探析起重機(jī)械的接地保護(hù)及檢驗(yàn)

摘 要：由于起重機(jī)械的安全用電非常重要，檢查人員在檢查起重機(jī)的短路保護(hù)裝置中的漏電保護(hù)裝置有沒有安裝，安裝是否依照要求進(jìn)行、采用了多大的接地電阻、接地系統(tǒng)有沒有合格等事項(xiàng)之前，需要對(duì)于起重機(jī)械的供電系統(tǒng)類別進(jìn)行判斷，還要判斷接地中是否有混接的現(xiàn)象，以及接地的形式科學(xué)與否。本文主要討論了接地系統(tǒng)檢驗(yàn)的重要性，闡述了起重機(jī)械接地保護(hù)的相關(guān)內(nèi)容，并對(duì)起重機(jī)接地檢驗(yàn)細(xì)則進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：工作接地；金屬外殼；起重機(jī)械

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.185

0 引言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，格式的起重機(jī)械越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于工廠與企業(yè)當(dāng)中，這對(duì)機(jī)械化的生產(chǎn)，減少工作人員的數(shù)量，提高生產(chǎn)效益起到了關(guān)鍵的促進(jìn)作用。不過(guò)起重機(jī)械的危險(xiǎn)系數(shù)也較高，因此，應(yīng)在使用過(guò)程中加強(qiáng)防范，注意使用的方式方法。在起重機(jī)的危險(xiǎn)系數(shù)中，觸電傷害是其中較為容易發(fā)生的人身傷害，因?yàn)槠鹬貦C(jī)械的作業(yè)環(huán)境常常都是帶電作業(yè)，為了使人員與設(shè)備的安全得到有力的保障，應(yīng)該在起重設(shè)備操作的過(guò)程中確保其正確良好的接地。

1 接地系統(tǒng)檢驗(yàn)的重要性

在起重機(jī)的安全使用中，安全用電是其中的重要部分，保護(hù)人的生命安全是起重機(jī)械接地保護(hù)的主要目的，通常情況下，當(dāng)接觸到不高于36V的安全電壓時(shí)，通過(guò)人體的電流就會(huì)在0.05A以下，若通過(guò)人體電流電流超過(guò)0.05A時(shí)，就超過(guò)了人體所能承受的范圍，也就會(huì)給人體帶來(lái)危害，甚至產(chǎn)生生命危險(xiǎn)。當(dāng)危險(xiǎn)電流與人體接觸的時(shí)間越長(zhǎng)時(shí)，對(duì)人體產(chǎn)生的危害就會(huì)持續(xù)增加，因此，觸電之后，應(yīng)第一時(shí)間斷電。

檢查人員在檢查起重機(jī)的短路保護(hù)裝置中的漏電保護(hù)裝置有沒有安裝，安裝是否依照要求進(jìn)行、采用了多大的接地電阻、接地系統(tǒng)有沒有合格等事項(xiàng)之前，需要對(duì)于起重機(jī)械的供電系統(tǒng)類別進(jìn)行判斷，還要判斷接地中是否有混接的現(xiàn)象，以及接地的形式科學(xué)與否。

2 起重機(jī)械接地保護(hù)的相關(guān)內(nèi)容

在檢驗(yàn)起重機(jī)接地保護(hù)的過(guò)程中，需要對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行掌握：

2.1 工作接地

工作接地的主要目的是為了保證電力系統(tǒng)在正?；蚴鹿薁顩r下都能夠可靠的運(yùn)行，它是電力系統(tǒng)的中性點(diǎn)的接地，其運(yùn)作方式主要包含三種，第一種是不接地，第二種是直接接地，第三種是經(jīng)消弧線圈接地。還有一種情況也是工作接地，主要是為了保證電器設(shè)備能夠可靠的運(yùn)行，如變壓器中性點(diǎn)的接地，在電器回路中某一點(diǎn)必須進(jìn)行接地。

