn)輸過程中的全過程跟蹤定位,是運(yùn)輸過程的準(zhǔn)確率更高,及時(shí)性更強(qiáng)。
3.3 綠色包裝智能化構(gòu)建
智能包裝是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物品進(jìn)行包裝,同時(shí)向用戶針對物品的特性進(jìn)行提示說明的一種智能化的包裝形式,通過這種形式的包裝既可以是用戶對于物品特性有一個(gè)全面的了解,是物品的安全性和健康性更強(qiáng),而且通過有效的回收和復(fù)用,可以減少企業(yè)的成本投入。而且通過包裝上的RFID標(biāo)簽,企業(yè)可以輕松的物品進(jìn)行出入庫管理,減少管理成本的投入。
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基金項(xiàng)目:本文系2014年重慶市教委人文社會科學(xué)研究項(xiàng)目《基于生態(tài)文明的綠色物流發(fā)展對策研究——以重慶為例》(項(xiàng)目編號:14SKS19)的階段性研究成果。
作者簡介:陳黎(1982-),女,重慶人,碩士,講師,研究方向:計(jì)算機(jī)應(yīng)用及信息管理系統(tǒng)。