化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛調(diào)配模式優(yōu)化分析

摘 要：在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響下，我國化工園區(qū)的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，并且逐步走向規(guī)?；c節(jié)約化。在化工物流園區(qū)中，危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸與車輛調(diào)配都是由化工企業(yè)自行進(jìn)行車輛配置，因此實(shí)現(xiàn)化工物流園區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸能力的最大化與安全化是化工企業(yè)關(guān)注的要點(diǎn)。文章主要根據(jù)現(xiàn)有化工物流園區(qū)的車輛調(diào)配模式進(jìn)行分析，通過危險(xiǎn)物品的種類、運(yùn)輸專線、貨物搬送等對運(yùn)輸車輛的調(diào)配進(jìn)行改善，優(yōu)化原有的運(yùn)輸模式，提高整個(gè)運(yùn)輸工作的安全性與穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：化工物流園區(qū)；運(yùn)輸車輛；調(diào)配模式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.195

0 引言

近年來大型化工企業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)使這些企業(yè)布局較為集中，在物流運(yùn)輸方面，一些企業(yè)在進(jìn)行投產(chǎn)時(shí)并沒有進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃。而物流運(yùn)輸是化工園區(qū)非常重要的一部分，因此在進(jìn)行化工物流園區(qū)的整體布局時(shí)要對相關(guān)的設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中車輛調(diào)配模式關(guān)系著運(yùn)輸?shù)男?，因此要對其調(diào)配模式進(jìn)行掌握分析，找出其中的不足之處并進(jìn)行優(yōu)化。

1 化工物流園區(qū)布局模式與鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛調(diào)配模式適用性分析

目前我國化工物流園區(qū)的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的購置與調(diào)配都是由化工企業(yè)自行規(guī)劃管理車輛的運(yùn)輸作業(yè)，并且在危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸上只能用專車進(jìn)行貨物運(yùn)輸，這就使化工企業(yè)在運(yùn)輸車輛上的使用因市場需求的變換而出現(xiàn)緊缺或是閑置的現(xiàn)象。而第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)減少了化工企業(yè)在運(yùn)輸車輛調(diào)配的管理的難度，由第三方企業(yè)提供的物流運(yùn)輸服務(wù)使物流運(yùn)輸?shù)男视泻艽蟮奶岣?，并且符合在現(xiàn)有的化工企業(yè)中的精益化與集約化的管理模式。在現(xiàn)已建成的化工物流園區(qū)布局方面的模式有集中、分散、混合這三個(gè)種類，而在化工企業(yè)的車輛調(diào)配模式分為化工企業(yè)對車輛自行購置與調(diào)配和第三方物流企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的車輛購置與調(diào)配。以下就是對這兩種不同的運(yùn)輸模式的適用性分析。化工物流園區(qū)布局模式分析。在進(jìn)行化工物流園區(qū)的布局設(shè)置時(shí)要根據(jù)化工企業(yè)貨物的運(yùn)輸量、物理化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行布局規(guī)劃，其中在進(jìn)行選擇時(shí)根據(jù)實(shí)際化工廠的位置進(jìn)行集中式、分散式、混合式三種類型的選擇。（1）集中式布局。集中式布局是指根據(jù)貨物的裝卸方式、理化性質(zhì)、消防方法與管理方式等進(jìn)行分區(qū)，對運(yùn)輸用車輛、儲罐與裝卸設(shè)備等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一的布置規(guī)劃。集中式布局模式適用于貨物性質(zhì)統(tǒng)一、種類少、運(yùn)輸量大的園區(qū)，可以有效的進(jìn)行資源的調(diào)配與管理。（2）分散式布局。分散式布局相較于集中式布局更具有靈活性，這種模式可以根據(jù)化工企業(yè)的不同需求滿足其不同的裝卸方法、運(yùn)輸模式與貨物管理等要求。這種模式對物流設(shè)施的建設(shè)需求量大，這也就導(dǎo)致了在市場經(jīng)濟(jì)的改變時(shí)，部分物流設(shè)施的閑置，因此降低了設(shè)施使用率。并且在分散式布局中，貨物品類較多，這就使在貨物的保管、裝卸、消防方法上有很大的區(qū)別，在物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ魃香暯訁f(xié)調(diào)性較差，在安全管理上也有一定的難度。（3）混合式布局?；旌鲜讲季帜Ｊ绞侵附橛诩惺讲季帜Ｊ脚c分散式布局模式之間的布局模式。