2.2 保護(hù)接地

保護(hù)接地中將電器設(shè)備的金屬外殼與大地進(jìn)行良好的電氣連接，主要目的是為了防止觸電事故的發(fā)生，其含義包括了兩個(gè)層面，第一是接地保護(hù)，第二是接零保護(hù)，接地保護(hù)是將設(shè)備的金屬外殼經(jīng)公共的PE線接地，該方式主要應(yīng)用于企業(yè)高壓系統(tǒng)或中性點(diǎn)不接地的低壓三相三線制系統(tǒng)，設(shè)備的金屬外殼經(jīng)公共的PE線接地稱為接零保護(hù)，該方式多用來(lái)降低漏電設(shè)備的外殼對(duì)地電壓。

3 起重機(jī)接地檢驗(yàn)細(xì)則分析

轎門式起重機(jī)的接地以電器設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)的接地為主，其規(guī)則包含了一下各個(gè)方面：

3.1 電器設(shè)備接地

當(dāng)用整體金屬結(jié)構(gòu)來(lái)作為接地干線的時(shí)候，需要檢查結(jié)束結(jié)構(gòu)中是否采用了另設(shè)接地干線或者跨接線處理，要檢查金屬結(jié)構(gòu)的接頭處是否有焊接處，由于起重機(jī)電器設(shè)備的接地應(yīng)用的接地干線是起重機(jī)的整體金屬結(jié)構(gòu)，所以起重機(jī)電器設(shè)備的接地，就是使正常運(yùn)作時(shí)，電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼連接起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，當(dāng)該情況下，有可靠的電器連接時(shí)，電氣連接線不需要重新設(shè)置。如果出現(xiàn)不可靠的電器連接，比如金屬結(jié)構(gòu)表面已經(jīng)氧化或者上了保護(hù)漆時(shí)，應(yīng)在電器外殼中設(shè)置接地的分線。在接地電阻連接可靠時(shí)，若采用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量，其度數(shù)顯示應(yīng)該是零。

分析：根據(jù)本規(guī)則的要求，需要對(duì)以下項(xiàng)目的接地進(jìn)行檢查：電動(dòng)機(jī)、控制柜以及控制箱等的金屬外殼；還應(yīng)檢查變壓器次級(jí)功能特低電壓側(cè)一端；應(yīng)對(duì)駕駛室的金屬構(gòu)架進(jìn)行檢查；如果應(yīng)用的是電磁式起重機(jī)，需要對(duì)起重電磁鐵的外殼進(jìn)行接地檢查。

3.2 金屬結(jié)構(gòu)接地

如果起重機(jī)械供電電源是中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)，TN或者TT接地系統(tǒng)應(yīng)用于整體金屬結(jié)構(gòu)的接地形式中，非重復(fù)零線接地電阻在4Ω 以內(nèi)，重復(fù)零線接地電阻在10Ω 以內(nèi)。

分析：不管是采用接地保護(hù)還是接零保護(hù)于起重金屬結(jié)構(gòu)中，都應(yīng)充分參考供電電網(wǎng)的實(shí)際條件，在不同電網(wǎng)中，應(yīng)靈活運(yùn)用多種形式的保護(hù)方式。供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)是起重機(jī)械檢測(cè)的主要范圍，接零保護(hù)是此時(shí)需要選擇的方式，其操作方法是將金屬結(jié)構(gòu)連接供電電網(wǎng)的零線，TN與TT系統(tǒng)是最常采用的系統(tǒng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

在起重機(jī)的安全使用中，安全用電是其中的重要部分，保護(hù)人的生命安全是起重機(jī)械接地保護(hù)的主要目的，在檢驗(yàn)起重機(jī)接地保護(hù)的過(guò)程中，需要對(duì)工作接地、保護(hù)接地內(nèi)容進(jìn)行掌握。當(dāng)用整體金屬結(jié)構(gòu)來(lái)作為接地干線的時(shí)候，需要檢查結(jié)束結(jié)構(gòu)中是否采用了另設(shè)接地干線或者跨接線處理，要檢查金屬結(jié)構(gòu)的接頭處是否有焊接處；如果起重機(jī)械供電電源是中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)，TN或者TT接地系統(tǒng)應(yīng)用于整體金屬結(jié)構(gòu)的接地形式中，非重復(fù)零線接地電阻在4Ω 以內(nèi)，重復(fù)零線接地電阻在10Ω 以內(nèi)。

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