2 化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛調(diào)配模式分析

（1）化工企業(yè)自行購置及調(diào)配?；て髽I(yè)自行購置及調(diào)配鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛模式的兩種情況：第一種，貨物品類單一、運(yùn)量大的化工企業(yè)，可以根據(jù)本企業(yè)的運(yùn)輸品類和運(yùn)量確定需要的車輛種類和數(shù)量。第二種，貨物運(yùn)量較小的化工企業(yè)，可以使用托運(yùn)人或收貨人產(chǎn)權(quán)的自備罐車進(jìn)行運(yùn)輸。

（2）第三方物流企業(yè)。化工物流園區(qū)的自備車輛由第三方物流企業(yè)統(tǒng)一購置時(shí)，根據(jù)《鐵路危險(xiǎn)貨物管理規(guī)則》相關(guān)要求，第三方物流企業(yè)需以鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人或收貨人的身份，實(shí)現(xiàn)第三方物流公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>

3 化工物流園區(qū)布局模式與車輛調(diào)配模式適用性優(yōu)化選擇

（1）化工企業(yè)自行購置及調(diào)配鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛模式適用性。化工企業(yè)自行調(diào)配管理的模式在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中適用于分散式布局與混合式布局的兩種園區(qū)。1）分散式。分散式布局的化工物流園區(qū)的特點(diǎn)就是在化工企業(yè)之間距離較遠(yuǎn)，地處位置分散，在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，企業(yè)之間運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌托枰喾N的運(yùn)輸方式，因化工企業(yè)運(yùn)輸?shù)呢浳锒酁槲ｋU(xiǎn)物品，因此在裝卸上的要求也不同，在管理上也需要根據(jù)貨物的不同物理化學(xué)特性進(jìn)行分類保管。運(yùn)輸量不大、種類繁多、企業(yè)不集中等問題都為貨物的集中運(yùn)輸與管理造成一定的難度，因此企業(yè)自行購置與調(diào)配車輛模式更方便運(yùn)輸作業(yè)。2）混合式?；旌鲜讲季值幕の锪鲌@區(qū)中一些化工企業(yè)所處地理位置較為偏遠(yuǎn)，這種可以選用自行購置與調(diào)配的運(yùn)輸方式；一些化工企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品對運(yùn)輸及裝卸要求較為特殊所以不適合集中化運(yùn)輸管理；化工企業(yè)中生產(chǎn)的產(chǎn)品種類單一，并且運(yùn)輸量大可以選用自行購置與調(diào)配的模式，這樣既能根據(jù)企業(yè)的需求進(jìn)行車輛的安排又可以避免車輛出現(xiàn)閑置的情況。

（2）第三方物流企業(yè)統(tǒng)一購置及調(diào)配鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛模式適用性。由第三方企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)適合于集中式布局與混合式布局化工物流園區(qū)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸。1）集中式。集中式化工園區(qū)的特點(diǎn)就是化工企業(yè)的布局較為集中，并且在生產(chǎn)的產(chǎn)品或是原材料上的種類都具有一定的相似性，在危險(xiǎn)貨物的管理上因貨物的物理化學(xué)性質(zhì)差異性不大，因此便于保管與消防方法的使用。運(yùn)量大、裝卸要求相似等特點(diǎn)可以使運(yùn)輸工作的進(jìn)行更為高效，在安全管理上也更加便利，因此利用第三方物流運(yùn)輸可以在一定程度上減少企業(yè)的運(yùn)輸成本。2）混合式。在混合式化工園區(qū)利用第三方物流企業(yè)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸與集中式的原理相差不多，都是對同類或相似的產(chǎn)品與原材料進(jìn)行集中運(yùn)輸，并且一些化工企業(yè)可以委托第三方物流企業(yè)對一些與其他物品物化不相抵觸的產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸與管理。這種相似類的貨物裝卸可以采取整列裝卸的作業(yè)方式。

4 結(jié)語

在化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛調(diào)配上可以根據(jù)化工企業(yè)的實(shí)際需要進(jìn)行自行購置調(diào)配或是依靠第三方物流企業(yè)，優(yōu)化原有的調(diào)配模式可以提高其協(xié)調(diào)性，促進(jìn)化工企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：興廣振（1975-），男，遼寧遼陽人，工程師。